检索结果-南通市图书馆

钢纤维钢筋混凝土梁截面应力分布模式和破坏特征研究

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现代隧道技术 2018年第A02期55卷 1099-1107页

作者：朱叶艇上海隧道工程有限公司上海200232 同济大学地下建筑与工程系上海200092

文章通过钢锭铣削型钢纤维钢筋混凝土梁荷载试验和钢筋混凝土梁荷载试验,对比了两类梁截面的应力分布模式和形变开裂特征,确定了钢纤维对混凝土构件承载能力的重要影响。试验研究表明:塑性阶段钢筋混凝土梁断面弯矩主要由受压区混凝土... 详细信息

文章通过钢锭铣削型钢纤维钢筋混凝土梁荷载试验和钢筋混凝土梁荷载试验,对比了两类梁截面的应力分布模式和形变开裂特征,确定了钢纤维对混凝土构件承载能力的重要影响。试验研究表明:塑性阶段钢筋混凝土梁断面弯矩主要由受压区混凝土合力的快速增长来实现,而钢纤维钢筋混凝土梁受压区钢纤维对部分截面压力的承担以及受拉区混凝土和钢筋的应力快速增长,完成了截面轴力为零和截面弯矩随荷载增大的力学平衡;钢纤维抗拉作用的发挥减小了混凝土受拉区的范围,降低了受拉区混凝土的拉应力,提高了构件的抗裂荷载;钢纤维的掺入使梁表现为延性开裂的特征,有效增强了梁的韧性和抵抗开裂的能力。

关键词：钢锭铣削型钢纤维试验研究应力分布裂缝

基于最大压力冗余原则的盾构推拼同步技术试验验证

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现代隧道技术 2022年第6期59卷 106-113页

作者：袁向华朱雁飞朱叶艇上海隧道工程有限公司上海200232 上海城建隧道装备有限公司上海200137

以提高盾构施工效率、降低施工成本为目标,提出一种通过对盾构推进系统油压进行主动控制的推拼同步技术,给出以最大压力冗余为原则的总推力控制方法,并基于大型盾构推拼同步技术模型试验平台对全系统进行试验验证。结果表明:盾构推进系... 详细信息

以提高盾构施工效率、降低施工成本为目标,提出一种通过对盾构推进系统油压进行主动控制的推拼同步技术,给出以最大压力冗余为原则的总推力控制方法,并基于大型盾构推拼同步技术模型试验平台对全系统进行试验验证。结果表明:盾构推进系统油缸压力控制精度高,总推力控制在目标值±3%范围内;进入管片拼装的瞬间盾构姿态和推进速度受推进油缸响应时长影响,表现出突变的特征,进入全油缸推进模式后两者都将恢复到初值;管片结构抗压能力充分,抗压强度利用率为61.2%。

关键词：盾构掘进管片拼装推拼同步模型试验冗余度

不同边界条件对异形盾构管片接头力学性能的影响研究

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隧道建设（中英文） 2022年第6期42卷 1003-1013页

作者：朱叶艇张子新朱雁飞上海隧道工程有限公司上海200232 同济大学土木工程学院地下建筑与工程系上海200092

为提升管片的承载和抗变形能力,对不同边界条件下的异形盾构管片接头力学性能进行研究。基于有限元方法对比简支梁式和钢蝴蝶式2种加载试验条件下的接头受力-形变特征,建立接头试验与整环试验之间关于接头转动刚度的关联性转化公式。研... 详细信息

为提升管片的承载和抗变形能力,对不同边界条件下的异形盾构管片接头力学性能进行研究。基于有限元方法对比简支梁式和钢蝴蝶式2种加载试验条件下的接头受力-形变特征,建立接头试验与整环试验之间关于接头转动刚度的关联性转化公式。研究得出:1)不同试验状态下接头形变增量与荷载增加的响应一致,钢蝴蝶式加载方法因未考虑重力,其接头形变量值相对较大;2)简支梁式和钢蝴蝶式接头转动刚度比随覆土厚度的增加分别呈二次函数减、增的变化趋势;3)由于试验构件尺寸未满足细长梁的要求,构件理论最大挠度在应用时存在不适应性。

