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风场经柔直送出系统次同步振荡传播特性研究

华中科技大学学报(自然科学版) 2024年第7期52卷 29-36页

作者：曹跃龙邹小明仇子铭杜雄重庆大学电气工程学院江苏省电力试验研究院有限公司国网江苏省电力有限公司电力科学研究院

针对风电场经柔直送出系统中的次同步振荡会在换流器交直流侧之间传播的问题，提出了次同步振荡传播系数来定量描述次同步振荡在柔直系统中的传播．基于次同步振荡传播系数，研究了次同步振荡在柔直系统中的传播特性，并以此为依据确定... 详细信息

针对风电场经柔直送出系统中的次同步振荡会在换流器交直流侧之间传播的问题，提出了次同步振荡传播系数来定量描述次同步振荡在柔直系统中的传播．基于次同步振荡传播系数，研究了次同步振荡在柔直系统中的传播特性，并以此为依据确定了风场经柔直送出系统中次同步振荡监测设备的布置位置，同时提出了确定振荡主导换流器的判据．结果表明：次同步振荡在从送端换流器的交流侧传播到直流侧的过程中可能放大振荡，并进一步传播到受端换流器的交流侧，因此在柔直直流侧与受端换流器交流侧都应该布置振荡监测设备；次同步振荡几乎不能从送端换流器直流侧传播到其交流侧，因此当风场观测到明显振荡现象时，可以判断送端换流站为振荡主导换流器．

关键词：风场基于模块化多电平的柔直系统次同步振荡振荡传播振荡监测

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内置式静压电主轴热性能仿真分析

精密制造与自动化 2024年第1期 17-22页

作者：杜雄上海机床厂有限公司上海200093

静压电主轴是一种重要的机床功能部件,机床使用时需要其具有优秀的热性能。基于CFD,分别建立非压缩定常流体润滑油膜和入口条件为充分发展紊流的仿真数学模型,得到静压前轴承和电机冷却水套流固耦合的温度场结果,并建立冷却水套入口端... 详细信息

静压电主轴是一种重要的机床功能部件,机床使用时需要其具有优秀的热性能。基于CFD,分别建立非压缩定常流体润滑油膜和入口条件为充分发展紊流的仿真数学模型,得到静压前轴承和电机冷却水套流固耦合的温度场结果,并建立冷却水套入口端和出口端最大温度与冷却水流量的关系;其次,基于温度场获取主轴和静压前轴承的热变形场,基于热变形数值,指出容易造成抱轴事故的位置;最后,提出电主轴温度监控的位置点和加工应用时需采用的措施。

关键词：温度场热变形仿真分析内置式静压电主轴

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考虑轴系特性的汽轮发电机阻抗模型

电工技术学报 2024年第15期39卷 4767-4781页

作者：李佳龙卢新宇杜雄刘俊良樊丽娟输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学) 重庆400044 南方电网科学研究院系统研究所广州510663

与状态空间法和复转矩系数法相比,基于阻抗的分析方法更便于拓扑扩展和黑盒系统建模。然而,现有的汽轮发电机阻抗模型,如RL串联阻抗模型或同步发电机等效电路阻抗模型,仅关注汽轮发电机的电气特性。上述简化的阻抗模型无法考虑汽轮发电... 详细信息

与状态空间法和复转矩系数法相比,基于阻抗的分析方法更便于拓扑扩展和黑盒系统建模。然而,现有的汽轮发电机阻抗模型,如RL串联阻抗模型或同步发电机等效电路阻抗模型,仅关注汽轮发电机的电气特性。上述简化的阻抗模型无法考虑汽轮发电机轴系特性的影响,甚至导致错误的分析结果。针对这一问题,该文建立了考虑轴系特性的汽轮发电机阻抗模型,并以风火打捆外送系统为研究对象,对比了基于RL等效阻抗模型和所建立阻抗模型的振荡分析结果。验证了所建立模型在含有新能源以及电力电子设备的电力系统中进行稳定性分析的适用性与准确性。研究结果可为含汽轮发电机的复杂结构电力系统的稳定性分析提供模型。

