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整车怠速启停功能对排放影响研究及优化

汽车电器 2024年第7期 57-60页

作者：杨雨晨卫守琦林万国张鹏飞杜立东赵中南一汽奔腾轿车有限公司吉林长春130012

为了探究怠速启停功能对排放的影响,文章依托国Ⅵ某燃油车进行开关怠速启停WLTC排放对比试验,通过对排放污染物测试结果分析,发现单纯开关怠速启停功能,NOx排放结果会有约18%恶化。根据排放秒采数据精准识别NOx排放污染物差异点,针对差... 详细信息

为了探究怠速启停功能对排放的影响,文章依托国Ⅵ某燃油车进行开关怠速启停WLTC排放对比试验,通过对排放污染物测试结果分析,发现单纯开关怠速启停功能,NOx排放结果会有约18%恶化。根据排放秒采数据精准识别NOx排放污染物差异点,针对差异点进行控制发动机加浓自动起机后空燃比以及清氧模块空燃比,并推迟该工况点火角,改变发动机燃烧情况,降低NOx排放物生成。该优化方案为后续整车怠速启停功能开启后排放提供优化方向。

关键词：怠速启停减排环保排放加浓空燃比

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湘南临武盆地晚白垩世凝灰岩形成时代及其源区研究

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矿物学报 2024年

作者：罗心雨刘飚孔华阳杰华吴堑虹蒋华 1.中南大学有色金属成矿预测与地质环境监测教育部重点实验室 2.中国科学院地球化学研究所关键矿产成矿与预测重点实验室中南大学有色金属成矿预测与地质环境监测教育部重点实验室中国科学院地球化学研究所关键矿产成矿与预测重点实验室

湘南地区中生代发育多期次构造-岩浆-成矿事件，以往主要聚焦中三叠世与侏罗纪，近年越来越多晚白垩世岩浆活动被识别。临武盆地为典型晚白垩世陆内断陷盆地，流纹质熔结凝灰岩与白垩系南强组地层呈平行接触，为研究华南陆内晚白垩世岩... 详细信息

湘南地区中生代发育多期次构造-岩浆-成矿事件，以往主要聚焦中三叠世与侏罗纪，近年越来越多晚白垩世岩浆活动被识别。临武盆地为典型晚白垩世陆内断陷盆地，流纹质熔结凝灰岩与白垩系南强组地层呈平行接触，为研究华南陆内晚白垩世岩浆活动提供了重要证据。本次研究选取南强凝灰岩，对其开展了系统的岩石学、锆石U-Pb年代学及Hf同位素组成研究，分析结果显示锆石U-Pb加权平均年龄为(99.9±0.8) Ma(MSWD=1.5)，确定其形成于晚白垩世，与区域上晚白垩世花岗岩和基性火山岩形成时代一致；锆石εHf (t)（–5～–10），两阶段Hf模式年龄（tCDM）变化范围为1825～1457 Ma，暗示其源区主要为中元古代下地壳，可能有少量地幔物质加入；锆石结晶温度（TTi）为810～1018℃，fO2值为–12.63～–9.57，相比区域中-晚侏罗世花岗岩具有更高的温度与更低氧逸度。综合分析认为尽管临武盆地四周主要为中-晚侏罗世花岗岩隆起，但是在盆地内部存在晚白垩世岩浆活动事件，为区域构造背景与岩浆活动研究提供了指示意义。

关键词：晚白垩世凝灰岩锆石U-Pb定年 Hf同位素

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中南农业科技 2024年第7期45卷 41-41页

作者：《中南农业科技》编辑部不详

为方便科技成果交流和知识的传播,本刊发表的文章将在中国知网、万方数据知识服务平台、维普网、龙源期刊网、中教数据库、超星“域出版”平台、中邮阅读网等网站和数据库以数字化方式复制、汇编、发行、信息网络传播。著作权使用费与... 详细信息

为方便科技成果交流和知识的传播,本刊发表的文章将在中国知网、万方数据知识服务平台、维普网、龙源期刊网、中教数据库、超星“域出版”平台、中邮阅读网等网站和数据库以数字化方式复制、汇编、发行、信息网络传播。著作权使用费与本刊稿酬一并支付。作者向本刊提交文章发表的行为即视为同意上述声明。

