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CHDH介导IL17RB/CREB1信号激活促进乳腺癌转移

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CHDH介导IL17RB/CREB1信号激活促进乳腺癌转移

作者：李易飞济宁医学院

学位级别：硕士

基于血液学炎症-营养评分的膀胱癌根治术后患者预后预测模型的建立与验证

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基于血液学炎症-营养评分的膀胱癌根治术后患者预后预测模型的建...

作者：李易和南昌大学

学位级别：硕士

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远程劳动工伤认定困境及解决对策研究

远程劳动工伤认定困境及解决对策研究

作者：李易姗北方民族大学

学位级别：硕士

远程劳动是劳动者在用人单位场所之外,通过电子通讯设备进行的工作时间较为灵活的用工形式。远程劳动与传统用工形式下的办公室劳动相比,不仅能够为用人单位节省场地成本,还能够缓解上下班高峰拥堵带来的交通压力。当然,远程劳动中工作... 详细信息

远程劳动是劳动者在用人单位场所之外,通过电子通讯设备进行的工作时间较为灵活的用工形式。远程劳动与传统用工形式下的办公室劳动相比,不仅能够为用人单位节省场地成本,还能够缓解上下班高峰拥堵带来的交通压力。当然,远程劳动中工作场所和工作时间的灵活性让劳动者可以在家、咖啡厅、卫星办公室等场所工作,节约了劳动者去单位的通勤交通成本。但是,作为已经被用人单位和劳动者都普遍接受的用工模式,远程劳动也会带来很多问题,其中远程劳动中工伤认定问题最为突出。这主要是由于我国现行工伤认定制度是在传统劳动模式的基础上建立的,特别是该制度中的工伤认定标准是以传统劳动中的核心要素,即工作时间、工作场所以及工作原因作为工伤认定标准。远程劳动中劳动者工作时间和工作场所都比较灵活,导致工作原因的界定也比较复杂。因此,现行工伤认定制度在远程劳动工伤认定中面临困境,加上司法实践中对远程劳动工伤认定思维固化等原因,出现了“类案不同判”等问题。以远程劳动工伤认定困境为实践基础,以我国现行工伤认定制度在远程劳动工伤认定中存在的不足为制度依据,通过合理借鉴域外经验,思考解决当前我国远程劳动中存在的工伤认定问题,有效保护劳动者权益,维护新业态良性发展。通过对远程劳动和我国工伤认定主要问题进行厘定,界定远程劳动的内涵,明确远程劳动为从业者在传统职场之外通过电子通讯技术和设备从事工作场所、工作时间相对灵活的非典型用工形式。该劳动模式下的劳动具有空间上的距离性、技术上的依赖性和时间上的灵活性等特征,这对于现有的工伤认定制度带来挑战。以远程劳动中存在的问题为基础立足我国现实,思考远程劳动中工伤认定困境的解决对策。

关键词：远程劳动工伤认定工作时间工作场所工作原因

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反向射流作用下可回收火箭升阻特性

哈尔滨工业大学学报 2024年第4期56卷 24-30页

作者：张晨曦林三春李易唐硕西北工业大学航天学院西安710072 陕西省空天飞行器设计重点实验室(西北工业大学) 西安710072 北京宇航系统工程研究所北京100076

可回收火箭动力减速过程中反向射流将大幅改变箭体气动特性,为获得反向射流对箭体气动特性的影响,利用数值模拟方法获得箭体升阻力系数,分析升阻特性变化规律并提出升阻特性表征参数。首先,对反向射流钝体构型进行数值模拟,将得到的结... 详细信息