关键词：阻抗模型汽轮发电机轴系扭振风火打捆

适应负荷时空特性的铁路电能质量混合治理装置及控制策略研究

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中国电机工程学报 2024年

作者：杨宏钧刘俊良杜雄杜程茂陈斌郑连清输变电装备技术全国重点实验室(重庆大学)

既有研究中，铁路电能质量混合治理装置的设计及验证仅考虑了机车负荷的牵引工况，适应负荷时空特性的治理装置及控制策略尚不明确。为更好实现铁路电能质量综合治理，本文针对V/v型牵引系统提出了考虑时空特性的“RPC+TSC+TCR”混合治... 详细信息

既有研究中，铁路电能质量混合治理装置的设计及验证仅考虑了机车负荷的牵引工况，适应负荷时空特性的治理装置及控制策略尚不明确。为更好实现铁路电能质量综合治理，本文针对V/v型牵引系统提出了考虑时空特性的“RPC+TSC+TCR”混合治理装置，设计了基于供电臂电压电流相位判别的RPC控制策略以及TCR、TSC控制方式，实现机车在多工况下的电能质量治理；此外，采用实际机车模型替换传统谐波源等效模型，能更准确地体现负荷特性；针对Scott型牵引系统进行了应用分析，证明了治理装置及控制策略具有通用性。最后，基于PSCAD搭建仿真平台验证了所提治理方案的有效性，研究成果可为实际工程中的电能质量治理提供技术支撑。

关键词： V/v牵引供电系统 Scott牵引供电系统混合治理装置 RPC控制策略电能质量治理

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《红楼梦》，点燃创造之火

课外语文 2024年第5期 38-40页

作者：杜雄丽山西省长治市火炬中学

写作，是想象力的自由驰骋，是心灵的倾诉。然而，如今许多学生视写作为苦差事，让其变得机械而乏味，失去了原有的灵魂与魅力。造成这种现象的原因在于，学生普遍缺乏对写作的热情，失去了兴趣的支撑，创造力便无从谈起。心中无物，笔...

写作，是想象力的自由驰骋，是心灵的倾诉。然而，如今许多学生视写作为苦差事，让其变得机械而乏味，失去了原有的灵魂与魅力。造成这种现象的原因在于，学生普遍缺乏对写作的热情，失去了兴趣的支撑，创造力便无从谈起。心中无物，笔下自然干涩。尽管我们在写作中，经常会学着使用一系列的写作技巧，如何设置文章结构、如何用好修辞手法等，但最关键的还是要打开倾诉的欲望和想象力的翅膀，才能让文章中的文字自由流淌。

关键词：

相变回填材料中石墨体积分数对PHC能源桩换热性能的影响

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清华大学学报（自然科学版） 2024年第5期64卷 831-840页

作者：王皓宇张丹钱征宇南京大学地球科学与工程学院南京210023

通过掺入石墨可以提高相变材料的导热性能,为探究预应力高强度混凝土(pre-stressed high-strength concrete,PHC)能源桩桩芯回填材料中石墨体积分数对桩换热性能的影响,开展了PHC能源桩模型试验,并建立基于试验验证的数值模型。分析了... 详细信息

通过掺入石墨可以提高相变材料的导热性能,为探究预应力高强度混凝土(pre-stressed high-strength concrete,PHC)能源桩桩芯回填材料中石墨体积分数对桩换热性能的影响,开展了PHC能源桩模型试验,并建立基于试验验证的数值模型。分析了不同石墨体积分数对PHC能源桩的进出口温差、桩身温度和回填材料相变状态的影响,结果表明:PHC能源桩的进出口温差随石墨体积分数的增加而增大;PHC能源桩换热时间一致时,桩身温度随着石墨体积分数的增加而上升,而桩体沿轴向的温度增量变化并不显著,分布较为均匀;回填材料的相变速度随石墨体积分数的增加而加快。

