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大跨斜拉桥双层桁架主梁施工状态的阻力系数

湖南大学学报（自然科学版） 2024年第1期51卷 14-23页

作者：李加武谢泽恩李嘉煜李宇赵雪长安大学公路学院陕西西安710064

针对规范中对大跨径桁架桥的双层主梁阻力系数在取值上的局限,提出一种主梁阻力系数计算方法,以施工阶段节段模型的风洞试验结果为基础,对双层桁架主梁进行模型简化后,使用CFD计算得出其三分力系数.采用不同迎风面特征尺寸,桁架片数以... 详细信息

针对规范中对大跨径桁架桥的双层主梁阻力系数在取值上的局限,提出一种主梁阻力系数计算方法,以施工阶段节段模型的风洞试验结果为基础,对双层桁架主梁进行模型简化后,使用CFD计算得出其三分力系数.采用不同迎风面特征尺寸,桁架片数以及桁架间距,分析了迎风面特征尺寸对主梁的阻力系数的影响.讨论了桁架间距以及片数不同对主梁的阻力系数的影响趋势.结果表明:迎风面特征高度与特征宽度对主梁阻力系数影响的变化规律并不相同,对此提出以桁架纵高比为变量的双层桁架桥梁主梁的阻力系数拟合公式;当桁架间距较小时,桁架片数对主梁阻力系数无影响,但当桁架间距与桁架高度比值达到3时,桁架片数的变化会对主梁的阻力系数产生较大的影响.

关键词：风洞试验数值模拟双层桁架梁三分力系数规范计算流体动力学

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联合语义分割和深度估计的交通场景感知算法

浙江大学学报（工学版） 2024年第4期58卷 684-695页

作者：范康钟铭恩谭佳威詹泽辉冯妍厦门理工学院福建省客车先进设计与制造重点实验室福建厦门361024 厦门大学航空航天学院福建厦门361102

受不同像素级视觉任务间的特征信息能够相互指导和优化的思路启发,基于多任务学习理论提出联合语义分割和深度估计的交通场景感知算法.提出双向跨任务注意力机制,实现任务间的全局相关性显式建模,引导网络充分挖掘和利用任务间互补模式... 详细信息

受不同像素级视觉任务间的特征信息能够相互指导和优化的思路启发,基于多任务学习理论提出联合语义分割和深度估计的交通场景感知算法.提出双向跨任务注意力机制,实现任务间的全局相关性显式建模,引导网络充分挖掘和利用任务间互补模式信息.构建多任务Transformer,增强特定任务特征的空间全局表示,实现跨任务全局上下文关系的隐式建模,促进任务间互补模式信息的融合.设计编-解码融合上采样模块来有效融合编码器蕴含的空间细节信息,生成精细的高分辨率特定任务特征.在Cityscapes数据集上的实验结果表明,所提算法的语义分割平均交并比达到79.2%,深度估计均方根误差为4.485,针对5类典型交通参与者的距离估计平均相对误差为6.1%,能够以比现有主流算法更低的计算复杂度获得更优的综合性能.

关键词：交通环境感知多任务学习语义分割深度估计 Transformer

快速优化薄板中各向异性材料分布的等效变形模量算法

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航空学报 2024年第10期45卷 205-224页

作者：许敉毛泽钡王博李桐大连理工大学工程力学系工业装备结构分析优化与CAE软件全国重点实验室大连116024

各向异性材料广泛存在于各种机械设备的承重构件中。与各向同性材料不同,各向异性材料中不同材料相的分布和方向,可以根据载荷条件调整承重构件的力学性能。本文提出了一种各向异性材料分布的优化方法,即等效变形模量(EDM)算法,以有效... 详细信息

各向异性材料广泛存在于各种机械设备的承重构件中。与各向同性材料不同,各向异性材料中不同材料相的分布和方向,可以根据载荷条件调整承重构件的力学性能。本文提出了一种各向异性材料分布的优化方法,即等效变形模量(EDM)算法,以有效地优化各向异性薄板的承载能力。该算法实现了对薄板抗弯能力的多模态协同优化,解决了传统优化算法中特征值重叠的问题,在航空领域中将起到重要作用。以短纤维增强聚合物薄板的纤维取向优化为例,在不改变薄板质量和形状的前提下,与传统优化算法相比,EDM算法可以将临界屈曲载荷提高28.9%,将计算成本降低98.1%。此外,EDM算法还被应用于机身中形状不规则的承重构件设计中,并使其临界屈曲载荷提高27.2%~30.8%。

