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考虑协变量因素的多能微电网两阶段分布鲁棒优化调度

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中国电机工程学报 2024年

作者：李鸿朱继忠董瀚江华南理工大学电力学院香港理工大学电机工程学系

为有效应对新能源出力、负荷需求等多种不确定量同时波动对多能微电网系统安全稳定运行带来的影响，文章提出一种考虑协变量因素的多能微电网两阶段分布鲁棒优化模型。首先，基于分布鲁棒优化方法，初步构建包含光伏发电机组、冷热电联... 详细信息

为有效应对新能源出力、负荷需求等多种不确定量同时波动对多能微电网系统安全稳定运行带来的影响，文章提出一种考虑协变量因素的多能微电网两阶段分布鲁棒优化模型。首先，基于分布鲁棒优化方法，初步构建包含光伏发电机组、冷热电联产机组、冷热电负荷和热储能的多能微电网系统两阶段优化调度模型。然后，考虑协变量因素，建立基于多元决策树回归的Wasserstein模糊集，刻画源荷双侧不确定量之间、不确定量与协变量因素之间的内在联系。接着，运用线性决策规则及对偶定理，给出模型的混合整数线性规划形式。最后，将模型应用于33节点多能微电网系统进行算例分析。结果表明，相比于经典鲁棒优化和分布鲁棒优化模型，引入协变量因素能够有效提高模型的经济性。在蒙特卡洛样本外测试中，所提出的两阶段分布鲁棒优化模型对不确定量波动表现出良好的可靠性。

关键词：微电网经济调度 Wasserstein模糊集分布鲁棒优化协变量因素

干湿循环作用下全长粘结式锚索锚固性能劣化研究

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干湿循环作用下全长粘结式锚索锚固性能劣化研究

作者：李鸿飞重庆交通大学

学位级别：硕士

全长粘结式锚索大量运用在库岸边坡锚固工程中。仅长江三峡水利工程中,为保证永久船闸高边坡的稳定性,建设人员就安装了数以万计的预应力锚索对边坡岩体进行加固。库水位季节性涨落会对锚固体产生干湿循环作用,干湿循环作用会对岩体和... 详细信息

全长粘结式锚索大量运用在库岸边坡锚固工程中。仅长江三峡水利工程中,为保证永久船闸高边坡的稳定性,建设人员就安装了数以万计的预应力锚索对边坡岩体进行加固。库水位季节性涨落会对锚固体产生干湿循环作用,干湿循环作用会对岩体和注浆体产生劣化,进而对全长粘结式锚索锚固性能产生影响。既有相关研究主要通过理论推导,建立岩体蠕变与锚索预应力损失之间的关系模型,而对干湿循环作用下全长粘结式锚索的锚固性能劣化研究较少。因此,本文以干湿循环作用为背景,采用物理模型试验与数值模拟相结合的方式,针对全长粘结锚索锚固性能退化规律的研究主题,对干湿循环作用下,全长粘结式锚索锚固性能劣化展开系统研究。主要工作如下:(1)明晰了干湿循环作用下岩体和注浆体力学性能劣化规律。建立了细黄砂岩在干湿循环作用下的劣化模型。通过开展干湿循环试验和单轴抗压试验,分析了细黄砂岩和M30水泥砂浆注浆体力学性能在干湿循环作用下的劣化规律。结果表明:岩体和注浆体力学参数随干湿循环次数增加呈指数下降,经过30次干湿循环后岩体在干燥和饱和状态下单轴抗压强度分别降低了35.29%和40.66%,弹性模量分别降低了33.81%和35.88%。M30注浆体两种状态下单轴抗压强度降低了34.82%和46.15%,弹性模量分别降低26.81%和28.25%。并在此基础上根据损伤力学理论,引入干湿循环次数,建立了干湿循环条件下细黄砂岩力学性能劣化模型。(2)阐明了干湿循环条件下全长粘结式锚索粘结性能和锚固体层间粘结性能退化规律。开展了锚索中心拉拔试验,获得了不同工况下锚索粘结滑移曲线,对比了干湿循环次数对全长粘结锚索粘结应力的分布及变化情况。引用分段式折线模型,建立了干湿循环次数与全长粘结式锚索粘结滑移变化的本构模型。设计了一种符合注浆体与岩体层间粘结强度的测试方法。通过试验得到了岩体与注浆体层间粘结滑移曲线,分析了粘结强度随干湿循环次数增加而劣化的规律。在经过15次干湿循环后,注浆体与岩体粘结力显著降低,30次干湿循环后细黄砂岩与注浆体层间粘结强度减弱了50.21%。(3)提出了一种采用弹簧单元模拟粘结作用并施加预应力的新方法。在通过理论验证了新方法的准确性的前提下,揭示了全长粘结式锚索锚头锚具失效后,锚固体劣化与预应力损失之间的关系。探究了锚头锚具失效前后全长粘结式锚索预应力分布及变化情况。得出了锚固体力学性能劣化与岩体、全长粘结式锚索预应力损失的关系。在锚索,注浆体和岩体未发生相对滑移时,锚固体劣化后变形是造成锚索松弛,预应力损失的主要原因,并且两者之间呈线性关系。