关键词：预应力高强度混凝土桩能源桩相变材料石墨换热性能

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多策略帝王蝶优化算法及其工程应用

清华大学学报（自然科学版） 2024年第4期64卷 668-678页

作者：王振宇王磊西安理工大学计算机科学与工程学院西安710048

针对帝王蝶优化算法存在的收敛速度慢、寻优精度低和易陷入局部极值等缺陷,提出了一种多策略改进的帝王蝶优化算法。首先,采用正向正态云发生器对父代帝王蝶个体执行非线性云化操作,增加候选解数量,提高算法的局部开发能力;之后,引入基... 详细信息

针对帝王蝶优化算法存在的收敛速度慢、寻优精度低和易陷入局部极值等缺陷,提出了一种多策略改进的帝王蝶优化算法。首先,采用正向正态云发生器对父代帝王蝶个体执行非线性云化操作,增加候选解数量,提高算法的局部开发能力;之后,引入基于凸透镜成像的反向学习策略,应用到当前最优个体上产生新的个体,提高算法收敛速度和寻优精度;最后,在调整算子中融入自适应策略,增加种群的多样性,避免算法陷入局部最优。通过对8个基准测试函数的寻优对比,以及Wilcoxon秩和检验结果的对比,发现改进算法具有更好的收敛性能、寻优性能和鲁棒性。与此同时,通过工程应用中压力容器设计和焊接梁设计的优化对比,进一步验证了改进算法处理实际工程问题时的优越性。

关键词：帝王蝶优化算法正态云模型凸透镜成像自适应调整率压力容器设计焊接梁设计

偶极-偶极相互作用诱导量子点自组装的高效发光二极管

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科学通报 2024年第11期69卷 1387-1389页

作者：卢思宇郑州大学化学学院郑州450001

量子点发光二极管(quantum dot light-emitting diodes,QD-LED)具有色域覆盖范围广、溶液加工成本低以及低电压下亮度和效率高等突出优势,是下一代显示技术的有力竞争者[1~3].外量子效率(external quantum efficiency,EQE)是QDLED走向... 详细信息

量子点发光二极管(quantum dot light-emitting diodes,QD-LED)具有色域覆盖范围广、溶液加工成本低以及低电压下亮度和效率高等突出优势,是下一代显示技术的有力竞争者[1~3].外量子效率(external quantum efficiency,EQE)是QDLED走向应用至关重要的性能指标,其中,内量子效率与外耦合效率共同决定了外量子效率.

关键词：外量子效率量子点发光二极管内量子效率耦合效率溶液加工

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直升机声学超材料舱壁的低频多带隙降噪特性

航空学报 2024年第6期45卷 349-364页

作者：王晓乐孙萍顾鑫赵春宇黄震宇上海交通大学感知科学与工程学院上海200240 航空工业空气动力研究院气动噪声重点实验室哈尔滨150001

针对直升机舱内500 Hz以下的低频噪声控制难题,在原有直升机舱壁结构基础上引入声学超材料设计范式,提出一类低频多带隙声学超材料结构。该声学超材料结构单元内部包含4个悬臂梁式共振结构,在各个共振结构的谐振频率处能够打开局域共振... 详细信息

针对直升机舱内500 Hz以下的低频噪声控制难题,在原有直升机舱壁结构基础上引入声学超材料设计范式,提出一类低频多带隙声学超材料结构。该声学超材料结构单元内部包含4个悬臂梁式共振结构,在各个共振结构的谐振频率处能够打开局域共振完整带隙。首先,建立声学超材料结构单元的有限元动力学模型,算例分析其能带结构特性并揭示多带隙形成机理。其次,开展声学超材料样件安装于小尺寸均匀平直板前后的法向入射传声损失试验与锤击激励振声试验,发现实测的隔声提高区和传递函数幅值衰减区均符合理论预测的带隙频率范围,从而验证了理论模型的正确性。最后,在混响室-全消声室测试环境中开展声学超材料样件附加于大尺寸曲面加筋壁板前后的扩散场入射传声损失试验与激振器激励振声试验,证明即便应用于复杂结构壁板,声学超材料的带隙频段仍然显示出很高的潜力来改善隔声性能和振声行为。研究工作旨在为采用轻薄声学超材料降低直升机舱内噪声提供思路和方法。

关键词：直升机噪声声学超材料低频带隙