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深圳地区抗拔桩特性及其检测方法研究

深圳地区抗拔桩特性及其检测方法研究

第四届全国地基基础与地下工程技术交流会

作者：李衍航深圳市建设工程质量检测中心

运用有限元软件ABAQUS对抗拔试桩在实际工程条件下建模进行模拟,模拟结果与试验数据结果基本吻合,表明运用ABAQUS软件来模拟实际工况是可行的。又运用ABAQUS对传统抗拔和自平衡法抗拔2种不同工况进行数值模拟,对比分析了2种测桩方法的荷... 详细信息

运用有限元软件ABAQUS对抗拔试桩在实际工程条件下建模进行模拟,模拟结果与试验数据结果基本吻合,表明运用ABAQUS软件来模拟实际工况是可行的。又运用ABAQUS对传统抗拔和自平衡法抗拔2种不同工况进行数值模拟,对比分析了2种测桩方法的荷载-位移曲线、轴力分布以及桩侧摩阻力分布,通过对比分析可知,两种测试方法主要在摩阻力发挥上有先后之分,轴力分布由于加载位置不同也有所不同,运用自平衡法代替传统抗拔测桩是可行的。

关键词：抗拔桩现场实测自平衡测试法有限元软件

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基桩低应变反射波法的局限性及误判控制

中国高新技术企业 2011年第10期 53-55页

作者：李衍航深圳市建设工程质量检测中心广东深圳518000

低应变反射波法作为一种快速、经济的基桩检测方法,与其它几种基桩检测方法一样,有一定的局限性,文章结合工程实例通过低应变实测曲线与桩身实际缺陷对比分析,探讨了降低误判的方法。

关键词：基桩检测低应变反射波法断粒微裂缝桩

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深圳地区抗拔桩的工程特性试验研究

工程质量 2016年第1期34卷 89-92页

作者：李衍航上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240

对深圳地区某工程抗拔静载荷试验成果进行了深入的分析,得出试桩的U~δ曲线为缓变型,常规抗拔试验测得的桩身轴力沿桩身向下递减传递,而自平衡试桩法测得的桩身轴力在桩身加载处最大,沿桩身递减传递,桩侧摩阻力在第一级荷载即传遍桩身,... 详细信息

对深圳地区某工程抗拔静载荷试验成果进行了深入的分析,得出试桩的U~δ曲线为缓变型,常规抗拔试验测得的桩身轴力沿桩身向下递减传递,而自平衡试桩法测得的桩身轴力在桩身加载处最大,沿桩身递减传递,桩侧摩阻力在第一级荷载即传遍桩身,随测试方法不同,发挥速率略有不同,但总体上变化规律相似。

关键词：抗拔桩现场实测自平衡测试法试验研究

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基于自动化技术条件下的测斜间隔优化研究

工业建筑 2023年第S1期53卷 570-574页

作者：李衍航高祥祥周才文伍佳胡俞晨深圳市房屋安全和工程质量检测鉴定中心广东深圳518000

根据GB 50497—2019《建筑基坑工程监测技术标准》规定,人工测斜监测是以测斜仪探头置入测斜管底后,自下而上以不大于0.5 m间隔逐段测量。测斜间隔不大于0.5 m,其主要由测斜仪探头规格、数据曲线连续性、测量精度、可操作性和设计验算5... 详细信息

根据GB 50497—2019《建筑基坑工程监测技术标准》规定,人工测斜监测是以测斜仪探头置入测斜管底后,自下而上以不大于0.5 m间隔逐段测量。测斜间隔不大于0.5 m,其主要由测斜仪探头规格、数据曲线连续性、测量精度、可操作性和设计验算5个影响因素决定。随着固定式测斜仪的普及与应用,测量频率和时效性大大提高,在保证测量精度和满足工程实际需要的前提下,研究增大测斜间隔以节省时间和人工成本,十分必要。通过多个工程实例,利用多元曲线回归分析得出与0.5 m测斜间隔曲线最佳吻合曲线,与测斜实测值比对,并利用实际验算的最大挠度值反分析,结果发现1.0 m监测间隔能较好地反映深层水平位移的变形。