关键词：全长粘结式锚索干湿循环锚固性能预应力损失库岸边坡

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新零售模式下S商业公司财务管理优化研究

新零售模式下S商业公司财务管理优化研究

作者：李鸿瑞重庆理工大学

学位级别：硕士

随着大数据时代的到来,我国大部分零售企业的发展遭受了较大的打击,同时,人们对于消费的需求也越来越多样化,对于消费体验的诉求也越来越高,消费者不再是只追求价格的实惠,而是更注重性价比、产品和服务的质量,因此,传统零售行业也在积... 详细信息

随着大数据时代的到来,我国大部分零售企业的发展遭受了较大的打击,同时,人们对于消费的需求也越来越多样化,对于消费体验的诉求也越来越高,消费者不再是只追求价格的实惠,而是更注重性价比、产品和服务的质量,因此,传统零售行业也在积极转型,而新零售模式正是能够满足消费者多样化的需求,将线上销售的便利性、线下服务的优势以及物流配送的及时性结合起来,给人们一个更好的消费体验。S商业公司作为零售企业,其财务管理的水平已经不再能够适应企业的发展,亟需将新零售模式融入到自身财务管理体系中,结合企业的实际经营情况和财务状况,改变其财务管理现有的模式,才能更好地为企业的发展注入新的动力,持续推动企业的可持续发展。本文以S商业公司为研究对象,以战略管理理论、能力重塑理论和财务管理理论为基础,并对新零售模式的产生与发展、财务管理理论与实务以及新零售模式下财务管理实践这三个方面的相关文献进行了较为清晰的梳理,指出新零售模式下财务管理的特点和要求,并根据S商业公司的经营财务状况及其财务管理现状,同时结合财务管理问卷调查结果,明确公司现行财务管理存在的问题,据此提出财务管理优化方案:(1)调整企业存货成本的构成比例,为存货的各类成本分别设置合理的比例目标,并将存货相关成本纳入预算明细。(2)提高预算管理的实施质量和效率,通过(1)构建预算管理机构,强化组织保障(2)优化企业管理模式并加强企业信息化建设;(3)构建新零售仓配一体化运营模式;(4)强化防损和采购决策风险管理;(1)拓展自管仓项目布局(2)加强对仓储人员的重视(3)加强采销协同;(5)构建基于EVA-BSC的绩效考核办法;(6)搭建新零售财务管理信息平台,增加中台系统有效提高系统的灵活性;(7)优化业财融合一体化的业务流程,主要是采购与付款环节、销售与收款环节、企业资金结算环节的流程优化。本文讨论新零售模式下的财务管理,有助于丰富新零售与财务管理相结合的研究成果,也有利于提高S商业公司在新零售模式下财务管理水平,同时为其他同类型的商业企业提供优化思路或方案。

关键词：财务管理新零售模式商业企业优化方案

瑞雪、瑞香红苹果高接树病毒病发生特点及其对果实品质的影响

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瑞雪、瑞香红苹果高接树病毒病发生特点及其对果实品质的影响

作者：李鸿飞西北农林科技大学

学位级别：硕士

考虑自动驾驶小客车的高速公路施工区上游过渡区间距

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吉林大学学报(工学版) 2024年

作者：杨柳李鸿辉李文芳长沙理工大学交通运输工程学院长沙理工大学公路养护技术国家工程实验室黄河交通学院

六车道高速公路封闭相邻两个车道时需设置两个上游过渡区，但现行规范并未规定两者间距的具体取值，考虑自动驾驶小客车(Automatic Car，AC)的混入，研究该间距的取值问题。首先，定义警告区通行效率作为上游过渡区间距D的评价依据，构... 详细信息