关键词：异形盾构盾构管片接头边界条件力学性能转动刚度数值模拟

大断面异形盾构隧道弯矩传递系数原型加载试验研究

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隧道建设 2017年第10期37卷 1269-1275页

作者：朱叶艇上海隧道工程有限公司上海200233 同济大学地下建筑与工程系上海200092

由于异形盾构隧道特殊的结构断面型式,管片设计暂无相关规范可循,故基于原型三环管片力学加载试验对异形盾构管片环向接头弯矩传递系数进行研究,研究结果表明:1)随埋深增加,异形盾构管片结构整体刚度提升,但由于各接头刚度与相邻管片结... 详细信息

由于异形盾构隧道特殊的结构断面型式,管片设计暂无相关规范可循,故基于原型三环管片力学加载试验对异形盾构管片环向接头弯矩传递系数进行研究,研究结果表明:1)随埋深增加,异形盾构管片结构整体刚度提升,但由于各接头刚度与相邻管片结构刚度比随埋深增加变化规律不一致,异形盾构管片接头弯矩传递能力呈部分减弱部分增强的现象;2)同埋深条件下,随着侧压力系数的增加,除右拱腰处接头外,其余接头弯矩传递能力随着接头刚度与相邻管片结构刚度比的增大而逐渐增强;3)随着埋深增加,各接头弯矩传递能力对侧压力系数的敏感程度逐渐减弱;4)极限破坏后,异形盾构管片内外弧面裂缝的分布规律证明了明显的弯矩传递现象。

关键词：异形盾构隧道大断面隧道原型试验弯矩传递系数裂缝

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因果推断经验研究中的敏感性分析

广东社会科学 2023年第5期 36-50页

作者：江艇中国人民大学经济学院北京100872

在因果推断经验研究中,因果效应的识别依赖于不同的识别假设,而识别假设在本质上是不可验证的。因此,讨论因果效应的估计对于识别假设的可能违背是否敏感,就显得尤为重要。如果在识别假设可能违背的合理范围内,仍然能够确认因果效应的存... 详细信息

在因果推断经验研究中,因果效应的识别依赖于不同的识别假设,而识别假设在本质上是不可验证的。因此,讨论因果效应的估计对于识别假设的可能违背是否敏感,就显得尤为重要。如果在识别假设可能违背的合理范围内,仍然能够确认因果效应的存在,则说明因果效应的估计结果是稳健的。本文首先阐述了敏感性分析的必要性,然后介绍了敏感性分析的基本原理以及定性的判别方法,接着根据敏感性参数构造的不同方式,重点介绍了线性结构模型中基于可观测变量选择性假设下敏感性分析的几种主要定量方法,讨论了不同方法之间的区别和联系,并用统一的例子展示了其实际应用。

关键词：因果推断敏感性分析可观测变量的选择性线性结构模型

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因果推断经验研究中的中介效应与调节效应

中国工业经济 2022年第5期 100-120页

作者：江艇中国人民大学经济学院

中介效应分析与调节效应分析是国内经济学因果推断经验研究中被广泛采用的两种研究手段,但是存在不同程度的误用。前者的主要问题在于过度使用中介效应逐步法检验,后者的主要问题是对其在因果识别中的作用阐发不足。为此,本文深入讨论... 详细信息

中介效应分析与调节效应分析是国内经济学因果推断经验研究中被广泛采用的两种研究手段,但是存在不同程度的误用。前者的主要问题在于过度使用中介效应逐步法检验,后者的主要问题是对其在因果识别中的作用阐发不足。为此,本文深入讨论了中介效应检验的偏误、如何正确开展中介效应分析,以及如何使用调节效应分析来强化因果关系论证,并针对当前的使用现状提出了相应的操作建议。

