检索结果-南通市图书馆

电源技术 2002年第5期26卷 333-335,338页

作者：苏万樯温旭辉中国科学院电工研究所北京100080

提出了在电动汽车实际运行时定义回馈制动中免维护铅酸蓄电池的最大可充电流的实验方法。通过对汽车运行工况及电动汽车电机驱动控制器功率的分析 ,确定了定义最大可充电流的时间参数 ,从而得到最大可充电流的定义 ,实验结果表明该方法... 详细信息

提出了在电动汽车实际运行时定义回馈制动中免维护铅酸蓄电池的最大可充电流的实验方法。通过对汽车运行工况及电动汽车电机驱动控制器功率的分析 ,确定了定义最大可充电流的时间参数 ,从而得到最大可充电流的定义 ,实验结果表明该方法是可行的 ;

关键词：铅酸蓄电池最大可充电流定义电动汽车回馈制动

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一种新颖的多相SVPWM

电工技术学报 2006年第2期21卷 68-72,107页

作者：薛山温旭辉中国科学院电工研究所 100080

在采用电压型逆变器供电的多相电机驱动系统中,由于电机在广义零序子空间中的阻抗很小,采用传统SVPWM将会导致较大的定子电流谐波。本文提出了一种新颖的多相SVPWM,它不仅在d-q子空间中合成给定电压矢量满足转矩控制的要求;同时使广义... 详细信息

在采用电压型逆变器供电的多相电机驱动系统中,由于电机在广义零序子空间中的阻抗很小,采用传统SVPWM将会导致较大的定子电流谐波。本文提出了一种新颖的多相SVPWM,它不仅在d-q子空间中合成给定电压矢量满足转矩控制的要求;同时使广义零序子空间中合成电压矢量为零,有效抑制了电流谐波。以五相永磁同步电机驱动系统为例子,仿真和试验结果验证了方法的有效性。

关键词：多相SVPWM 谐波五相永磁同步电机子空间等效电路

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车用永磁同步电机径向电磁振动特性

电机与控制学报 2012年第5期16卷 33-39页

作者：张磊温旭辉中国石油大学(华东)信息与控制工程学院山东青岛266580 中国科学院电工研究所北京100080

随着转速升高和负载加重,车用高功率密度永磁同步电机的电磁振动和噪声问题逐渐突出,同时电动汽车对机械振动和噪声强度的限制却更加严格。针对这一问题,建立永磁同步电机沿空间分布的径向力波解析式,从电磁力波角度研究分析永磁同步电... 详细信息

随着转速升高和负载加重,车用高功率密度永磁同步电机的电磁振动和噪声问题逐渐突出,同时电动汽车对机械振动和噪声强度的限制却更加严格。针对这一问题,建立永磁同步电机沿空间分布的径向力波解析式,从电磁力波角度研究分析永磁同步电机电磁振动成因,并分析其分布规律以及电磁振动相关的影响因素。同时,进行两种实验样机的机械有限元分析,获取模态振型和频率特征的详细分析数据。最后,对实验样机高速下的振动和噪声特性进行实验测量和数值分析,验证了径向电磁力波解析式以及模态分析结论与实验测试数据频谱特征的一致性。

关键词：电动汽车振动特性电磁力模态分析有限元分析

电机控制器直流侧前置双向Buck/Boost变换器的直接功率控制策略研究

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中国电机工程学报 2012年第33期32卷 15-22,170页

作者：张旭辉温旭辉赵峰中国科学院电工研究所北京市海淀区100190

对电机驱动系统前置双向Buck/Boost变换器后直流母线电压的波动抑制问题进行研究。分析功率前馈控制策略抑制母线电压波动能力较弱的原因。对双向Buck/Boost变换器提出一种母线电容能量外环、输出功率内环的直接功率控制策略,并将输出... 详细信息

