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西部地区多维轨道交通与新型城镇化协同发展演化

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经济地理 2021年第11期41卷 77-86页

作者：曾俊伟钱勇生朱雷鹏广晓平张永治兰州交通大学交通运输学院中国甘肃兰州730070

多维轨道交通系统的构建对提升区域经济水平、推动区域一体化进程、提高新型城镇化发展质量具有重要意义。基于西部地区12个省份,构建多维轨道交通与新型城镇化评价指标体系,运用数据拟合、Kendall及哈肯模型,分阶段对西部地区多维轨道... 详细信息

多维轨道交通系统的构建对提升区域经济水平、推动区域一体化进程、提高新型城镇化发展质量具有重要意义。基于西部地区12个省份,构建多维轨道交通与新型城镇化评价指标体系,运用数据拟合、Kendall及哈肯模型,分阶段对西部地区多维轨道交通与新型城镇化协同发展演化关系进行分析。结果表明:(1)西部地区多维轨道交通与新型城镇化系统存在发展水平较低,但协同度较高的特征。(2)新型城镇化控制着多维轨道交通与新型城镇化系统协同演化的路径与方向,两系统具有长期的均衡性与稳定性。(3)多维轨道交通与新型城镇化协同发展处于中级协同阶段且区域梯度差异明显。(4)2010—2014年多维轨道交通与新型城镇化协同发展的演化形式为中级协同阶段向高级协同阶段演化,2014—2018年突变为初级协同阶段向中级协同阶段演化,西部地区两系统协同发展已进入更高级的演化形式。

关键词：多维轨道交通新型城镇化哈肯模型协同演化高质量发展

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基于遗传算法的公路自动选线与安全评价方法

科学技术与工程 2023年第29期23卷 12672-12678页

作者：朱雷鹏张贵阳张志清北京工业大学城市交通学院交通工程北京市重点实验室北京100124 中国电建市政建设集团有限公司天津300384

针对公路自动选线交点搜索区域有限、评价方法不足等问题,基于遗传算法,通过构建公路线形约束模型、公路自动选线优化模型及运行速度预测模型,实现了公路三维空间选线方案自动寻优与安全性评价。结果表明:基于遗传算法的公路自动选线与... 详细信息

针对公路自动选线交点搜索区域有限、评价方法不足等问题,基于遗传算法,通过构建公路线形约束模型、公路自动选线优化模型及运行速度预测模型,实现了公路三维空间选线方案自动寻优与安全性评价。结果表明:基于遗传算法的公路自动选线与安全评价方法,可以在给定的设计区域、拟定的技术、经济和安全条件下,克服路线交点只能在给定断面寻优的不足,实现设计方案的自动收敛和优化。在考虑路线安全性条件下,可以保证路线交点在拟定的选线区域全局进行自动搜索,验证了基于遗传算法的公路自动选线方法的可行性,并提升了选线工作的效率。该方法可以实现以速度一致性为指标的道路线形安全性评价,提高了选线方案的安全性设计水平。研究结果可为完善公路自动选线的理论基础,继续开展公路选线自动寻优方法的研究提供借鉴。

关键词：公路工程公路选线遗传算法速度一致性安全性

西部地区综合交通一体化与新型城镇化动态协调发展研究

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公路 2021年第3期66卷 180-186页

作者：朱雷鹏钱勇生曾俊伟广晓平兰州交通大学交通运输学院兰州市730070

为分析西部地区综合交通一体化与新型城镇化动态协调关系,首先利用多因素灰色关联度模型进行定性分析,结果显示两者长期处于中度协调状态。然后建立VAR模型,利用脉冲响应、方差分解、协整检验定量分析两者之间短期和长期关系及作用方向... 详细信息

为分析西部地区综合交通一体化与新型城镇化动态协调关系,首先利用多因素灰色关联度模型进行定性分析,结果显示两者长期处于中度协调状态。然后建立VAR模型,利用脉冲响应、方差分解、协整检验定量分析两者之间短期和长期关系及作用方向。结果显示,在短期,综合交通一体化对新型城镇化为正向冲击,作用明显,新型城镇化对综合交通一体化的冲击作用不明显,两者处于动态协调状态,未达最优;在长期,两者存在均衡关系。最后根据分析结果,为推动西部地区综合交通一体化与新型城镇化高质量协调发展提供参考建议。

