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橡胶自密实混凝土填充层结构的减振性能

建筑材料学报 2023年第4期26卷 353-360,388页

作者：陈俊豪曾晓辉谢友均龙广成刘锦辉中南大学土木工程学院湖南长沙410000 深圳市地铁集团有限公司广东深圳518026

基于阻尼耗能理念提出了一种新型减振措施——橡胶自密实混凝土填充层结构,研究了橡胶自密实混凝土的动态力学性能及其阻尼提升机理,采用环境振动预测模型分析了橡胶自密实混凝土填充层结构的减振性能.结果表明:橡胶降低了自密实混凝土... 详细信息

基于阻尼耗能理念提出了一种新型减振措施——橡胶自密实混凝土填充层结构,研究了橡胶自密实混凝土的动态力学性能及其阻尼提升机理,采用环境振动预测模型分析了橡胶自密实混凝土填充层结构的减振性能.结果表明:橡胶降低了自密实混凝土的动态弹性模量和动态剪切模量,导致其泊松比增大,阻尼比随着橡胶掺量的增大线性增加;橡胶加大了基体对应力波能量的消耗,提高了自密实混凝土的阻尼性能;橡胶自密实混凝土填充层结构在1~200 Hz频段内的加速度级均小于普通自密实混凝土填充层结构,其中20 Hz以下的低频振动降低了3~5 dB左右.

关键词：阻尼橡胶自密实混凝土填充层减振性能低频振动

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气动升力下磁浮车辆非线性响应研究

机械工程学报 2021年第14期57卷 223-231页

作者：吴晗曾晓辉中国科学院力学研究所北京100190 中国科学院大学工程科学学院北京100049

磁浮列车在高速运行时受到的气动升力包含定常分量和非定常波动量,而非定常气动升力在某种程度上可以视为周期扰动。建立考虑非线性电磁力的磁浮系统二级悬挂的模型,推导了控制方程。利用增量谐波平衡法求解非线性方程,对考虑定常气动... 详细信息

磁浮列车在高速运行时受到的气动升力包含定常分量和非定常波动量,而非定常气动升力在某种程度上可以视为周期扰动。建立考虑非线性电磁力的磁浮系统二级悬挂的模型,推导了控制方程。利用增量谐波平衡法求解非线性方程,对考虑定常气动升力和周期性非定常气动升力条件下的磁浮系统非线性响应特性进行分析。开展了线性和非线性模型对比、控制增益参数和气动力系数影响规律分析。结果表明,采用PD控制器时,周期扰动的气动力会使得车辆振动中心发生偏移,反馈控制参数对振动偏移具有较大影响。

关键词：磁浮列车气动升力增量谐波平衡法反馈控制非线性响应

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高速磁浮列车悬浮间隙仿真预测

同济大学学报（自然科学版） 2023年第3期51卷 351-359页

作者：吴晗刘梦娟曾晓辉中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室北京100190 中国科学院大学工程科学学院北京100049

基于长短时记忆(LSTM)神经网络提出了一种可用于高速磁浮列车的电磁铁悬浮间隙预测方法。考虑高速磁浮列车运行过程中受到的气动荷载,建立了列车仿真模型并计算列车的动态响应;通过PyCharm建立LSTM神经网络,并以高速磁浮列车仿真模型计... 详细信息

基于长短时记忆(LSTM)神经网络提出了一种可用于高速磁浮列车的电磁铁悬浮间隙预测方法。考虑高速磁浮列车运行过程中受到的气动荷载,建立了列车仿真模型并计算列车的动态响应;通过PyCharm建立LSTM神经网络,并以高速磁浮列车仿真模型计算结果为样本集,构建了高速磁浮列车电磁铁悬浮间隙预测模型。最后,通过对预测模型计算结果和评价指标进行评判,验证了所提出的电磁铁间隙预测算法的准确性。

关键词：高速磁浮列车长短时记忆(LSTM)神经网络数值仿真动力响应预测

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橡胶自密实混凝土填充层结构减振性能研究

建筑材料学报 2022年

作者：陈俊豪曾晓辉谢友均龙广成刘锦辉中南大学土木工程学院深圳市地铁集团有限公司

基于阻尼耗能理念提出了一种新型减振措施——橡胶自密实混凝土填充层结构。本文研究了橡胶自密实混凝土的动态力学性能，解释了其阻尼提升机理，采用环境振动预测模型分析了橡胶自密实混凝土充填层结构的减振性能。结果表明：橡胶降低...

