检索结果-南通市图书馆

基于轮胎滑水模型的轮胎-沥青路面附着特性影响因素分析

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东南大学学报（自然科学版） 2018年第4期48卷 719-725页

作者：郑彬双朱晟泽程永振黄晓明东南大学交通学院南京211189 淮阴工学院建筑工程学院淮安223003

为研究轮胎与沥青路面之间的附着特性,基于耦合欧拉-拉格朗日法(CEL法)建立充气花纹轮胎滑水有限元模型,验证了滑水模型适用性,计算出AC,SMA及OGFC三种沥青路面附着系数曲线.基于轮胎-路面附着特性理论,分析了制动防抱死系统(ABS)状态... 详细信息

为研究轮胎与沥青路面之间的附着特性,基于耦合欧拉-拉格朗日法(CEL法)建立充气花纹轮胎滑水有限元模型,验证了滑水模型适用性,计算出AC,SMA及OGFC三种沥青路面附着系数曲线.基于轮胎-路面附着特性理论,分析了制动防抱死系统(ABS)状态和潮湿条件下轮胎-路面附着特性影响因素.研究发现:胎路附着特性与轮胎运动状态有关,随滑移率增大轮胎受到的纵向附着系数先上升后下降,滑移率为15%左右时附着系数达到最大;在水膜厚度较小、轮胎压力较高时增大表面宏观纹理可提高路面抗滑性;平均断面深度(MPD)一定时,干燥路面较潮湿状态体现出更高的附着性能;相同水膜厚度时,附着系数随车速增加而不断减小,OGFC路面比AC路面和SMA路面具有更好的抗滑性能.

关键词：沥青路面轮胎滑水模型耦合欧拉拉格朗日法附着系数滑移率

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沥青混凝土路面轮胎临界滑水速度数值模拟

东南大学学报（自然科学版） 2017年第5期47卷 1020-1025页

作者：刘修宇曹青青朱晟泽黄晓明林梅东南大学交通学院南京210096 兰州理工大学土木工程学院兰州730050

为了揭示沥青混凝土路面轮胎滑水力学机理、评估各项因素对临界滑水速度的影响,运用数值模拟方法,建立了沥青路面模型和花纹充气轮胎模型,并利用欧拉-拉格朗日耦合算法建立了轮胎滑水模型.对滑水模型的适用性与精确性进行了验证,模拟计... 详细信息

为了揭示沥青混凝土路面轮胎滑水力学机理、评估各项因素对临界滑水速度的影响,运用数值模拟方法,建立了沥青路面模型和花纹充气轮胎模型,并利用欧拉-拉格朗日耦合算法建立了轮胎滑水模型.对滑水模型的适用性与精确性进行了验证,模拟计算出轮胎路面竖向接触力变化曲线以及临界滑水速度,并对轮胎花纹、轮胎充气压力、水膜厚度和路面类型的影响进行了评估.结果表明:增加轮胎花纹复杂度可增大轮胎行驶振动强度,减少水膜对轮胎的托举作用;提升轮胎充气压力和减小水膜厚度可以有效提高轮胎路面竖向接触力和临界滑水速度;OGFC路面在防止滑水现象发生方面显著优于AC路面和SMA路面,MPD值可用于评估有水路面的滑水性能.

关键词：轮胎滑水沥青路面模型轮胎花纹欧拉-拉格朗日耦合算法水膜厚度

基于新能源背景下的公交场站综合开发研究——以上海浦西中心城区公交场站为例

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中国战略新兴产业 2022年第32期 73-75页

作者：朱晟泽上海久事旅游(集团)有限公司

上海市以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为指导,实现以创新为驱动力、以文化为内涵、以生态为基本保障的新模式发展。上海市的城市规划和公共交通系统也很高效,在上海建公交枢纽站,既要考虑土地集约化利用,又要考虑公共... 详细信息

上海市以“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念为指导,实现以创新为驱动力、以文化为内涵、以生态为基本保障的新模式发展。上海市的城市规划和公共交通系统也很高效,在上海建公交枢纽站,既要考虑土地集约化利用,又要考虑公共交通综合使用,需要统筹协调。基于此,本文立足于上海浦西中心城区公交场站的建设运营,对公交场站的综合开发进行了探讨研究,对不同类型公交场站的综合开发模式提出了相关工作建议,对其它国内城市建设公交场站具有极大的参考价值。

关键词：新能源公交场站综合开发土地集约化利用

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积水路面轮胎部分滑水数值模拟

湖南大学学报（自然科学版） 2018年第9期45卷 113-121页

作者：黄晓明刘修宇曹青青闫天昊朱晟泽周兴林东南大学交通学院江苏南京210096 武汉科技大学汽车与交通工程学院湖北武汉430081

为揭示部分滑水状态下轮胎路面作用机理,采用有限元数值模拟方法,分别建立了175-70-R15型轮胎模型和水-空气复合水膜模型,并基于耦合欧拉-拉格朗日法建立了三维充气花纹轮胎滑水数值模型.探讨了水膜厚度和轮胎速度对汽车轮胎受力状态的... 详细信息

