检索结果-南通市图书馆

锚下有效预应力检测技术在预制梁中的应用研究

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公路交通科技（应用技术版） 2019年第12期15卷 211-214页

作者：许兵王阅章江西方兴科技有限公司江西南昌330000 中交路桥南方工程有限公司北京101121

复张法检测有效预应力技术是对预应力构件体外的钢绞线进行二次张拉,得到张拉力-拉伸量曲线,并利用拐点准则确定曲线第二次线性变化的起点为有效预应力点,对应张拉力值为有效预应力值。本文利用室内精度测试和现场试验手段来研究基于复... 详细信息

复张法检测有效预应力技术是对预应力构件体外的钢绞线进行二次张拉,得到张拉力-拉伸量曲线,并利用拐点准则确定曲线第二次线性变化的起点为有效预应力点,对应张拉力值为有效预应力值。本文利用室内精度测试和现场试验手段来研究基于复张法的锚下有效预应力检测技术在预制梁构件中的应用情况;通过理论和试验研究,确定复张法检测技术具有精度高、检测结果可靠、适用性好、现场实施便捷等优点,能够满足现行有效预应力检测相关规范的要求的。

关键词：复张法有效应力点室内精度测试现场试验

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拱桥K撑和主梁一体化运架系统设计及应用

世界桥梁 2023年第3期51卷 29-35页

作者：蒋德林高昊卢冠楠王阅章宋彦臣中交路桥建设有限公司北京100027 北京工业大学北京100124

为指导转体施工或其它非扣索悬臂法施工拱桥的K撑和桥面主梁安装,依托重庆城开高速蓼子特大桥(主跨252 m中承式钢箱推力拱桥),设计一种以拱肋为承重基础、可大吨位(200 t)起吊、负载行走的拱上一体化运架系统。该系统包括行走子系统、... 详细信息

为指导转体施工或其它非扣索悬臂法施工拱桥的K撑和桥面主梁安装,依托重庆城开高速蓼子特大桥(主跨252 m中承式钢箱推力拱桥),设计一种以拱肋为承重基础、可大吨位(200 t)起吊、负载行走的拱上一体化运架系统。该系统包括行走子系统、起吊子系统、承重子系统和同步控制子系统。通过数值仿真分析,评估该系统在全拱肋范围内的抗倾覆稳定性,计算结果表明:在最不利拱脚位置(最大倾斜角度40°),该系统虽然出现竖向受力不均匀的现象,但未发生明显的倾斜,不会发生倾覆。蓼子特大桥采用该系统仅用25 d就完成了全桥4道K撑以及19片桥面主梁(含合龙段)的全部安装工作,施工效率较高。

关键词：拱桥 K撑主梁一体化运架系统负载行走抗倾覆稳定性工程应用

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彩色超薄罩面黏结性能研究

公路交通科技（应用技术版） 2019年第8期15卷 41-44页

作者：许兵王阅章杨乐江西省高速公路投资集团有限责任公司江西南昌330002 中交路桥建设有限公司北京100027 长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410004

为使超薄罩面有着更好的黏结效果,将水性环氧树脂掺入到胶结料中;同时也可丰富超薄罩面的颜色,将氧化铁红掺入到集料中,制备得到冷拌彩色超薄罩面。首先采用抗剪试验确定水性环氧树脂的掺量;然后利用湿轮磨耗试验和负荷轮粘砂试验确定... 详细信息

为使超薄罩面有着更好的黏结效果,将水性环氧树脂掺入到胶结料中;同时也可丰富超薄罩面的颜色,将氧化铁红掺入到集料中,制备得到冷拌彩色超薄罩面。首先采用抗剪试验确定水性环氧树脂的掺量;然后利用湿轮磨耗试验和负荷轮粘砂试验确定最佳胶结料用量;最后通过抗剪试验和拉拔试验对彩色超薄罩面的黏结强度进行研究。结果表明:随着水性环氧树脂掺量的增加,其胶结料抗剪强度逐渐增大,在40%时达到最大;彩色超薄罩面的最佳胶结料用量为6. 5%;由黏结性能试验发现彩色超薄罩面有着较好的黏结强度。彩色超薄罩面可用于公路预防性养护工程中。

关键词：道路工程彩色超薄罩面水性环氧树脂黏结强度

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彩色防滑薄层的制备与应用研究

公路交通科技（应用技术版） 2019年第9期15卷 17-20页

作者：王阅章许兵杨乐中交路桥建设有限公司北京100027 江西省高速公路投资集团有限责任公司江西南昌330002 长沙理工大学交通运输工程学院湖南长沙410004

彩色防滑薄层因其优良的性能,常用于路面、桥面防滑铺装中。选用环氧树脂和环氧覆层彩色骨料作为防滑薄层铺装材料。首先根据磨损试验确定最佳的环氧树脂用量为2. 4kg/m^2。然后根据不同气温下环氧树脂的固化时间,确定最适宜的施工温度... 详细信息

