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铸锻联合工艺结合热处理的AZ系镁合金组织与性能

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铸锻联合工艺结合热处理的AZ系镁合金组织与性能

作者：毕富强吉林大学

学位级别：硕士

湖北省荆州市历史文化街区景观评价与提升策略研究

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湖北省荆州市历史文化街区景观评价与提升策略研究

作者：毕金沙长江大学

学位级别：硕士

基于旋翼无人机的航磁测量系统磁干扰补偿技术研究

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基于旋翼无人机的航磁测量系统磁干扰补偿技术研究

作者：毕凤仪吉林大学

学位级别：硕士

航磁测量作为一种快速、高效的航空地球物理勘探方法,在地球内部构造探测和矿产资源勘探中作用显著。传统航磁测量系统大多由固定翼、直升机等有人机构成。随着无人机技术的发展,因其具有灵活性高、飞行高度低、低成本等特点,在地质矿... 详细信息

航磁测量作为一种快速、高效的航空地球物理勘探方法,在地球内部构造探测和矿产资源勘探中作用显著。传统航磁测量系统大多由固定翼、直升机等有人机构成。随着无人机技术的发展,因其具有灵活性高、飞行高度低、低成本等特点,在地质矿产勘探等领域的应用日益广泛。旋翼无人机能够实现随地飞行和垂直起降,成为航磁探测系统的理想搭载平台。然而,旋翼无人机航磁系统同样遭受与有人机航磁测量系统不尽相同的磁干扰,这些磁干扰将影响航磁测量的数据质量。系统内的高频磁干扰源可通过滤波或其他特定的非滤波手段消除,但低频机动磁干扰需要通过航磁干扰补偿技术处理消除。因此,探索高效的旋翼无人机航磁测量系统磁干扰补偿算法,对提高航磁测量数据质量具有重要意义。本文基于代表性的单旋翼无人机和多旋翼无人机两种航磁测量系统开展研究工作。通过分析航磁系统磁干扰的来源及性质,对系统内主要的低频磁干扰建立磁干扰补偿模型,并介绍了基于Tolles-Lawson线性回归的航磁补偿模型及评价体系。由于单、多旋翼无人机在飞控算法、操纵方式等方面存在差异,针对性的磁干扰补偿方法研究对提高补偿精度具有重要意义。本文针对旋翼无人机航磁测量系统磁干扰补偿展开研究,并提出了两种航磁补偿方法,以期获得高质量的无人机航磁测量数据。本文解耦旋翼无人机航磁测量系统下的T-L补偿模型,得到多重共线性的变量在不同航向上存在差异。基于此特点,提出了一种改进的自适应建模的航磁补偿方法。通过自适应分配具有高显著性和低多重共线性的有效变量,分航向的构建补偿飞行的补偿模型,相比非自适应补偿模型,进一步细化多航向上模型的病态问题,提高补偿精度。本文针对神经网络航磁补偿模型存在的梯度消失问题,从改进神经网络航磁补偿模型角度出发,结合残差连接和全连接神经网络,提出了一种性能较好的残差神经网络航磁补偿模型。残差连接由于其具备身份映射的结构,可实现梯度的跨层传播,进而有效地解决全连接神经网络反向传播过程中存在的梯度消失问题,以提高神经网络航磁补偿模型的性能。本文在单、多旋翼无人机探测平台上对两种方法分别进行了验证,补偿飞行实验结果表明,与传统方法相比,本文提出的方法拥有更高的补偿精度,验证了模型的有效性。在测线数据上的应用表明,补偿后磁异常范围更加清晰平滑,可为后续的反演解释工作提供更好的数据依据。本文在多种模型、算法的基础上,进行了航磁补偿软件系统集成开发,以便于应用到实际勘探生产中航磁数据的补偿处理。

