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同域麂类物种共存机制研究

同域麂类物种共存机制研究

作者：张自威南昌大学

学位级别：硕士

同域物种需要在空间、时间和营养这三个最重要的维度上分配它们有限的资源,并满足物种自身生存的最低资源需求,才能实现种间共存。对有限资源的争夺是物种共存和生物多样性的关键驱动因子。使用生态位理论从不同维度来探讨同域物种的共... 详细信息

同域物种需要在空间、时间和营养这三个最重要的维度上分配它们有限的资源,并满足物种自身生存的最低资源需求,才能实现种间共存。对有限资源的争夺是物种共存和生物多样性的关键驱动因子。使用生态位理论从不同维度来探讨同域物种的共存问题和种间竞争关系,能够更全面的解释近缘种的共存机制。因此,本研究通过研究同域分布的麂类物种之间的生态位分化和种间共存,为维持山地生态系统的多样性,保护濒危物种提供理论依据。2020年11月-2023年11月,采用公里网格法在武夷山脉共布设安装262台红外相机,基于获得的红外相机监测数据得出麂类物种多样性指数、日间活动模式、占域数据和人为干扰等,结合实地样方测量得出生境因子数据,利用物种占域模型分析了3种麂类的生境偏好利用模式,最后通过对同域麂类食性的meta分析,完成在营养维度上的研究补充,从而在时间、空间以及营养三个维度上系统地探讨同域分布的3种麂类的共存模式。主要研究结果和结论如下:1)2020-2023年在武夷山脉共监测到3种麂类,包括赤麂、小麂以及黑麂。最终累计回收到209个相机位点的有效数据,相机累计工作日为97862天,拍摄到麂类独立有效照片19866张。其中,赤麂和小麂为当地优势物种;赤麂和小麂在6个样区均有发现,黑麂仅在铜钹山和五府山样区发现;赤麂的拍摄率(66.41%)最高,小麂则相对多度指数(88.70)最高,而黑麂拍摄率(8.01%)和相对多度(1.04)均为最低。2)赤麂和小麂在日活动节律上表现相似,但活动高峰期和频率略有差异,重叠系数为0.947(p林、竹林中占据空间的概率更大(ψ(VT)=0.374,p=0.015);小麂占域概率仅与灌木覆盖度(ψ(SC)=-0.584,p<0.001)呈负相关;而黑麂占域概率则与海拔(ψ(ELE)=1.131,p=0.001)、距道路距离(ψ(DR)=0.837,p=0.005)呈正相关。食物选择方面,对3种麂类食性的meta分析结果表明,赤麂有着最多的取食植物种类(215种54科),小麂在科级分类上有着最广的食物选择(149种69科),黑麂取食种类最少(72种40科)。三种麂类之间的食物重叠度较低,Jaccard相似性系数均低于20%。3)本研究初步揭示了武夷山脉麂类物种的活动节律、空间分布和食性差异。3种麂类存在一定的活动节律差异以及微环境尺度上的空间选择偏好,但活动节律上较高的重叠度和空间生态位上的嵌套使3种麂类仍然要面对较大的共存压力。而在营养尺度上的低重叠度,有效解决了时空生态位上的共存压力。种间竞争驱动3种麂类发展出特定的资源分配策略,使其产生生态位分化从而达到物种稳定共存。4)人类活动改变了麂类原有的种间竞争效应,这需要3种麂类在人类活动背景下进一步进行共存策略的权衡。与人类相关的人为干扰活动一定程度上缓解了麂类的种间竞争。麂类在人类活动高峰时段的活动受到抑制,日常活动模式更多的转变到夜间或黄昏时段进行活动(p=0.001)。同时,人为干扰因子,在赤麂(ψ(HD)=1.856,p=0.033、ψ(DR)=1.856,p=0.549)与黑麂(ψ(DR)=0.837,p=0.005)中均有出现。不同麂类对人为活动的敏感性差异决定了对不同微环境的选择。

关键词：种间竞争生态位占域模型麂类食性人类活动

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基于价值链的小熊电器成本管理研究

基于价值链的小熊电器成本管理研究

作者：索自清兰州财经大学

学位级别：硕士

电子商务正飞速发展,网络购物行为已成为新的大众消费模式,同时伴随着我国居民人均可支配收入的持续增长,小家电以其外观和用途的精巧性,一路走高,发展势头迅猛。然而,在该行业看似业绩火爆的背后,面临着技术门槛较低、产品生命周期短... 详细信息

