检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

粗糙机械结合面的接触刚度研究

西安交通大学学报 2011年第6期45卷 69-74页

作者：李辉光刘恒虞烈西安交通大学机械电子及信息系统研究所西安710049

为准确进行计入粗糙接触界面影响的组合结构动力分析,基于弹塑性理论对具有粗糙表面的长方微元体进行有限元接触分析,给出了根据受力和变形关系计算粗糙表面接触刚度的方法,得到了不同载荷作用下的法向和切向界面接触刚度.计算结果表明... 详细信息

为准确进行计入粗糙接触界面影响的组合结构动力分析,基于弹塑性理论对具有粗糙表面的长方微元体进行有限元接触分析,给出了根据受力和变形关系计算粗糙表面接触刚度的方法,得到了不同载荷作用下的法向和切向界面接触刚度.计算结果表明:表面形貌造成的接触应力分布不均匀和局部塑性变形导致法向界面接触刚度随着压力的增加先增大后减小,并随着表面粗糙度的增加而降低;切向界面接触刚度随着法向载荷和摩擦系数的增加而增加,随着切向载荷的增加而减小.当切向载荷增加到一定值时,接触界面将由微观滑移转化为宏观滑动,摩擦界面连接失效.

关键词：粗糙表面接触刚度有限元

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

周向拉杆转子系统非线性动力行为及稳定性

机械工程学报 2011年第23期47卷 82-91页

作者：李辉光刘恒虞烈西安交通大学机械电子及信息系统研究所西安710049 西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室西安710049

针对周向拉杆转子轴承系统,将拉杆简化为无质量、受预紧的线性弹簧,得到周向拉杆提供的附加刚度矩阵和附加广义力矩;对具有粗糙表面的长方微元体进行有限元接触分析,得到不同载荷作用下的法向和切向界面接触刚度;计入界面接触刚度和周... 详细信息

针对周向拉杆转子轴承系统,将拉杆简化为无质量、受预紧的线性弹簧,得到周向拉杆提供的附加刚度矩阵和附加广义力矩;对具有粗糙表面的长方微元体进行有限元接触分析,得到不同载荷作用下的法向和切向界面接触刚度;计入界面接触刚度和周向预紧拉杆的影响,采用受轴向载荷的Timoshenko梁轴有限单元建立周向拉杆转子轴承系统的非线性动力学模型。基于系统的局部非线性特性进行自由度缩减后,运用结合预估—校正机理的Poincaré-Newton-Floquet方法对滑动轴承支承下周向拉杆转子系统的非线性动力特性进行研究,得到不同转速和质量偏心下系统稳态周期解的稳定性边界和分岔形式。结果表明,系统存在同步周期解、准周期解和倍周期解对应的参数区域,随着转速的增加,当质量偏心较小时,周期解发生准周期分岔,当质量偏心较大时,周期解发生倍周期分岔。考虑界面接触刚度后,系统的分岔失稳转速降低;预紧不均时,系统在更低的不平衡量下发生倍周期分岔。

关键词：拉杆转子接触刚度非线性分岔稳定性

考虑接触刚度的燃气轮机拉杆转子动力特性研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

振动与冲击 2012年第7期31卷 4-8页

作者：李辉光刘恒虞烈西安交通大学机械电子及信息系统研究所西安710049

基于弹塑性理论对具有粗糙表面的长方微元体进行有限元接触分析,根据受力和变形关系得到不同载荷作用下的法向和切向界面接触刚度。将微元体界面接触刚度与宏观结构应力分析结果相结合,给出考虑接触刚度的组合结构动力特性研究方法,分... 详细信息

基于弹塑性理论对具有粗糙表面的长方微元体进行有限元接触分析,根据受力和变形关系得到不同载荷作用下的法向和切向界面接触刚度。将微元体界面接触刚度与宏观结构应力分析结果相结合,给出考虑接触刚度的组合结构动力特性研究方法,分析压气段轮盘接触刚度对某重型燃气轮机拉杆转子固有振动频率的影响。结果表明,界面接触刚度导致转子固有频率降低,随着接触刚度的增加,其对固有频率的影响逐渐减小。接触刚度对转子各阶固有频率的影响不同,法向刚度对第一阶弯曲频率影响较大,切向刚度对第二阶弯曲频率影响较大。

关键词：拉杆转子接触刚度振动频率有限元

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

可倾瓦动压气体轴承动态特性的频率效应

西安交通大学学报 2007年第3期41卷 330-333页

作者：杨利花李辉光虞烈西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室

提出将偏导数法和折合系数法相结合来计算可倾瓦空气动压轴承的动态刚度和阻尼系数.通过有限元仿真,计算了轴颈和瓦块同频扰动下的可倾瓦轴承动态刚度和阻尼系数,并研究了这些系数随扰动频率的变化规律.计算结果表明,扰动频率较低时,可... 详细信息

提出将偏导数法和折合系数法相结合来计算可倾瓦空气动压轴承的动态刚度和阻尼系数.通过有限元仿真,计算了轴颈和瓦块同频扰动下的可倾瓦轴承动态刚度和阻尼系数,并研究了这些系数随扰动频率的变化规律.计算结果表明,扰动频率较低时,可倾瓦空气动压轴承刚度系数的直接项和交叉项的绝对值随扰动频率增大而增大,阻尼系数的直接项和交叉项的绝对值随扰动频率增大而减小,扰动频率较高时,刚度系数趋于定值,阻尼系数趋近于0.

