检索结果-南通市图书馆

润滑与密封 2003年第3期28卷 68-71页

作者：孙丁伟汤仲平中国石油兰州润滑油研究开发中心 730060

本文主要介绍了以清净剂、分散剂以及抗氧抗腐剂为主要原料,通过对各添加剂之间复合规律进行详细的考察后,以12.5％的加剂量应用于加氢基础油中调制的15W/40 CF-4柴油机油,通过了 Caterpillar 1K以及 L-38台架试验。

关键词：复合剂柴油机油 Cat.1K发动机添加剂研制

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一种低灰高性能汽油发动机油的研究

润滑油 2023年第4期38卷 1-6页

作者：李静徐瑞峰汤仲平中国石油兰州润滑油研究开发中心甘肃兰州730060 中国石油润滑油公司北京100028

随着我国排放法规和燃油经济性指标日益严格,我国汽车整车和发动机技术不断向提高燃烧效率、改善燃油经济性和降低排放等方向发展,对汽油发动机油后处理系统兼容性、燃油经济性和耐久性等性能提出了更高要求。文章立足国内添加剂研制开... 详细信息

随着我国排放法规和燃油经济性指标日益严格,我国汽车整车和发动机技术不断向提高燃烧效率、改善燃油经济性和降低排放等方向发展,对汽油发动机油后处理系统兼容性、燃油经济性和耐久性等性能提出了更高要求。文章立足国内添加剂研制开发一种高性能汽油发动机润滑油,产品灰分不大于0.8%,满足API/ILSAC SP/GF-6A规格要求,可满足国六汽油发动机的润滑需求。

关键词：低灰分高性能汽油发动机油

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环烷基基础油在CD级柴油机油中的应用研究

润滑与密封 2013年第4期38卷 97-101页

作者：赵正华汤仲平中国石油兰州润滑油研究开发中心甘肃兰州730060

将环烷基基础油KN4006和KN4010作为基础油组分的一部分应用到CD柴油机油中,通过理化性能的考察,确定在不同黏度级别CD柴油机油中环烷基基础油的最大加量。Caterpillar 1G2和CRC L-38发动机台架试验结果表明,以KN4006环烷基基础油为部分... 详细信息

将环烷基基础油KN4006和KN4010作为基础油组分的一部分应用到CD柴油机油中,通过理化性能的考察,确定在不同黏度级别CD柴油机油中环烷基基础油的最大加量。Caterpillar 1G2和CRC L-38发动机台架试验结果表明,以KN4006环烷基基础油为部分基础油组分调制的CD 15W-40柴油机油满足GB 11122-2006质量指标的要求;环烷基基础油KN4006和KN4010调制的CD柴油机油储存稳定性良好,常温和高温储存稳定性考察均无沉淀出现。

关键词：环烷基基础油柴油机油黏度指数低温动力黏度

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我国汽车产业的发展及其对油品的要求

润滑与密封 2009年第5期34卷 118-121页

作者：汤仲平杨俊杰中国石油兰州润滑油研究开发中心甘肃兰州730060 中国石油润滑油公司北京100101

总结了我国汽车产业环保法规的演变历程和近年来汽车产业的发展状况,分析了汽油发动机技术的应用和柴油发动机技术的改进对润滑油的要求。汽油发动机技术的应用,要求润滑油具有更好的抗磨、抗高温、抗氧化性能及清净性能,较低的粘度和... 详细信息

总结了我国汽车产业环保法规的演变历程和近年来汽车产业的发展状况,分析了汽油发动机技术的应用和柴油发动机技术的改进对润滑油的要求。汽油发动机技术的应用,要求润滑油具有更好的抗磨、抗高温、抗氧化性能及清净性能,较低的粘度和硫、磷、硫酸盐灰分含量。柴油发动机技术的改进,要求润滑油具有高的热稳定性和抗氧化、抗磨性能以及烟炱分散性能,较低的硫、磷和灰分含量。

关键词：环保法规发动机润滑油

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一种高温烷基二苯胺抗氧剂的合成与性能研究

石油炼制与化工 2021年第9期52卷 63-68页

作者：徐瑞峰罗意李静金理力汤仲平中国石油兰州润滑油研究开发中心兰州730060

胺类抗氧剂具有良好的抗氧化性能,在控制油品黏度增长方面效果明显。在实验室合成了一种高温烷基二苯胺抗氧剂,采用旋转氧弹和PDSC方法对其在基础油中的抗氧化性能进行评价,并通过HTCBT、TEOST 33C、ROBO模拟氧化试验法、PDSC和热管等... 详细信息

