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FWD荷载下沥青路面动力响应的温度影响作用研究

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公路工程 2015年第1期40卷 107-111,161页

作者：曾杰肖川李保险徐田兵四川成德南高速公路有限责任公司四川成都610041 西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学道路工程四川省重点实验室四川成都610031

为研究不同温度条件下沥青路面的实际动力响应规律,铺设了3种典型沥青路面试验路,通过落锤式弯沉仪(FWD)开展了温度对路表动态弯沉盆特性的影响作用分析,并通过动态应变传感器获取了不同温度下FWD荷载产生的沥青层底应变响应。研究结果... 详细信息

为研究不同温度条件下沥青路面的实际动力响应规律,铺设了3种典型沥青路面试验路,通过落锤式弯沉仪(FWD)开展了温度对路表动态弯沉盆特性的影响作用分析,并通过动态应变传感器获取了不同温度下FWD荷载产生的沥青层底应变响应。研究结果表明:路表动态弯沉盆的各测点弯沉值随径向距离的增加逐渐减小,随荷载水平的增加逐渐增大,随路面温度的增加显著增大;随着温度的提高,路表动态弯沉盆的影响范围显著减小;通过回归分析方法确定沥青层底应变响应的温度修正系数,有助于实现实际温度下的应变响应向标准参照温度的转换。

关键词：道路工程动力响应沥青路面温度落锤式弯沉仪(FWD)

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半刚性基层沥青路面结构动力响应分析

重庆交通大学学报（自然科学版） 2014年第1期33卷 47-51,74页

作者：黄兵周正峰贾宏财李保险四川成德南高速公路有限责任公司四川成都610041 西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学道路工程四川省重点实验室四川成都610031 中国航空港建设第九工程总队四川新津611431

基于有限元软件ABAQUS,建立了一典型半刚性基层沥青路面结构动力分析三维有限元模型,分析了材料阻尼、荷载参数和层间接触等对沥青路面结构动力响应的影响规律。结果表明:动载作用下路面结构响应出现振荡衰减,阻尼比对路面结构动力响应... 详细信息

基于有限元软件ABAQUS,建立了一典型半刚性基层沥青路面结构动力分析三维有限元模型,分析了材料阻尼、荷载参数和层间接触等对沥青路面结构动力响应的影响规律。结果表明:动载作用下路面结构响应出现振荡衰减,阻尼比对路面结构动力响应影响很小;荷载作用时间缩短,路表弯沉有明显减小,而基层和底基层层底拉应力有所增大;荷载轴重增加,路面结构各动力响应量峰值与荷载幅值近似呈线性增长;荷载轴数增多,路表弯沉峰值随轴数近似呈线性增长,而三轴引起的基层和底基层层底拉应力要大于单轴,而单轴又大于双轴;路表弯沉受基层与面层或底基层之间接触条件影响较大,基层层底拉应力受基层与面层或底基层层间接触条件影响显著,而底基层层底拉应力受基层与面层层间接触条件影响显著。

关键词：半刚性基层沥青路面动力响应荷载参数层间接触有限元分析

基于深度学习的桥梁裂缝检测与裂缝测量分析技术研究

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沈阳建筑大学学报（自然科学版） 2022年第3期38卷 486-495页

作者：王占飞李明阳李保险李峥王乐群沈阳建筑大学交通与测绘工程学院辽宁沈阳110168 中建二局第四建筑工程有限公司天津300457

目的为解决在混凝土桥梁人工巡检中耗时费力、安全性不高的问题,提出基于Resnet网络的桥梁裂缝检测技术,并对裂缝进行定量测量。方法创建裂缝数据集与背景数据集,并提出双边滤波-灰度化-对比度增强法(Bilateral-Graying-Contrast enhanc... 详细信息

