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矩形RC桥墩变形能力概率模型

工程力学 2015年第1期32卷 57-63,71页

作者：卓卫东曾武华福州大学土木工程学院福建福州350116

桥墩是桥梁抗侧力体系中的关键构件。为实现基于概率和性能的桥梁抗震设计的多级性能目标,有必要给出桥墩在不同性能极限状态下的概率能力。基于已有研究工作,将RC桥墩的抗震性能水平划分为五个等级,并定义了相应的性能极限状态。采用... 详细信息

桥墩是桥梁抗侧力体系中的关键构件。为实现基于概率和性能的桥梁抗震设计的多级性能目标,有必要给出桥墩在不同性能极限状态下的概率能力。基于已有研究工作,将RC桥墩的抗震性能水平划分为五个等级,并定义了相应的性能极限状态。采用等效集中塑性铰理论,推导并建立了各性能极限状态下RC墩柱变形能力的确定性计算公式;基于183个矩形RC墩柱试件的拟静力试验结果,通过多元回归分析,确定了各计算公式中与轴压比、长细比和配箍特征值等设计参数相关的待定系数。基于确定性计算模型和拟静力试验结果,考虑认知不确定性,建立了矩形RC墩柱变形能力的概率模型。通过实例分析,表明该模型可用于基于概率和性能的桥梁抗震设计和抗震评估。

关键词： RC桥墩性能极限状态拟静力试验概率能力漂移率

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公路规则桥梁实用概率地震需求模型

地震工程与工程振动 2014年第2期34卷 64-70页

作者：卓卫东曾武华福州大学土木工程学院福建福州350002

概率地震需求模型是实现工程结构基于概率和性能的抗震设计至关重要的一环。针对公路桥梁中的规则桥梁,选择三类不同场地共2390条地震动记录,采用增量动力分析方法,计算了8座具有代表性的规则桥梁样本的地震需求。选择阻尼比为5%、与结... 详细信息

概率地震需求模型是实现工程结构基于概率和性能的抗震设计至关重要的一环。针对公路桥梁中的规则桥梁,选择三类不同场地共2390条地震动记录,采用增量动力分析方法,计算了8座具有代表性的规则桥梁样本的地震需求。选择阻尼比为5%、与结构基本周期对应的谱加速度作为地震动强度指标,分别选择墩顶漂移率、位移延性系数和标准化滞回能量等参数作为工程需求参数,考察了各工程需求参数在不同地震动强度水平下的概率分布特征;结果表明,在不同的地震动强度水平下,各工程需求参数均很好地服从对数正态分布。以墩顶漂移率为工程需求参数,通过回归分析,建立了规则桥梁实用的概率地震需求模型;该模型同时适用于三类场地,可大大简化规则桥梁基于概率和性能的抗震设计中的需求计算。

关键词：规则桥梁基于概率和性能的抗震设计概率地震需求模型增量动力分析墩顶漂移率

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晋江地理 1

RC桥墩残余位移指标影响因素分析及贝叶斯估计

2008年

作者：曾武华

本书介绍了晋江93个社区，293个村的人物、传说、民俗、古迹和自然景观。

ISBN: (纸本)9787806913864

本书介绍了晋江93个社区，293个村的人物、传说、民俗、古迹和自然景观。

关键词：地理晋江市

来源：汇雅图书（南通市图书馆... 评论

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汇雅图书（南通市图书馆）

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振动与冲击 2021年第19期40卷 145-150页

作者：曾武华卓卫东王东升三明学院建筑工程学院福建三明365004 福州大学土木工程学院福州350108 河北工业大学土木与交通学院天津300401

为揭示拟静力作用下钢筋混凝土(RC)桥墩残余位移指标参数影响规律,并给出变形极限状态残余位移指标贝叶斯估计。采用OpenSees软件建立RC桥墩拟静力试验构件模型,基于试验结果模拟进行模型验证。通过256个RC桥墩拟静力数值分析计算结果,... 详细信息

为揭示拟静力作用下钢筋混凝土(RC)桥墩残余位移指标参数影响规律,并给出变形极限状态残余位移指标贝叶斯估计。采用OpenSees软件建立RC桥墩拟静力试验构件模型,基于试验结果模拟进行模型验证。通过256个RC桥墩拟静力数值分析计算结果,研究残余位移指标统计特性及主要影响因素。在此基础上,采用线性回归分析方法,建立桥墩残余位移指标先验概率分布模型。应用贝叶斯理论,通过小样本试验数据更新,建立拟静力作用下残余位移指标后验概率分布模型。结果表明,RC桥墩残余位移指标主要影响因素为轴压比,且随轴压比的增大而减小。建立的后验概率分布模型能够准确估计残余位移指标,从而为RC桥墩抗震设计或评估中考虑残余位移随机性提供了便利。

关键词：桥墩残余位移贝叶斯更新拟静力试验数值模拟

为市民提供“建言献策”的舞台——《海峡都市报》闽南版如何报道泉州市“两会”

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中国记者 2006年第3期 62-63页

作者：曾武华 <海峡都市报>闽南版

2006年1月，福建省泉州市“两会”成功召开。《海峡都市报》闽南版围绕会议进行了精心策划，以“围绕中心、服务大局”为导向，以“关注民生、反映民情、传递民意、体现民本”为思路，以“活力泉州、创新生活”为统筹，整个策划前后动用... 详细信息

2006年1月，福建省泉州市“两会”成功召开。《海峡都市报》闽南版围绕会议进行了精心策划，以“围绕中心、服务大局”为导向，以“关注民生、反映民情、传递民意、体现民本”为思路，以“活力泉州、创新生活”为统筹，整个策划前后动用了30多人，投入了50多个版面，获得各方好评。究其原因，在于报社提前准备，精心策划，做好代表委员及读者广泛参与的“两会”报道。

