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内河绿色港口建设思路探讨

中国港口 2012年第2期 59-60,14页

作者：于敏牛文彬重庆交通大学重庆航运建设发展有限公司

一、绿色港口发展趋势1.绿色港口产生及内涵20世纪60年代以来,公害事件和环境污染频发,引发了绿色运动,各国相继提出可持续发展、绿色建筑等环保要求。由此,港口界也在讨论、研究港口的可持续发展问题,探讨绿色港口的建设问题,

关键词：港口建设可持续发展问题内河发展趋势环境污染公害事件绿色运动环保要求

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重庆集装箱港口遭遇“富余”之忧

中国港口 2016年第3期 26-29页

作者：于敏牛文彬重庆交通大学交通运输学院重庆航运建设发展有限公司

通过对重庆集装箱港口市场供需能力分析得出,重庆集装箱港口供给远远大于需求,港口集装箱吞吐能力富余较大。想进一步发展,重庆港口行业需改进的空间还很大一、供给现状及趋势1.集装箱港口建设现状截至2014年年底,重庆共有集装箱生产用... 详细信息

通过对重庆集装箱港口市场供需能力分析得出,重庆集装箱港口供给远远大于需求,港口集装箱吞吐能力富余较大。想进一步发展,重庆港口行业需改进的空间还很大一、供给现状及趋势1.集装箱港口建设现状截至2014年年底,重庆共有集装箱生产用泊位28个,集装箱港口通过能力达到370万TEU,2014年新增吞吐能力20万TEU。主城寸滩集装箱码头通过能力最大为154万TEU,其次是主城果园码头通过能力为88万TEU。

关键词：集装箱港口港口集装箱集装箱码头港口通过能力港口行业吞吐能力供给现状港口企业港口经济腹地能力分析

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建设重庆长江上游航运中心的战略思考

中国港口 2009年第3期 48-50页

作者：牛文彬于敏重庆航运建设发展有限公司大连海事大学

自建设长江上游航运中心战略提出以来，重庆航运事业发展迅速。当前，重庆航运中心建设面临着优良的国家政策环境和产业加快转移的大好机遇，长江航运正加速现代化建设进程，港口建设和经营也日益发展。为此，建议重庆必须以长江上游航... 详细信息

自建设长江上游航运中心战略提出以来，重庆航运事业发展迅速。当前，重庆航运中心建设面临着优良的国家政策环境和产业加快转移的大好机遇，长江航运正加速现代化建设进程，港口建设和经营也日益发展。为此，建议重庆必须以长江上游航运中心为目标，不断完善航运中心定位，协调多部门，尽快出台系统的长江上游航运中心建设推进方案。

关键词：航运中心长江上游重庆航运事业长江航运港口建设中心定位现代化

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油田数字化设备故障判断及质量维护分析

中国石油和化工标准与质量 2016年第15期36卷 23-24页

作者：魏科牛文彬长庆油田公司第一采油厂陕西西安710201

在油田采油作业中,数字化设备具有重要的作用,它能够提升员工的工作效率,控制员工数量,规避原油采集风险。但数字化设备在使用过程中,由于受到环境因素、人为因素影响,容易发生故障与损坏,严重影响采油作业。为了能够确保数字化设备稳... 详细信息

在油田采油作业中,数字化设备具有重要的作用,它能够提升员工的工作效率,控制员工数量,规避原油采集风险。但数字化设备在使用过程中,由于受到环境因素、人为因素影响,容易发生故障与损坏,严重影响采油作业。为了能够确保数字化设备稳定、正常工作,从而促进油田工作的开展,提高经济效益,分析油田数字化设备故障判断与维护方法势在必行。

关键词：油田数字化设备故障判断维护方法

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推进长江上游航运中心建设的战略思考

中国港口 2013年第7期 13-16页

作者：牛文彬于敏重庆航运建设发展有限公司重庆交通大学交通运输学院

一、建设成就1.基础设施投资建设成效显著自2002年提出长江上游航运中心建设目标以来,重庆市水运建设累计完成投资245亿元。其中2002年重庆市政府审议通过《重庆航运中心发展规划》,制定了扶持水运发展的政策措施,2003～2007年水运建设... 详细信息

一、建设成就1.基础设施投资建设成效显著自2002年提出长江上游航运中心建设目标以来,重庆市水运建设累计完成投资245亿元。其中2002年重庆市政府审议通过《重庆航运中心发展规划》,制定了扶持水运发展的政策措施,2003～2007年水运建设累计投资85亿元,年均投

关键词：内河航运综合运输体系运输方式重庆市航运中心水路运输交通运输经济水运建设港航企业海港港口港口经营港口吞吐量内河港口长江上游

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新常态下内河港口发展的新思路

中国港口 2015年第4期 26-28页

作者：于敏牛文彬重庆交通大学交通运输学院重庆航运建设发展有限公司

未来,长江港口集装箱吞吐能力过剩问题将越来越严重。＂新常态＂下,政府应对内河港口腹地经济发展进行合理预测,对内河港口规划及建设时序进行合理的修编,杜绝岸线、土地等资源的浪费一、面临的问题1.建设超前,能力过剩国务院出台《关... 详细信息

未来,长江港口集装箱吞吐能力过剩问题将越来越严重。＂新常态＂下,政府应对内河港口腹地经济发展进行合理预测,对内河港口规划及建设时序进行合理的修编,杜绝岸线、土地等资源的浪费一、面临的问题1.建设超前,能力过剩国务院出台《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,再次明确支持重庆、武汉等地建设内河航运中心。今后,国家将加大对以黄金水道为主干的综合运输体系的投资和政策倾斜,沿江各地也将陆续出台对接政策和措施，尤其是大规模的港口规划，吸引中央政策和资金落地。武汉抓紧推进“亿吨大港、千万标箱”的宏伟目标，阳逻、花山等港区建设加快；重庆新田、珞璜等港区也加快推进。

关键词：内河港口发展长江经济带综合运输体系吞吐能力港口规划黄金水道港区建设