关键词：因果推断中介效应调节效应

中学生科学推理能力的学习进阶研究——以力与运动为例

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中学生科学推理能力的学习进阶研究——以力与运动为例

作者：许艇浙江师范大学

学位级别：硕士

当今社会,围绕科技发展,竞争激烈。科技竞争的核心是科技创新人才的竞争。学习能力和发展离不开科学教育。科学推理能力是物理学科的关键能力,本研究为寻求科学推理能力培养发展的可能,初步尝试探索并建构中学生科学推理能力进阶情况。... 详细信息

当今社会,围绕科技发展,竞争激烈。科技竞争的核心是科技创新人才的竞争。学习能力和发展离不开科学教育。科学推理能力是物理学科的关键能力,本研究为寻求科学推理能力培养发展的可能,初步尝试探索并建构中学生科学推理能力进阶情况。研究包含以下三个部分:第一,科学推理预设进阶框架的构建。预设学习进阶框架是本研究关键的一环,后续研究将以此为基础。该部分的研究为确保客观性,首先基于理论研究,确定其进阶变量与层级,提出进阶假,再通过出声思维测验,结合专家意见,进一步验证预设框架的合理性,以构建严谨、符合科学逻辑的科学推理预设进阶框架。第二,科学推理进阶测量工具的开发与检验。基于预设的进阶框架层级关系与预期学生表现开发测量工具。采用Rasch模型进行数据分析,对测量工具进行修正与调整,修订后的问卷投入正式测试,面向各层级学生,确保其有效性。第三,科学推理学习进阶的构建及学生的科学推理表现。采用Rasch模型对收集到的有关学生各层级真实表现的实证数据进行分析,分析描述样本学生的科学推理表现,实现对预设框架的检验和修正。研究结论如下:科学推理学习进阶框架包含5个层级水平,其进阶路径为要素个数与水平的逐步提升。中学生的科学推理能力水平随年级呈增长趋势;且绝大部分学生处于中间层级,而位于底层级或高层级的学生较少。最后,基于研究结论,对科学推理能力培养提出建议,并对研究过程中出现的问题进行反思以及对后续的研究进行展望。

关键词：中学生力与运动科学推理学习进阶

MiR-21-5p靶向SCML2对肝癌细胞增殖和有氧糖酵解的调控作用

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MiR-21-5p靶向SCML2对肝癌细胞增殖和有氧糖酵解的调控作用

作者：汪艇安徽医科大学

学位级别：硕士

盾构隧道推进对邻近地下管线影响的物理模型试验研究

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岩土力学 2016年第S2期37卷 151-160页

作者：朱叶艇张桓张子新黄昕刘宽同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室上海200092 同济大学地下建筑与工程系上海200092 上海隧道工程有限公司上海200032

以上海地铁11号线某区间盾构工程为背景,采用相似物理模型试验研究盾构隧道开挖对上方垂直于隧道轴线的地下管线的影响,并将试验结果与数值解对比。采用量纲分析法推导出文中模型试验的相似准则,并基于该相似准则设计出盾构机和隧道模型... 详细信息

以上海地铁11号线某区间盾构工程为背景,采用相似物理模型试验研究盾构隧道开挖对上方垂直于隧道轴线的地下管线的影响,并将试验结果与数值解对比。采用量纲分析法推导出文中模型试验的相似准则,并基于该相似准则设计出盾构机和隧道模型,分别通过管线刚度试验和模糊数学综合评判方法选定模型管线和配制相似土材料。研究结果表明,自主开发的半自动盾构掘进装置能较好地模拟盾构的开挖过程,较人工开挖扰动更小;下方盾构隧道开挖使管线产生的竖向变形关于隧道轴线呈对称分布,其形态符合高斯曲线的特征,最大竖向变形位于隧道轴线正上方处,竖向变形反弯点出现在与隧道轴线水平距离约一倍隧道直径的位置处;隧道开挖对管线的影响范围随管隧间距的增加而减小,管线竖向变形曲线的反弯点位置随管隧垂直间距的增大而有所内移;管线刚度对管线竖向变形的影响相对较小。

关键词：盾构隧道地下管线模型试验