检索结果-南通市图书馆

气动实验与测量控制 1995年第3期9卷 21-26页

作者：李育斌乔志德王志歧西北工业大学西安飞机公司

在１：１２运七原型全金属模型具有湍流流动的表面上粘贴沟纹膜，研究了沟纹膜对飞机阻力的影响。实验表明，顺流向沟纹膜粘贴在飞机具有湍流的表面上，可以减少飞机阻力５％～８％。

关键词：沟纹薄膜湍流减阻风洞实验飞机

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关于改进运七飞机起着陆操作程序的设想

西飞科技 1990年第1期 10-14页

作者：王志歧

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端基对固态电解质离子传输和传热性能的影响

工程热物理学报 2024年第5期45卷 1464-1469页

作者：王家歧樊林浩李伟卓焦魁杜青天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室天津300350

本文研究了不同端基聚合物下聚环氧乙烷(PEO)和双(三氟甲磺酰亚胺)锂盐(LiTFSI)固体聚合物电解质的离子扩散系数和热导率,并对其结构性质进行了分析,以研究离子输运和热传导机理。结果表明,以端甲氧基聚环氧乙烷为基体电解质具有较好的... 详细信息

本文研究了不同端基聚合物下聚环氧乙烷(PEO)和双(三氟甲磺酰亚胺)锂盐(LiTFSI)固体聚合物电解质的离子扩散系数和热导率,并对其结构性质进行了分析,以研究离子输运和热传导机理。结果表明,以端甲氧基聚环氧乙烷为基体电解质具有较好的离子传输性能,因为更多的自由锂离子能够传输。然而,其导热性质更差,因为声子谱转移到更高的频率,这表明高频声子散射的增强导致热导率降低。这些结论对PEO-LiTFSI电解质设计有着很好的指导意义。

关键词：固体聚合物电解质分子动力学离子传输热导率

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基于联合仿真的二冲程发动机动态特性研究

机械设计与制造 2024年

作者：虞启辉张立从耿延歧内蒙古科技大学机械工程学院

二冲程发动机作为油动无人机的核心动力部分，其振动情况直接影响着油动无人机的可靠性，因此有必要对二冲程发动机动态特性进行研究。连杆是发动机的主要传力构件，其动态特性对发动机的运转状态起决定性作用，基于此以某型二冲程航空... 详细信息

二冲程发动机作为油动无人机的核心动力部分，其振动情况直接影响着油动无人机的可靠性，因此有必要对二冲程发动机动态特性进行研究。连杆是发动机的主要传力构件，其动态特性对发动机的运转状态起决定性作用，基于此以某型二冲程航空发动机为原型，搭建了联合仿真平台对其进行动力学仿真，得到了连杆的受力情况，随后以连杆所受的最大力为载荷条件对连杆进行了预应力模态分析和谐响应分析。从预应力模态分析中得知连杆变形主要以弯曲和扭转为主，杆身位置变形最大，为连杆的薄弱环节，考虑对其进行渗碳和喷丸处理；对连杆的谐响应分析得到了杆身在X、Y和Z方向的振幅-频率曲线，确定连杆在第1阶和第2阶模态频率处容易发生共振，建议避免连杆在该激励频率附近工作，为连杆的优化和发动机的减振提供了理论依据。

关键词：二冲程发动机连杆振动预应力模态分析谐响应分析

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支线客机直接使用成本计算方法

西飞科技 1992年第2期 21-25页

作者：叶叶沛王志歧

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LLC谐振变换器混合调制自适应控制策略

电源学报 2024年

作者：刘宝泉周歧浩韩猛陕西科技大学电气与控制工程学院中国电源学会

LLC谐振变换器作为主流的高效率DC-DC变换器存在调压范围较窄的问题，通过变频（Pulse Frequency Modulation， PFM）与移相（Phase Shift Modulation， PSM）混合调制可有效拓宽其调压范围，但单一的PI控制器无法在两种工作模式下兼顾... 详细信息

