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柴油喷射时刻及汽油比例对均质混合气引燃模式排放性能的影响

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吉林大学学报（工学版） 2022年第1期52卷 37-45页

作者：苏岩王博刘宇解方喜胡云峰段加全吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 中国一汽集团公司汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130011

在均质混合气引燃模式下,研究了不同汽油比例和柴油喷射时刻对燃烧、常规气体和微粒的影响。发动机转速设定为1600 r/min,设定循环喷油量总热值为原机50%负荷工况喷油总热值,设定汽油比例为65%、70%、75%,柴油主喷时刻为−10°CA、−5°C... 详细信息

在均质混合气引燃模式下,研究了不同汽油比例和柴油喷射时刻对燃烧、常规气体和微粒的影响。发动机转速设定为1600 r/min,设定循环喷油量总热值为原机50%负荷工况喷油总热值,设定汽油比例为65%、70%、75%,柴油主喷时刻为−10°CA、−5°CA以及0°CA。结果表明:在本次试验的最优策略下扭矩提升5%,NOx比排放降低60%,达到0.31 g/(kW·h),核态微粒数量浓度降低80%,积聚态微粒数量浓度降低97%。本文研究结果展现了均质混合气引燃模式在降低微粒和NOx方面的巨大潜力。

关键词：均质引燃喷射参数微粒排放

层理影响下隧道衬砌爆破振动响应特性及安全判据

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工程爆破 2024年

作者：吕加兵陶铁军邱贤阳段武全贵州大学矿业学院贵州大学土木工程学院中南大学资源与安全工程学院中铁贵州工程有限公司

隧道钻爆法施工过程中，明晰爆破能量的传播规律是量化支护结构振动控制的前提，而层理是影响爆破能量传播的重要影响因素。本文为探究层理影响隧道爆破初始能量传播后支护结构振动响应特性，以巴岳山隧道为背景，采用LS-DYNA建立三维... 详细信息

隧道钻爆法施工过程中，明晰爆破能量的传播规律是量化支护结构振动控制的前提，而层理是影响爆破能量传播的重要影响因素。本文为探究层理影响隧道爆破初始能量传播后支护结构振动响应特性，以巴岳山隧道为背景，采用LS-DYNA建立三维数值模型，结合现场振速监测，研究了隧道掌子面区域含层理情况下的衬砌振速特征，明确了二衬振速的安全阈值与安全距离。研究结果表明：在距掌子面2 m范围内，层理隧道的初支振速较无层理隧道大，原因在于层理的存在使得爆炸应力波形成多次反射，在一定区域内造成能量的往复作用，致使支护结构振动较大；在距掌子面2 m范围外，层理隧道的振速衰减较无层理隧道快；斜交于层理方向的振速受层理影响较大，平行于层理方向的振速受层理影响较小；隧道二衬峰值振速和峰值拉应力均出现在左侧拱腰处；隧道衬砌的安全振速阈值为14 cm/s，二衬结构的安全距离为34 m。

关键词：爆破振动层理隧道衬砌安全判据

喷射比对汽-柴油双燃料压燃发动机燃烧及微粒排放特性的影响研究

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车用发动机 2023年第6期 39-46页

作者：段加全梁镇东韩令海宫艳峰解方喜李小平中国第一汽车股份有限公司研发总院吉林长春130000 吉林大学汽车底盘集成与仿生全国重点实验室吉林长春130025 吉林大学汽车工程学院吉林长春130025

在一台车用高压共轨增压柴油机上,基于均质混合气引燃(HCII)燃烧模式,采用进气道喷射汽油、缸内两段直喷柴油的双燃料部分预混的燃烧策略,探究了喷射比对不同负荷下汽-柴油双燃料发动机的燃烧及排放的影响。结果表明:小负荷时,随着喷射... 详细信息

在一台车用高压共轨增压柴油机上,基于均质混合气引燃(HCII)燃烧模式,采用进气道喷射汽油、缸内两段直喷柴油的双燃料部分预混的燃烧策略,探究了喷射比对不同负荷下汽-柴油双燃料发动机的燃烧及排放的影响。结果表明:小负荷时,随着喷射比增加缸内压力和温度下降,燃烧恶化;中高负荷下较高的喷射比可以改善缸内燃烧过程,小幅度提高动力性和经济性;试验负荷下,随着喷射比的增加,NO x排放降低;双燃料发动机较原机拥有更优的微粒排放特性,且随着喷射比的增加效果更加明显。