电子商务正飞速发展,网络购物行为已成为新的大众消费模式,同时伴随着我国居民人均可支配收入的持续增长,小家电以其外观和用途的精巧性,一路走高,发展势头迅猛。然而,在该行业看似业绩火爆的背后,面临着技术门槛较低、产品生命周期短、容易被模仿等问题,因此,行业竞争也愈发激烈。在这样的背景下,曾经借助互联网平台优势和其独特的创意性,不断为消费者带来更好的消费体验的家电企业小熊电器,其优势在逐渐减弱,作为“创意小家电+互联网”企业,必须重视对成本的管理,才能在未来的竞争中有脱颖而出的可能。传统的成本评价体系是单纯的就成本论成本,这种一刀切式的成本管理模式并不能全面反映企业成本管理现状,可降低的成本空间有限。而基于价值链视角开展的成本管理,范围进一步扩大,涉及了研发、采购、生产、销售、仓储的全过程,同时把握了整体性和局部性,财务指标和非财务指标均有所涉及,使得成本管理更加科学合理,企业的资源得以充分利用。同时,还能帮助企业站在战略的高度制定长远规划,实现企业长远稳健发展。基于此,本文选择小熊电器股份有限公司作为案例分析对象。首先,本文简述了研究背景及意义,并整理了相关理论的文献综述。其次,本文在相关理论基础和国内外研究现状的基础上,结合小熊电器股份有限公司相关经营情况,基于价值链的视角分析了小熊电器的成本费用构成情况,寻找成本控制点。再次,对在内部价值链的关键环节的成本进行分析,涉及研发、采购、生产、销售、仓储环节,也对外部价值链的问题进行说明,主要发现企业同上游供应商和下游经销商间存在的问题。最后,根据小熊电器企业目前的实际经营情况与需求,按照内、外部价值链的划分,各自都提出了针对性的成本优化建议。一方面,希望能够帮助企业提高成本管理水平,提高经济效益,在同行业拥有竞争优势,使企业获得长久竞争力,另一方面,也希望为同行业企业的成本管理提供一定的借鉴和指导。

关键词：价值链成本管理家电行业

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解毒除湿化瘀法治疗银屑病的回顾性分析

解毒除湿化瘀法治疗银屑病的回顾性分析

作者：张自薇黑龙江中医药大学

学位级别：硕士

霍米·巴巴后殖民理论视角下《河湾》中的身份追寻研究

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霍米·巴巴后殖民理论视角下《河湾》中的身份追寻研究

作者：周自闯长春工业大学

学位级别：硕士

《河湾》是印裔英籍作家奈保尔的代表作。小说的主人公萨利姆出生于1940年,他作为叙述者讲述了他在非洲东海岸,非洲内陆以及伦敦的所见所闻。非洲东海岸是一个多民族聚集的地方,阿拉伯人和欧洲人先后统治这里。萨利姆成长时期这里处于... 详细信息

《河湾》是印裔英籍作家奈保尔的代表作。小说的主人公萨利姆出生于1940年,他作为叙述者讲述了他在非洲东海岸,非洲内陆以及伦敦的所见所闻。非洲东海岸是一个多民族聚集的地方,阿拉伯人和欧洲人先后统治这里。萨利姆成长时期这里处于英国的统治之下。他成人时国家独立和民族解放的浪潮已经席卷了非洲。非洲独立时期政治动荡,以萨利姆为代表的年轻人在寻求身份认同时内心经历了迷茫、焦虑、无奈和痛苦。霍米巴巴是后殖民主义理论家。“模拟”和“混杂”是霍米巴巴后殖民理论的重要概念。他认为“模拟”不仅是殖民者的殖民策略,也是被殖民者的反殖民策略,因为有反抗意识的被殖民者通过模拟能够不断超越自身,消除殖民权威。他反对二元对立和本质主义身份观,认为主体身份不是单一固定的。他推崇多重文化的接触与协商,认为多重文化背景的人应积极建立“混杂”的身份。本文包括引言,正文和结论三个部分。第一部分简要介绍了作者奈保尔的生平、作品、文学上的成就;文献综述部分对《河湾》的国内外研究状况、霍米巴巴的后殖民理论和奈保尔对于身份的观点进行总结。第二部分共有三个章节,第一个章节对小说人物生活的社会环境和家庭环境做了阐述。他们生活在多重势力、多重文化碰撞的时期,对自身的生存和发展产生了困惑,不同的家庭环境使他们在进行身份追寻时作出的不同选择。第二章论述了小说中主要人物在殖民者权利失去了主导地位后在新环境下的文化身份选择以及他们追寻自我身份的表现,即:因达尔渴望成为西方的一员,费尔迪南坚守本土民族文化,萨利姆游离于多重群体,他始终未坚定地选择某一文化。第三章指出了他们身份追寻的结果,因达尔始终无法被西方社会接纳,费尔迪南不得不成为了极权主义的附庸,而萨利姆游离于多重文化中。第三部分是文章的结论,简要总结了文章的观点:在复杂的后殖民环境下,追求单一纯粹的文化身份是不可取的,混杂的文化身份是一种选择。

