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国有商业银行客户关系管理策略的优化研究 ——以工行郑州分行为例

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国有商业银行客户关系管理策略的优化研究 ——以工行郑州分行为例

作者：温诣博北京化工大学

学位级别：硕士

商业银行属于金融服务业,客户是其最为核心的经营资源,在实现发展和获取收益的过程中占据十分突出的地位。银行客户关系管理能够将现代技术与信息资源整合利用,从而更加了解客户特征,挖掘客户价值,实现精准服务,增强客户黏性,最终实现... 详细信息

商业银行属于金融服务业,客户是其最为核心的经营资源,在实现发展和获取收益的过程中占据十分突出的地位。银行客户关系管理能够将现代技术与信息资源整合利用,从而更加了解客户特征,挖掘客户价值,实现精准服务,增强客户黏性,最终实现盈利的持续增长。从我国商业银行的发展历史看,起步较晚,欠缺丰富的管理经验,在客户关系管理方面存在较多问题,客户满意度普遍较低。提高我国商业银行客户关系管理水平,有助于其吸引并留住客户。在这种背景下研究我国商业银行客户关系管理现状,全面提升客户的服务满意度,对商业银行提高经营水平有着重要的意义。本文选择工商银行郑州分行作为研究对象,整理国内外的相关客户关系管理的研究方法,对客户关系管理的国内外研究成果进行了归纳总结。首先,结合本文的研究对象和研究目标,对客户关系的概念等进行归纳梳理,并重点对本文研究所涉及到的相关理论如服务质量理论、顾客忠诚度理论、客户生命周期价值理论等进行介绍,为全文的研究提供重要的理论依据;其次,对该银行的基本情况、客户及服务现状和客户关系管理展开介绍,通过梳理分析,加深了对该银行在客户关系管理方面情况的了解,发现了其中存在的问题;最后,通过选用SERVQUAL工具,建立起适用于银行客户满意度评价的指标体系,该指标体系包括产品、流程、费用、安全性、保证性和服务六项指标,据此对该银行客户满意度进行评价,并通过行内专家访谈得出该银行在上述六项指标中存在的问题及成因。本文针对该银行客户关系管理中存在的问题,提出改善客户关系,应从产品创新、改进业务流程、规范收费管理、强化安全性管理、提升保证能力、提高专业服务水平等六个方面进行优化。

关键词：商业银行工商银行郑州分行客户关系管理优化策略

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公路隧道运营环境的二氧化碳分布特性

浙江大学学报（工学版） 2024年第1期58卷 109-120页

作者：温小宝韩兴博叶飞邓念兵杨海挺张兴冰王培源长安大学公路学院陕西西安710064 宁波市交通工程管理中心浙江宁波315000 四川成乐高速公路有限责任公司四川成都610000

为了探究公路隧道运营环境中CO_(2)的分布特性,基于宁波市5处公路隧道的现场实测,研究公路隧道运营环境的CO_(2)体积分数基本水平以及CO_(2)体积分数与隧道交通流状态、平面线形、断面几何特性等的关系.基于4G远程智能化连续监测,分析... 详细信息

为了探究公路隧道运营环境中CO_(2)的分布特性,基于宁波市5处公路隧道的现场实测,研究公路隧道运营环境的CO_(2)体积分数基本水平以及CO_(2)体积分数与隧道交通流状态、平面线形、断面几何特性等的关系.基于4G远程智能化连续监测,分析公路隧道运营环境CO_(2)体积分数随时间的变化.通过数值模拟探讨隧道长度、线形、交通流状态及断面几何特性等对CO_(2)分布的具体影响规律.研究发现,CO_(2)体积分数沿隧道纵向具有明显的线性递增特征,通常情况下隧道出口处的CO_(2)体积分数最高,可达691×10^(−6)~1226×10^(−6),为一般大气环境水平的2~4倍,同交通量情况下通风水平、横通道、加宽带、线形、长度等会提高线性增长的斜率且影响程度依次递减.CO_(2)的断面分布具有明显的扩散现象和重力效应,同一断面的壁面高度越大,体积分数越小,直线隧道两侧的CO_(2)呈对称分布,曲线隧道内侧的体积分数显著高于外侧,加宽带具有一定的缓冲效应且加宽带一侧体积分数略低于另一侧,横通道具有一定的互补式通风效果.CO_(2)体积分数具有明显的时变特征和周期性,8点、12点、17点出现日体积分数极值,周末出现周体积分数极值,体积分数变化与交通量情况显著相关.