为揭示部分滑水状态下轮胎路面作用机理,采用有限元数值模拟方法,分别建立了175-70-R15型轮胎模型和水-空气复合水膜模型,并基于耦合欧拉-拉格朗日法建立了三维充气花纹轮胎滑水数值模型.探讨了水膜厚度和轮胎速度对汽车轮胎受力状态的影响,分析了轮胎所处运动状态对部分滑水过程的影响.计算结果表明:随着水膜厚度的增加,水流竖向托举力增加,纵向附着力减小,轮胎更早地进入完全滑水状态;随着轮胎行驶速度的增加,水流纵向拖拽力大幅增加,同时随着水膜的增厚,这种增加趋势更加明显;回归得到了轮胎受到的水流竖向托举力与水膜厚度和行驶速度的关系式;相比于自由滚动,轮胎处于ABS状态时,更早进入完全滑水状态.

关键词：道路工程轮胎滑水数值模型耦合欧拉拉格朗日法部分滑水水流竖向托举力

基于近景摄影测量技术的沥青路面纹理实时识别系统

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东南大学学报（自然科学版） 2019年第5期49卷 973-980页

作者：陈嘉颖黄晓明郑彬双赵润民刘修宇曹青青朱晟泽东南大学交通学院南京211189 上海久事集团有限公司上海200021

为了实时获取沥青路面纹理信息并准确监测服役道路路面的抗滑性能,基于环形三相机近景摄影测量(CRP)技术提出并创建了一个获取沥青路面纹理信息的自动化近景摄影测量(ACRP)系统,实现了沥青路面表面纹理图像自动化采集及三维重建过程.首... 详细信息

为了实时获取沥青路面纹理信息并准确监测服役道路路面的抗滑性能,基于环形三相机近景摄影测量(CRP)技术提出并创建了一个获取沥青路面纹理信息的自动化近景摄影测量(ACRP)系统,实现了沥青路面表面纹理图像自动化采集及三维重建过程.首先对采集的路表纹理图像进行数值化处理;其次,在基于MATLAB与Python联合编程的三维重建模块中重建具有表面纹理的沥青路面三维模型,并提取沥青路面表面高程数据;最后,在三维重建模块中进行路表纹理指标参数的运算,并采用铺砂法、激光扫描法进行沥青路面纹理现场对比试验.结果表明,以平均构造深度与均方根粗糙度(RMSR)为路表纹理统计指标,ACRP系统获得的纹理信息具有较高的准确性与高效性,识别精度接近于***系统提高了传统近景摄影测量的工作效率和精度,可为后续无人驾驶车辆安全制动提供实时、有效的路表抗滑信息.

关键词：抗滑性能自动化近景摄影测量系统沥青路面纹理信息平均构造深度均方根粗糙度

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多孔沥青路面路用功能性能的衰变特性研究

城市道桥与防洪 2016年第4期 151-156,168页

作者：陈健侠朱晟泽梁彦龙黄晓明深圳市市政工程设计院广东深圳518035 东南大学交通学院江苏南京210096

多孔沥青路面是一种大空隙骨架结构的路面，具有显著的路面构造深度，有利于提高抗滑性能，并具有降温和降噪功能。依托上海五洲大道的实体工程对多孔沥青路面的功能性能进行分析，使用空隙率作为路面功能性能衰变的特征变量。以不同空... 详细信息

多孔沥青路面是一种大空隙骨架结构的路面，具有显著的路面构造深度，有利于提高抗滑性能，并具有降温和降噪功能。依托上海五洲大道的实体工程对多孔沥青路面的功能性能进行分析，使用空隙率作为路面功能性能衰变的特征变量。以不同空隙率（18％～22％）的混合料为研究对象，通过室内试验分析多孔沥青路面在使用过程中的功能性能衰变，包括排水性能、抗滑性能和抗堵塞性能。

关键词：多孔沥青路面空隙率配合比设计路用功能性能衰变

全球化下战略耦合模式对区域产业进入的影响——以珠三角为例

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地理科学进展 2024年第8期43卷 1471-1480页

作者：张一帆朱晟君贺灿飞北京大学城市与环境学院北京100871 北京大学—林肯研究院城市发展与土地政策研究中心北京100871

现有研究已经关注到区域外部联系对于产业演化的影响,而战略耦合作为全球生产网络框架的重要变量,值得引入演化经济地理领域对区域产业演化的讨论。鉴于此,论文采用2003—2016年珠三角9个城市的面板数据,研究战略耦合的不同模式对区域... 详细信息