关键词：特征值等效变形模量多模态协同优化材料分布屈曲分析

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移动感知的混合服务功能链部署策略研究

小型微型计算机系统 2024年

作者：侯泽天刘亮陈翔杜娅荣毛武平李汶蔚重庆邮电大学通信与信息工程学院

针对支持网络功能虚拟化的移动边缘计算网络中，移动用户的数据流请求通常需要经过由前向和后向服务功能链（Service Function Chain，SFC）共同组成的混合服务功能链（Hybrid SFC，H-SFC）进行处理。首先联合考虑移动用户的位置逗留概... 详细信息

针对支持网络功能虚拟化的移动边缘计算网络中，移动用户的数据流请求通常需要经过由前向和后向服务功能链（Service Function Chain，SFC）共同组成的混合服务功能链（Hybrid SFC，H-SFC）进行处理。首先联合考虑移动用户的位置逗留概率及网络资源约束，以最大化网络吞吐量为目标定义了移动用户的H-SFC部署问题，利用整数线性规划对该问题建模。然后设计了一个动态辅助边权图，以保证H-SFC的顺序需求，部署最少的H-SFC覆盖最多的移动逗留位置为目标，提出了由H-SFC预部署和H-SFC调整两个子算法构成的移动感知混合服务功能链部署算法（Mobility-Aware H-SFC Deployment Algorithm，MA-HSFC-DA）对原问题进行求解。仿真结果表明，与其它算法相比，MA-HSFC-DA可以显著提高网络资源的利用率，获得更高的流接受率和网络吞吐量。

关键词：移动边缘计算网络功能虚拟化混合服务功能链顺序需求吞吐量最大化

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随机平视摄像条件下的路边车辆违停检测

上海交通大学学报 2024年

作者：詹泽辉钟铭恩袁彬淦谭佳威范康厦门大学航空航天学院厦门理工学院福建省客车先进设计与制造重点实验室

查处车辆违停是城市交通管理的重要内容。鉴于人工执法耗时耗力、定点监控抓拍作用域受限等问题，探索更为灵活高效的自动检测方法具有现实意义。为此提出一种适用于路面移动载体的无需停留且一次完成的巡航检测技术。首先在平视且随机... 详细信息

查处车辆违停是城市交通管理的重要内容。鉴于人工执法耗时耗力、定点监控抓拍作用域受限等问题，探索更为灵活高效的自动检测方法具有现实意义。为此提出一种适用于路面移动载体的无需停留且一次完成的巡航检测技术。首先在平视且随机拍摄角度条件下采集并构建了一个车辆违停图像数据集XMUT-VPI，为研究奠定数据基础。然后构建了一个多任务神经网络MTPN作为编码器来提取违停判断所需的关键要素信息，通过自主设计的可变形大核特征聚合模块DLKA-C2f和跨任务交互注意力机制CTIAM，相比同时取得了90.3%的最高目标平均检测准确率、4.4%的最小轮胎触地点平均定位误差和78.5%的次优车位线分割平均交并比精度。最后设计了高效解码器来进一步提取车位线骨架特征、拟合主车位可视区域、匹配目标车辆和解析轮胎触地点与车位的位置关系，给出违法停车、不当停车和规范停车三类典型行为的判定原理。实验表明，在各类复杂干扰情况下的综合准确率达到98.1%，领先现有主流方法，可为违停的全自动路面巡航治理提供技术支持。

关键词：深度学习车辆违停目标检测关键点定位语义分割

有蹄类动物对地震灾害体秋季微生境利用与选择特征

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生态与农村环境学报 2022年第11期38卷 1456-1463页

作者：向姣周天祥郭桢杉毛泽恩黄金燕张晋东西南野生动植物资源保护教育部重点实验室四川南充637009 西华师范大学生命科学学院四川南充637009 中国大熊猫保护研究中心/大熊猫国家公园珍稀动物保护生物学国家林业和草原局重点实验室四川都江堰611830

