检索结果-南通市图书馆

甘肃科技纵横 2008年第4期37卷 126-126,149页

作者：权忠强兰州石化公司矿区服务事业部规划工程部甘肃兰州730060

本文简要分析了造成事故隐患的分类,就如何采取有效措施,控制事故隐患,提出了具体的控制措施。

关键词：建筑施工生产事故隐患安全生产

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浅谈塑钢窗制作安装的几个问题

甘肃科技纵横 2008年第5期37卷 56-56,65页

作者：权忠强杨淑兰兰州石化公司矿区服务事业部甘肃兰州730060 兰州石化公司规划工程部甘肃兰州730060

塑钢门窗是继木、铁、铝门窗之后,在90年代中期被国家积极推广的一种门窗形式。由于其价格较低、性价比较好,现被广泛使用。但由于塑钢门窗制作、安装以中小企业偏多,在塑钢门窗的制作安装中尚存在一定的问题。因此,本文欲对塑钢门窗制... 详细信息

塑钢门窗是继木、铁、铝门窗之后,在90年代中期被国家积极推广的一种门窗形式。由于其价格较低、性价比较好,现被广泛使用。但由于塑钢门窗制作、安装以中小企业偏多,在塑钢门窗的制作安装中尚存在一定的问题。因此,本文欲对塑钢门窗制作、安装中的几个问题进行探讨。

关键词：塑钢窗制作安装

中小股东积极主义能改善分析师盈余预测质量吗？

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南开管理评论 2024年

作者：马永强陈伟忠西南财经大学会计学院

随着中小股东保护制度的日益完善，中小股东积极主义方兴未艾，积极主义的经济后果值得重点关注。本文实证检验了中小股东积极主义对分析师盈余预测质量的影响作用，研究发现：中小股东积极主义能够显著降低分析师盈余预测偏差和乐观偏... 详细信息

随着中小股东保护制度的日益完善，中小股东积极主义方兴未艾，积极主义的经济后果值得重点关注。本文实证检验了中小股东积极主义对分析师盈余预测质量的影响作用，研究发现：中小股东积极主义能够显著降低分析师盈余预测偏差和乐观偏差，有效改善了分析师盈余预测质量，上述结论经过系列内生性和稳健性检验后仍然成立。机制检验发现，中小股东积极主义通过提高企业信息披露质量和降低企业财务重述可能性起到信息“提质效应”，从而降低分析师盈余预测偏差；通过吸引更多媒体关注和增强分析师同行竞争起到信息“纠偏效应”，从而降低分析师盈余预测乐观偏差。横截面检验发现，上述作用在公司治理水平差、市场关注度低的情况下更大。最后，研究还发现在信息“提质效应”和“纠偏效应”的作用下，中小股东积极主义还显著降低了分析师盈余预测分歧度。

关键词：中小股东积极主义分析师盈余预测质量信息披露

基于PSIM机载大视场宽谱段偏振光谱成像系统光学设计

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光谱学与光谱分析 2024年第1期44卷 250-257页

作者：李鑫权张军强吴从均马健卢天姣杨斌中国科学院长春光学精密机械与物理研究所吉林长春130033 中国科学院大学北京101400 长光禹辰信息技术与装备(青岛)有限公司山东青岛260000

为满足偏振光谱成像探测中对于大视场、宽谱段技术要求,设计了一种基于偏振强度调制技术(PSIM)的宽谱段大视场偏振光谱成像仪。针对前置望远镜组,文中对现有国内玻璃材料消色差分析,优选了可见至短波红外的复消色差玻璃,通过控制镜组中P... 详细信息