关键词：《海峡都市报》 “两会”报道泉州市闽南版 2006年福建

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RPC-CFST组合柱轴压性能试验研究

振动与冲击 2022年第15期41卷 11-19页

作者：张仁巍曾武华庄一舟邓永新三明学院建筑工程学院福建三明365004 浙江工业大学土木工程学院杭州310023 建研检测集团有限公司福建三明365000

为研究活性粉末混凝土(reactive powder concrete,RPC)-钢管混凝土(concrete-filled steel tube,CFST)组合柱的轴压力学性能,以RPC厚度、长细比为参数,进行了5根RPC-CFST组合柱的轴压试验,分析其受力机理、破坏形态、套箍效应和承载力... 详细信息

为研究活性粉末混凝土(reactive powder concrete,RPC)-钢管混凝土(concrete-filled steel tube,CFST)组合柱的轴压力学性能,以RPC厚度、长细比为参数,进行了5根RPC-CFST组合柱的轴压试验,分析其受力机理、破坏形态、套箍效应和承载力算法等。试验结果表明:不同参数的RPC-CFST组合柱破坏过程和破坏形态较为接近,随着RPC厚度的增加,外部RPC对CFST的紧箍效应更迟出现,组合柱的极限承载力有小幅度提升;随着长细比的增大,外部RPC对CFST的紧箍效应越早出现,组合柱的弹性刚度和极限承载力逐渐降低。借助ABAQUS有限元软件,建立了经试验验证的RPC-CFST组合柱有限元模型,并对径厚比、RPC强度、含钢率、混凝土强度、套箍系数等参数进行分析。在试验研究和有限元参数分析的基础上,借鉴钢管混凝土结构技术规范和规程,提出了RPC-CFST组合柱轴压承载力计算公式,公式计算值与试验值吻合良好。

关键词：活性粉末混凝土(RPC) 钢管混凝土(CFST) 组合柱静载试验有限元承载力

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早期大跨径连续梁桥改造中的抗震方案比选

福州大学学报（自然科学版） 2013年第4期41卷 505-509页

作者：曾武华孙海朋卓卫东福州大学土木工程学院福建福州350116

以位于强震区、建于20世纪70年代的一座大跨径连续梁桥改造工程为背景,分析比较了常规设计方案以及常用的减震和隔震技术方案的抗震可行性.结果表明:常规设计方案难以满足抗震要求;采用Lock-up装置的减震方案不适用于纵桥向自振基本周... 详细信息

以位于强震区、建于20世纪70年代的一座大跨径连续梁桥改造工程为背景,分析比较了常规设计方案以及常用的减震和隔震技术方案的抗震可行性.结果表明:常规设计方案难以满足抗震要求;采用Lock-up装置的减震方案不适用于纵桥向自振基本周期较短的改建桥梁;在合理的参数设计下,粘滞阻尼器减震方案可在一定程度上降低下部结构的地震需求;固定-滑动型支座隔震方案可显著降低下部结构的地震需求,然而有上部结构无法复位的缺陷;摩擦摆式支座隔震方案既可显著降低下部结构的地震需求,又可有效控制上部结构的位移反应,是理想的抗震方案.

关键词：连续梁桥大跨径改造工程抗震

福建省第十届大学生结构设计竞赛结构优化分析

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力学与实践 2018年第3期40卷 351-356,343页

作者：张红章曾武华王逢朝范卫琴崔秀琴三明学院建筑工程学院福建三明365004 三明学院工程材料与结构加固福建省高等学校重点实验室福建三明365004

以增加结构模型承载自重比与实现结构鲁棒性为目标,通过力学计算、有限元分析和实体模型试验,从材料性质、结构选型、杆件截面设计和制作工艺等方面,对结构模型进行了优化分析,提出了准确掌握材料性能和结构受力特点是结构模型优化的前... 详细信息

以增加结构模型承载自重比与实现结构鲁棒性为目标,通过力学计算、有限元分析和实体模型试验,从材料性质、结构选型、杆件截面设计和制作工艺等方面,对结构模型进行了优化分析,提出了准确掌握材料性能和结构受力特点是结构模型优化的前提条件。

关键词：结构设计竞赛结构鲁棒性承载自重比优化分析

采用变形和能量双重准则的钢筋混凝土桥墩地震损伤模型

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华侨大学学报（自然科学版） 2016年第4期37卷 441-446页

作者：曾武华王逢朝卓卫东三明学院建筑工程学院福建三明365004 福州大学土木工程学院福建福州350116

提出基于钢筋混凝土桥墩标准化塑性变形与标准化累积滞回耗能组合的损伤模型.基于搜集的钢筋混凝土桥墩拟静力试验数据,计算各等级性能极限状态下的桥墩损伤指标限值,并通过概率性分析得到损伤指标限值的概率分布模型及概率特征值.结果... 详细信息

提出基于钢筋混凝土桥墩标准化塑性变形与标准化累积滞回耗能组合的损伤模型.基于搜集的钢筋混凝土桥墩拟静力试验数据,计算各等级性能极限状态下的桥墩损伤指标限值,并通过概率性分析得到损伤指标限值的概率分布模型及概率特征值.结果表明:钢筋混凝土桥墩处于基本完好极限状态时,损伤指标为0;在严重破坏极限状态时,损伤指标为1,能够解决Park-Ang损伤模型存在上下界不收敛的问题.在轻微破坏和中等破坏极限状态下,损伤指标限值相对于Park-Ang损伤指标离散性显著降低.

关键词：钢筋混凝土桥墩损伤模型拟静力试验概率分析性能抗震设计