为探究地震等大型自然干扰发生后有蹄类动物对受损灾害体秋季微生境利用与选择特征,于汶川地震后第2~11年(2010—2019年)采用固定样方法对卧龙自然保护区内40个地震灾害体进行定期调查。实地测定海拔、坡度、坡向等10个相关环境因子,采... 详细信息

为探究地震等大型自然干扰发生后有蹄类动物对受损灾害体秋季微生境利用与选择特征,于汶川地震后第2~11年(2010—2019年)采用固定样方法对卧龙自然保护区内40个地震灾害体进行定期调查。实地测定海拔、坡度、坡向等10个相关环境因子,采用核密度分析方法对有蹄类动物微生境利用与选择特征及种间生态位重叠进行分析。结果表明:(1)对灾害体利用频率由高到低的有蹄类动物分别为中华斑羚(Naemorhedus griseus)、水鹿(Rusa unicolor)、中华鬣羚(Capricornis milneedwardsii)和毛冠鹿(Elaphodus cephalophus)。其中,毛冠鹿对地震灾害体的利用率随植被恢复呈上升趋势,而中华鬣羚呈下降趋势。(2)中华斑羚偏好海拔2400 m左右、木本种数多、植被盖度较大、土壤占比高的生境。中华鬣羚偏好海拔2600 m、木本种数多、植被盖度较小、裸岩与碎石占比高的生境。毛冠鹿偏好海拔2400~2600 m、草本种数多、植被盖度较大、土壤占比高的生境。水鹿偏好海拔2100 m左右、草本种数多、植被盖度较大、裸岩与碎石占比高的生境。(3)中华鬣羚和中华斑羚、毛冠鹿和中华斑羚两个物种对之间在灾害体微生境利用上表现出较高的相似性,而水鹿分别与中华鬣羚、毛冠鹿、中华斑羚的微生境变量重叠度较低,存在较大的生态位分化。通过有蹄类动物对地震灾害体秋季微生境选择特征的调查,可丰富有蹄类动物应对地震灾害的行为特征信息,为震后制定野生动物的有效保护政策以及受损灾害体的恢复措施提供参考。

关键词：地震灾害体有蹄类动物微生境选择自然干扰卧龙自然保护区

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考虑温度效应的盾构刀盘黏附试验及堵塞防治

岩土力学 2024年

作者：王修伟李树忱刘祥坤万泽恩彭科峰山东大学齐鲁交通学院山东大学岩土与结构工程研究中心中国矿业大学力学与土木工程学院

土压平衡盾构在黏性地层掘进时易产生刀盘结泥饼、堵塞等问题，不仅会导致排渣不畅降低掘进效率，并且频繁的开仓处理会增加工程风险，而掘进会产生大量热量影响土体黏附性。采用自主研发的刀盘旋转黏附试验系统，探究刀盘温度与含水率... 详细信息

土压平衡盾构在黏性地层掘进时易产生刀盘结泥饼、堵塞等问题，不仅会导致排渣不畅降低掘进效率，并且频繁的开仓处理会增加工程风险，而掘进会产生大量热量影响土体黏附性。采用自主研发的刀盘旋转黏附试验系统，探究刀盘温度与含水率、黏土含量、黏土类型等因素联合作用下刀盘黏附效果，并分析了泡沫剂、抗黏剂在不同掺入比下堵塞防治效果。研究结果表明：温度升高会使得旋转扭矩与刀盘表面的土体黏附量降低，但会加速黏土硬化；土体含水率、黏土含量对于扭矩影响趋势相反，但对黏附量影响规律相同，随着土体含水率或黏土含量增加，黏附量先增加后降低，含水率在20%、黏土含量在30%时黏附性最强；膨润土比高岭土黏附性更强；土体含水率、黏土含量与黏土类型对于黏附量的影响可以使用稠度指数进行表征，随着稠度增加黏附量会出现先增加后降低趋势，稠度指数在0.50～0.75时土体黏附性最强，低稠度指数土体对温度敏感性更强；单独添加泡沫剂会降低土体黏附量，但在注入比为70%时，仍存在大量土体黏附；使用泡沫剂+抗黏剂联合改良在注入比为50%时改良效果较好，继续增加注入比对土体改良效果影响较小。研究成果对于评估黏性地层土压平衡盾构掘进堵塞风险与黏性土渣土改良方案选择具有一定的指0导意义。