LLC谐振变换器作为主流的高效率DC-DC变换器存在调压范围较窄的问题，通过变频（Pulse Frequency Modulation， PFM）与移相（Phase Shift Modulation， PSM）混合调制可有效拓宽其调压范围，但单一的PI控制器无法在两种工作模式下兼顾系统的稳定性和快速性。针对上述问题提出一种LLC混合调制自适应控制策略，首先通过扩展描述函数法建立LLC变换器在PFM和PSM调制模式下的小信号模型，然后以模型增益变化率一致为目标，建立混合调制下的模型修正算法，得到LLC谐振变换器的统一模型；进一步基于所得统一模型，考虑输入电压和负载电流设计自适应PI控制器，实现变换器全负载范围和全输入范围内良好的稳态性能和动态响应。最后，搭建仿真模型和实验平台验证了所提自适应控制的有效性。

关键词： LLC谐振变换器混合控制自适应PI 动态响应

基于微观蠕滑饱和的地铁线路钢轨波磨发生概率及发展特征

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北京理工大学学报 2024年第5期44卷 458-467页

作者：王志强雷震宇同济大学铁道与城市轨道交通研究院上海201804

聚焦轮轨接触行为,从微观角度研究了地铁线路上钢轨波磨的发生概率和发展特性.利用车辆−轨道多体动力学数值模型,并结合Modified-Fastsim切向接触算法,提出了蠕滑率饱和临界值用于分析轨面光滑和粗糙条件下不同曲率半径线路上的波磨发... 详细信息

聚焦轮轨接触行为,从微观角度研究了地铁线路上钢轨波磨的发生概率和发展特性.利用车辆−轨道多体动力学数值模型,并结合Modified-Fastsim切向接触算法,提出了蠕滑率饱和临界值用于分析轨面光滑和粗糙条件下不同曲率半径线路上的波磨发生概率.同时,采用Archard模型计算了轮轨接触斑的平均磨耗深度,进而分析了钢轨波磨的演化特征.结果显示,内外侧轮轨接触蠕滑在线路曲线半径小于450 m时均趋近于饱和,说明内外侧钢轨均具有发生波磨的可能性,而当线路曲线半径大于450 m时,钢轨波磨发生概率降低.轨面不平顺的存在能够导致轮轨接触产生反馈振动,从而提高轮轨系统钢轨波磨的发生概率.随着线路曲线半径的增加,轮轨接触斑平均磨耗深度趋于减小,且平均磨耗深度减小速率表现为先增大后降低,说明曲线半径越小,钢轨波磨磨耗程度越大,磨耗速率越快.内外侧(左右侧)接触斑的平均磨耗深度变化相似,外侧接触斑的平均磨耗深度在小半径曲线上略高于内侧,表明内外侧(左右侧)钢轨的磨耗程度和磨耗速率基本相似,但考虑到内外侧轮轨接触几何关系有所差异,外轨倾向于轨侧波磨,内轨则主要为轨顶波磨.

关键词：地铁线路钢轨波磨微观接触蠕滑特性磨耗

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全媒体视域下铸牢中华民族共同体意识的传播实践

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中央民族大学学报(哲学社会科学版) 2024年第3期 33-41页

作者：王志中央民族大学新闻与传播学院

中华民族共同体意识的传播是一个重大的理论和实践议题，尤其是在全媒体时代，网络传播的复杂性使这一议题变得尤为迫切。传播的关键性体现在其统领舆论、凝聚共识、丰富拓展中华民族共同体意识教育方式、夯实社会主义民族关系发展的思... 详细信息

中华民族共同体意识的传播是一个重大的理论和实践议题，尤其是在全媒体时代，网络传播的复杂性使这一议题变得尤为迫切。传播的关键性体现在其统领舆论、凝聚共识、丰富拓展中华民族共同体意识教育方式、夯实社会主义民族关系发展的思想基础等方面，然而，相关传播实践在全媒体环境下也面临一系列挑战，如国际国内传播场域的交叠导致不稳定因素增多，去中心化的传播格局影响主流媒体传播力，消减主流声音影响力，社交化、圈层化的传播模式以社群壁垒阻碍信息流动，在一定程度上减弱了共同体意识的引导力。为此，要以高质量传播推动信息互通、信任共建、共识同构为目标，通过提炼和展示共识符号建构数字时代的集体文化记忆，通过打造民族文化传播内容体系、制定融合传播方案全方位强化民族身份认同，通过统合叙事维度、创新叙事策略激发民族情感和复兴情怀，从而在立体化、互动式、沉浸式的传播中构建文化认同和身份认同，以主流价值凝聚团结奋进的强大精神力量。

