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YM公司ERP系统云化升级与评价

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作者：王晓峰中北大学

学位级别：硕士

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涡扇发动机主燃油系统低频脉动问题分析

航空动力学报 2024年第10期 471-477页

作者：孙昊博李凌汉刘晓峰中国航发沈阳发动机研究所

针对某型涡扇发动机主燃油系统中存在低频脉动，影响发动机工作安全性的问题，对燃油流路中低频脉动的产生机理进行分析，明确低频脉动的影响因素，从脉动的影响因素出发，结合主燃油系统的工作原理和相关附件、管路装配关系，定位系统... 详细信息

针对某型涡扇发动机主燃油系统中存在低频脉动，影响发动机工作安全性的问题，对燃油流路中低频脉动的产生机理进行分析，明确低频脉动的影响因素，从脉动的影响因素出发，结合主燃油系统的工作原理和相关附件、管路装配关系，定位系统中低频脉动大的原因，并提出一种通过调整活门型孔尺寸抑制低频脉动的改进措施。改进后的活门随发动机开展整机试验验证，试验结果均表明：改进措施合理有效，对低频脉动的抑制效果显著，随着发动机的工作状态点和脉动基准值的变化，脉动幅值可降低5%～84%，大幅提升了发动机主燃油系统的工作可靠性，保证了发动机试车安全。

关键词：涡扇发动机主燃油系统低频脉动活门型孔等增益比

光氧化还原/镍协同催化构建烷基取代联烯化合物的反应研究

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光氧化还原/镍协同催化构建烷基取代联烯化合物的反应研究

作者：翟晓峰江西科技师范大学

学位级别：硕士

腹腔积液细胞三维重建与双偏振衍射成像仿真研究

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腹腔积液细胞三维重建与双偏振衍射成像仿真研究

作者：李晓峰湖南理工学院

学位级别：硕士

从“路学”到“路域学”——人类学视域下的聚落与交通

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原生态民族文化学刊 2024年第5期16卷 26-35,153页

作者：周大鸣公秋旦次云南师范大学法学与社会学院昆明650500 西藏大学西藏大学中华民族共同体研究院拉萨850000

道路的形成与人类生存发展有着紧密的联系,对于人类社会文化的发展起着重要的流动与连接作用,与人类社会是一种相互建构的关系。围绕人类学对中国现代道路交通的研究,回顾有关近代中国道路交通文献,对近十年来国内兴起的“路学”研究动... 详细信息

道路的形成与人类生存发展有着紧密的联系,对于人类社会文化的发展起着重要的流动与连接作用,与人类社会是一种相互建构的关系。围绕人类学对中国现代道路交通的研究,回顾有关近代中国道路交通文献,对近十年来国内兴起的“路学”研究动态进行了阶段性的阅读和反思。一方面,相关研究者们分别从国家在场、聚落变迁、空间生产、边界以及理论建构等问题对道路交通展开了一系列的讨论,呈现出国内人类学道路研究多元化的景象;另一方面,“路学”研究目前为止未能建立起系统的理论与方法,仍处在探索的状态。针对目前道路研究的困境,提出用“路域学”这一概念来试图推动道路研究的深度与广度。

关键词：道路交通 “路学” “路域学” 区域研究

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水文变异条件下长江源区生态流量研究

水生态学杂志 2024年

作者：何山许继军洪晓峰长江科学院水资源综合利用研究所长江科学院流域水资源与生态环境科学湖北省重点实验室

为研究水文变异前后长江源区河流生态流量过程，在确定水文突变发生时间后，分别采用水文学方法、生态适宜性理论和基于流量过程的4个流量时期方法计算了长江源区生态流量。对比分析水文变异前后长江源区河流生态流量满足程度，采用变... 详细信息

为研究水文变异前后长江源区河流生态流量过程，在确定水文突变发生时间后，分别采用水文学方法、生态适宜性理论和基于流量过程的4个流量时期方法计算了长江源区生态流量。对比分析水文变异前后长江源区河流生态流量满足程度，采用变异范围法定量生态流量的扰动程度。结果表明：（1）4个流量时期方法由于考虑了不同流量时期河流的生态功能，维护了河流生态系统的整体性，在理论上优于其他2种方法；（2）基于生态适宜性理论得到的生态流量，在水文变异后其满足率整体上有提升，基于流量过程的4个流量时期方法以维持河流自然的流量变化过程为目标，不会受到水文变异的影响；（3）相比于径流量，生态流量总体改变度更大，评价生态流量扰动程度更能体现气候变化对河流生态系统的影响。