基于阻尼耗能理念提出了一种新型减振措施——橡胶自密实混凝土填充层结构。本文研究了橡胶自密实混凝土的动态力学性能，解释了其阻尼提升机理，采用环境振动预测模型分析了橡胶自密实混凝土充填层结构的减振性能。结果表明：橡胶降低了自密实混凝土动态弹性模量和动态剪切模量，导致泊松比增大，阻尼比随橡胶掺量呈线性增加；橡胶加大了基体对应力波能量的消耗，提高了阻尼性能；橡胶自密实混凝土填充层结构在1～200Hz频段内的加速度级均小于普通自密实混凝土填充层结构，其中20Hz以下的低频振动的降低了3-5dB左右。

关键词：

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轮对非线性动力学系统蛇行运动的解析解

力学学报 2022年第7期54卷 1807-1819页

作者：史禾慕曾晓辉吴晗中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室北京100190 中国科学院大学工程科学学院北京100049 大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室辽宁大连116024

在对铁路车辆系统的极限环幅值和非线性临界速度进行分析时通常采用数值方法,不便于研究其随系统参数的变化规律.轮对系统保留了影响车辆系统动力学性能的几个关键要素:如轮轨几何非线性约束、轮轨接触蠕滑关系和悬挂系统等,可以反映铁... 详细信息

在对铁路车辆系统的极限环幅值和非线性临界速度进行分析时通常采用数值方法,不便于研究其随系统参数的变化规律.轮对系统保留了影响车辆系统动力学性能的几个关键要素:如轮轨几何非线性约束、轮轨接触蠕滑关系和悬挂系统等,可以反映铁路车辆系统蛇行运动的本质特性.轮对系统自由度少、参数少,可以采用解析方法进行分析.本文选取合适的特征量把轮对非线性动力学方程无量纲化,得到了带有小参数的两自由度微分方程;采用多尺度方法对该方程进行了解析求解;给出了轮对系统极限环幅值的解析表达式并对其稳定性进行了判定;给出了轮对系统的分岔速度解析表达式,并进而获得系统的非线性临界速度的解析表达式.在对得到的解析解用数值结果进行验证后,用得到的解析解进行了系统参数影响分析.传统的分岔图计算方法(如降速法、路径跟踪法等)需对微分方程进行大量数值积分计算方可求解系统的非线性临界速度值,而通过本文获得的解析表达式可直接给出系统的非线性临界速度值和极限环幅值,便于研究轮对系统动力学特性随参数的变化规律,进行快速方案比对和筛选,为转向架结构优化设计提供参考.

关键词：轮对动力学多尺度法解析解极限环非线性临界速度

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自适应量子粒子群网络下的切削加工参数优化

机械强度 2023年第5期45卷 1117-1123页

作者：韩辉辉付辉重庆工业职业技术学院重庆401120 兰州理工大学电气工程与信息工程学院兰州730050

为提升智能数控机床科技的加工质量和刀具耐磨度,并降低生产成本,提出一种自适应量子粒子群网络下的切削加工参数优化方法。为解决多目标数控切削参数优化的非线性与多约束问题,将粒子群方法(Particle Swarm Optimization,PSO)与改进El... 详细信息

为提升智能数控机床科技的加工质量和刀具耐磨度,并降低生产成本,提出一种自适应量子粒子群网络下的切削加工参数优化方法。为解决多目标数控切削参数优化的非线性与多约束问题,将粒子群方法(Particle Swarm Optimization,PSO)与改进Elman网络结合,并在粒子群方法中引入量子机制,通过自适应惯性权值调节适应度,利用自适应动量反向传播(Back Propagation,BP)方法完成网络训练,在网络学习的过程中,获得最优数控切削参数。采用KMC800SU五轴立式数控机床完成Matlab 2021a下的对比实验,以表面粗糙度为例,利用此方法加工的工件粗加工和精加工粗糙度能分别达到7.6μm、3.5μm,而PSO方法仅能分别达到8.6μm、3.9μm。结果表明,此方法相对于PSO方法的参数匹配更加合理,能够在较少的迭代次数下达到稳定和较优的表面粗糙程度、刀具耐磨度与平均最大完工时长。

关键词：切削量子机制惯性权值神经网络 PSO方法

溴甲酚绿法测定血清白蛋白的应用评价及影响因素分析

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中华预防医学杂志 2022年第8期56卷 1112-1117页