关键词：综合交通一体化新型城镇化 VAR模型动态协调

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双车道公路安全设计一致性评价模型研究

公路 2024年第10期69卷 260-267页

作者：刘瑄张志清朱雷鹏张颖王慧竹北京工业大学城市建设学部北京市100124 北京市市政工程设计研究总院有限公司北京市100082

道路安全设计一致性能够体现道路线形设计条件与驾驶人期望的一致性,而安全设计一致性评价模型是判别设计一致性程度的关键。以占我国公路网总里程80%以上的双车道公路为研究对象,通过驾驶模拟实验,基于建立的运行速度和可以代表驾驶员... 详细信息

道路安全设计一致性能够体现道路线形设计条件与驾驶人期望的一致性,而安全设计一致性评价模型是判别设计一致性程度的关键。以占我国公路网总里程80%以上的双车道公路为研究对象,通过驾驶模拟实验,基于建立的运行速度和可以代表驾驶员期望的惯性速度预测模型,构建了一个双车道公路路段线形一致性评价模型。利用K-means聚类法得到路段的风险类别,进而确定了一致性评价标准和阈值。研究结果表明:惯性速度与运行速度围成的面积以及标准差越小,一致性评价参数C值越大,一致性越好,反之亦然。路段风险大小和一致性程度有较强的相关性。当C≤1时,路段属于Ⅰ类风险路段,一致性最差,极易发生交通事故;当12时,路段属于Ⅲ类风险路段,一致性最好,安全性也最高。研究成果可为双车道公路路段安全设计一致性评价提供参考。

关键词：道路安全设计评价模型驾驶模拟实验双车道公路线形一致性

基于协同理论的铁路运输与城镇化质量耦合协调研究

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公路工程 2022年第4期47卷 186-191页

作者：朱雷鹏钱勇生曾俊伟广晓平兰州交通大学交通运输学院甘肃兰州730070

为研究铁路与城镇化之间存在的相互关系,通过构建铁路运输与城镇化质量多层指标体系,采用熵值法计算指标权重,借助耦合协调度模型对铁路运输与城镇化质量发展状况进行评价,并运用GM(1,1)模型预测了二者的耦合协调发展趋势,最后以陕甘宁... 详细信息

为研究铁路与城镇化之间存在的相互关系,通过构建铁路运输与城镇化质量多层指标体系,采用熵值法计算指标权重,借助耦合协调度模型对铁路运输与城镇化质量发展状况进行评价,并运用GM(1,1)模型预测了二者的耦合协调发展趋势,最后以陕甘宁三省为例进行实证分析。结果表明:目前陕西省的铁路运输与城镇化质量发展处于良好协调发展阶段,而甘肃省处于初级协调阶段、宁夏处于勉强协调阶段。同时GM(1,1)可以较好地预测二者耦合协调度的发展变化,为区域铁路运输与城镇化质量的协调发展提供参考。

关键词：铁路运输城镇化质量熵值法耦合协调度 GM(1,1)

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雾天环境下山区高速公路交通冲突预测模型研究

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交通工程 2024年第5期24卷 75-81页

作者：张颖张卓朱雷鹏刘瑄王慧竹张志清北京工业大学城市交通学院北京100124 中交路桥北方工程有限公司北京100024

为了更精准地研究雾天环境下山区高速公路行车安全问题,以山西省某典型山区高速公路作为研究对象,利用实测数据标定仿真实验参数,采用VISSIM微观仿真软件和SSAM交通冲突识别软件分别获取交通流及冲突数据,并基于RENB模型和RF模型,构建... 详细信息

为了更精准地研究雾天环境下山区高速公路行车安全问题,以山西省某典型山区高速公路作为研究对象,利用实测数据标定仿真实验参数,采用VISSIM微观仿真软件和SSAM交通冲突识别软件分别获取交通流及冲突数据,并基于RENB模型和RF模型,构建雾天环境不同能见度条件下的山区高速公路交通冲突预测模型。结果表明:在不同能见度条件下,RF模型在预测精度以及建模过程上均优于RENB模型,但不能标定特征变量的系数,RENB模型能准确地反映每个特征变量的变化引发的交通冲突的变化情况,更适用于分析特征变量对交通冲突的影响。