关键词：知识服务平台数字化方式龙源期刊网视为同意著作权使用费信息网络传播中国知网数据库

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中南农业科技 2024年第3期45卷 17-17页

作者：《中南农业科技》编辑部不详

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中南农业科技 2024年第8期45卷 5-5页

作者：《中南农业科技》编辑部不详

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中南农业科技 2024年第2期45卷 6-6页

作者：《中南农业科技》编辑部不详

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三联冶炼GH4169合金研究进展

金属学报 2023年第9期59卷 1159-1172页

作者：杜金辉毕中南曲敬龙钢铁研究总院高温合金新材料北京市重点实验室北京100081 北京钢研高纳科技股份有限公司北京100081

三联冶炼技术的突破促进了我国GH4169合金盘锻件全流程制备技术的优化。本文综述了GH4169合金的化学成分、三联冶炼技术、开坯技术、锻造技术、残余应力控制、质量控制体系等方面的研究进展。三联冶炼技术的突破提高了GH4169合金的纯净... 详细信息

三联冶炼技术的突破促进了我国GH4169合金盘锻件全流程制备技术的优化。本文综述了GH4169合金的化学成分、三联冶炼技术、开坯技术、锻造技术、残余应力控制、质量控制体系等方面的研究进展。三联冶炼技术的突破提高了GH4169合金的纯净度,降低了冶金缺陷概率;镦拔+径锻联合开坯提高了GH4169合金棒材组织均匀性和成材率;残余应力控制技术降低了GH4169合金盘件加工和服役过程中的变形量。此外,本文讨论了GH4169合金在超高强度、超大尺寸、高耐蚀性能和抗氢脆等研究中存在的难题,并对未来工作方向进行了展望。

关键词： GH4169合金三联冶炼镦拔径锻残余应力

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鞘氨醇单胞菌强化镉-菲复合污染在水稻根际微域迁移转化的机制研究

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鞘氨醇单胞菌强化镉-菲复合污染在水稻根际微域迁移转化的机制研究

作者：朱中南湘潭大学

学位级别：硕士

稻田土壤中重金属(HMs)和多环芳烃(PAHs)等复合污染物可经根系吸收进入水稻,导致“镉米”和稻米富集PAHs并严重威胁水稻的安全生产,进而危害人类健康。水稻根际微域中水稻根系、根际微生物与污染物之间的相互作用,对深入认识微生物影响... 详细信息

稻田土壤中重金属(HMs)和多环芳烃(PAHs)等复合污染物可经根系吸收进入水稻,导致“镉米”和稻米富集PAHs并严重威胁水稻的安全生产,进而危害人类健康。水稻根际微域中水稻根系、根际微生物与污染物之间的相互作用,对深入认识微生物影响水稻吸收污染物的机制和发展稻田土壤复合污染阻控技术具有重要意义。为此,本文探讨了鞘氨醇单胞菌(Sphingomonas ***02)应对镉和/或菲胁迫的自适应变化及其对镉和/或菲在水稻(黄华占)根际微域迁移转化的影响及作用机制,取得了以下结果:(1)明确了界面疏水性能影响PAH02菌与菲和/或镉在根际微域的相互作用。PAH02菌具有高细胞表面疏水性(CSH),可改变自身CSH以适应镉、菲和镉-菲复合胁迫;无污染物时疏水界面黏附的菌量是亲水界面的1.18倍,添加菲后疏水界面黏附的菌量是亲水界面的2.07倍,镉-菲复合污染使得疏水界面黏附的菌量是亲水界面的1.26倍。PAH02菌减少了水培分蘖期水稻植株吸收镉的量和根系表面吸附菲的量,即分别使单一和复合污染体系下水稻植株中镉含量下降13.6%和49.5%以及根系表面菲含量下降66.1%和81.1%。(2)探明了PAH02菌通过调控能量代谢以及改变细胞膜成分应对菲、镉及菲镉复合污染的压力。PAH02菌能吸附镉以及通过水杨酸途径降解菲,与单一污染体系相比,菲镉复合污染体系中PAH02菌完全降解菲(1 mg/L)所用时间由6h延长至8 h,镉(0.5 mg/L)的吸附率由50%降低至25%。同位素相对标记与绝对定量技术(i TRAQ)分析表明PAH02菌适应镉、菲及镉-菲复合污染体系的环境压力在蛋白质组学水平上的主要机制为:调控参与电子传递的铁硫簇类蛋白的表达来保证有氧呼吸,调节参与ATP产生或消耗过程中蛋白的表达来提高对能源物质的利用,改变编码细胞膜成分相关蛋白的表达来保护细胞完整性。(3)证明了PAH02菌能在土培条件下在水稻根际阻控镉和/或菲经根系进入水稻籽粒,以此减少糙米中菲和镉含量。PAH02菌通过水稻根际土壤p H的提高以降低镉的生物可利用性、Os HMA3基因表达的上调来增加根系细胞液泡对镉的固定和Os Cd1基因的表达下调来减少镉向地上部及籽粒的运输,从而降低糙米中镉的含量(下降17%)。PAH02菌通过降低根际土壤中菲的含量来减少糙米中菲含量,使糙米中菲含量从0.53-0.55 mg/kg降至0.20-0.17 mg/kg,降幅为62.2%-69.1%。