可回收火箭动力减速过程中反向射流将大幅改变箭体气动特性,为获得反向射流对箭体气动特性的影响,利用数值模拟方法获得箭体升阻力系数,分析升阻特性变化规律并提出升阻特性表征参数。首先,对反向射流钝体构型进行数值模拟,将得到的结果与已公开的实验数据进行对比,验证了数值模拟方法的有效性。其次,采用RANS方法模拟了单喷管构型火箭多种典型飞行状态,得到箭体升阻力系数随迎角变化曲线以及升阻特性变化规律,通过对回流区内流动状态进行分析得到升阻特性改变的机理。最后,由反向射流对箭体气动特性影响程度提出表征参数。结果表明:反向射流会对箭体形成遮挡作用并影响箭体升阻力特性。有射流时升阻力特性受飞行高度影响较大,受飞行马赫数影响较小,与无射流时的规律恰好相反。大部分飞行工况下阻力系数小于0.1,部分高空飞行工况将出现负阻力。本研究提出以反向射流与箭体宽度比作为气动特性表征参数,可以较好地反映反向射流对箭体的遮挡作用并表征箭体在反向射流作用下的气动特性变化规律。

关键词：火箭垂直回收可回收火箭反向射流气动布局气动特性

一种形状记忆合金半主动TMD系统的试验研究

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地震工程与工程振动 2024年第2期44卷 81-88页

作者：闫路悦黄浩宇李易北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室北京100124 纽卡斯尔大学工程学院纽卡斯尔NE17RU

针对调谐质量阻尼器(tuned mass damper,TMD)系统应用于轻型结构时易失调从而导致减振效果下降的问题,提出了一种新型形状记忆合金半主动TMD系统。该系统利用钢索悬吊质量块并承担其全部重量,使用有效截面为矩形的大尺寸镍钛形状记忆合... 详细信息

针对调谐质量阻尼器(tuned mass damper,TMD)系统应用于轻型结构时易失调从而导致减振效果下降的问题,提出了一种新型形状记忆合金半主动TMD系统。该系统利用钢索悬吊质量块并承担其全部重量,使用有效截面为矩形的大尺寸镍钛形状记忆合金棒材,提供TMD系统水平面2个方向不同的抗弯刚度。为了研究该系统的半主动性能,进行了足尺形状记忆合金半主动TMD系统的自由振动试验,通过改变形状记忆合金的工作温度,研究了温度变化对TMD系统频率及阻尼比的影响。研究结果表明,控制形状记忆合金工作温度从-40~+80℃,TMD系统的频率随温度升高呈现升高趋势,而阻尼比随温度升高呈现下降趋势。将该新型形状记忆合金半主动TMD系统应用于受控结构中,一旦TMD失调,可以通过改变形状记忆合金的温度使其重新调谐。因此,设计的新型形状记忆合金TMD系统在轻型结构减振研究中具有一定的工程应用价值和前景。

关键词：振动控制半主动控制形状记忆合金调谐质量阻尼器失调

提升石油化工企业HSE风险管控能力的措施分析

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现代管理 2024年第9期14卷 2423-2428页

作者：易青湖南长炼新材料科技股份公司湖南岳阳

石油化工企业作为国民经济的重要组成部分,其HSE (健康、安全、环境)风险管控能力直接关系到企业的安全生产、员工健康以及环境保护。近年来,随着石油能源产业的不断发展,石油化工企业的生产规模不断扩大,生产环节日益复杂,HSE风险也随... 详细信息

石油化工企业作为国民经济的重要组成部分,其HSE (健康、安全、环境)风险管控能力直接关系到企业的安全生产、员工健康以及环境保护。近年来,随着石油能源产业的不断发展,石油化工企业的生产规模不断扩大,生产环节日益复杂,HSE风险也随之增加。文章旨在探讨提升石油化工企业HSE风险管控能力的具体措施,通过建立健全HSE管理体系、加强安全培训、完善事故应急预案、强化风险评估与监督等途径,保障企业的安全生产和可持续发展。Petrochemical enterprises, as an important part of the national economy, their HSE (health, safety, environment) risk management and control abilities are directly related to the safety of production, employee health, and environmental protection of enterprises. In recent years, with the continuous development of the petroleum energy industry, the production scale of petrochemical enterprises continues to expand, the production links have become increasingly complex, and the HSE risk has also increased. This paper aims to discuss the specific measures to improve the HSE risk management and control ability of petrochemical enterprises, and ensure the safe production and sustainable development of enterprises by establishing and perfecting the HSE management system, strengthening safety training, improving accident emergency plan, strengthening risk assessment and supervision and other ways.