关键词：土压平衡盾构刀盘堵塞黏性地层温度效应渣土改良

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参考历年录取数据厘清关系把握方法

高校招生（高考指导） 2024年第12期 33-35页

作者：毛连泽西北农林科技大学招生办公室

历年高考录取数据一直是考生高考填报志愿时的重要参考。随着网络和信息技术的发展,高校考试招生制度改革的不断推进,平行志愿投档录取模式的广泛推行,以及出分后短时间内要精准有效地完成高考志愿填报的要求,使得考生更加注重和依赖历... 详细信息

历年高考录取数据一直是考生高考填报志愿时的重要参考。随着网络和信息技术的发展,高校考试招生制度改革的不断推进,平行志愿投档录取模式的广泛推行,以及出分后短时间内要精准有效地完成高考志愿填报的要求,使得考生更加注重和依赖历年高考录取数据。如何有效参考历年高考录取数据,对于大多数人来说存在一定难度。

关键词：高考志愿填报平行志愿录取数据把握方法厘清关系录取模式高校考试招生制度高考填报志愿

四川马边大风顶自然保护区大熊猫主食竹空间分布特征

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南京林业大学学报(自然科学版) 2023年

作者：尹华康张晋东黄金燕蒲冠桦毛泽恩周材权黄耀华付励强中国大熊猫保护研究中心四川马边大风顶国家级自然保护区保护中心西南野生动植物资源保护教育部重点实验室西华师范大学生命科学学院马边彝族自治县林业局

【目的】明确四川马边大风顶自然保护区大熊猫(Ailuropoda melanoleuca)主食竹的空间分布规律，为大熊猫栖息地的恢复和生态廊道建设提供科学参考。【方法】2022年5至10月，在马边大风顶自然保护区内布设103条样线，设置1 600个样方，... 详细信息

【目的】明确四川马边大风顶自然保护区大熊猫(Ailuropoda melanoleuca)主食竹的空间分布规律，为大熊猫栖息地的恢复和生态廊道建设提供科学参考。【方法】2022年5至10月，在马边大风顶自然保护区内布设103条样线，设置1 600个样方，调查大熊猫主食竹的分布面积、垂直分布范围、盖度、密度、基径、高度等信息，及每种大熊猫主食竹的人类干扰情况，运用克里金插值法分析竹子的盖度、密度、基径、高度及放牧、采笋干扰的分布，并用单因素方差分析比较不同竹子生长指标是否具有显著差异。【结果】保护区内分布有大熊猫主食竹11种，分别是八月竹(Chimonobambusa szechuanensis)、方竹(Chimonobambusa quadrangularis)、筇竹(Qiongzhuea tumidinoda)、大叶筇竹(Qiongzhuea macrophylla)、实竹子(Qiongzhuea rigidula)、雷波玉山竹(Yushania leiboensis)、斑壳玉山竹(Yushania maculata)、马边玉山竹(Yushania mabianensis)、熊竹(Yushania ailuropodina)、大风顶玉山竹(Yushania dafengdingensis)、冷箭竹(Bashania faberi)。其中，分布面积以冷箭竹最大(140.44 km2)，其次是八月竹(55.78 km2)和大风顶玉山竹(51.88 km2)。主食竹呈现明显的垂直分布特征，由低到高依次为，方竹(956～2 081 m)、雷波玉山竹(1 499～1 732 m)、八月竹(1 153～2 463 m)、筇竹(1 360～2 531 m)、实竹子(1 555～2 535 m)、斑壳玉山竹(1 601～2 573 m)、大叶筇竹(1 991～2 861 m)、马边玉山竹(2 306～2 480 m)、大风顶玉山竹(2 250～2 920 m)、熊竹(2 680～2 755 m)、冷箭竹(1 901～3 665 m)。马边玉山竹和大叶筇竹具有较高的竹林盖度，大叶筇竹和冷箭竹具有较高的竹林密度，方竹和实竹子的基径较大，实竹子、方竹和八月竹的高度较高。竹林中存在强烈的放牧和采笋等人为干扰活动。【结论】马边大风顶自然保护区大熊猫主食竹种类丰富，竹林面积大，垂直分布明显，能满足大熊猫的取食需求，但竹林长期存在强烈的放牧和采笋等人为干扰，有必要采取相应的措施进行管理。

关键词：大熊猫主食竹空间分布人为干扰马边大风顶自然保护区