关键词：生态流量水文变异变异范围法长江源区

一维ϕ^(4)平均场中单粒子系统的热力学行为研究

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中北大学学报（自然科学版） 2024年第3期45卷 309-316页

作者：吕乐杨晓峰中北大学半导体与物理学院山西太原030051

本文利用亥姆霍兹定理对一维ϕ^(4)平均场中单粒子系统的热力学行为进行研究,分析了粒子的运动特征和系统的能量与温度、熵等物理量之间的依赖关系,并对系统发生的热力学行为进行讨论。结果表明:作为一个简单的动力学体系,一维ϕ^(4)单粒... 详细信息

本文利用亥姆霍兹定理对一维ϕ^(4)平均场中单粒子系统的热力学行为进行研究,分析了粒子的运动特征和系统的能量与温度、熵等物理量之间的依赖关系,并对系统发生的热力学行为进行讨论。结果表明:作为一个简单的动力学体系,一维ϕ^(4)单粒子系统同样存在宏观体系所具有的热力学量,且在满足热力学关系的基础上呈现出了小体系特有的相变、负热容、负压缩率等反常热力学行为。这些独特的现象来源于在临界能量处体系能量微小的增加所引起的相轨道空间的突变。该模型中负热容的产生机理,可用于解释Na,Ar,Cu等原子团簇中出现的负热容现象。

关键词： ϕ4平均场亥姆霍兹定理相变负热容负压缩率

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某型涡扇发动机主燃油系统低频脉动问题分析

航空动力学报 2024年

作者：孙昊博李凌汉刘晓峰中国航空发动机集团有限公司沈阳发动机研究所

针对某型涡扇发动机主燃油系统中存在低频脉动，影响发动机工作安全性的问题，对燃油流路中低频脉动的产生机理进行分析，明确低频脉动的影响因素，从脉动的影响因素出发，结合主燃油系统的工作原理和相关附件、管路装配关系，定位系统中低频脉动大的原因，并提出一种通过调整活门型孔尺寸抑制低频脉动的改进措施。改进后的活门随发动机开展整机试验验证，试验结果均表明，改进措施合理有效，对低频脉动的抑制效果显著，随着发动机的工作状态点和脉动基准值的变化，脉动幅值可降低5%～84%，大幅提升了发动机主燃油系统的工作可靠性，保证了发动机试车安全。

关键词：涡扇发动机主燃油系统低频脉动活门型孔等增益比

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动态层簇式无线传感网络信息加密算法

传感技术学报 2024年第9期37卷 1644-1649页

作者：赵晓峰王平水安徽财经大学图书与信息中心安徽蚌埠233030 安徽财经大学管理科学与工程学院安徽蚌埠233030

与传统的无线网络基于某种确定的网络拓扑结构组织不同,动态层簇式无线传感网络(Dynamic Layer Clustered Wireless Sensor Networks,DLCN)则是通过动态层次化的方式进行组织,导致DLCN在层次簇、簇首节点选取等诸多细节,实现较为复杂,... 详细信息

与传统的无线网络基于某种确定的网络拓扑结构组织不同,动态层簇式无线传感网络(Dynamic Layer Clustered Wireless Sensor Networks,DLCN)则是通过动态层次化的方式进行组织,导致DLCN在层次簇、簇首节点选取等诸多细节,实现较为复杂,其信息加密复杂度增加,安全性和平衡性问题一直是一个难点。提出针对动态层簇式无线传感网络的信息加密算法。分析动态层簇式无线传感网络结构,计算网络节点权重跳数以及传输时延,选取最优簇首,通过Logistic混沌映射对混沌序列展开计算,结合Merlay状态机的迁移传输,输出子密钥,实现了传感信息的加密。仿真结果表明:所提算法在DLCN数据加密过程中的密文位数始终在60左右、平均密钥扩展用时在2.5 ms以下、且二值比数值更接近于1,具备较高的安全性和平衡性。

关键词：无线传感网络信息加密 Logistic 混沌映射动态层簇式二值序列理论异或转换

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