关键词：旋翼无人机航磁测量航磁补偿多重共线性自适应残差连接神经网络

《德意志意识形态》中的马克思主义整体性研究

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《德意志意识形态》中的马克思主义整体性研究

作者：毕广中南林业科技大学

学位级别：硕士

马克思主义经典文本《德意志意识形态》作为马克思主义哲学形成史和发展史的一个中心点,是我们对马克思主义进行整体性研究的重要对象。该文本在行文结构、重要思想、本质属性三个方面体现了马克思主义的整体性。行文结构是内在逻辑的表... 详细信息

马克思主义经典文本《德意志意识形态》作为马克思主义哲学形成史和发展史的一个中心点,是我们对马克思主义进行整体性研究的重要对象。该文本在行文结构、重要思想、本质属性三个方面体现了马克思主义的整体性。行文结构是内在逻辑的表达,行文结构的整体性体现了马克思主义内在逻辑的整体性。马克思和恩格斯采用“总——分”的结构形式展开《德意志意识形态》的写作,对两大主题和主要对象进行彻底批判。《德意志意识形态》揭露了现代德国哲学和德国社会主义的唯心主义历史观内核,批判它们忽略实践的哲学理论,否定它们反对暴力革命的社会改良主义;同时驳斥了费尔巴哈、鲍威尔等人囿于理论批判的思想,反对他们维护阶级剥削的主张,批判他们利己主义的价值立场。人学思想、社会分工思想以及世界历史思想是《德意志意识形态》的重要内容,彰显着马克思主义以“人类解放”为核心的整体性。人学思想是人类解放的价值引领,社会分工则是现实基础,世界历史是其必要条件;这些思想共同体现马克思主义坚持唯物论与辩证法、事实与价值、认识世界与改造世界相统一的思想方法;它们的整体价值在于解放人类思想,进而引领无产阶级革命,从而促进人的自由全面发展。人民性是马克思主义的本质属性,马克思主义的理论属性以人民性为核心,融贯于经典文本的思想之中,体现了马克思主义本质属性的整体性。《德意志意识形态》的人民性贯穿于马克思主义的人学思想、社会分工思想以及世界历史思想,在对两大主题和主要对象的批判中得以表达,体现了马克思主义的整体性;彰示了马克思主义指导人类解放的使命担当,马克思主义创立者视全人类幸福作毕生追求、马克思主义以人的自由全面发展为终极旨归、无产阶级革命是实现全人类解放的现实途径;凸显了马克思主义以人民为中心的价值立场,驳倒“个人中心主义”的利己主义倾向、否定“民族中心主义”的狭隘主体观念、破除“地域中心主义”的价值选择困境。

关键词：《德意志意识形态》马克思主义整体性人的解放无产阶级革命

后疫情时期北京市休闲农业发展现状及对策研究

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后疫情时期北京市休闲农业发展现状及对策研究

作者：毕腾飞大连海洋大学

学位级别：硕士

休闲农业是乡村产业振兴的重要组成部分,它不仅融合了农村的一二三产业,更在无形中提升了乡村产业的价值与效益,使乡村经济焕发出新的生机。休闲农业的发展可以带动农产品加工、餐饮服务、旅游观光等产业的兴起,为乡村经济注入新的活力... 详细信息

休闲农业是乡村产业振兴的重要组成部分,它不仅融合了农村的一二三产业,更在无形中提升了乡村产业的价值与效益,使乡村经济焕发出新的生机。休闲农业的发展可以带动农产品加工、餐饮服务、旅游观光等产业的兴起,为乡村经济注入新的活力,让农民增收致富。然而,在休闲农业的蓬勃发展之际,也不得不正视其面临的挑战。特别是后疫情时期,消费者的出行与消费观念都发生了深刻变化。若休闲农业未能紧跟这些变化的步伐,其健康发展必然会受到阻碍。因此,必须深入思考,如何让休闲农业更好地满足消费者的新需求,从而为乡村振兴注入更多动力。本文对于北京市休闲农业在后疫情时期发展路径展开了深入研究。通过对休闲农业发展数据收集,采用文献分析法、问卷调查与实地调研访谈相结合,同时辅以案例分析,对北京市休闲农业现状进行了全面剖析。在此基础之上,研究新冠肺炎疫情对北京市休闲农业产生的影响。针对北京市休闲农业发展的现状具体剖析了北京市发展休闲农业过程中存在的突出问题,包括休闲农业区域发展不平衡、休闲农业项目单一,品牌效应弱,专业人才缺乏,经营管理不科学,历史文化资源利用不够等问题。后疫情时期,消费者普遍出现消费降级的情况,从原来的“海外游”变成“国内游”,从原有的远行变为现在的近郊游、宅酒店的出游习惯。针对这些问题,本文提出了适应后疫情时期的改进措施,包括政府加强顶层设计、统一规划;休闲农业企业加大宣传力度、树立品牌;政企联动加强人才培养等,旨在为北京市休闲农业的健康发展提供具有实际价值的建议。