关键词：身份困惑身份追寻后殖民社会

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资源受限条件下航空公司航班连续性研究

资源受限条件下航空公司航班连续性研究

作者：彭自琛中国民用航空飞行学院

学位级别：硕士

对于多基地运行的航空公司,在其中一座基地机场由于疫情、恶劣天气等原因较长时间关闭期间,航空公司需要在航线网络部分受限与运力部分隔离的场景下对可用的运力进行调度,以尽量减少航班取消,并在该基地机场恢复正常使用后也需要对异位... 详细信息

对于多基地运行的航空公司,在其中一座基地机场由于疫情、恶劣天气等原因较长时间关闭期间,航空公司需要在航线网络部分受限与运力部分隔离的场景下对可用的运力进行调度,以尽量减少航班取消,并在该基地机场恢复正常使用后也需要对异位的运力进行调度,以尽可能小的成本回归到原有的航班计划。针对上述问题,本文总结了国内外航班计划与航班恢复领域现状,参考业务连续性的概念,对资源受限条件下航空公司航班连续性进行了研究。通过算例验证了方法的有效性,能够为航空公司的航班恢复与运力调度工作提供理论借鉴。具体工作如下:针对某一基地机场关闭导致的航线网络受限条件下航空公司的飞机调度优化问题,本文根据飞机调度过程中需要遵守的相关约束,生成了剩余飞机的可行航线网络,提出了基于集合划分模型的飞机调度优化模型,设计了基于列生成算法的模型求解方法,算例的计算和分析结果表明:相比人工调整,该方法将航班取消率下降了5.4%,航班恢复成本下降了17.4%。针对某一基地机场在长时间关闭后重新开放时,异位飞机的调度问题,本文提出了基于集合划分模型的飞机调度优化模型,设计了基于列生成算法的求解方法。通过对算例的计算和分析表明,相比直接调机,对可用飞机的重新调度将调度成本减少了33.7%,总延误时间缩短了1060分钟。针对某一基地机场关闭导致的航线网络受限条件下航空公司的运力调度优化问题,本文在飞机调度优化模型基础上,根据机组执行航班时的限制,基于集合划分模型给出了飞机-机组一体化调度模型。基于列生成算法对模型求解。算例计算结果表明,与直接取消相比,可用飞机和机组的一体化调度将航班取消率降低了4.9%,调度成本降低了9.4%。针对某一基地机场在长时间关闭后重新开放时,异位运力的调度问题,本文提出了基于集合划分模型的异位飞机-机组一体化调度优化模型,开发了基于列生成算法的模型求解方法。算例计算结果表明,通过对包含补班航班计划的重新指派,相较于直接顺延的方案,航班调度成本下降了5.33%。

关键词：资源受限航班连续性运力调度集合划分模型列生成算法

基于变遗忘因子的空间太阳能电站时变频率辨识

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北京航空航天大学学报 2024年第8期50卷 2470-2481页

作者：倪智宇李自森邬树楠吴晨晨沈阳航空航天大学航空宇航学院沈阳110136 中山大学航空航天学院深圳518107 南京理工大学物理学院南京210094

考虑空间太阳能电站(SSPS)在轨运行时帆板旋转所导致的系统变构型特征,提出一种变遗忘因子广义子空间跟踪器(VFF-GYAST)递推辨识方法,在轨辨识该时变动力学系统的模态频率参数,以提高GYAST方法对于这类时变系统的跟踪能力。基于模态综... 详细信息

考虑空间太阳能电站(SSPS)在轨运行时帆板旋转所导致的系统变构型特征,提出一种变遗忘因子广义子空间跟踪器(VFF-GYAST)递推辨识方法,在轨辨识该时变动力学系统的模态频率参数,以提高GYAST方法对于这类时变系统的跟踪能力。基于模态综合技术和子结构方法,建立多旋转关节构型SSPS(MJ-SSPS)的时变姿态-振动耦合动力学方程;根据投影子空间理论,通过计算系统均方差来确定递推过程中的时变遗忘因子,以提高GYAST方法的跟踪性能并辨识得到系统的时变伪模态频率参数。数值仿真结果表明:所提方法能够有效地识别该大型柔性系统的时变频率参数。与传统的递推子空间方法相比,所提方法具有较高的抗噪声干扰能力,在低量测信噪比时所提方法对于频率辨识结果的相对误差的平均值小于5%,且对时变系统的跟踪性能优于基于固定遗忘因子的原始方法。

关键词：模态参数辨识递推子空间方法空间太阳能电站时变系统变遗忘因子