六车道高速公路封闭相邻两个车道时需设置两个上游过渡区，但现行规范并未规定两者间距的具体取值，考虑自动驾驶小客车(Automatic Car，AC)的混入，研究该间距的取值问题。首先，定义警告区通行效率作为上游过渡区间距D的评价依据，构造动态综合评价函数，进行警告区通行效率分级；其次，通过SUMO软件建模，基于不同的交通条件，即不同的交通量V、人类驾驶大货车混入率T、AC渗透率P，进行D取不同值的模拟实验，分析警告区通行效率的变化规律；然后，基于通行效率分级，通过实验探讨D在不同交通条件下的取值范围；最后，分析D在不同交通条件下对施工区环境和通行效率的影响。模拟实验表明：D越大警告区通行效率越高，该变化是非线性的，提高幅度随D的增大而变缓；随着V或T升高，警告区通行效率降低，增大D才能保持其不变；随着P升高，警告区通行效率先升高后降低，存在一个最佳的P使其达到最大且D达到最小；相对于D取最小值，增大D能降低CO2排放量，在适当的交通条件下，能同时提高警告区通行效率和降低平均行程时间。

关键词：道路工程施工区动态综合评价高速公路上游过渡区自动驾驶小客车交通流模拟

Kähler-Finsler流形到Riemann流形的调和映照

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中国科学：数学 2024年第10期54卷 1585-1602页

作者：李鸿军邱春晖河南大学数学与统计学院开封475004 厦门大学数学科学学院厦门361005

本文首先给出Kähler-Finsler流形到Riemann流形光滑映照的■-能量泛函的第一变分公式,利用Jost和Yau关于Hermite调和映照的存在定理,得到Kähler-Finsler流形到Riemann流形调和映照的存在定理.其次,给出Kähler-Finsler流形到Riemann流形... 详细信息

本文首先给出Kähler-Finsler流形到Riemann流形光滑映照的■-能量泛函的第一变分公式,利用Jost和Yau关于Hermite调和映照的存在定理,得到Kähler-Finsler流形到Riemann流形调和映照的存在定理.其次,给出Kähler-Finsler流形到Riemann流形调和映照的第二变分公式,作为应用,证明目标Riemann流形具有非正复截面曲率时,调和映照是稳定的.最后,讨论Kähler-Finsler流形到Kähler流形调和映照的第二变分公式,目标Kähler流形的曲率张量是强非正时,调和映照是稳定的.

关键词：调和映照 ■-能量泛函第二变分 Kähler-Finsler流形

基于改进蜉蝣算法和神经网络的垃圾焚烧炉燃烧优化研究

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基于改进蜉蝣算法和神经网络的垃圾焚烧炉燃烧优化研究

作者：李鸿帅河北大学

学位级别：硕士

近年来,随着我国经济持续稳定增长和城市化进程不断加快,城市生活垃圾处理量呈现出急剧增长的趋势。垃圾焚烧因“无害化、减量化、资源化”的优势得到了快速发展。对垃圾焚烧炉的燃烧工况预测、稳定燃烧控制和烟气排放控制,可为大型垃... 详细信息

近年来,随着我国经济持续稳定增长和城市化进程不断加快,城市生活垃圾处理量呈现出急剧增长的趋势。垃圾焚烧因“无害化、减量化、资源化”的优势得到了快速发展。对垃圾焚烧炉的燃烧工况预测、稳定燃烧控制和烟气排放控制,可为大型垃圾焚烧发电厂的安全运行提供有力的指导和帮助,同时可为垃圾焚烧发电厂的优化运行和设计提供参考。传统的建模研究方法未考虑数据的时序性和逻辑关系,建立的数学模型精确度低,而人工智能算法在处理锅炉的非线性数据上有较大的优势,本文基于改进蜉蝣算法和神经网络预测的垃圾焚烧炉燃烧优化展开研究,主要内容如下:（1）通过对数据特征相关性分析,初步确定垃圾焚烧炉热效率、NOX排放量、垃圾热值和炉膛温度的主要影响因素。利用皮尔逊相关系数确定变量之间的相关性,选取一次风风量、二次风风量、主蒸汽压力、烟气压力等因素作为垃圾焚烧炉预测模型的输入变量,并对数据进行了预处理。（2）为了提高垃圾焚烧炉预测模型的精度,构建了一种融合注意力机制（Attention Mechanism）的时间卷积神经网络（Temporal Convolutional Network,TCN）和双向长短期记忆神经网络（Bidirectional Long Short Term Memory Neural Network,Bi LSTM）的TCN-ABi LSTM混合深度神经网络模型,采用TCN网络提取垃圾焚烧炉运行数据的序列特征,并利用注意力机制分配不同权重,最后经过Bi LSTM层挖掘垃圾焚烧炉数据的时序特征输出预测结果。（3）根据所建立的垃圾焚烧炉预测模型,采用多目标优化对NOX排放量的降低和热效率提高进行综合建模,基于改进的蜉蝣优化算法（Improvements to the Mayfly Algorithm,IMA）建立了对垃圾焚烧炉的IMA-TCN-ABi LSTM优化模型,在保证垃圾焚烧炉燃烧充分且稳定的情况下,对可控参量进行寻优,从而达到降低NOX排放量和提升热效率的目标。由实验结果可知,搭建的TCN-ABi LSTM神经网络模型精确度高,对垃圾焚烧炉的垃圾热值、热效率、炉膛温度和NOX排放浓度的预测更准确,建立的IMA-TCN-ABi LSTM垃圾焚烧炉燃烧优化模型,在保持垃圾焚烧炉燃烧充分且稳定的同时,使其NOX排放量降低约7.6%,热效率提高约3.1%,实现了减排增效的目标,说明了基于改进蜉蝣算法和神经网络预测方法对垃圾焚烧炉燃烧优化具有可行性和重要意义。