胺类抗氧剂具有良好的抗氧化性能,在控制油品黏度增长方面效果明显。在实验室合成了一种高温烷基二苯胺抗氧剂,采用旋转氧弹和PDSC方法对其在基础油中的抗氧化性能进行评价,并通过HTCBT、TEOST 33C、ROBO模拟氧化试验法、PDSC和热管等模拟评价手段考察该抗氧剂在全配方油品中的抗氧化性能。模拟结果显示,合成的抗氧剂具有较高的热稳定性,在TEOST 33C试验中表现出较优异的高温沉积物抑制能力。MSⅢH台架试验结果表明,合成的抗氧剂在黏度增长控制方面表现优异。ROBO模拟氧化试验结果与台架试验结果具有较好的一致性,可以作为筛选抗氧剂的方法。台架和模拟试验结果表明,合成的抗氧剂是一种性能优异、可用在高端润滑油产品中的抗氧剂。

关键词：胺类抗氧剂抗氧化性能 MS ⅢH台架试验 ROBO模拟氧化试验法

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丁辛基二苯胺的结构组成与性能测试

精细石油化工 2017年第2期34卷 71-74页

作者：罗意徐瑞峰汤仲平薛卫国中国石油兰州润滑油研究开发中心甘肃兰州730060

在一种负载酸性膨润土的催化剂体系下制备了液体丁辛基二苯胺抗氧剂,其碱值和抗氧化性能优于同类市场产品,使用元素分析和红外光谱法进行了结构表征。通过物理蒸馏方法将产物各组分分离,得到二苯胺、单C4取代基二苯胺(Ⅰ)、双C4(单C8)... 详细信息

在一种负载酸性膨润土的催化剂体系下制备了液体丁辛基二苯胺抗氧剂,其碱值和抗氧化性能优于同类市场产品,使用元素分析和红外光谱法进行了结构表征。通过物理蒸馏方法将产物各组分分离,得到二苯胺、单C4取代基二苯胺(Ⅰ)、双C4(单C8)取代基(Ⅱ)、C4、C8取代基二苯胺(Ⅲ)和双C8取代基二苯胺(Ⅳ)5种组分。用旋转氧弹、PDSC、氧化烘箱等实验考察了各组分在Yu-base6基础油中的抗氧化性能。结果表明:热重温度随着取代基分子量的增加而升高;旋转氧弹时间二苯胺>Ⅳ>Ⅲ>Ⅰ>Ⅱ,PDSC氧化诱导期时间顺序为Ⅳ>Ⅲ>Ⅰ>Ⅱ>二苯胺,与酚类抗氧剂复配后抗氧化性能提高30%以上,其中组分Ⅲ和组分Ⅳ在抑制油品黏度增长和氧化后酸值增长方面的性能突出,可保持油品氧化超过3d后黏度基本不变,酸值增长减缓80以上,是抗氧化作用的重要组分。

关键词：结构组成性能抗氧剂

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含磷抗磨剂对工业齿轮油抗微点蚀性能的影响

石油炼制与化工 2020年第1期51卷 49-54页

作者：周康李旭蒲宸光汤仲平王玉玲中国石油兰州润滑油研究开发中心兰州730060 中国石油天然气集团公司润滑油重点实验室

采用MPR试验机和FZG试验机考察了亚磷酸烷基酯、芳基磷酸酯和二硫代磷酸酯3种结构不同的含磷抗磨剂在工业齿轮油中的抗微点蚀性能。结果表明:3种含磷抗磨剂的加入对工业齿轮油抗微点蚀性能都有所改善;亚磷酸烷基酯热分解温度高,结构稳... 详细信息

采用MPR试验机和FZG试验机考察了亚磷酸烷基酯、芳基磷酸酯和二硫代磷酸酯3种结构不同的含磷抗磨剂在工业齿轮油中的抗微点蚀性能。结果表明:3种含磷抗磨剂的加入对工业齿轮油抗微点蚀性能都有所改善;亚磷酸烷基酯热分解温度高,结构稳定性好,在油样测试时辊子表面微点蚀面积为3.12%,轨道宽度变化率为26.6%,齿轮表面轮廓偏差为5.64μm,表面微点蚀面积为75.12%,试验结果优于加入二硫代磷酸酯和芳基磷酸酯的油样,具有更加优异的抗微点蚀性能。MPR试验机与FZG试验机对油样的抗微点蚀测试结果具有较好的对应性。

关键词：含磷抗磨剂工业齿轮抗微点蚀性能

磷基无卤素油溶性离子液体润滑添加剂的摩擦学特性

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中国表面工程 2020年第6期33卷 136-143页

作者：范丰奇张朝阳周康黄卿汤仲平于强亮蔡美荣中国石油兰州润滑油研究开发中心兰州730060 中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室兰州730000

以磷酸二异辛酯(EDHPA)作为阴离子,双季磷盐为阳离子合成一种新型的无卤素离子液体并作为PAO 10的润滑添加剂与市售T306做比较。通过SRV-Ⅴ摩擦磨损试验机考察其摩擦学性能,通过扫描电子显微镜对磨损形貌进行表征,通过非接触式三维轮廓... 详细信息