目的为解决在混凝土桥梁人工巡检中耗时费力、安全性不高的问题,提出基于Resnet网络的桥梁裂缝检测技术,并对裂缝进行定量测量。方法创建裂缝数据集与背景数据集,并提出双边滤波-灰度化-对比度增强法(Bilateral-Graying-Contrast enhancement,BGC)对图像进行预处理,用预处理前后的数据分别对Resnet网络和传统VGG网络进行训练和测试,建立四组试验并对比试验结果;开发桥梁裂缝测量系统,逐步提取裂缝轮廓,对裂缝进行无接触测量,并用实例验证系统在不同拍摄高度及其30°偏角下的测量精度。结果在Resnet网络和VGG网络中,BGC预处理后使识别准确率分别提高2.29%和4.99%;Resnet网络对比VGG网络,裂缝识别的准确率大幅提高31.3%,准确率提升至97.44%;在裂缝测量系统中,测量的平均精度在90.14%以上,最高可达96.9%。结论图像进行BGC预处理后,网络识别准确率更高;Resnet网络独有的残差单元可以减少冗余特征的学习,大幅提高识别准确率;裂缝测量系统在设置的不同试验拍摄条件下,测量精度均较高,可满足实际工程需求。

关键词：桥梁裂缝图像处理裂缝检测 Resnet卷积网络模型裂缝测量

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OBE-RPDCA路桥专业人才培养优化模式

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中国建设教育

中国建设教育 2024年第1期 138-142页

作者：孙宝芸鲁泓麟汪子皿李保险沈阳建筑大学交通与测绘工程学院

持续改进的人才培养模式是提升工程人才培养质量的重要保障。结合成果导向教育（OBE）理念和改进的循环质量管理（RPDCA）方法，充分调研分析路桥专业人才培养的政策背景和时代要求、国内外高校专业建设特征及经验、学生及用人单位的特... 详细信息

持续改进的人才培养模式是提升工程人才培养质量的重要保障。结合成果导向教育（OBE）理念和改进的循环质量管理（RPDCA）方法，充分调研分析路桥专业人才培养的政策背景和时代要求、国内外高校专业建设特征及经验、学生及用人单位的特征与需求，优化培养目标和毕业要求，重塑课程教学体系，明确定量及定性的全过程质量评价方法和手段，构建一套持续改进、螺旋上升的路桥专业人才培养优化模式。

关键词：路桥专业人才培养 OBE-RPDCA 优化模式

BOPPPS+线上线下+案例法在道路勘测设计课程中的持续改进设计

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创新创业理论研究与实践 2024年第11期7卷 143-147页

作者：孙宝芸王占飞李保险金鑫沈阳建筑大学交通与测绘工程学院辽宁沈阳110168

2022年道路勘测设计课程被评为辽宁省一流本科课程,具有综合性、实践性、系统性等特点。随着现代信息技术、测量技术的发展,课程内容要与时俱进。然而,课程团队在教学过程中发现课程仍存在一些问题。课程团队在全面分析的基础上,构建了B... 详细信息

2022年道路勘测设计课程被评为辽宁省一流本科课程,具有综合性、实践性、系统性等特点。随着现代信息技术、测量技术的发展,课程内容要与时俱进。然而,课程团队在教学过程中发现课程仍存在一些问题。课程团队在全面分析的基础上,构建了BOPPPS+线上线下+案例式教学持续改进模式,课程全过程采用线上线下混合式、全过程导入案例教学的教学模式。教学实践表明:该模式有助于提高学生学习热情、学习思考能力、实践能力和课程目标达成度。

关键词：道路勘测设计 BOPPPS 线上线下案例教学持续改进教学设计

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三维激光路面多功能检测系统的技术研究

交通科技 2019年第6期29卷 1-4,25页

作者：丁世海阳恩慧代先星李保险王国龙西南交通大学土木工程学院成都610031 道路工程四川省重点实验室成都610031

为研究路面自动检测系统在工程中的应用,选取市政道路中的沥青路面和水泥路面作为试验段,采用三维激光路面多功能检测系统获取1 mm精度路面三维数据,并进行试验段路面病害人工检测。基于深度学习算法,采用分析软件ADA自动识别路面裂缝,... 详细信息

为研究路面自动检测系统在工程中的应用,选取市政道路中的沥青路面和水泥路面作为试验段,采用三维激光路面多功能检测系统获取1 mm精度路面三维数据,并进行试验段路面病害人工检测。基于深度学习算法,采用分析软件ADA自动识别路面裂缝,其算法的准确率为91.47%,召回率为95.46%。选取某试验段,进行系统在不同速度、不同时刻的稳定性验证及重复性分析。结果表明,系统自动识别裂缝总面积的标准差为0.34,其变异系数为4.46%,系统具有较高的稳定性。同时,人工检测与自动识别的路面裂缝影响面积之间的相对误差在合理范围内。

关键词：市政道路自动检测三维激光深度学习算法稳定性