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水下航行体降噪艉翼填角的数值模拟与试验研究

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船舶力学 2016年第10期20卷 1345-1354页

作者：李孟捷王梦璇王力刘志华宜昌测试技术研究所湖北宜昌443003 海军工程大学舰船工程系武汉430033

为降低水下航行体噪声,研究了艉翼填角的降噪效果。分析了水下航行体艉翼接合部马蹄涡影响螺旋桨伴流场的特征,认为马蹄涡对水下航行体噪声产生了不利影响。针对某无人水下航行体(UUV)设计了一种艉翼填角,运用CFD方法对该艉翼填角优化... 详细信息

为降低水下航行体噪声,研究了艉翼填角的降噪效果。分析了水下航行体艉翼接合部马蹄涡影响螺旋桨伴流场的特征,认为马蹄涡对水下航行体噪声产生了不利影响。针对某无人水下航行体(UUV)设计了一种艉翼填角,运用CFD方法对该艉翼填角优化螺旋桨伴流场的效果进行了数值模拟,结果显示伴流场轴向速度的周向不均匀度系数下降35%-62%。将艉翼填角应用于该UUV,开展航行辐射噪声测量试验,结果显示艉翼填角使UUV航行噪声总声源级降低3.4 d B,尤其对低频噪声抑制较好。

关键词：水下航行体马蹄涡降噪艉翼填角 CFD 噪声测量

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微油点火燃烧器的数值模拟与试验研究

贵州电力技术 2009年第11期12卷 81-82,48页

作者：张亮李孟捷方朔天津大唐国际盘山发电有限责任公司天津301900 贵州电力试验研究院贵州550002

1.微油点火原理1.1微油气化燃烧原理微油点火气化燃烧的工作原理是：利用机械雾化将燃料油挤压、撕裂，再用压缩空气喷射冲击进一步破碎雾化，产生超细油滴后通过高能点火器引燃，同时巧妙地利用燃烧产生的热量对燃油雾滴进行加热、扩... 详细信息

1.微油点火原理1.1微油气化燃烧原理微油点火气化燃烧的工作原理是：利用机械雾化将燃料油挤压、撕裂，再用压缩空气喷射冲击进一步破碎雾化，产生超细油滴后通过高能点火器引燃，同时巧妙地利用燃烧产生的热量对燃油雾滴进行加热、扩容，使燃油在极短的时间内蒸发气化。由于燃油是在气化状态下燃烧，可以大大提高燃油火焰温度，

关键词：点火燃烧器数值模拟试验机械雾化高能点火器油气化燃烧原理点火原理

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水下航行体两种降噪艉附体形式的应用研究

中国舰船研究 2013年第1期8卷 26-31页

作者：李孟捷江国金熊传志宜昌测试技术研究所湖北宜昌443003

为降低水下航行体的螺旋桨噪声,研究两种降噪艉附体形式的降噪效果。首先分析水下航行体马蹄涡的形成原因,认为马蹄涡对桨盘面处伴流产生了不利影响。研究增加艉翼过渡和安装消涡整流片两种控制马蹄涡的方法,分析其削弱马蹄涡强度的原... 详细信息

为降低水下航行体的螺旋桨噪声,研究两种降噪艉附体形式的降噪效果。首先分析水下航行体马蹄涡的形成原因,认为马蹄涡对桨盘面处伴流产生了不利影响。研究增加艉翼过渡和安装消涡整流片两种控制马蹄涡的方法,分析其削弱马蹄涡强度的原理。将这两种方法应用于某无人水下航行体(UUV),开展实际航行状态下的噪声测量试验。结果显示:设置艉翼过渡使UUV航行噪声总声源级降低了2.4～4.4 dB,设置消涡整流片使噪声降低了0.1～1.4 dB。

关键词：无人水下航行体马蹄涡降噪艉附体噪声测量

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控制区域生物污染的监控和动作程序设计

洁净与空调技术 1995年第4期 30-32页

作者：李孟捷疏正胜

简述洁净室空气和表面微生物污染控制的实现是通过一个建立在常规监测基础上的规范程序来开始的。为保证获得最佳效果,监测程序的基本要素,如使用的仪器、测试范围和测试频率以及文件数据处理系统等均必须根据特定生产工艺、所需设施... 详细信息

简述洁净室空气和表面微生物污染控制的实现是通过一个建立在常规监测基础上的规范程序来开始的。为保证获得最佳效果,监测程序的基本要素,如使用的仪器、测试范围和测试频率以及文件数据处理系统等均必须根据特定生产工艺、所需设施和产品特性进行选择。必须建立采样计划和途径,决定最佳采样点位置、采样量和采样设备。应特别重视数据的分析输译,因为一旦监测结果处于警戒位置或超出允许范围,正确的反应处理将能避免因微生物侵害而造成严重影响产品的质量。

关键词：洁净室生物污染程序设计监视控制

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UUV惯导系统多线谱振动抑制研究

舰船科学技术 2022年第10期44卷 97-101页

作者：叶浩亮寻波管峰方鑫李孟捷郁殿龙中国人民解放军92578部队北京100161 中国人民解放军91388部队广东湛江524022 国防科技大学智能科学学院湖南长沙410073 中国船舶集团有限公司第七一〇研究所湖北宜昌443003

UUV惯导系统产生的多线谱振动,对自身探测系统性能、声隐身性能等产生较大的不利影响。针对UUV惯导系统承载结构,分别研究基于超结构的陀螺仪隔振基座设计和系统减振设计方法,开展多线谱抑制优化设计仿真。在保证导航精度的前提下,实现... 详细信息