对电机驱动系统前置双向Buck/Boost变换器后直流母线电压的波动抑制问题进行研究。分析功率前馈控制策略抑制母线电压波动能力较弱的原因。对双向Buck/Boost变换器提出一种母线电容能量外环、输出功率内环的直接功率控制策略,并将输出功率的变化趋势反映到双向Buck/Boost变换器的发波环节,进一步提高了变换器的动态响应特性。基于小信号模型分析上述两种控制策略的本质区别。小信号模型分析结果、仿真和实验结果都证实,提出的直接功率控制策略比功率前馈控制策略有更好的抑制母线电压波动的能力。

关键词：双向Buck Boost变换器电机驱动系统直接功率控制功率前馈控制母线电压波动抑制

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基于内模的永磁同步电机滑模电流解耦控制

中国电机工程学报 2012年第15期32卷 91-99,10页

作者：周华伟温旭辉赵峰张剑中国科学院电工研究所北京市海淀区100190

永磁同步电机(permanent magnet synchronous motors,PMSM)矢量控制的目标是使PMSM具有优良的动态性能和稳态性能,但在同步旋转坐标系下dq轴电流存在耦合,影响转矩响应性能。传统的PI无法实现解耦,而电压前馈解耦策略对参数敏感,因此提... 详细信息

永磁同步电机(permanent magnet synchronous motors,PMSM)矢量控制的目标是使PMSM具有优良的动态性能和稳态性能,但在同步旋转坐标系下dq轴电流存在耦合,影响转矩响应性能。传统的PI无法实现解耦,而电压前馈解耦策略对参数敏感,因此提出一种基于内模的滑模电流解耦控制策略。该策略使用内模控制策略控制理想电机解耦模型,保证系统动态响应速度;使用积分滑模控制实现dq轴电流解耦,同时提高系统在整个运动过程中对参数摄动和外扰动的鲁棒性。仿真和实验结果表明该策略能有效实现dq轴电流解耦,提高系统动态性能,并且具有优良的鲁棒性。

关键词：矢量控制永磁同步电机电压前馈解耦控制内模控制滑模控制电流解耦控制

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永磁同步电动机直接转矩控制的弱磁运行分析

中国电机工程学报 2005年第12期25卷 117-121页

作者：窦汝振温旭辉中国科学院电工研究所北京市海淀区100080

直接转矩控制是一种高动静态性能的控制方法。由于转子永磁的存在,永磁同步电动机的直接转矩控制在零矢量的作用、最大转矩电流比控制(MTPA)等方面同异步电机直接转矩控制有很多不同。该文对PMSM的弱磁运行进行了分析,根据最大负载角的... 详细信息

直接转矩控制是一种高动静态性能的控制方法。由于转子永磁的存在,永磁同步电动机的直接转矩控制在零矢量的作用、最大转矩电流比控制(MTPA)等方面同异步电机直接转矩控制有很多不同。该文对PMSM的弱磁运行进行了分析,根据最大负载角的存在和逆变器及电机的电流电压限制,提出了在电流限制的条件下PMSM直接转矩控制的MTPA运行的稳定条件。理论分析和仿真结果都证明了该结论的正确性。

关键词：直接转矩控制永磁同步电动机运行分析弱磁 PMSM 控制方法静态性能异步电机最大转矩电压限制稳定条件电流限制仿真结果零矢量电流比逆变器大负载正确性

电机控制器直流侧前置Buck/Boost双向变换器的母线电容电流控制策略研究

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中国电机工程学报 2012年第30期32卷 23-29,6页

作者：张旭辉温旭辉赵峰中国科学院电工研究所北京市海淀区100190

电机控制器直流侧的前置Buck/Boost双向变换器可以根据驱动系统需要调节母线电压,提高系统的效率和输出功率。分析传统控制策略不能有效抑制电机工作状态快速切换导致的母线电压波动原因,在此基础上对双向Buck/Boost变换器提出一种母线... 详细信息