彩色防滑薄层因其优良的性能,常用于路面、桥面防滑铺装中。选用环氧树脂和环氧覆层彩色骨料作为防滑薄层铺装材料。首先根据磨损试验确定最佳的环氧树脂用量为2. 4kg/m^2。然后根据不同气温下环氧树脂的固化时间,确定最适宜的施工温度为20℃~35℃。最后现场施工可分为原路面处理、施工区域界定、环氧树脂摊铺、骨料撒布和开放交通共五个步骤。并铺筑试验路段,同时进行跟踪观测,发现彩色防滑薄层试验路段在铺筑3个月和1年后仍有着良好防滑性能。

关键词：道路工程彩色防滑薄层环氧树脂用量施工温度试验段

基于正交试验的瓦斯隧道施工通风方案优化研究

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公路 2021年第12期66卷 395-403页

作者：王阅章中交路桥建设有限公司北京市101121

为提高瓦斯隧道施工通风效率,改善隧道内的工作环境,以城开高速鸡鸣隧道为研究对象,考虑掌子面与二次衬砌间距(X)、风筒直径(Y)、出风口与掌子面距离(Z)3个因素,运用fluent进行正交试验数值模拟研究,分析以上3个因素对通风效果的影响,... 详细信息

为提高瓦斯隧道施工通风效率,改善隧道内的工作环境,以城开高速鸡鸣隧道为研究对象,考虑掌子面与二次衬砌间距(X)、风筒直径(Y)、出风口与掌子面距离(Z)3个因素,运用fluent进行正交试验数值模拟研究,分析以上3个因素对通风效果的影响,并确定最有利于瓦斯气体排出的通风设施布置方案。研究结果表明:由极差分析及方差分析结果可知,3个因素各自水平间的变化对通风效果的影响程度依次为掌子面与二次衬砌间距、出风口与掌子面距离、风筒直径;最优通风方案中X、Y、Z等3个因素的水平值分别为50 m、1.0 m和20 m;隧道沿程中流场结构分为涡流区、涡流影响区和稳定区,其中涡流区对瓦斯气体的排除起着最主要的阻碍作用,稳定区几乎不影响瓦斯气体的运动,涡流影响区对瓦斯气体的运动有较小影响,因此瓦斯气体浓度在隧道沿程的变化是先减小,再略微升高,最后趋于稳定;横断面处,回风侧瓦斯浓度高于进风侧,并且回风侧隧道边壁及底角处瓦斯气体集中现象较为明显,实际施工过程中应该加强对该两个区域内瓦斯浓度的监测。

关键词：瓦斯隧道工程通风多轮正交试验极差分析方差分析流场结构

中交路建邯郸南环立交桥BT项目投资风险控制研究

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中交路建邯郸南环立交桥BT项目投资风险控制研究

作者：王阅章长沙理工大学

学位级别：硕士

近年来,为了适应我国高速发展的经济态势,我国政府加大了对基础设施的投资投入。随着经济体制改革在我国的逐步深化,国家将陆续减少对基础设施建设财政资本的投入,鼓励民间资本参与投资,充分发挥市场高效竞争机制,提高基础设施建设效率... 详细信息

近年来,为了适应我国高速发展的经济态势,我国政府加大了对基础设施的投资投入。随着经济体制改革在我国的逐步深化,国家将陆续减少对基础设施建设财政资本的投入,鼓励民间资本参与投资,充分发挥市场高效竞争机制,提高基础设施建设效率,实现资源的合理配置。这也使得一种新的投资建设模式应运而生,就是所谓的BT模式,即Build-Transfer(建设-转让)模式。BT模式不同于BOT模式,BT项目投资者并不享有特许经营权。BT项目投资者的首要工作就是要采取有效手段来募集BT项目的建设资金,然后建设项目,待项目竣工后,根据合同或特许权协议的规定或流程将完工项目交给项目发起人,最后由项目发起人在合同约定的回购日之前交付给投资者工程建设的总成本再加上一定的利息,完成回购。BT模式的引进使政府可借助民间资本来发展国家的基础设施建设,有效缓解了政府的财政压力,同时降低了工程造价,大大提高了运营效率。BT模式是舶来品,在我国近些年的实际运用中,由于经济体制等多方面因素的差异,也逐渐显现了其不够完善的地方。本文拟从投资者兼施工方的角度,结合中交路建邯郸南环立交桥BT项目的实际,详细阐述了BT项目的投资风险及其应对风险的措施。本文第一章总结了现阶段国内外对相关课题的研究成果,提出了本文的研究思路和研究方法。第二章详细阐述了BT融资模式的概念,以及对BT模式与其他项目融资模式的异同点进行了分析;然后根据各BT项目的特点把BT模式分为了四大类型;接着介绍了BT模式下各参与者的基本情况,以及BT项目的运作流程;最后着重阐述施工企业参与BT项目投资的必要性。根据最后文章以中交路建邯郸南环立交桥BT项目为切入点,对此BT项目的风险进行了深入研究,并针对其风险提出了一系列应对措施。

