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基于车-桥耦合振动理论的连续梁桥影响因素分析

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中南大学学报（自然科学版） 2016年第8期47卷 2848-2854页

作者：张向东杜东宁柴源刘佳琦辽宁工程技术大学土木与交通学院辽宁阜新123000

通过研究车辆模型及桥梁模型,基于接触点位移协调条件,建立车-桥系统耦合振动运动方程组。用有限元软件MIDAS/CIVIL分析不同影响因素下桥梁的动力特性,揭示桥梁跨中竖向位移、弯矩冲击系数、竖向加速度等指标的变化规律。根据有限元分... 详细信息

通过研究车辆模型及桥梁模型,基于接触点位移协调条件,建立车-桥系统耦合振动运动方程组。用有限元软件MIDAS/CIVIL分析不同影响因素下桥梁的动力特性,揭示桥梁跨中竖向位移、弯矩冲击系数、竖向加速度等指标的变化规律。根据有限元分析结果,编译车-桥耦合振动系统影响因素分析程序,研究各因素对桥梁动力特性的影响。研究结果表明:车辆速度、行车数和桥面不平整度都对桥梁的动力特性有一定程度的影响;车辆速度对跨中竖向位移的影响最大,桥面不平度对跨中竖向加速度的影响最大,跨中弯矩冲击系数受车辆速度的影响最大。最后通过正交试验验证该程序分析结果的可靠性。

关键词：车-桥耦合动力性能影响因素有限元软件

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矿震对建筑物影响三维有限元分析

辽宁工程技术大学学报（自然科学版） 2009年第1期28卷 40-42页

作者：张向东杜东宁李永靖辽宁工程技术大学土木建筑工程学院辽宁阜新123000

通过数值模拟来研究矿震对建筑物作用的方法,根据抚顺老虎台矿区的矿震情况,选取抚顺市区一幢七层砖混结构住宅为研究对象,应用大型通用有限元分析软件ADINA建立了该结构的三维模型,并模拟了矿震对结构的影响,进行动力分析,求解得出各... 详细信息

通过数值模拟来研究矿震对建筑物作用的方法,根据抚顺老虎台矿区的矿震情况,选取抚顺市区一幢七层砖混结构住宅为研究对象,应用大型通用有限元分析软件ADINA建立了该结构的三维模型,并模拟了矿震对结构的影响,进行动力分析,求解得出各层层间位移,并将模拟值与现场获得的震害监测值进行了比较,两者吻合较好,验证了此种方法用来模拟矿震作用的可行性和准确性,对进一步研究矿震对建筑物的影响具有一定的参考价值。

关键词：矿震影响三维仿真分析 ADINA软件有限元方法

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火灾引发超高层建筑非连续倒塌模拟研究

中国安全科学学报 2015年第2期25卷 53-59页

作者：杜东宁张向东崔铁军辽宁工程技术大学土木与交通学院辽宁阜新123000 辽宁工程技术大学安全科学与工程学院辽宁阜新123000 矿山热动力灾害与防治教育部重点实验室辽宁阜新123000 大连交通大学辽宁省隧道与地下结构工程技术研究中心辽宁大连116028

为了解超高层建筑发生火灾后变形特征及失稳后的非连续坍塌过程,掌握引起变形和坍塌的原因,将三维颗粒流软件(PFC3D)作为模拟平台,设置核心筒-框架结构的超高层建筑火灾区域,并模拟坍塌过程。在考虑钢筋和混凝土共同作用结果的基础上,... 详细信息

为了解超高层建筑发生火灾后变形特征及失稳后的非连续坍塌过程,掌握引起变形和坍塌的原因,将三维颗粒流软件(PFC3D)作为模拟平台,设置核心筒-框架结构的超高层建筑火灾区域,并模拟坍塌过程。在考虑钢筋和混凝土共同作用结果的基础上,提出火灾区域中构件属性设置方法及模拟步骤。分析得到造成建筑结构摆动的3种原因,一是火区位置不同导致上部结构对火区的压力不同,二是火区位置不同导致结构受到的约束不同,三是受热膨胀性使构件产生不同程度变形。结果表明:燃烧温度为500℃,3 h后建筑发生摆动,表现出对火区位置和燃烧时间敏感的特征。1 000℃下1 h内,建筑物首先发生破坏的是梁构件,然后是承重柱。即建筑一旦进入结构破坏阶段,坍塌将是迅速且不可逆的。