关键词：菲镉复合污染水稻根际细胞界面疏水性鞘氨醇单胞菌

基于视觉Transformer与毫米波雷达融合的前方车辆检测与跟踪研究

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基于视觉Transformer与毫米波雷达融合的前方车辆检测与跟踪研究

作者：黄中南中南大学

学位级别：硕士

随着深度学习技术的发展,车辆智能化的水平不断提高,环境感知作为其中至关重要的一环,在工业界和学术界都吸引了大量的研究。在高级辅助驾驶系统以及无人驾驶领域,对前方车辆实时准确的检测与跟踪对于提高车辆的行驶安全性和驾驶舒适性... 详细信息

随着深度学习技术的发展,车辆智能化的水平不断提高,环境感知作为其中至关重要的一环,在工业界和学术界都吸引了大量的研究。在高级辅助驾驶系统以及无人驾驶领域,对前方车辆实时准确的检测与跟踪对于提高车辆的行驶安全性和驾驶舒适性具有重要的意义。针对目前单一传感器在环境感知中的局限性,考虑到毫米波雷达与视觉相机两种常用的车载传感器之间的感知优势互补性非常强,但对两者之间信息融合技术的研究相对较少。因此,本研究以智能汽车在城市道路行驶过程中对前方车辆的检测与跟踪为研究对象,以提高检测准确率并降低漏检率为目的,对毫米波雷达与视觉两种传感器的信息融合技术进行研究。主要研究内容如下:(1)基于毫米波雷达的前方车辆检测与跟踪。分析毫米波雷达的工作原理和数据解析过程;针对毫米波雷达原始数据中存在的大量无效目标,通过设定相关阈值进行滤除,从而确定有效目标并进行了有效性验证;提出了一种基于扩展卡尔曼滤波的方法并通过实验验证了该方法能够对前方车辆进行实时有效的跟踪。(2)基于视觉Transformer的前方车辆检测与跟踪。分析视觉Transformer神经网络的架构与优势;针对视觉检测算法DETR存在训练难度大、小目标检测效果不佳等问题,引入可变形注意力机制和多尺度特征,对DETR算法进行了改进;通过自制前方车辆数据集,训练神经网络来验证改进算法的检测效果,实验结果表明:所提DDETR算法在验证集中AP值为0.834,提升了14.6%,在实际环境中准确率达到了90.5%;提出了一种基于Deep SORT的前方车辆跟踪算法,与单独采用DETR目标检测算法相比,准确率提升了3.5%,有效降低了漏检率。(3)基于视觉与毫米波雷达融合的前方车辆检测与跟踪。分析多传感器融合的架构和方法;通过坐标转换和时间同步将毫米波雷达和视觉的数据进行空间和时间上的对准;针对普通天气和极端天气两种情况,提出一种基于混合式架构的融合策略,并在nu Scenes数据集上验证融合算法的优势与有效性。实验结果表明:在普通天气下准确率达到了94.2%,漏检率为2.0%;在极端天气下准确率为88.3%,漏检率为7.0%。图79幅,表18个,参考文献76篇

关键词：视觉毫米波雷达目标检测目标跟踪多传感器融合无人驾驶