关键词：山区高速公路冲突预测雾天环境随机效应负二项分布模型随机森林

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自动-人工驾驶车辆混行下路网可靠性研究

黑龙江工程学院学报 2024年第6期38卷 1-7,23页

作者：张志清王慧竹朱雷鹏李鹏飞张颖刘瑄北京工业大学城市建设学部北京100124

随着自动驾驶技术的快速发展,自动和人工驾驶车辆混行情况将不可避免,对于自动-人工驾驶混行环境下的交通特性亟待研究。交通路网可靠性可以更全面地反映交通流运行状态,而现有交通路网评价模型未能充分考虑突发事件的干扰,难以准确评... 详细信息

随着自动驾驶技术的快速发展,自动和人工驾驶车辆混行情况将不可避免,对于自动-人工驾驶混行环境下的交通特性亟待研究。交通路网可靠性可以更全面地反映交通流运行状态,而现有交通路网评价模型未能充分考虑突发事件的干扰,难以准确评估自动-人工混行条件下路网的可靠性。为此,在现有模型基础上,考虑路网受到干扰下的恢复属性,引入道路韧性指数,改进现有路网可靠性模型。基于北京市永乐店镇实测路网数据,利用Vissim构建自动驾驶条件下混合交通流仿真模型,对不同自动驾驶渗透率下的路网可靠性进行研究。结果表明:考虑道路韧性指数的可靠性评价模型可以有效降低最小误差平方和,显著提高路网可行性评价准确性;在自由流状态下,随着渗透率增加,路段可靠性显著提升,全自动驾驶情形下路段可靠性可提升18%;在重度阻塞流状态下,当渗透率超过40%后,路段可靠性呈上升趋势,全自动驾驶情形下路段可靠性可提升27.8%;当加入较小比例的自动驾驶车辆时,路网可靠性改善并不明显,但当渗透率超过50%时,该路网可靠性逐渐提升,全自动驾驶情形下路网的可靠性可提升23%。

关键词：交通规划路网可靠性道路韧性指数自动驾驶渗透率 Vissim

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试论大跨度干煤棚网架高空散装与分块吊装组合施工技术

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城市建设理论研究(电子版) 2019年第2期 107-107页

作者：朱雷鹏河南晋开化工投资控股集团有限责任公司

本文以135m大跨度干煤棚网架的施工为例,对其施工和安装等方面进行分析,并阐述其施工时所采用的网架局部吊装与高空散装组合施工的细节和注意事项,希望能为这种工程的施工提供参考价值。

关键词：网架局部吊装高空散装组合

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面向风险水平的多层级覆盖消防站选址优化

灾害学 2025年

作者：霍非舟胡宸希雷鹏姜淑轶曲方新武汉理工大学安全科学与应急管理学院武汉理工大学中国应急管理研究中心

城市消防是公共安全体系的重要组成部分，对维护城市安全与经济的发展具有重要意义。为了提高城市的消防应急能力，该文以兴趣点（Point of Interest，POI）和开放街道地图（OpenStreetMap，OSM）路网数据为基础，利用生态和环境空间量... 详细信息

城市消防是公共安全体系的重要组成部分，对维护城市安全与经济的发展具有重要意义。为了提高城市的消防应急能力，该文以兴趣点（Point of Interest，POI）和开放街道地图（OpenStreetMap，OSM）路网数据为基础，利用生态和环境空间量值模型（Spatial Appraisal and Valuation of Environment and Ecosystems，SAVEE）识别潜在的火灾风险区域并对其进行进行分级。针对不同需求点的火灾风险与需求等级的差异，构建了一种综合考虑覆盖满意度和经济性的多层级覆盖模型。采用引入metropolis准则的NSGA-Ⅱ算法，求解Pareto解集，并从中选取最佳方案。最后，以武汉市部分城区为例，验证模型的可行性和有效性。

关键词：火灾消防站风险评估 POI 多层级覆盖选址优化