UUV惯导系统产生的多线谱振动,对自身探测系统性能、声隐身性能等产生较大的不利影响。针对UUV惯导系统承载结构,分别研究基于超结构的陀螺仪隔振基座设计和系统减振设计方法,开展多线谱抑制优化设计仿真。在保证导航精度的前提下,实现对多线谱的有效抑制。验证了基于超结构的惯性导航陀螺仪多线谱抑制方案的可行性,为下一步完成UUV惯导系统减振降噪结构的制备、集成与试验验证奠定了基础。

关键词： UUV 超结构线谱振动抑制

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水下航行体两种整流艉附体的数值模拟

水雷战与舰船防护 2015年第2期23卷 51-58页

作者：李孟捷王梦璇陈雯中国船舶重工集团公司第七一○研究所

为降低水下航行体噪声,研究两种整流艉附体。分析水下航行体艉翼接合部马蹄涡影响螺旋桨伴流场的特征,认为马蹄涡对水下航行体噪声产生了不利影响。针对给定无人水下航行体(UUV)设计艉翼过渡和消涡整流片两种艉附体,运用CFD方法对应用... 详细信息

为降低水下航行体噪声,研究两种整流艉附体。分析水下航行体艉翼接合部马蹄涡影响螺旋桨伴流场的特征,认为马蹄涡对水下航行体噪声产生了不利影响。针对给定无人水下航行体(UUV)设计艉翼过渡和消涡整流片两种艉附体,运用CFD方法对应用两种艉附体的UUV流场进行数值模拟,结果显示两种艉附体对螺旋桨伴流场具有良好的改进效果。

关键词： CFD 水下航行体马蹄涡艉附体

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某型AUV控制系统边界条件测试仿真研究

水雷战与舰船防护 2017年第3期25卷 61-67页

作者：张履霞赵冉李孟捷中国船舶重工集团公司第七一○研究所

基于某型AUV控制系统的研究与测试,提出了一种半实物仿真实验的方法。介绍了该半实物仿真系统的整体框架,详细描述了组成该系统的实物样机、上位机、主模型仿真机和物理效应设备等硬件设施,以及仿真实验配套的相关软件。基于该半实物仿... 详细信息

基于某型AUV控制系统的研究与测试,提出了一种半实物仿真实验的方法。介绍了该半实物仿真系统的整体框架,详细描述了组成该系统的实物样机、上位机、主模型仿真机和物理效应设备等硬件设施,以及仿真实验配套的相关软件。基于该半实物仿真系统,进行了控制算法稳定性验证,重点进行了一些边界条件考核和应急流程考核等仿真实验,并详细描述了实验过程和结果分析,为该型水下自主航行器的研究和进一步的实航实验提供了参考和保障。

关键词：水下自主航行器控制系统半实物仿真边界条件考核应急测试

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CAR-T免疫疗法:肿瘤靶向治疗的新策略

上海医药 2017年第3期38卷 24-27,61页

作者：李孟捷邹秋玲党尉三生国健药业(上海)股份有限公司上海201203

嵌合抗原受体T细胞(CAR-T)细胞是一种全新的治疗恶性肿瘤的策略,它有别于传统的手术、放疗、化疗、抗体药物治疗。CAR-T细胞疗法在血液肿瘤的治疗中有显著疗效。本文将综述CAR-T的结构和抗肿瘤的原理、CAR-T细胞在临床上的应用以及CAR-... 详细信息

嵌合抗原受体T细胞(CAR-T)细胞是一种全新的治疗恶性肿瘤的策略,它有别于传统的手术、放疗、化疗、抗体药物治疗。CAR-T细胞疗法在血液肿瘤的治疗中有显著疗效。本文将综述CAR-T的结构和抗肿瘤的原理、CAR-T细胞在临床上的应用以及CAR-T细胞治疗所面临的挑战及广阔前景。

关键词：嵌合型抗原受体免疫治疗肿瘤

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近水面有限长谐振动圆柱的远场声学模型研究

数字海洋与水下攻防 2023年第3期6卷 338-345页

作者：聂睿李孟捷辛子豪高晟馨中国船舶集团有限公司第七一〇研究所清江创新中心

提出了求解近水面有限长谐振动圆柱远场声学特性的解析方法。首先，基于镜像原理，以假定虚源模拟自由液面影响；再结合Graf加法定理，将虚、实源各声压项进行合并；声压转换到波数域后，将得到其简洁显示表达式；最后，重要指标——远... 详细信息

提出了求解近水面有限长谐振动圆柱远场声学特性的解析方法。首先，基于镜像原理，以假定虚源模拟自由液面影响；再结合Graf加法定理，将虚、实源各声压项进行合并；声压转换到波数域后，将得到其简洁显示表达式；最后，重要指标——远场辐射声压则利用稳相法进行求取。针对不同声学成分的分类形式，建立了对应计算模型，模型可用于深入研究自由液面影响及结构表面互散射机理。研究结果表明：自由液面的影响可归纳总结为类偶极子效应，且该效应对辐射声与散射声的计算结果均有显著影响，但二者除相似传播规律外还存在不可忽视的相位差；散射声压随散射次数增大将以固定倍率衰减，且衰减速率与圆柱壳浸没深度成正比，但与壳体表面谐振动激励频率成反比。

关键词：自由液面镜像原理 Graf加法定理稳相法