电机控制器直流侧的前置Buck/Boost双向变换器可以根据驱动系统需要调节母线电压,提高系统的效率和输出功率。分析传统控制策略不能有效抑制电机工作状态快速切换导致的母线电压波动原因,在此基础上对双向Buck/Boost变换器提出一种母线电压、母线电容电流双闭环的控制策略。由于母线电容电流不能直接测量,提出一种母线电容电流间接计算方法。小信号模型的对比分析结果证明,母线电容电流控制策略比传统控制策略有更好的抑制母线电压波动的能力。仿真和实验结果都证实了理论分析的正确性。

关键词： Buck/Boost双向变换器电机驱动系统电容电流控制电容电流计算直流母线电压

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基于IGBT并联技术的大功率智能模块研制

电工技术学报 2006年第10期21卷 90-93,100页

作者：乔尔敏温旭辉郭新中国科学院电工研究所北京100080

为了满足电动汽车用大功率变换器大电流输出、高功率密度和高性价比的要求,本文对IGBT并联技术进行了仿真和实验研究。在提出实用的半桥IGBT并联测试电路和评价指标的基础上,将三个IGBT半桥并联,设计了一个输出电流可以达到1200A,容量为... 详细信息

为了满足电动汽车用大功率变换器大电流输出、高功率密度和高性价比的要求,本文对IGBT并联技术进行了仿真和实验研究。在提出实用的半桥IGBT并联测试电路和评价指标的基础上,将三个IGBT半桥并联,设计了一个输出电流可以达到1200A,容量为1.4MW的智能功率模块。试验证明,测试电路和评价指标具有很强的实用性,设计的开关模块也具有很高的性价比。

关键词：并联运行电动汽车 DC/DC 电流不平衡比例

基于三维热电耦合有限元模型的IGBT失效形式温度特性研究

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电工技术学报 2011年第7期26卷 242-246页

作者：郑利兵韩立刘钧温旭辉中国科学院电工研究所北京100190

铝引线键合点脱落和焊剂层剥离是IGBT模块两种主要的失效形式。失效形式的失效程度不同,则IGBT的温度特性也不同。本文给出了一种基于热电耦合有限元模型分析IGBT模块失效形式的失效程度与其温度之间关系的数值模拟方法,比较了两种失效... 详细信息

铝引线键合点脱落和焊剂层剥离是IGBT模块两种主要的失效形式。失效形式的失效程度不同,则IGBT的温度特性也不同。本文给出了一种基于热电耦合有限元模型分析IGBT模块失效形式的失效程度与其温度之间关系的数值模拟方法,比较了两种失效形式对IGBT性能的影响程度。研究结果表明:在施加相同的载荷条件和边界条件下,键合点脱落对器件的性能影响程度更高。这种方法及研究结果有助于功率模块设计人员评估IGBT模块失效形式对于模块性能的影响程度、判断失效、制订失效标准以及IGBT模块的优化设计。

关键词：热电耦合有限元 IGBT 键合点脱落焊剂层剥离数值模拟

新型无位置传感器永磁同步电动机状态估计及其误差补偿方法研究

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电工技术学报 2006年第1期21卷 7-11,18页

作者：张剑许镇琳温旭辉中国科学院电工研究所北京100080 天津大学自动化学院天津300072

在推导基于估计坐标系的永磁同步电动机(PMSM)模型基础上,提出了PMSM无位置传感器矢量控制的一种新的状态估计方法。该方法将电气稳态操作概念引入电机的状态估计中,有效解决了暂态过程中转子速度、位置估计不精确的问题。在讨论状态估... 详细信息

在推导基于估计坐标系的永磁同步电动机(PMSM)模型基础上,提出了PMSM无位置传感器矢量控制的一种新的状态估计方法。该方法将电气稳态操作概念引入电机的状态估计中,有效解决了暂态过程中转子速度、位置估计不精确的问题。在讨论状态估计算法对电机参数依赖性的基础上,给出了估计误差补偿算法。该状态估计算法简单、计算量小、易于数字化实现。理论分析和仿真实验结果表明,PMSM无传感器控制方法具有较强的鲁棒性和令人满意的性能。

关键词：永磁同步电动机估计坐标系无位置传感器控制电气稳态操作误差补偿