关键词：可倾瓦空气动压轴承偏导数法折合系数法扰动频率

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

塑料加工企业实施绿色供应链管理的研究

塑料加工企业实施绿色供应链管理的研究

作者：李辉光北京交通大学

学位级别：硕士

资源、环境是当今人类生存与发展所面临的两大难题。世界各国为此制定了越来越严格的环保法规，尤其针对污染较为严重的电子行业。而作为和电子紧密联系的塑料加工企业，我国塑料加工企业浪费和污染也极为严重。但由于成本、技术因素以... 详细信息

资源、环境是当今人类生存与发展所面临的两大难题。世界各国为此制定了越来越严格的环保法规，尤其针对污染较为严重的电子行业。而作为和电子紧密联系的塑料加工企业，我国塑料加工企业浪费和污染也极为严重。但由于成本、技术因素以及本身环境意识的缺乏。塑料加工企业中的绿色供应链管理没得到应有的重视。本文正是基于上述背景，对在塑料加工企业中如何实施绿色供应链管理展开研究。首先通过分析我国塑料加工业及其企业的特点，论述了塑料加工企业实施绿色供应链的必要性和可行性。然后，构建了相应的绿色供应链管理模型和分析其管理体系。最后结合一家中小型的塑料加工厂实施绿色供应链管理的实例分析，探讨绿色供应链管理在塑料加工企业的实施过程和实践应用。

关键词：塑料加工企业供应链绿色供应链管理

INNOVIA 300跨座式单轨系统在芜湖单轨交通的折返性能分析

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

都市快轨交通 2020年第5期33卷 101-105页

作者：李辉光中车浦镇庞巴迪运输系统有限公司安徽芜湖241000

介绍INNOVIA 300跨座式单轨系统车辆、道岔和信号的主要特点和性能参数。针对芜湖单轨交通2号线万春湖路站至梦溪路站区段线路,建立多质点列车模型进行列车牵引仿真计算。在列车牵引仿真计算的基础上,根据站前、站后折返的作业流程进行... 详细信息

介绍INNOVIA 300跨座式单轨系统车辆、道岔和信号的主要特点和性能参数。针对芜湖单轨交通2号线万春湖路站至梦溪路站区段线路,建立多质点列车模型进行列车牵引仿真计算。在列车牵引仿真计算的基础上,根据站前、站后折返的作业流程进行基于通信的列车控制(communication based train control,CBTC)下的折返运行分析。结果表明,采用R100 m渡线和R69 m渡线的站前折返发车间隔分别为128.7 s和132.6 s,站后折返发车间隔分别为80.4 s和83.5 s;停站时间直接影响发车间隔,当停站时间不超过65 s时,站后折返时间均满足远期2 min的发车间隔要求。利用INNOVIA 300跨座式单轨系统良好的折返性能可以有效提高系统运能,缩短乘客等待时间,并为线路的运营组织和优化奠定基础。

关键词：跨座式单轨折返时间牵引计算基于通信的列车控制(CBTC)

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

通用公文写作

1991年

作者：李辉光张洪野

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

在线全文

汇雅图书（南通市图书馆）

学校读者我要写书评

暂无评论

乔治·沃克·布什的谜底

控制时滞对负刚度Duffing系统动力学特性的影响

作者：李辉光编译

来源：南通市图书馆图书评论

学校读者我要写书评

暂无评论

西安交通大学学报 2007年第7期41卷 811-814页

作者：李辉光刘恒杨利花虞烈西安交通大学机械电子及信息系统研究所西安710049

对时滞反馈控制负刚度Duffing系统的动力学特性进行了研究.以时滞量为参数,通过分析对应线性系统特征方程的根的分布,讨论了平凡解的稳定性,得到了平凡解发生Hopf分岔而失稳的临界时滞量以及临界时滞量与系统控制参数的关系.采用数值方... 详细信息

对时滞反馈控制负刚度Duffing系统的动力学特性进行了研究.以时滞量为参数,通过分析对应线性系统特征方程的根的分布,讨论了平凡解的稳定性,得到了平凡解发生Hopf分岔而失稳的临界时滞量以及临界时滞量与系统控制参数的关系.采用数值方法研究了时滞对系统强迫振动的影响,结果表明时滞量的增加不仅导致系统稳态周期运动的振幅增加,而且会导致出现概周期运动、多倍周期运动等复杂的动力学行为,并能引起系统失控.因此,在系统控制环节设计时应充分考虑时滞的影响.

关键词： Duffing系统负刚度时滞分岔稳定性