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基于代理模型的超燃冲压发动机燃烧室构型参数优化设计

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力学学报 2024年

作者：于江飞周子旋彭江鹏汤涛杨王锋杨揖心汪洪波国防科技大学空天科学学院高超声速技术实验室西北工业大学民航学院

针对传统超燃冲压发动机燃烧室构型设计中存在的计算周期长、试验成本高等问题,提出一种燃烧室的Kriging代理模型,并使用NSGA-II多目标优化算法以实现对超燃冲压发动机燃烧室构型参数高效的优化设计.通过测试,将应用Kriging代理模型的... 详细信息

针对传统超燃冲压发动机燃烧室构型设计中存在的计算周期长、试验成本高等问题,提出一种燃烧室的Kriging代理模型,并使用NSGA-II多目标优化算法以实现对超燃冲压发动机燃烧室构型参数高效的优化设计.通过测试,将应用Kriging代理模型的预测结果与CFD计算结果进行对比分析,验证了该代理模型能够较为快速并准确地预测代表燃烧室性能的推力和压力损失系数.以推力和压力损失系数为优化目标,基于NSGA-II多目标优化算法,通过该Kriging代理模型获得了Pareto最优解集;然后,采用灵敏度分析法对设计变量进行排序,成功识别出了显著影响燃烧室性能的关键构型参数;最后,基于控制变量法针对单个设计变量的变化对超燃冲压发动机燃烧室性能的影响进行研究,分析结果可以指导燃烧室的优化设计.本文研究结果可加速超燃冲压发动机燃烧室构型的优化设计,为其设计提供了一种新的思路和方法,为后续的相关研究提供了有价值的参考和借鉴.

关键词：超燃冲压发动机燃烧室 Kriging代理模型构型参数优化设计多目标优化 NSGA-II优化算法

圆截面超声速燃烧室乙烯燃料喷注火焰结构和模式分析

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航空学报 2024年第11期45卷 133-145页

作者：汤涛于江飞黄玉辉汪洪波孙明波赵国焱熊大鹏王振国国防科技大学空天科学学院长沙410073 装备发展部项目管理中心北京100083

采用耦合了火焰面/进度变量模型的混合RANS/LES方法对高马赫数下的乙烯燃料圆截面超燃冲压发动机燃烧流场开展了数值研究,计算结果显示出与试验高度一致的燃烧结构和释热特征。在此基础上,分析结果表明:流场的混合过程由大尺度流动结构... 详细信息

采用耦合了火焰面/进度变量模型的混合RANS/LES方法对高马赫数下的乙烯燃料圆截面超燃冲压发动机燃烧流场开展了数值研究,计算结果显示出与试验高度一致的燃烧结构和释热特征。在此基础上,分析结果表明:流场的混合过程由大尺度流动结构主导,流道中心的激波系是促进涡量产生、燃料掺混以及下游反应区褶皱的直接原因。凹腔在此构型和工况中没有直接参与释热,而是起到了诱导激波产生从而促进混合和燃烧的作用。整体上,燃烧呈现时空多尺度特征,火焰在向下游传播的过程中逐渐向近平衡状态发展。超燃模态和扩散燃烧主导了整个反应区,并且大部分快反应区燃烧处于波纹板式火焰面模式。

关键词：超燃冲压发动机混合RANS/LES 火焰面模型超声速燃烧模式

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两种SST湍流模型改进方法适用性分析

航空学报 2024年

作者：曾宇汪洪波连城阅杨揖心熊大鹏孙明波刘卫东国防科技大学空天科学学院高超声速技术实验室

雷诺平均湍流模型计算效率高，在工程应用上具有重要意义。传统模式与新型数据驱动模式湍流模型改进旨在提升湍流模型预测精度。然而，新型数据驱动模式大多针对低速流动，对其在高速流动中的应用、评估以及推广较少。两种模式对比性研... 详细信息

雷诺平均湍流模型计算效率高，在工程应用上具有重要意义。传统模式与新型数据驱动模式湍流模型改进旨在提升湍流模型预测精度。然而，新型数据驱动模式大多针对低速流动，对其在高速流动中的应用、评估以及推广较少。两种模式对比性研究的缺乏也给二者的合理利用产生了困扰。在标准雷诺应力剪切输运模型（shear-stress-transport,SST）框架下，一方面采用传统模式引入可压缩效应作用于输运方程耗散项，另一方面根据新型数据驱动模式引入耗散项修正。两种模式下的改进主要作用于流场中的剪切层。超声速压缩拐角和超声速凹腔斜坡算例的测试结果表明，新型数据驱动模式可以获得不同物理特征量之间初步的、可解释的非线性关系，但需经过传统模式的调整与再优化才能应用，具有一定的推广性，在捕捉某些湍流细节方面表现出优于传统模式的性能，但精度仍有待提高。

关键词：湍流模型 SST 数据驱动技术可压缩分离流符号回归

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基于石墨烯的太赫兹可调编码超表面

光电子．激光 2024年第10期35卷 1082-1088页

作者：董先超汪静丽万洪丹陈鹤鸣钟凯南京邮电大学电子与光学工程学院、柔性电子(未来技术)学院江苏南京210023 南京邮电大学贝尔英才学院江苏南京210023 天津大学精密仪器与光电子工程学院教育部光电信息技术重点实验室天津300072

论文依据Pancharatham-Berry(PB)几何相位原理,在反射型太赫兹编码超表面单元结构中引入了石墨烯材料,通过调控双层石墨烯结构的费米能级可使其反射幅度动态可调。根据单元的幅度可调特性,设计出具有旋转相位梯度特征的编码序列,产生了... 详细信息