关键词： BT项目风险控制融资模式

基于GNSS观测的泸定M6.7地震震后粘弹性松弛效应

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大地测量与地球动力学 2024年

作者：王岩陈飞王阅兵李奇云南省地震局中国地质大学(武汉)地球物理与空间信息学院中国地震台网中心昆明理工大学国土资源工程学院

以2022年泸定MW6.7地震为例，通过计算两个连续GNSS测站间的相对位移提升震后变形的信噪比，并在此基础上采用分层介质模型模拟此次地震造成的粘弹性松弛效应。结果显示，当下地壳稳态粘滞系数约在1019Pa·s量级时可以较好地解释观测的... 详细信息

以2022年泸定MW6.7地震为例，通过计算两个连续GNSS测站间的相对位移提升震后变形的信噪比，并在此基础上采用分层介质模型模拟此次地震造成的粘弹性松弛效应。结果显示，当下地壳稳态粘滞系数约在1019Pa·s量级时可以较好地解释观测的震后变形，这个结果与前人得到的青藏高原下地壳粘滞系数较为接近，略大于根据2008年汶川地震的震后变形研究得到的川西高原下地壳的稳态粘滞系数。

关键词：粘弹松弛效应 GNSS观测震后变形泸定地震

稀土元素改性铜基CHA分子筛脱硝催化剂的研究进展

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中国稀土学报 2024年

作者：安子静才博慧刘俊言杜妍王阅殷成阳沈阳师范大学化学化工学院能源与环境催化研究所

氨选择性催化还原技术(NH3-SCR)是消除氮氧化物最有效的技术之一，高效稳定的催化剂是NH3-SCR技术的核心。铜基分子筛催化剂，特别是铜基CHA分子筛催化剂(Cu-SSZ-13和Cu-SAPO-34)受到了广泛的关注与研究，但仍存在着高温活性不好，一定... 详细信息

氨选择性催化还原技术(NH3-SCR)是消除氮氧化物最有效的技术之一，高效稳定的催化剂是NH3-SCR技术的核心。铜基分子筛催化剂，特别是铜基CHA分子筛催化剂(Cu-SSZ-13和Cu-SAPO-34)受到了广泛的关注与研究，但仍存在着高温活性不好，一定条件下易失活等问题。为进一步提高铜基CHA分子筛催化剂的脱硝性能，可以通过引入稀土金属的方法来改性分子筛催化剂。本文对稀土改性的铜基CHA分子筛脱硝催化剂的研究进展进行了系统的梳理，分别对稀土金属(Ce、La、Pr、Y、Sm等)改性的Cu-SSZ-13和Cu-SAPO-34分子筛催化剂进行了介绍。最后对稀土金属改性铜基CHA分子筛脱硝催化剂的研究重点和发展前景进行了展望。

关键词：稀土元素改性 CHA分子筛脱硝催化剂

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基于黏弹模型的鲜水河断裂震间闭锁状态研究

中国科学：地球科学 2024年第1期54卷 138-151页

作者：朱亚戈刁法启陈飞王阅兵邵志刚汪荣江熊熊中国地质大学(武汉)地球物理与空间信息学院地球内部多尺度成像湖北省重点实验室武汉430074 中国地震台网中心北京100045 中国地震局地震预测研究所地震预测重点实验室北京100036

断层滑动速率和闭锁状态是定量评估区域地震危险性的关键依据,然而相对于同震破裂或震后余滑来说,断层闭锁引起的地表变形较弱,利用地壳变形资料获取可靠的断层闭锁状态具有一定的挑战性.本文考虑地震周期过程中的黏弹松弛效应和其他模... 详细信息

断层滑动速率和闭锁状态是定量评估区域地震危险性的关键依据,然而相对于同震破裂或震后余滑来说,断层闭锁引起的地表变形较弱,利用地壳变形资料获取可靠的断层闭锁状态具有一定的挑战性.本文考虑地震周期过程中的黏弹松弛效应和其他模型参数(如块体内部应变等)的影响,融合了新增的13个近场GPS测站和区域内已有测站的观测资料,研究了鲜水河断裂的滑动速率和闭锁状态.结果显示,弹性模型会显著高估断层的闭锁深度,导致地震矩的积累速率被明显高估;同时,弹性模型得到的断层滑动速率(8.9~9.9mm a^(-1))略低于黏弹模型的结果(10.5~11.6mm a^(-1)),与理论模拟结果一致.根据获取的鲜水河断裂的闭锁强度,沿断层走向圈定了四个潜在的凹凸体.重要的是,圈定的凹凸体与断层上历史地震的破裂分布存在明显的空间相关性,暗示凹凸体的空间特征可能控制了地震的破裂范围和震级.另外,发现2022年M6.8泸定地震仅破裂了一个潜在凹凸体的部分区域,未破裂区域积累的能量相当于一个M_(w)6.9的地震,潜在的地震危险性值得重点关注.

关键词：断层运动学黏弹松弛效应 GPS观测地震危险性 2022年M6.8泸定地震