为满足偏振光谱成像探测中对于大视场、宽谱段技术要求,设计了一种基于偏振强度调制技术(PSIM)的宽谱段大视场偏振光谱成像仪。针对前置望远镜组,文中对现有国内玻璃材料消色差分析,优选了可见至短波红外的复消色差玻璃,通过控制镜组中PSIM模块光线角度,实现大视场内在PSIM模块上的入射角度需求。结合分析结果,采用光学设计软件优化设计。设计结果表明,前置望远系统能够实现波段为400~1 700 nm,视场角为72°,焦距为20 mm, F数为4的高质量成像,全谱段内探测器截止频率处传递函数优于0.4, PSIM模块上最大入射角度为±4.99°,有效保证了各视场内偏振调制的一致性。后置光谱分光系统采用基于Offner结构的凸面光栅,优化结果显示各波段点列图均小于一个像元,在探测器奈奎斯特频率处中心波长的MTF达到0.6,各项指标均满足设计要求。本文对于基于PSIM宽谱段偏振光谱成像仪器的工程化具有很重要的现实意义,对宽谱段光学系统消色差设计也具有一定指导意义。

关键词：偏振成像光谱仪复消色差 PSIM 凸面光栅光学设计

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企业数字化转型与管理层年报语调管理

会计研究 2024年第7期 26-40页

作者：马永强陈伟忠西南财经大学会计学院

发展数字经济是国家把握新一轮产业科技革命的重大战略抉择，企业数字化转型的经济后果值得重点关注。本文基于2007-2021年A股上市公司样本，实证检验了企业数字化转型对管理层年报语调管理行为的影响。研究发现，企业数字化转型会促使... 详细信息

发展数字经济是国家把握新一轮产业科技革命的重大战略抉择，企业数字化转型的经济后果值得重点关注。本文基于2007-2021年A股上市公司样本，实证检验了企业数字化转型对管理层年报语调管理行为的影响。研究发现，企业数字化转型会促使管理层进行年报语调管理，该结论经过系列内生性讨论和稳健性检验后仍然成立。机制检验表明，融资约束和业绩波动压力是数字化转型促使管理层年报语调管理的主要作用路径。进一步区分转型投入成本，研究发现在转型投入成本较少的企业中，融资约束是数字化转型促进年报语调管理的主要机制；而在转型投入成本较多的企业中，业绩波动压力则是主要机制。经济后果检验发现，管理层通过年报语调管理获得了更多融资，实现了缓解融资约束和业绩波动压力的目的。最后检验不同维度数字化转型的异质性作用发现，转型前期的战略引领与中期的转型投入会显著促使管理层进行年报语调管理，而后期技术成果转化则不会显著影响年报语调管理。

关键词：数字化转型年报语调管理融资约束业绩波动压力

具有烷基磺酸侧链的凝胶型聚苯并咪唑质子交换膜的制备与表征

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化工进展 2024年第4期43卷 1962-1971页

作者：朱泰忠张良黄泽权罗伶萍黄菲薛立新浙江工业大学化工学院膜分离与水科学技术中心浙江杭州310014 温州大学化学与材料工程学院浙江温州325035

磷酸(PA)掺杂聚苯并咪唑(PBI)以其优异的热化学稳定性和高玻璃化转变温度成为高温质子交换膜燃料电池(HT-PEMFCs)的首选材料。然而,由于低温下磷酸较弱的解离度和传递速率,导致膜的质子传导性能不佳,电池冷启动困难。因此,研发可在宽温... 详细信息

磷酸(PA)掺杂聚苯并咪唑(PBI)以其优异的热化学稳定性和高玻璃化转变温度成为高温质子交换膜燃料电池(HT-PEMFCs)的首选材料。然而,由于低温下磷酸较弱的解离度和传递速率,导致膜的质子传导性能不佳,电池冷启动困难。因此,研发可在宽温湿度范围内高效运行的高温质子交换膜成为当前挑战。特别是拓宽其低温运行窗口、实现冷启动对这类质子交换膜燃料电池在新能源汽车领域的实际应用具有重要意义。本文通过多聚磷酸溶胶凝胶工艺与内酯开环反应设计并合成了一系列磷酸掺杂的具有柔性烷基磺酸侧链的凝胶型聚苯并咪唑质子交换膜。重点探究了烷基磺酸的引入以及侧链长度对磷酸掺杂水平、不同温湿度下的质子传导率及稳定性的影响规律。研究结果表明,所制备的质子交换膜具有凝胶型自组装片层堆叠的多孔结构,有利于吸收大量磷酸并提供质子快速传输通道。其中,PA/PS-PBI展现出了在宽温域范围内均优于目前所报道的其他工作的质子传导性能。特别是常温下,其质子传导率从原膜的0.0286S/cm提升至0.0694S/cm。80℃下,其质子传导率从原膜的0.1117S/cm提升至0.1619S/cm。200℃下,其质子传导率从原膜的0.2609S/cm提升至0.3578S/cm。此外,该膜在80℃和0%相对湿度(RH)条件下仍可具有与Nafion膜在100%RH时相当的质子传导率,为打破质子交换膜经典定义、实现宽温域(25~240℃)运行提供新的方案。

