基于最大压力冗余原则的盾构推拼同步技术试验验证
Test Verification of Synchronous Technology Combining Shield Tunnelling with Segment Assembling Based on the Principle of Maximum Pressure Redundancy作者机构：上海隧道工程有限公司上海200232 上海城建隧道装备有限公司上海200137
出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)
年 卷 期：2022年第59卷第6期
页 面：106-113页
核心收录：
摘 要：以提高盾构施工效率、降低施工成本为目标,提出一种通过对盾构推进系统油压进行主动控制的推拼同步技术,给出以最大压力冗余为原则的总推力控制方法,并基于大型盾构推拼同步技术模型试验平台对全系统进行试验验证。结果表明:盾构推进系统油缸压力控制精度高,总推力控制在目标值±3%范围内;进入管片拼装的瞬间盾构姿态和推进速度受推进油缸响应时长影响,表现出突变的特征,进入全油缸推进模式后两者都将恢复到初值;管片结构抗压能力充分,抗压强度利用率为61.2%。
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