关键词：喷射比均值混合气引燃(HCII) 双燃料发动机颗粒

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EGR对柴油机燃烧及排放影响的数值模拟

EGR对柴油机燃烧及排放影响的数值模拟

作者：段加全吉林大学

学位级别：硕士

排放法规对NOx排放的限制日益严厉。研究表明EGR是降低NOX的有效手段,但仍需从微观角度深入理解其作用机理以便充分发挥EGR的作用。数值模拟由于可以提供详尽的微观数据且精度不断提高,已经成为一种有效的研究手段。因此,本研究利用商... 详细信息

排放法规对NOx排放的限制日益严厉。研究表明EGR是降低NOX的有效手段,但仍需从微观角度深入理解其作用机理以便充分发挥EGR的作用。数值模拟由于可以提供详尽的微观数据且精度不断提高,已经成为一种有效的研究手段。因此,本研究利用商业数值模拟软件STAR-CD从微观角度研究了EGR对CA6DL-35E3高压共轨柴油机燃烧及排放的影响规律。本研究选取1650 r/min、50%负荷、80 MPa轨压下,EGR率分别为2.5%、5%、10%、12%的工况进行了数值模拟研究。研究结果表明:EGR对NO的降低效果十分明显;随着EGR率增大,NO会大幅度降低,并且降低幅度与实验结果吻合很好。随着EGR率增大,高温区(高于2200 K)显著减小,这是导致NO降低的根本原因;低温区(低于1500 K)也有所减小,高、低温区的同时减少导致中温区(1500 K到2200 K之间)的增加,缸内温度更加均匀一致。SOOT主要在中温区生成,高温区氧化。以上温度区域的变化导致SOOT排放增加。EGR率增大后还有燃烧拖后、指示热效率下降等不良影响。

关键词：废气再循环燃烧数值模拟柴油机

EGR协同点火对火花辅助压燃汽油机性能的影响

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吉林大学学报（工学版） 2023年第1期53卷 31-40页

作者：周遊洪伟解方喜苏岩刘宇李小平段加全吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 中国第一汽车集团有限公司汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室长春130022

研究了EGR率及点火时刻对火花辅助压燃(SACI)燃烧及排放特性的影响,分析了SACI模式下放热模式切换时刻与燃烧参数之间的关系。结果表明,外部废弃再循环(EGR)可以有效降低SACI燃烧压力升高率,在抑制爆震的同时起到了改善燃油经济性和NOx... 详细信息

研究了EGR率及点火时刻对火花辅助压燃(SACI)燃烧及排放特性的影响,分析了SACI模式下放热模式切换时刻与燃烧参数之间的关系。结果表明,外部废弃再循环(EGR)可以有效降低SACI燃烧压力升高率,在抑制爆震的同时起到了改善燃油经济性和NOx排放的作用;SACI切换时刻与获得最佳动力性和经济性的CA50存在对应关系,调整点火时刻将CA50和SI/CI切换时刻分别调整在9~10°CA ATDC及2°CA ATDC范围内,发动机可以获得最佳的扭矩和有效燃油消耗率(BSFC)。

关键词：汽油机火花辅助压燃废气再循环策略点燃/压燃切换时刻排放特性

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不同EGR形成方式对汽油机性能影响的仿真研究

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现代车用动力 2023年第2期 13-18页

作者：段加全李晓娜韩令海宫艳峰王振喜解方喜中国第一汽车股份有限公司研发总院吉林长春130000 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室吉林长春130025 吉林大学汽车工程学院吉林长春130025

利用GT-Power软件仿真探讨了降低排气门升程、提前和推迟排气正时、提前进气正时4种方式形成的内部废气再循环(EGR)对汽油燃烧和性能的影响。仿真结果表明,随着内部EGR率的增加,4种方式的发动机燃烧重心均推迟,燃烧持续期均延迟。但4种... 详细信息

利用GT-Power软件仿真探讨了降低排气门升程、提前和推迟排气正时、提前进气正时4种方式形成的内部废气再循环(EGR)对汽油燃烧和性能的影响。仿真结果表明,随着内部EGR率的增加,4种方式的发动机燃烧重心均推迟,燃烧持续期均延迟。但4种方式在形成相同的内部EGR率时,提前进气正时使发动机燃烧重心推迟更明显,燃烧持续期增长也更多,缸内燃烧温度最低,因此传热损失也最小,另外提前进气正时后泵气损失也最小,所以提前进气正时形成的内部EGR油耗更低,减少了22%。