关键词：燃料电池凝胶聚苯并咪唑膜质子传导率

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广州市南沙区2016-2021年道路交通伤害趋势分析及疾病负担研究

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中国卫生统计 2024年第2期41卷 254-256,260页

作者：白洁曹君张志忠郭海强中国医科大学公共卫生学院卫生统计教研室 110001 广州市南沙区疾病预防控制中心

目的分析2016-2021年广州市南沙区道路交通伤害的疾病负担现状及变化趋势,为防控政策提供理论依据。方法以2016-2021年广州市南沙区道路交通伤害死亡人群为研究对象,通过计算死亡率及标化死亡率、早死所致寿命损失年(years of life lost... 详细信息

目的分析2016-2021年广州市南沙区道路交通伤害的疾病负担现状及变化趋势,为防控政策提供理论依据。方法以2016-2021年广州市南沙区道路交通伤害死亡人群为研究对象,通过计算死亡率及标化死亡率、早死所致寿命损失年(years of life lost,YLL)及标化早死所致寿命损失年、早死所致寿命损失年率及标化早死所致寿命损失年率等指标对道路交通伤害所致疾病负担进行描述,并分析其年龄分布及性别差异,并使用年度变化百分比分析其变化趋势。结果2016-2021年共有死亡例数329例;粗死亡率为12.10/10万,标化死亡率12.20/10万;YLL为11950.76人年,标化YLL为12861.22人年,YLL率为4.39‰,标化YLL率为4.73‰。除2021年外,2016-2020年不同性别道路交通伤害所致死亡率及标化死亡率差异均有统计学意义。男性死亡人数、粗死亡率及标化死亡率有逐年下降的趋势,差异有统计学意义。对不同性别的年龄分布进行检验,差异有统计学意义。总体中位死亡年龄为50(31~62)岁,男性中位死亡年龄为45(29~58)岁,女性中位死亡年龄为57.5(43~69)岁。不同性别发生道路交通伤害时使用交通工具分布差异有统计学意义,其中男性使用摩托车发生道路交通伤害例数最多。不同性别疾病负担不同;男性疾病负担有时间变化趋势,女性疾病负担稳定无明显趋势。结论不同性别道路交通伤害疾病负担不同;男性疾病负担有随时间下降的变化趋势。男性发生道路交通伤害死亡年龄更年轻;使用摩托车是发生道路交通伤害的危险因素。

关键词：道路交通伤害疾病负担趋势分析年度变化百分比

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高铁大跨连续梁不同约束体系下抗震性能研究

铁道工程学报 2024年第6期41卷 57-63页

作者：周友权中铁第一勘察设计院集团有限公司西安710043

研究目的:为研究不同抗震约束体系对高速铁路大跨度连续梁桥纵向抗震性能的影响,以一座跨径为(60+100+60)m的高速铁路连续梁桥为工程背景,采用OpenSees软件对全桥进行非线性时程分析,针对不同的设防烈度,从动力特性、桥墩墩底弯矩、墩... 详细信息