论文依据Pancharatham-Berry(PB)几何相位原理,在反射型太赫兹编码超表面单元结构中引入了石墨烯材料,通过调控双层石墨烯结构的费米能级可使其反射幅度动态可调。根据单元的幅度可调特性,设计出具有旋转相位梯度特征的编码序列,产生了幅度可调的涡旋光束。与编码超表面的傅里叶卷积运算相结合,进一步设计能够出射双涡旋光束的编码超表面,大大提升了对涡旋光束数目和散射角度的可控性。其在太赫兹高速通信系统中具有潜在的应用价值。

关键词：反射型太赫兹编码超表面 PB几何相位原理石墨烯涡旋光束

关注知识内在逻辑契合学生认知规律——以沪科版“有理数的乘方”一课教学为例

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中学数学教学 2024年第3期 14-17页

作者：汪洪潮刘晓晔刘飞安徽省合肥市包河区教师发展中心 230051 安徽省合肥市第四十六中学 230041 安徽省合肥市阳光中学 230002

知识的发生发展有其内在的逻辑关系,学生的认知也有一定的规律.课堂教学要抓住数学知识内在的发生、发展规律,设计符合学生认知特点的探究性问题,引领学生自主学习知识,形成技能,积累经验,发展核心素养.

关键词：逻辑关系认知规律核心素养

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《品牌数字化展览展示空间设计》系列

现代出版 2024年第6期 103-103页

作者：汪洪洋南昌工程学院人文与艺术学院

关键词：

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浅谈以专业评估为契机指引机械专业持续改进

中国设备工程 2024年第2期 119-121页

作者：葛小乐汪洪峰黄山学院机电工程学院安徽黄山245041

专业评估是推动专业建设的重要手段,对提高专业人才培养质量具有重要意义。为进一步提高专业建设水平和专业人才培养质量,以专业评估为契机,全面梳理了机械设计制造及其自动化专业建设中存在的优势和不足,针对专业建设中的不足,从加大... 详细信息

专业评估是推动专业建设的重要手段,对提高专业人才培养质量具有重要意义。为进一步提高专业建设水平和专业人才培养质量,以专业评估为契机,全面梳理了机械设计制造及其自动化专业建设中存在的优势和不足,针对专业建设中的不足,从加大教师引进及培养力度、深化教学改革、加大经费投入、加强科学研究、凝练专业特色与优势等方面探讨了持续改进措施,为专业的持续建设指明了方向,对其他机械类专业建设也具有一定的借鉴意义。

关键词：专业评估专业建设人才培养质量持续改进措施

TRIP980钢的组织性能调控与动态本构模型

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塑性工程学报 2024年第7期31卷 168-174页

作者：汪洪波孙巧妍贾大伟周键周书杰钟祥烟台南山学院智能科学与工程学院山东烟台265700 山东南山铝业股份有限公司山东烟台265700

设计了一种相变诱导塑性(TRIP)钢,研究了贝氏体等温温度对力学性能和微观组织的影响。针对最优工艺,研究了10^(-4)~10^(3) s^(-1)应变速率范围内的动态力学性能,构建并修正了动态本构数学模型。结果表明:当贝氏体等温温度为380℃时,实... 详细信息

设计了一种相变诱导塑性(TRIP)钢,研究了贝氏体等温温度对力学性能和微观组织的影响。针对最优工艺,研究了10^(-4)~10^(3) s^(-1)应变速率范围内的动态力学性能,构建并修正了动态本构数学模型。结果表明:当贝氏体等温温度为380℃时,实验钢具有最优的静态力学性能(应变速率10^(-3)s^(-1)),屈服强度达到705 MPa,抗拉强度达到1005 MPa,伸长率为16%,强塑积达到了1.6 GPa·%。应变速率的变化对实验钢的硬化行为和TRIP效应的发生有明显的影响。当应变速率达到10^(3) s^(-1)时,屈服强度和抗拉强度分别达到了815和1145 MPa,分别提高了12.4%和13.9%。经A4系数修正后的动态本构数学模型表明,R值和eAARE的平均值分别达到0.9895和27.5%,具有较精确的预测精度。

关键词： TRIP钢微观组织性能调控动态本构模型

企业并购的协同效应分析——以京东物流并购德邦快递为例

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廊坊师范学院学报（自然科学版） 2024年第3期24卷 89-94页

作者：郑德琦赵洪丹王可及吉林师范大学吉林四平136000

近年来受疫情等因素的影响,物流行业的发展面临着巨大挑战,并购成为其发展的有效途径。对京东物流与德邦快递的并购事件进行研究发现,京东物流并购德邦快递通过人力资源整合实现管理协同;并购使京东物流的运输网络、客户结构得到完善,... 详细信息

近年来受疫情等因素的影响,物流行业的发展面临着巨大挑战,并购成为其发展的有效途径。对京东物流与德邦快递的并购事件进行研究发现,京东物流并购德邦快递通过人力资源整合实现管理协同;并购使京东物流的运输网络、客户结构得到完善,实现了经营协同;通过对并购后的企业盈利、偿债以及运营能力分析发现,并购实现了财务协同效应。因此,物流企业可以根据自身条件和宏观环境适时开展并购应对发展挑战;政府部门要鼓励物流企业通过并购等方式进行资源优化整合,提升物流企业竞争力和一体化供应链综合服务能力。

关键词：协同效应企业并购并购绩效物流行业

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