关键词：测斜监测固定式测斜仪监测间隔挠度

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高支模破坏机理研究综述

高支模破坏机理研究综述

2020年工业建筑学术交流会

作者：张道修李衍航郭栋深圳市建设工程质量检测中心铁科院(深圳)研究设计院有限公司

高支模体系是临时性的支撑体系,相对于常规模架更容易发生坍塌,且事故后果更加严重。结合已有研究成果,通过分析高支模的结构特点、事故模式、计算方法和高支模稳定性的影响因素对高支模破坏机理进行了分析和综述。

关键词：高支模脚手架破坏机理

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高支模模板支撑系统监测预警值模拟分析

高支模模板支撑系统监测预警值模拟分析

2022年工业建筑学术交流会

作者：高祥祥李衍航周才文深圳市房屋安全和工程质量检测鉴定中心

运用Midas Gen软件,对6个典型高支模项目在常规方案、立杆与基础脱离脱离方案、不同施工活载及不同风荷载方案下进行数值模拟分析。通过模拟可能存在的引起支架失稳、坍塌的各种工况,分析了高支模模板支撑系统的位移和应力比极限值,从... 详细信息

运用Midas Gen软件,对6个典型高支模项目在常规方案、立杆与基础脱离脱离方案、不同施工活载及不同风荷载方案下进行数值模拟分析。通过模拟可能存在的引起支架失稳、坍塌的各种工况,分析了高支模模板支撑系统的位移和应力比极限值,从而确定各位移和应力比的预警值。

关键词：高支模位移应力比预警值

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高支模支架体系稳定承载力的影响因素分析

高支模支架体系稳定承载力的影响因素分析

2020年工业建筑学术交流会

作者：张道修李衍航梁月英深圳市建设工程质量检测中心铁科院(深圳)研究设计院有限公司

运用SAP2000软件,建立了扣件式钢管高支模支架体系模型,分析了支架立杆初始缺陷、钢管扣件连接强度、支架体系基础沉降、支架体系侧移四种因素对结构稳定承载力的影响。

关键词：高支模稳定承载力初始缺陷

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深基坑开挖对邻近次高压燃气管变形监测分析

广东土木与建筑 2023年第3期30卷 107-111页

作者：李衍航黄坤周才文深圳市房屋安全和工程质量检测鉴定中心深圳518000

为了研究深基坑开挖对邻近管线的影响规律,以深圳某深基坑开挖对临近次高压燃气管的变形为研究载体,运用沉降监测及空洞勘探和管线应力检测手段得出管线的变形状况,再结合基坑的施工工期及其他监测项目数据进行综合分析,得出以下结论:... 详细信息

为了研究深基坑开挖对邻近管线的影响规律,以深圳某深基坑开挖对临近次高压燃气管的变形为研究载体,运用沉降监测及空洞勘探和管线应力检测手段得出管线的变形状况,再结合基坑的施工工期及其他监测项目数据进行综合分析,得出以下结论:管线监测点的正确埋设方法;管线监测在深基坑施工的重要性;基坑监测各项目具有一定的关联性;管线沉降的原因主要是施工和土质影响;基坑的变形具有阶段性特征。

关键词：深基坑管线沉降空洞勘探管道应力检测

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超长隧道自动化监测技术研究

建筑监督检测与造价 2020年第5期13卷 3-15页

作者：范少峰张世贤李衍航边俊杰深圳市建设工程质量检测中心

本文介绍了跨站联测方法在超长地铁隧道变形自动化监测中的应用,采用该方法解决了深厚淤泥地区进行复合地基处理(桩、搅拌站、堆载预压等)地铁隧道变形自动化监测结果不准确这一难题,实现了在深圳地铁11号线5290m隧道内采用53台机器人... 详细信息

本文介绍了跨站联测方法在超长地铁隧道变形自动化监测中的应用,采用该方法解决了深厚淤泥地区进行复合地基处理(桩、搅拌站、堆载预压等)地铁隧道变形自动化监测结果不准确这一难题,实现了在深圳地铁11号线5290m隧道内采用53台机器人全站仪对1167个断面进行变形监测的目标,保障了施工期间地铁的正常运营。在地面稳定区设置基准点,基于跨站联测方法,采用全站仪实现了对超长地铁隧道关键部位位移的监测,有效解决了软基区域地铁隧道变形监测无基准点的问题;优化了全站仪控制网,准确测得地铁隧道水平方向和竖直方向的位移量,解决了全站仪跨站联测精度差的问题。

关键词：深厚淤泥超长隧道自动化监测拟稳平差跨站联测