关键词：公路隧道衬砌碳化二氧化碳分布现场监测

基于三维体积力模型的离心压气机喘振预测方法

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航空动力学报 2024年第2期39卷 182-192页

作者：曾翰轩范腾博温孟阳魏杰王钧莹孙振中郑新前清华大学车辆与运载学院北京100084 清华大学航空发动机研究院北京100084

为了实现对喘振流动现象的准确、快速预测,提出了一种基于三维体积力模型的离心压气机喘振预测方法,并在一款跨声速离心压气机上进行了应用,对以叶轮进口叶尖“回流泡”、喘振中的旋转失速,以及蜗壳诱发的非对称流动为代表的典型喘振流... 详细信息

为了实现对喘振流动现象的准确、快速预测,提出了一种基于三维体积力模型的离心压气机喘振预测方法,并在一款跨声速离心压气机上进行了应用,对以叶轮进口叶尖“回流泡”、喘振中的旋转失速,以及蜗壳诱发的非对称流动为代表的典型喘振流场结构进行了捕捉。通过与经试验校核的全三维非定常雷诺平均Navier-Stokes(URANS)方法进行对比表明:本文提出的离心压气机喘振预测方法,针对主要喘振流动特征的预测具备与全三维URANS方法相当的能力,同时计算时间约为全三维URANS方法的1/20。

关键词：离心压气机喘振体积力模型模拟方法非定常雷诺平均Navier-Stokes方法

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大直径盾构隧道纵向刚度增强措施研究

地下空间与工程学报 2024年第3期20卷 959-968页

作者：叶飞李思翰刘畅温小宝韩兴博长安大学公路学院西安710064 西南交通大学土木工程学院成都610031

为研究不同环缝接头结构对盾构隧道纵向刚度的增强效果,采用等效连续化模型计算得到断面直径对隧道纵向拉压、纵向抗剪和纵向抗弯刚度的影响规律,将隧道纵向刚度增强措施与管片环缝接头结构相联系,采用数值模拟深入探究了9种环缝接头结... 详细信息

为研究不同环缝接头结构对盾构隧道纵向刚度的增强效果,采用等效连续化模型计算得到断面直径对隧道纵向拉压、纵向抗剪和纵向抗弯刚度的影响规律,将隧道纵向刚度增强措施与管片环缝接头结构相联系,采用数值模拟深入探究了9种环缝接头结构的力学性能,对比得到增强隧道纵向刚度效果最优的环缝接头结构。结果表明:直径对纵向拉压和纵向抗弯刚度影响较小,对纵向抗剪刚度影响较大;环缝接头刚度增强措施能够显著减小管片位移,提高隧道纵向刚度,提升效果为:斜螺栓>弯螺栓,定位榫>剪力销>凹凸榫;螺栓型式和纵向刚度增强措施均对螺栓最大剪切应力有较大影响,竖向荷载下受螺栓型式影响较大,水平向荷载下受管片环缝接头刚度增强措施影响较大;结合经济性和有效性,当接头螺栓为弯螺栓时,设置定位榫是一种相对较优的选择。

关键词：大直径盾构纵向刚度管片环缝接头刚度增强措施

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民航管制安全风险主题时空分布规律研究

安全与环境学报 2024年第2期24卷 587-595页

作者：陈芳温抗抗张亚博邹汶倩中国民航大学安全科学与工程学院天津300300

为了探究民航管制安全风险的时空分布规律,基于潜在迪利克雷分布(Latent Dirichlet Allocation,LDA)主题模型识别出民航管制安全风险主题,定义民航管制安全风险主题强度的定量测度指标,运用全局空间自相关分析和冷热点分析对民航管制安... 详细信息

为了探究民航管制安全风险的时空分布规律,基于潜在迪利克雷分布(Latent Dirichlet Allocation,LDA)主题模型识别出民航管制安全风险主题,定义民航管制安全风险主题强度的定量测度指标,运用全局空间自相关分析和冷热点分析对民航管制安全风险主题的时空分布规律进行研究。结果表明:利用LDA主题模型识别出“管制员指令错误风险”等10个管制安全风险主题;“管制员指令错误风险”主题存在较弱的全局空间自相关性,在2018—2021年,全局Moran’s I总体呈现波动增长的趋势;在2018—2021年,“管制员指令错误风险”主题强度高值聚集的区域由西南向东南转移,高值聚集区域数量变少,且不稳定,低值聚集区域发生转移并在2020年后保持稳定。通过全局空间自相关分析和冷热点分析确定了2018—2021年中国民航不同管制区域的管制安全风险的时空分布格局,为局方进行差异化的安全监管提供决策支持。

关键词：安全工程文本挖掘时空分布规律潜在迪利克雷分布(LDA) 空间自相关空中交通管制

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关联光子对产生过程中的噪声抑制

量子光学学报 2024年

作者：樊永胜孙灿侯益博王添钰陈湘李淑静王海山西大学光电研究所量子光学与光量子器件国家重点实验室山西大学极端光学协同创新中心

量子中继是量子网络的关键组成部分，而制备高质量的量子关联光子对是构建量子中继的基础。本文在原子系综中利用自发拉曼散射过程产生自旋波与Stokes光子之间的关联，再通过电磁感应透明过程将自旋波转换为anti-Stokes光子，产生了关联... 详细信息

量子中继是量子网络的关键组成部分，而制备高质量的量子关联光子对是构建量子中继的基础。本文在原子系综中利用自发拉曼散射过程产生自旋波与Stokes光子之间的关联，再通过电磁感应透明过程将自旋波转换为anti-Stokes光子，产生了关联的Stokes和anti-Stokes光子对。通过扩大Stokes光子收集角，降低了相同激发率下所需的写光光强，从而将Stokes光子探测通道中写激光引入的噪声降低。另外，我们在anti-Stokes光子探测通道内添加了两个不同长度的法布里珀罗标准具来抑制漏过的读光噪声。我们测得在写光激发率为0.2%时，Stokes和anti-Stokes光子之间的二阶互关联函数值达到了60.4。