以磷酸二异辛酯(EDHPA)作为阴离子,双季磷盐为阳离子合成一种新型的无卤素离子液体并作为PAO 10的润滑添加剂与市售T306做比较。通过SRV-Ⅴ摩擦磨损试验机考察其摩擦学性能,通过扫描电子显微镜对磨损形貌进行表征,通过非接触式三维轮廓仪对磨损体积进行测量,通过ECR对摩擦过程中摩擦膜变化进行分析,通过XPS元素分析对磨斑表面化学元素和变化进行分析。结果表明合成的新型无卤素离子液体作为PAO 10的添加剂时具有优异的摩擦学性能,同时极大程度的提高了PAO 10的极压承载能力。新型离子液体在摩擦过程中发生摩擦化学反应,其中较长的烷基链与极性元素P在摩擦时生成致密且厚的边界润滑膜,提高了PAO 10体系的减摩抗磨性能和极压承载性能。

关键词：油溶性离子液体季鏻盐极压抗磨边界润滑

手动变速箱油同步耐久性试验前后摩擦学性能变化

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石油炼制与化工 2020年第10期51卷 89-93页

作者：周康蒲宸光李小刚汤仲平李灵威中国石油兰州润滑油研究开发中心兰州730060 中国石油天然气集团公司润滑油重点实验室

采用MRS-1J四球摩擦试验机、SRV摩擦磨损试验机和EHD2油膜厚度测定仪等考察两种手动变速箱油在SSP180同步耐久性试验前后理化性能和摩擦学性能的变化。结果表明:试验前后油品理化性能基本无变化;能通过SSP180同步耐久性台架试验(循环10... 详细信息

采用MRS-1J四球摩擦试验机、SRV摩擦磨损试验机和EHD2油膜厚度测定仪等考察两种手动变速箱油在SSP180同步耐久性试验前后理化性能和摩擦学性能的变化。结果表明:试验前后油品理化性能基本无变化;能通过SSP180同步耐久性台架试验(循环10万次)的油品试验前后的四球摩擦因数平稳保持在0.10左右、SRV摩擦因数平稳保持在0.14左右,最大无卡咬负荷、四球磨斑直径、SRV水平、垂直和平均磨斑直径无明显变化,同步耐久性试验后的油品油膜厚度随着试验速度的增大保持性较好;不能通过SSP180同步耐久性台架试验的油品,在同步耐久性试验后的四球摩擦因数和SRV摩擦因数与试验前相比均有所下降,随着试验时间由10 min延长到120 min,试验前后油品SRV摩擦因数分别从0.16降至0.09、0.15降至0.07。油膜的稳定性、摩擦因数的大小和稳定是影响油品能否通过SSP180变速箱同步耐久性试验的重要因素。

关键词：手动变速箱油同步耐久性摩擦因数磨斑直径

满足SP/GF-6发动机油规格要求的抗磨剂的筛选及验证

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合成润滑材料 2022年第4期49卷 33-37页

作者：徐瑞峰李静金理力汤仲平贾世元中国石油兰州润滑油研究开发中心兰州730060 中国石油兰州润滑油添加剂有限公司兰州730060

虽然新能源汽车正逐步走向市场,但目前燃油车仍然占据着绝大部分市场,燃油车仍需继续降低排放和提高燃油经济性。使用低黏度发动机油是提升燃油经济性的方案之一,但低黏度发动机油可能会加剧发动机的磨损。SP/GF-6发动机油规格已于2020... 详细信息

虽然新能源汽车正逐步走向市场,但目前燃油车仍然占据着绝大部分市场,燃油车仍需继续降低排放和提高燃油经济性。使用低黏度发动机油是提升燃油经济性的方案之一,但低黏度发动机油可能会加剧发动机的磨损。SP/GF-6发动机油规格已于2020年5月1日颁布,对发动机油抗磨损性能的要求更加严格,评价方法也由MS程序IVA台架试验升级为MS程序ⅣB台架试验。用SRV摩擦磨损试验机变负荷法模拟MS程序ⅣB台架试验对复合抗磨剂的耐负荷能力进行评价,筛选出满足SP/GF-6发动机油规格要求的复合抗磨剂,并用MS程序ⅣB台架试验和MS程序Ⅹ台架试验(正时链条磨损台架试验)对筛选出来的复合抗磨剂进行验证。结果表明,用SRV摩擦磨损试验机筛选出来的复合抗磨剂同时通过了MS程序ⅣB台架试验和MS程序Ⅹ台架试验,可以为后续开发和筛选满足SP/GF-6规格的低黏度发动机油复合抗磨剂提供技术支持和模拟评价手段。

关键词： SRV模拟试验程序台架试验挺杆磨损正时链条磨损