研究目的:为研究不同抗震约束体系对高速铁路大跨度连续梁桥纵向抗震性能的影响,以一座跨径为(60+100+60)m的高速铁路连续梁桥为工程背景,采用OpenSees软件对全桥进行非线性时程分析,针对不同的设防烈度,从动力特性、桥墩墩底弯矩、墩顶位移、支座位移等方面,对比分析延性体系、减隔震体系以及延性体系加减隔震体系多种工况下桥梁的地震响应差别。研究结论:(1)与延性体系相比,减隔震体系可显著延长桥梁结构的自振周期;(2)对于墩高20 m的高铁大跨连续梁按罕遇地震设防时,在Ⅶ度区及以上设防烈度时,桥墩会进入延性,且位移延性系数随着桥墩配筋率的增大而减小;(3)采用延性抗震体系的高铁大跨连续梁,可通过增大配筋率和设置阻尼器减轻桥墩的损伤,使其处于轻微损伤状态;(4)采用减隔震体系可保证高烈度地震区的高铁大跨连续梁桥的桥墩在罕遇地震下处于弹性工作状态,结构的减震率可超过80%;(5)摩擦摆支座体系减震效果好,但需要通过附加阻尼的形式来满足支座设计位移需要;(6)本研究成果可为高铁大跨连续梁桥的抗震设计提供参考。

关键词：高速铁路桥梁抗震性能数值计算连续梁桥延性体系减隔震体系

无吸收层激光喷丸2024⁃T351铝合金耐腐蚀性能研究

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中国激光 2024年第12期51卷 104-113页

作者：夏雪峰周建忠缑延强黄蕾孟宪凯黄舒江苏大学机械工程学院江苏镇江212013

为研究无吸收层激光喷丸工艺对铝合金耐腐蚀性能的影响,选用3 mm光斑直径与50%搭接率,分别在1.1 GW/cm^(2)与2.6 GW/cm^(2)的激光功率密度下,采用Nd∶YAG脉冲激光对2024-T351铝合金试样表面进行喷丸处理,结合表面形貌、化学成分、微观... 详细信息

为研究无吸收层激光喷丸工艺对铝合金耐腐蚀性能的影响,选用3 mm光斑直径与50%搭接率,分别在1.1 GW/cm^(2)与2.6 GW/cm^(2)的激光功率密度下,采用Nd∶YAG脉冲激光对2024-T351铝合金试样表面进行喷丸处理,结合表面形貌、化学成分、微观组织、物相、残余应力等,探索了不同激光功率密度下试样在质量分数为3.5%的NaCl溶液中的电化学腐蚀行为。结果显示:经过功率密度为1.1 GW/cm^(2)的无吸收层激光喷丸处理后,试样表面形貌与微观组织得到了改善,表面形成了凸起与孔洞交错的多级结构及2~3μm厚的致密重熔氧化层,深度方向出现晶粒细化现象,在100μm深度处出现最大残余压应力。此外,相较于未处理试样与2.6 GW/cm^(2)喷丸试样,1.1 GW/cm^(2)喷丸试样的腐蚀电流密度分别降低了97.30%与82.46%,同时腐蚀后试样表面保持着完整的具有多孔特征的微纳结构,展现出最佳的抗腐蚀性能。无吸收层激光喷丸工艺显著提高了2024-T351铝合金表面的耐腐蚀性能。

关键词：激光技术激光喷丸 2024-T351铝合金电化学腐蚀表面形貌

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广东省沥青路面长期抗滑性能预测模型

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2024年第1期48卷 127-132页

作者：许新权杨军吴传海李善强广东华路交通科技有限公司广州510420 东南大学交通学院南京211189

根据广东省高速公路沥青路面的抗滑指标、集料特性和混合料级配,以及交通量大数据,分析了不同类型沥青路面抗滑指标横向力系数(sideway force coefficient,SFC)的影响因素,确定了影响SFC的关键因素.以集料特性、级配参数,以及交通参数... 详细信息

根据广东省高速公路沥青路面的抗滑指标、集料特性和混合料级配,以及交通量大数据,分析了不同类型沥青路面抗滑指标横向力系数(sideway force coefficient,SFC)的影响因素,确定了影响SFC的关键因素.以集料特性、级配参数,以及交通参数等关键因素为输入变量建立了沥青路面抗滑指标SFC的预测模型1通过单因素方差分析检验了模型的显著性,并将预测值与实测值进行比较检验预测模型的可靠性.结果表明:沥青路面的抗滑指标SFC稳定值与累积货车轴次CNAT、集料PSV、混合料级配参数λ、κ等参数具有显著相关性.构建的沥青路面抗滑性能预测模型精度较高,能够满足工程应用的要求.

关键词：道路工程沥青路面抗滑性能横向力系数预测模型

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