适应负荷时空特性的铁路电能质量混合治理装置及控制策略研究

作     者：杨宏钧 刘俊良 杜雄 杜程茂 陈斌 郑连清 

作者机构：输变电装备技术全国重点实验室(重庆大学) 

出 版 物：《中国电机工程学报》 (Proceedings of the CSEE)

年 卷 期：2024年

核心收录：

学科分类：08[工学] 0823[工学-交通运输工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目(51937001) 

主　　题：V/v牵引供电系统 Scott牵引供电系统 混合治理装置 RPC控制策略 电能质量治理 

摘      要：既有研究中，铁路电能质量混合治理装置的设计及验证仅考虑了机车负荷的牵引工况，适应负荷时空特性的治理装置及控制策略尚不明确。为更好实现铁路电能质量综合治理，本文针对V/v型牵引系统提出了考虑时空特性的“RPC+TSC+TCR混合治理装置，设计了基于供电臂电压电流相位判别的RPC控制策略以及TCR、TSC控制方式，实现机车在多工况下的电能质量治理；此外，采用实际机车模型替换传统谐波源等效模型，能更准确地体现负荷特性；针对Scott型牵引系统进行了应用分析，证明了治理装置及控制策略具有通用性。最后，基于PSCAD搭建仿真平台验证了所提治理方案的有效性，研究成果可为实际工程中的电能质量治理提供技术支撑。