关键词：超高层建筑火灾非连续性坍塌三维颗粒流(PFC^3D) 燃烧温度

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沈阳东森深基坑工程三维有限元分析

广西大学学报（自然科学版） 2012年第4期37卷 763-768页

作者：杜东宁张向东杨逾孙琦辽宁工程技术大学土木与交通学院辽宁阜新123000

沈阳东森商务广场深基坑工程位置毗邻沈阳市政府和市区主要交通干线,基坑平面形状复杂,开挖深度大。为了进一步研究沈阳地区深基坑开挖对土体变形和应力影响规律,控制基坑侧壁与支护结构变形,采用现场原位测试获得的土体参数,应用有限... 详细信息

沈阳东森商务广场深基坑工程位置毗邻沈阳市政府和市区主要交通干线,基坑平面形状复杂,开挖深度大。为了进一步研究沈阳地区深基坑开挖对土体变形和应力影响规律,控制基坑侧壁与支护结构变形,采用现场原位测试获得的土体参数,应用有限元软件ADINA建立三维模型,对施工过程进行了动态模拟分析。并对支护结构水平位移进行了现场监测,监测结果与数值模拟结果基本吻合,验证了模型的可行性和模拟结果的可靠性。分析结果表明,基坑侧壁的最大水平位移发生在顶部,坑底隆起值越靠近基坑中心越大,向坑壁方向逐渐减小。锚索轴向应力在锚固段顶点有应力集中现象,反映出锚固段的锚固效果较好。在坑底坡脚位置土体主应力集中,该区域为土体塑性破坏区,建议对该处进行加固处理。

关键词：深基坑三维有限元分析支护结构动态模拟土体变形 ADINA

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露天煤矿岩质高边坡下充填开采研究

广西大学学报（自然科学版） 2012年第4期37卷 832-836页

作者：孙琦张向东杨逾杜东宁辽宁工程技术大学土木与交通学院辽宁阜新123000

为研究在露天煤矿岩质边坡下开采对边坡稳定性的影响,以阜新矿区某露天煤矿边坡为研究对象,采用相似材料模拟进行边坡下充填开采的研究,并使用有限元软ADINA建立三维模型,采用有限元折减法计算了未开采、全陷开采和充填开采边坡的安全... 详细信息

为研究在露天煤矿岩质边坡下开采对边坡稳定性的影响,以阜新矿区某露天煤矿边坡为研究对象,采用相似材料模拟进行边坡下充填开采的研究,并使用有限元软ADINA建立三维模型,采用有限元折减法计算了未开采、全陷开采和充填开采边坡的安全系数。研究表明,充填开采后边坡的安全系数明显大于全陷开采的安全系数,充填开采能有效地控制露天矿岩质边坡的移动和变形,边坡的位移值沿坡脚向坡顶方向逐渐减小,对边坡稳定影响较大的因素为坡顶边缘位置的水平移动和水平变形,在露天煤矿岩质边坡下进行充填开采是切实可行的。

关键词：边坡充填开采相似材料模拟有限元折减法

基于数值建模和分析的“结构力学”教学方法研究

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课程教育研究 2020年第2期 188-189页

作者：杜东宁王舜刘晓沈阳大学建筑工程学院

传统结构力学课程教学是以基本原理和方法讲授和习题讲解为主要途径,而结构力学在工程结构设计与分析中的实用和实践性较强,目前的教学方法已不能充分激发学生的学习兴趣,满足学生的学习需求。为培养学生学以致用的实践能力,激发学生的... 详细信息

传统结构力学课程教学是以基本原理和方法讲授和习题讲解为主要途径,而结构力学在工程结构设计与分析中的实用和实践性较强,目前的教学方法已不能充分激发学生的学习兴趣,满足学生的学习需求。为培养学生学以致用的实践能力,激发学生的创新热情,从课内外引导学生应用各类数值计算分析软件,建立教材里例题的数值计算模型,将结构计算过程的学习与数值建模和计算过程紧密结合,丰富结构力学课程的教学手段,介绍在实际教学实践过程中的方法和教学效果,初步形成基于数值分析和传统习题讲解相结合的结构力学教学方法体系。