关键词：关联光子对噪声抑制二阶互关联函数量子中继

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以科技创新促进节能减排的战略研究

当代化工研究 2024年第1期 194-196页

作者：史益博东北农业大学黑龙江150006

科技创新技术在促进节能减排方面起着重要的作用。通过提高能源利用效率和减少排放,可以实现可持续发展。当前,人工智能、大数据分析和机器学习等技术在能源管理和工业生产方面的应用正处于快速发展阶段。同时,开发新材料也是重要的科... 详细信息

科技创新技术在促进节能减排方面起着重要的作用。通过提高能源利用效率和减少排放,可以实现可持续发展。当前,人工智能、大数据分析和机器学习等技术在能源管理和工业生产方面的应用正处于快速发展阶段。同时,开发新材料也是重要的科技创新方向之一。通过持续加大对科技创新的投入,我们可以进一步推动科技创新的发展,为节能减排做出更大的贡献。

关键词：科技创新节能减排创新技术

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铁路线站设计用几何计算内核的构建与应用

铁道工程学报 2024年第2期41卷 86-92,99页

作者：许胜博中国铁路设计集团有限公司天津300142

研究目的:传统铁路线站设计软件高度依赖于特定的图形平台,限制了软件的可移植性和独立性,不利于铁路线站设计软件的自主发展。为此,本文通过对线站设计用几何计算内核架构、几何算法及第三方图形平台解耦机制的研究,旨在构建一个独立... 详细信息

研究目的:传统铁路线站设计软件高度依赖于特定的图形平台,限制了软件的可移植性和独立性,不利于铁路线站设计软件的自主发展。为此,本文通过对线站设计用几何计算内核架构、几何算法及第三方图形平台解耦机制的研究,旨在构建一个独立于图形平台的铁路线站设计用几何计算内核,使得线站设计业务逻辑与特定图形平台解绑,使其能够适应不同的操作系统和图形平台,从而提高铁路线站设计软件研发的自主性。研究结论:(1)本文提出的几何计算内核架构可扩展性强,核心算法通用度高,能够满足各类铁路线站设计场景;(2)与第三方图形平台相比,本文提出的几何计算内核在铁路线站线型支持、绘制方法、计算精度、计算效率、跨平台移植方面具有明显优势;(3)通过在实际生产项目上的应用,证明了本文提出的几何计算内核可作为线站设计软件研发的底层内核,同时通过对线型定义层的拓展,几何内核构建方法及相关解耦机制也可为其他线性工程设计软件的自主研发提供借鉴。

关键词：铁路线站设计软件几何计算内核缓和曲线算法图形平台解耦

Ti_(3)AlN/ZrYN纳米多层膜力学性能、抗氧化及疏水性能

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材料工程 2024年第2期52卷 190-197页

作者：李仲博中国航发北京航空材料研究院北京100095

利用物理气相沉积(PVD)技术交替沉积Ti_(3)AlN和ZrYN纳米层,制备一系列具有不同ZrYN纳米层厚度(l)的Ti_(3)AlN/ZrYN纳米多层膜,并通过XRD,SEM,纳米压痕仪,显微硬度计及接触角测量仪等研究不同l对Ti_(3)AlN/ZrYN纳米多层膜力学、抗氧化... 详细信息

利用物理气相沉积(PVD)技术交替沉积Ti_(3)AlN和ZrYN纳米层,制备一系列具有不同ZrYN纳米层厚度(l)的Ti_(3)AlN/ZrYN纳米多层膜,并通过XRD,SEM,纳米压痕仪,显微硬度计及接触角测量仪等研究不同l对Ti_(3)AlN/ZrYN纳米多层膜力学、抗氧化以及疏水性能的影响。结果表明:当Ti_(3)AlN和ZrYN纳米层厚度分别为10 nm和1 nm时,纳米多层膜具有高硬度(H=26.8 GPa)和优异的断裂韧度(Kf=4.21 MPa∙m^(1/2))。硬度和断裂韧度的提高可能是因为,当l较小时,纳米层间形成良好的c-Ti_(3)AlN/c-ZrYN共格外延结构,可以有效阻碍位错的产生和滑移。高密度的异质界面可使微裂纹发生连续偏转,有效延长裂纹扩散路径的同时消耗裂纹传播能量,从而提高断裂韧度。同时,较小的l也易于获得优异的抗氧化性能,l较小时Ti_(3)AlN纳米层占主导地位,Al倾向于在表面形成致密的Al_(2)O_(3)层,阻碍氧气向薄膜内部扩散。此外,Ti_(3)AlN/ZrYN纳米多层膜表面形成的结瘤缺陷增加表面粗糙度,使得薄膜的疏水性能得到提高,从而使其在潮湿环境中不易快速发生腐蚀。

关键词： Ti_(3)AlN/ZrYN纳米多层膜力学性能抗氧化性疏水性