关键词：内部废气再循环可变气门燃烧特性

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电力调度安全管理和电能质量控制措施

中国科技期刊数据库工业A 2024年第6期 0148-0151页

作者：段加富北京首都机场动力能源有限公司北京100000

本文探讨了电力调度安全管理和电能质量控制两个关键领域的有效措施,在电力调度安全管理方面,重点介绍了实时监测和预测、应急响应和恢复机制、多源数据融合与综合分析以及自动化控制和智能决策等四项措施;而在电能质量控制方面,讨论了... 详细信息

本文探讨了电力调度安全管理和电能质量控制两个关键领域的有效措施,在电力调度安全管理方面,重点介绍了实时监测和预测、应急响应和恢复机制、多源数据融合与综合分析以及自动化控制和智能决策等四项措施;而在电能质量控制方面,讨论了四项措施的重要性和应用。这些措施的实施将有助于提高电力系统的安全性和可靠性,保障电能质量的稳定性,为电力行业的发展提供重要支持。

关键词：电力调度安全管理电能质量控制实时监测

泡沫模板法构筑多孔吸附剂对阳离子染料吸附及可持续利用

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环境科学学报 2024年

作者：邓欣全段房智朱永峰郑易安王爱勤中国科学院兰州化学物理研究所甘肃省黏土矿物重点实验室中国科学院兰州化学物理研究所环境材料与生态化学发展中心兰州大学资源环境学院甘肃省环境污染预警与控制重点实验室

多孔吸附剂因比表面大和吸附速度快等优点在水处理中得到应用，但绿色构筑和吸附剂处置是限制其应用的主要瓶颈问题.本研究以农业废弃物藜麦壳与伊利石为原料，利用藜麦壳中的皂苷成分与伊利石协同稳定Pickering泡沫，并以此为模板通过... 详细信息

多孔吸附剂因比表面大和吸附速度快等优点在水处理中得到应用，但绿色构筑和吸附剂处置是限制其应用的主要瓶颈问题.本研究以农业废弃物藜麦壳与伊利石为原料，利用藜麦壳中的皂苷成分与伊利石协同稳定Pickering泡沫，并以此为模板通过热引发聚合制备多孔吸附剂.研究发现，该吸附剂对水溶液中亚甲基蓝和甲基紫的最大吸附容量分别为252.0 mg·g-1和367.7 mg·g-1.将吸附阳离子染料的废弃吸附剂在300℃下无氧碳化转变为矿物生物炭复合材料应用于土壤改良.结果表明，矿物生物炭可促进作物生长.与对照相比，土壤中添加2%的矿物生物炭，小白菜植株总长、鲜重及干重分别增加了9.6%、67.76%和41.48%.本研究秉承了“源于自然、用于自然、融于自然”的可持续发展理念，发展了一种绿色制备多孔吸附剂及其可持续利用的新方法，为吸附技术协调发展提供了应用支撑.

关键词：藜麦壳伊利石 Pickering泡沫多孔吸附剂矿物生物炭

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电力配网工程项目管理创优中的控制策略分析

城市建设理论研究(电子版) 2024年第19期 35-37页

作者：冯加全广州西南电力建设有限公司

目前，电力建设项目的管理任务比以往更加复杂。随着配电网络的不断升级，各类用电设备也日益增多，给电网建设管理带来了更大挑战。针对这一情况，电力企业急需采取有效的控制措施，并寻求提升管理水平的方法以迎接当前的挑战。本文阐... 详细信息

目前，电力建设项目的管理任务比以往更加复杂。随着配电网络的不断升级，各类用电设备也日益增多，给电网建设管理带来了更大挑战。针对这一情况，电力企业急需采取有效的控制措施，并寻求提升管理水平的方法以迎接当前的挑战。本文阐述了电力配网工程项目管理的基本特征，分析了项目管理的控制原则与方法，并提出几点具体的控制策略。以期这些策略的有效实施能提升电力配网工程项目管理的整体控制水平。

关键词：电力配网工程项目管理创优控制