关键词：蜉蝣算法组合模型神经网络垃圾焚烧炉燃烧优化

流道扰流体对固体氧化物燃料电池温度梯度的影响研究

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热力发电 2024年第7期53卷 53-61页

作者：戴潼雨李鸿坤西南交通大学机械工程学院四川成都610031

固体氧化物燃料电池(solid oxide fuel cell,SOFC)内部过高的温度梯度会导致电池失效,如何降低SOFC温度梯度、提高电池温度分布的均匀性至关重要。结合电、热、流动和传质物理场建立了SOFC多物理场耦合模型,通过与实验数据对比验证了模... 详细信息

固体氧化物燃料电池(solid oxide fuel cell,SOFC)内部过高的温度梯度会导致电池失效,如何降低SOFC温度梯度、提高电池温度分布的均匀性至关重要。结合电、热、流动和传质物理场建立了SOFC多物理场耦合模型,通过与实验数据对比验证了模型准确性;通过SOFC模型研究了SOFC温度和温度梯度分布情况,确定了电池反应区最大温度梯度为优化指标,提出了扰流体流道结构设计,并在考虑功率密度的影响情况下,证明了扰流体结构的有效性。对扰流体结构的形状、高度和宽度进行了分析讨论,分析发现:扰流体主要是通过改变流体流速和反应层氧气浓度来影响反应区最大温度梯度的,扰流体对于流道压降的改变主要影响了损失功率密度;最终确定了圆弧扰流体结构(h=0.8 mm,d_(1)=4.0 mm)为较优结构,在净功率密度与传统直流道相同时,最大温度梯度为43.35 K/cm,相比传统直流道,降低了9.4%。

关键词：固体氧化物燃料电池多场耦合仿真温度梯度扰流体结构

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多网融合下市域铁路互联互通关键技术研究

铁道工程学报 2024年第6期41卷 93-97页

作者：蔡君君中国铁路设计集团有限公司天津300308

研究目的:近年来国内各大都市圈市域铁路建设呈现加快趋势,多网融合发展方向不明确,主要技术标准、互联互通、运营管理等方面存在差异,为市域铁路建成后功能和效益的发挥带来了阻碍和不确定性。本文研究多网融合模式下市域铁路互联互通... 详细信息

研究目的:近年来国内各大都市圈市域铁路建设呈现加快趋势,多网融合发展方向不明确,主要技术标准、互联互通、运营管理等方面存在差异,为市域铁路建成后功能和效益的发挥带来了阻碍和不确定性。本文研究多网融合模式下市域铁路互联互通关键技术,以期为市域铁路互联互通实施提供全面的技术支撑。研究结论:(1)互联互通运营的车辆应兼容,可通过车辆统型、统一车辆编组等方式实现,限界应具有一致性或包容性;(2)土建工程基础设施标准应具备兼容性,满足其他轨道交通列车下线运营条件;(3)供电系统、通信系统、信号系统和站台门系统等方面应具备一致性或兼容性,也可通过机电设备不同制式、系统间转换等方式实现;(4)统筹考虑市域铁路与其他轨道交通在行车组织、运营管理、票务管理和安检系统等方面做到协调统一;(5)本研究成果对轨道交通多网融合下市域(郊)铁路的建设和一体化运营具有一定参考意义。

关键词：市域铁路互联互通多网融合关键技术