关键词：后疫情时期休闲农业北京市休闲农业

基于城市公铁线路重合性分析的公交线网优化研究

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基于城市公铁线路重合性分析的公交线网优化研究

作者：毕越西安工业大学

学位级别：硕士

在城市已建设轨道交通的背景下,基于城市公铁线路的重合性进行常规公交线网的优化研究,具有十分重要的理论意义和研究价值。现有相关研究一类是重点关注接驳公交为轨道交通的输入输出客流作用,而不考虑常规公交线网与轨道交通联合城市... 详细信息

在城市已建设轨道交通的背景下,基于城市公铁线路的重合性进行常规公交线网的优化研究,具有十分重要的理论意义和研究价值。现有相关研究一类是重点关注接驳公交为轨道交通的输入输出客流作用,而不考虑常规公交线网与轨道交通联合城市公共交通路网的统筹规划,另一类是基于轨道公交协同性对公交线网的优化进行研究,却少有关注公交线路与轨道交通线路存在重合性的情形。然而现实中,公交线路与轨道交通线路线路站点服务范围重复,出现客流不合理竞争、运营效益减少等问题,公交线网亟待优化研究。本文在基于公铁线路重合性分析的情形下。首先,收集公共交通系统数据对公铁线路的重合性进行分析,量化公铁线路重合度,其次,以城市公铁线路重合度最小为目标,考虑乘客出行需求约束,构建公交线网优化模型,设计遗传算法求解优化模型。最后,以西安市公铁线路为算例进行实例分析,检验模型有效性。本文的主要内容和创新性成果如下。基于复杂网络的城市公铁线路重合性分析。针对以往复杂网络理论仅应用于公交系统或轨道交通系统单一研究的不足,首先对公铁线路的一体化和重合性特征进行分析,明确公铁线路重合的空间拓扑关系与特征,并基于此,将公铁线路的重合空间关系分为共线关系和平行关系,作为本文的重点研究内容。其次,应用复杂网络理论,分别构建复杂网络L-Space模型和C-Space模型,对与地铁线路重合的常规公交线路的特征进行分析,基于此,从公铁重合线路、公铁重合站点和公交线网连通性三个方面,选取衡量公铁线路重合度的指标,共有平行线路长度、共线线路长度、平行站点数量、共线站点数量、接近度中心性、聚类系数以及度七个指标,最后采用AHP-EWM法计算指标权重,量化公铁线路重合度,得到公铁线路重合度的计算公式。考虑公铁线路重合性的公交线网优化模型设计与求解。在公铁线路重合的情形下,以城市公铁线路重合度最小为目标,在满足乘客出行需求的约束条件下,建立考虑公铁线路重合性的公交线网优化模型,并依据模型特点,设计遗传算法进行求解优化,定义适应度函数包括重合度最小和站点客流需求满足,得到公交线网优化模型的全局最优解。基于上文的研究,结合西安市地铁2号线及与其重合的公交线网局部路网进行实例分析,得到公交线网优化方案,检验重合度计算公式、模型以及算法的有效性。

关键词：城市交通公铁线路重合公交线网遗传算法轨道交通