关键词：铸牢中华民族共同体意识全媒体传播实践路径

深部大理岩真三轴力学特性离散元和有限差分耦合分析

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爆炸与冲击 2024年第7期44卷 124-136页

作者：王志亮余浪浪合肥工业大学土木与水利工程学院安徽合肥230009

为了研究深部大理岩的动态力学特性,首先基于离散元PFC(particle flow code)和有限差分FLAC(fast Lagrangian analysis of continua)耦合法,对大理岩的细观参数进行标定。接着,对三维分离式霍普金森压杆(split Hopkinson pressure bar,S... 详细信息

为了研究深部大理岩的动态力学特性,首先基于离散元PFC(particle flow code)和有限差分FLAC(fast Lagrangian analysis of continua)耦合法,对大理岩的细观参数进行标定。接着,对三维分离式霍普金森压杆(split Hopkinson pressure bar,SHPB)冲击模拟中的动态应力平衡条件及均匀性假设进行数值验证。最后,对真三轴应力环境下大理岩的应力-应变响应、破碎特征及能量演化机理等问题进行深入分析。结果表明:基于PFC-FLAC耦合理论的真三轴SHPB试验数值结果满足应力均匀性假设,模拟得到的应力-应变曲线与室内试验数据高度一致。峰值应力、峰值应变随着冲击方向上预压(下称“轴向压力”)的增大呈下降趋势。在轴向压力相同时,试样峰值应力增幅随入射应力的提高逐渐变小;当入射应力固定时,轴向压力对试样峰值应力有削弱作用,垂直于冲击方向的侧压则会提升试样的抗压强度。加载过程中声发射事件爆发期整体上发生在应力峰后段,并在此阶段试样内形成较明显的宏观破碎带。在真三轴动态压缩下,大理岩试样主要以拉伸裂纹居多,在总裂纹数中占比超过80%。试样从加载至破坏的过程伴随有能量的变化,达到应力峰值点时试样的应变储能达到极限,之后转化为以耗散能为主、颗粒动能等为辅的能量形式。

关键词：深部大理岩真三轴条件力学特性破碎形态耦合分析

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复杂模型瞬变电磁三维FDTD正演软件开发

地球物理学进展 2024年

作者：孙怀凤胡杉杉柳尚斌陈磊赵歧刘东李雪峰山东大学地球电磁探测研究所山东省地质调查院山东大学岩土与结构工程研究中心

实际生产对瞬变电磁正演模型的复杂度提出更高要求。传统的时域有限差分算法(finite-different time-domain， FDTD)在建模方面采用模型文件的方式，仅可使用少量参数构建一些简单规则的模型，在构建复杂模型方面存在较大困难；同时由... 详细信息

实际生产对瞬变电磁正演模型的复杂度提出更高要求。传统的时域有限差分算法(finite-different time-domain， FDTD)在建模方面采用模型文件的方式，仅可使用少量参数构建一些简单规则的模型，在构建复杂模型方面存在较大困难；同时由于缺少可视化模块，无法快速对计算结果进行可视化展示。针对上述问题，本文基于GID平台开发了适用于时域有限差分算法的问题类型，实现软件前处理过程以及模型信息的格式化输出，并编写FDTD算法与GID的接口，实现模型信息读取、单元编号转换、发射源识别，从而完成正演计算以及后处理文件生成，形成一个集前处理、正演计算与后处理于一体的瞬变电磁复杂模型三维正演软件。本文详细介绍了整套软件的研发设计、实现方式及模块主要功能，通过对层状和三维垂直接触带模型进行模拟验证了软件的计算精度，最后设计一个复杂地形包含复杂形状目标体的模型进行建模和分析，结果表明该软件计算精度高，集成度高，具有较好的实用性，可实现瞬变电磁复杂模型三维正演。

关键词：瞬变电磁 FDTD GID软件复杂模型正演模拟软件开发可视化