关键词： HSE风险石油化工应急预案风险评估企业文化

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制度距离、数字化政府与中国对外直接投资

制度距离、数字化政府与中国对外直接投资

作者：李易航河北经贸大学

学位级别：硕士

双边制度环境的差异性一直是影响中国跨国企业对外投资的重要因素,而在数字经济快速发展的背景下,数字技术赋能政府治理水平,能够极大提高一国(地区)政府的治理水平和优化当地营商环境。因此,在新时代背景下,进一步系统探究制度距离影... 详细信息

双边制度环境的差异性一直是影响中国跨国企业对外投资的重要因素,而在数字经济快速发展的背景下,数字技术赋能政府治理水平,能够极大提高一国(地区)政府的治理水平和优化当地营商环境。因此,在新时代背景下,进一步系统探究制度距离影响中国企业OFDI的作用机理,以及数字化政府发展在其中发挥的作用效果显得尤为重要。其一,本文从三维制度视角出发,帮助中国跨国企业更加全面地认识和把握中国与东道国在管制性制度、规范性制度以及认知性制度上的差异,有利于规避制度性风险;其二,本文将东道国数字化发展引入制度距离影响体系中,进一步明确数字化政府发展在制度距离影响中国企业海外投资过程中发挥的调节作用,丰富了现有国际直接投资理论。本文基于理论分析和事实特征认识,围绕管制性、规范性与认知性三个制度维度,全面考察制度距离对中国对外直接投资的规模的影响,并且在此基础上,进一步理论分析了东道国数字化政府的发展可能存在的调节效应。实证部分,本文利用2009年到2020年中国对外直接投资存量数据衡量中国OFDI规模,并利用世界银行国家治理指标数据库(Worldwide Governance Indicators,WGI)、霍夫斯泰德(Hofstede)数据构建出管制距离、规范距离和认知距离,通过实证分析探究三维度制度距离对于中国OFDI区位选择的异质性影响;进一步,本文利用联合国发布的电子政务指数构建衡量东道国数字化政府发展水平指标,来实证探究东道国数字政府发展水平的不同对三维制度距离的差异化调节作用。本文的主要研究结论如下:首先,管制距离、规范距离和认知距离均负向影响了中国OFDI规模,并且研究结果在进行了一系列稳健检验之后,仍然显著。异质性研究中,本文进一步按投资方向将样本划分为逆向投资和顺向投资,结果发现,在对非发达国家的顺向投资中,三种制度距离依然显著减少了中国OFDI的流入,但是在对发达国家的逆向投资中,只有管制距离显著抑制了投资规模,规范距离和认知距离的影响并不明显。进一步,针对东道国数字化政府的调节作用中,本文发现东道国政府的数字化发展能够显著弥补三种制度距离对中国OFDI带来的抑制作用;在顺向投资中,数字化政府的发展能够通过规范距离和认知距离两个途径,来弥补由于制度距离所带来的阻碍作用;在逆向投资中,东道国政府的数字化发展能够通过管制距离来弥补制度距离带来的阻碍效应。在现有文献的基础上,本文的边际创新集中在两个方面:第一,关于制度距离对中国OFDI的影响,以往研究往往忽略了不同维度上的制度差异存在的作用效果,因此,本文系统研究了管制距离、规范距离以及认知距离给中国对外直接投资规模的异质性影响,丰富了既有研究结果;第二,在数字技术快速发展赋能政府治理的背景下,进一步发现了东道国数字化政府的发展能够缓解由于制度距离带来的阻碍作用,为企业规避海外投资风险提供新思路和理论指导。