现有研究已经关注到区域外部联系对于产业演化的影响,而战略耦合作为全球生产网络框架的重要变量,值得引入演化经济地理领域对区域产业演化的讨论。鉴于此,论文采用2003—2016年珠三角9个城市的面板数据,研究战略耦合的不同模式对区域产业进入动态的影响机制,并实证本土产业的技术关联对此机制的调节效应。结果表明:①战略耦合模式对产业进入具有显著影响,其中依附式耦合对于区域产业发展新路径的形成随时间逐渐减弱,而自主式耦合和互惠式耦合对区域产业进入的影响更加长远;②技术关联对于战略耦合对区域产业进入的影响具有正向调节作用,并且战略耦合对区域产业动态的作用在2008年金融危机之后发生转变,本土企业的技术创新重要性进一步凸显。研究对珠三角9个城市的战略耦合模式进行了量化探索,并基于该区域数据实证了区域对外联系及其战略耦合模式对产业进入动态的影响,对推动关系经济地理和演化经济地理两支流派的融合具有探索意义。

关键词：战略耦合产业进入动态技术关联全球化金融危机

突破性创新活动的全球动态分布及影响因素研究

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地理研究 2024年第6期43卷 1425-1442页

作者：金文纨林雄斌朱晟君宁波大学地理与空间信息技术系宁波315211 宁波大学浙江省陆海国土空间利用与治理协同创新中心宁波315211 宁波大学东海研究院宁波315211 北京大学城市与环境学院北京100871

在知识经济时代,越来越多国家进入创新驱动发展阶段。相较渐进性创新活动,突破性创新活动是国家改变技术路径、拓展机会窗口的重要方式。基于演化与转型理论,本文分别构建衡量国家在地理空间与技术路径维度的创新突破指标,讨论突破性创... 详细信息

在知识经济时代,越来越多国家进入创新驱动发展阶段。相较渐进性创新活动,突破性创新活动是国家改变技术路径、拓展机会窗口的重要方式。基于演化与转型理论,本文分别构建衡量国家在地理空间与技术路径维度的创新突破指标,讨论突破性创新活动全球空间分布、动态演化以及影响因素。文章主要结论如下:①在1977—2018年间,全球创新活动规模迅速扩张,呈现明显核心-边缘结构,但地理集中性整体下降。②突破地理空间的创新活动主要发生在新兴国家如中国和印度等,而突破技术路径的创新活动集中于美、德、英、法等发达国家。这反映了目前新兴国家创新活动主要源于非本地知识技术引入,在技术路径突破方面相对不足。③突破性创新活动的集聚受到国家内、外部因素的综合影响。跨国外部交流渠道与商业研发人员规模能明显影响地理空间突破性创新,而内部因素中与基础研究相关的因素则更可能促进技术路径突破性创新。未来,中国等新兴国家需要重视技术路径突破,在继续引入外部知识的同时,提高内部实现知识创新组合的技术路径突破水平。

关键词：突破性创新地理空间技术路径动态分布影响因素

高技能人才流动对新兴国家技术演化的影响机制

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地理学报 2024年第10期 2621-2637页

作者：金文纨朱晟君林雄斌宁波大学地理与空间信息技术系浙江省陆海国土空间利用与治理协同创新中心北京大学城市与环境学院

在全球化背景下，从新兴国家向发达国家的高技能人才流动浪潮兴起。现有人才跨国流动研究主要集中在目的国，较少关注来源国维度，尤其缺乏从动态视角讨论其对来源国技术演化的影响。本文基于全球专利数据库，旨在研究流向发达国家的人... 详细信息

在全球化背景下，从新兴国家向发达国家的高技能人才流动浪潮兴起。现有人才跨国流动研究主要集中在目的国，较少关注来源国维度，尤其缺乏从动态视角讨论其对来源国技术演化的影响。本文基于全球专利数据库，旨在研究流向发达国家的人才群体为新兴国家反向引回知识技术、实现技术演化路径突破的过程，并进一步讨论潜在机制。结果发现：(1)新兴国家的技术演化具有路径依赖特征。流向发达国家的高技能人才有助于新兴国家发展与本国知识基础不相关的技术类型并维持比较优势，实现技术演化的路径突破。(2)人才流出对新兴国家技术演化路径突破的影响与专利跨国合作、引用有关。相较一般专利，跨国合作或引用专利与本国知识基础的差异更大，是国家技术演化路径突破的潜在机制之一。(3)人才流出对新兴国家技术演化的影响主要集中于高复杂性、低新颖性的技术类型，而对低复杂性、高新颖性技术的作用不明显。本文补充了现有人才流出与来源国技术演化研究的不足，实证检验跨国人才流动对新兴国家技术追赶的积极作用，为新兴国家人才派出、引进以及创新政策制定提供建议。

关键词：人才流动技术演化路径突破机制研究新兴国家