新常态下内河港口发展的新思路

作     者：于敏 牛文彬 

作者机构：重庆交通大学交通运输学院 重庆航运建设发展有限公司 

出 版 物：《中国港口》 (China Ports)

年 卷 期：2015年第4期

页      面：26-28页

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-应用经济学] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 020205[经济学-产业经济学] 08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0823[工学-交通运输工程] 

主　　题：内河 港口发展 长江经济带 综合运输体系 吞吐能力 港口规划 黄金水道 港区建设 

摘      要：未来,长江港口集装箱吞吐能力过剩问题将越来越严重。＂新常态＂下,政府应对内河港口腹地经济发展进行合理预测,对内河港口规划及建设时序进行合理的修编,杜绝岸线、土地等资源的浪费一、面临的问题1.建设超前,能力过剩国务院出台《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》,再次明确支持重庆、武汉等地建设内河航运中心。今后,国家将加大对以黄金水道为主干的综合运输体系的投资和政策倾斜,沿江各地也将陆续出台对接政策和措施，尤其是大规模的港口规划，吸引中央政策和资金落地。武汉抓紧推进“亿吨大港、千万标箱的宏伟目标，阳逻、花山等港区建设加快；重庆新田、珞璜等港区也加快推进。