关键词：对外直接投资制度距离数字化政府调节效应

基于频域阈值处理广义互相关和空间筛选的多源局部放电定位方法

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电网技术 2024年第4期48卷 1721-1730,I0089,I0091-I0093页

作者：关宇董明席英杰李易张崇兴任明电力设备电气绝缘国家重点实验室(西安交通大学) 陕西省西安市710049

该文针对电力设备的多源局部放电定位问题,提出了基于频域阈值处理广义互相关(frequency domain threshold processing generalized cross-correlation,FDTP-GCC)和空间筛选的多源局部放电定位方法。为实现多源局部放电超声信号的同源... 详细信息

该文针对电力设备的多源局部放电定位问题,提出了基于频域阈值处理广义互相关(frequency domain threshold processing generalized cross-correlation,FDTP-GCC)和空间筛选的多源局部放电定位方法。为实现多源局部放电超声信号的同源时间差提取问题,该文提出了FDTP-GCC算法,该算法直接应用于超声传感设备采集的原始信号,在频域内通过设置幅度谱阈值排除干扰频段,幅度谱归一化突出多源信号时间差的冲激函数特征,直接得到对应同源信号的时间差。通过仿真证明了FDTP-GCC算法进行时间差估计的高准确性、高稳定性、高抗噪能力。为解决FDTP-GCC算法带来的同源时间差分离的问题,该文提出了基于空间筛选的多源局部放电定位方法,并分析了采用基于解析解的算法和智能算法进行空间筛选的定位性能。最后采用双局部放电源进行了定位试验,试验结果表明该文方法提取的时间差误差均在1μs以内,两个局部放电源的定位误差为20.53cm和4.93cm。

关键词：局部放电超声定位到达时间差频域阈值处理广义互相关空间筛选

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基于能量场的城市道路车辆交互强度研究

公路交通科技 2024年第2期41卷 203-211页

作者：周贝妮韩皓李易上海海事大学物流研究中心上海201306 上海海事大学物流工程学院上海201306

由于交通环境的复杂性、车辆之间的交互多变性,无人驾驶的行为决策研究一直存在应用灵活性较差、精度不高的瓶颈。因此,以探究车辆之间的交互机理为目标,深入研究车流运行的微观规律,为无人驾驶的行为决策研究提供理论依据。首先,基于... 详细信息

由于交通环境的复杂性、车辆之间的交互多变性,无人驾驶的行为决策研究一直存在应用灵活性较差、精度不高的瓶颈。因此,以探究车辆之间的交互机理为目标,深入研究车流运行的微观规律,为无人驾驶的行为决策研究提供理论依据。首先,基于能量场的物理性质,将车辆类比于引力场中的场源,建立车辆的行车交互场模型,并依据能量场中的质量和车辆物理特性定义了交互虚拟质量,例如速度、加速度、车型。采用行车交互力模型量化车辆之间的交互程度,依据临界车头间距与多普勒效应分别重新定义交通环境中的距离和速度。其次,利用实车在上海浦东新区同顺大道采集速度、相对距离等相关数据,通过视频处理软件Kinovea提取行车记录仪中的数据,采用高斯混合模型验证行车交互力与实际驾驶行为之间的关系。最后,通过K-means算法对行车交互力聚类分析,量化车辆行驶风险等级。结果表明:通过高斯混合模型计算出的跟驰、换道分类结果与实际分类结果的误差分别为1.12%和9.1%,说明行车交互力对车辆交互的量化描述能力较好;同时,在行车交互力模型的基础上将行车风险分为4级,有效评估了行车风险。本研究提出的行车交互力模型不仅可以拓展以往行车安全场的应用范围,也为驾驶行为决策研究提供一定的理论支撑。

关键词：智能交通行车交互能量场行车风险临界车头间距高斯混合模型