关键词：结构力学数值建模结构分析结构设计

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下伏采空区对地表高速公路变形影响研究

广西大学学报（自然科学版） 2015年第4期40卷 984-988页

作者：杜东宁张向东张淑坤杨逾辽宁工程技术大学土木与交通学院辽宁阜新123000

为了研究下伏采空区对地表高速公路变形影响,采用现场监测、数值模拟和正交试验分析手段对下伏采空区对地表高速公路影响进行了研究。得出结论:1随着采空区倾角不断增大和随着深厚比的增加,高速公路的残余沉降变形量及变形范围呈逐渐减... 详细信息

为了研究下伏采空区对地表高速公路变形影响,采用现场监测、数值模拟和正交试验分析手段对下伏采空区对地表高速公路影响进行了研究。得出结论:1随着采空区倾角不断增大和随着深厚比的增加,高速公路的残余沉降变形量及变形范围呈逐渐减小趋势;2充填程度越好控制变形能力也就越强,对地表高速公路的影响也就越小,而达到一定充填度时一味增加充填量,对于地表残余变形的控制差异不会太大。3通过正交试验分析得出影响显著性由大到小为采空区倾角、深厚比、充填程度。

关键词：高速公路采空区变形

沈丹客运专线本溪段下伏采空区的数值模拟分析

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中国地质灾害与防治学报 2011年第2期22卷 104-107页

作者：张向东孙琦杜东宁卫星辽宁工程技术大学土木与交通学院辽宁阜新123000 辽宁省化工地质勘查院辽宁锦州121000

为分析沈丹铁路客运专线本溪段的路基稳定性,为铁路客运专线建设提供依据,利用概率积分法进行了预测,并采用有限元软件ADINA进行了数值模拟。建立三维模型,分析了采空区残余变形对客运专线的影响,并对采空区注浆后的状态进行了模拟分析... 详细信息

为分析沈丹铁路客运专线本溪段的路基稳定性,为铁路客运专线建设提供依据,利用概率积分法进行了预测,并采用有限元软件ADINA进行了数值模拟。建立三维模型,分析了采空区残余变形对客运专线的影响,并对采空区注浆后的状态进行了模拟分析,得到了注浆前、后沿路基方向下沉、沿路基方向水平移动、垂直路基方向水平移动的数值。研究表明,采空区处于基本稳定状态,地表移动和变形是均匀渐变的,不会出现突然塌陷,但采空区上方出现了应力集中和塑性变形,地表移动仍会对铁路客运专线的运营造成影响,考虑未来可能产生的残采和复采以及铁路行车荷载的作用,也可能会出现老采空区活化,宜采取措施进行加固;对采空区进行注浆后地表的移动和变形值较小,达到了铁路客运专线的要求,采空区注浆能有效地控制地表移动和变形。

关键词：铁路客运专线采空区沉陷 ADINA软件

ADINA在钢筋混凝土结构非线性分析中的应用

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科学技术与工程 2006年第14期6卷 2076-2079页

作者：张向东杜东宁辽宁工程技术大学土木建筑工程学院阜新123000

介绍了ADINA有限元分析软件在钢筋混凝土结构非线性分析中的应用。以一根简支梁作为分析实例,应用ADINA对试验过程进行模拟分析,并将ADINA计算值与实测值进行比较,结果表明ADINA计算值比较接近试验值,可以用来模拟钢筋混凝土结构的受力... 详细信息

介绍了ADINA有限元分析软件在钢筋混凝土结构非线性分析中的应用。以一根简支梁作为分析实例,应用ADINA对试验过程进行模拟分析,并将ADINA计算值与实测值进行比较,结果表明ADINA计算值比较接近试验值,可以用来模拟钢筋混凝土结构的受力性能,对今后进行较复杂的钢筋混凝土结构非线性分析有一定的参考价值。

关键词：钢筋混凝土结构非线性分析 ADINA 有限元