作者：陈辉彭灿辉中南大学湘雅三医院检验科长沙410013

对溴甲酚绿(BCG)法测量血清白蛋白(ALB)进行评价以及探讨其在不同疾病中发生偏倚的影响因素。本研究为横断面研究,以2021年7月在中南大学湘雅三医院肾内科、普外科、感染科等科室的128例住院患者作为研究对象,根据疾病类型分成慢性肾脏... 详细信息

对溴甲酚绿(BCG)法测量血清白蛋白(ALB)进行评价以及探讨其在不同疾病中发生偏倚的影响因素。本研究为横断面研究,以2021年7月在中南大学湘雅三医院肾内科、普外科、感染科等科室的128例住院患者作为研究对象,根据疾病类型分成慢性肾脏病组(47例)、肝病组(40例)、其他疾病组(41例),同时用BCG法和免疫比浊法检测患者血清ALB,所得结果分别用ALBBCG和ALBI表示。根据ALBI结果将各组再分成白蛋白相对高值、相对中间值、相对低值三个亚组,对所有组和亚组中的ALBI与ALBBCG进行配对T检验。用Passing-Bablok回归和Bland-Altman图评估ALBBCG在各组中的应用。以免疫比浊法为参考方法评估BCG法的偏倚,ALBI与ALBBCG的差异表示如下:ΔALB=ALBBCG-ALBI,分别用Pearson相关分析和多元线性回归分析评估各组中ΔALB与ALB自身浓度(ALBI)、α1-球蛋白、α2-球蛋白、β1-球蛋白、β2-球蛋白、γ-球蛋白、肌酐(Cr)、尿素(UN)、尿酸(UA)、天门冬氨酸氨基转移酶(AST)、丙氨酸氨基转移酶(ALT)、总胆红素(TBil)、直接胆红素(DBil)、C反应蛋白(CRP)水平的相关性。结果显示,在总患者组、慢性肾脏病组、肝病组、其他疾病组的相对低值亚组中,ALBBCG均高于ALBI,差异具有统计学意义(t值分别为8.025,6.878,2.628,4.915,P均<0.05)。在相对高值亚组中,ALBBCG均低于ALBI,其中,在总患者组、肝病组、其他疾病组的相对高值亚组中,差异具有统计学意义(t值分别为-4.388,-2.927,-3.979,P均<0.05)。Passing-Bablok回归和Bland-Altman分析显示BCG方法存在比例偏倚。在慢性肾脏病组中,ALBI和Cr浓度对BCG方法偏倚影响最大,回归模型方程为ΔALB=5.437-0.146×ALBI-0.001×Cr,R2=0.505。在肝病组中,ALBI、α1-球蛋白和β1-球蛋白浓度对BCG方法偏倚影响最大,回归模型方程为ΔALB=3.652-0.230×ALBI+0.398×α1-球蛋白+1.171×β1-球蛋白,R2=0.658。在其他疾病组中,ALBI和α2-球蛋白浓度对BCG方法偏倚影响最大,回归模型方程为ΔALB=5.558-0.225×ALBI+0.281×α2-球蛋白,R2=0.646。综上,BCG法存在比例误差,其偏倚会导致不可接受的差异,BCG法检测ALB的偏倚主要受ALB自身浓度的影响,其他还受α1-球蛋白、α2-球蛋白、β1-球蛋白、Cr的影响。

关键词：血清白蛋白慢性肾脏病肝病溴甲酚绿法免疫比浊法

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质子滴线外原子核的多质子发射研究进展

Science Bulletin 2023年第7期68卷 645-647页

作者：华辉 School of Physics and State Key Laboratory of Nuclear Physics and Technology Peking UniversityBeijing 100871China

As a complex quantum finite many-body system,the nucleus is bound by the strong interaction between nucleons.Departing from the β-stability line,if protons/neutrons are continuously added,the valence protons/neutrons become less and less bound,and ultimately the nuclear force can no longer bind the nucleons together and consequently the proton/neutron dripline comes at vanishing binding energies.With the advent of radioactive nuclear beam devices,the nuclear landscape has been greatly expanded in the region far from the β-stability line in the past decades.

关键词：质子滴线 stability expanded

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高速磁浮车-轨耦合实验平台的开发及应用

力学与实践 2023年第4期45卷 728-735页

作者：张伟为吴晗曾晓辉中国科学院力学研究所流固耦合系统力学重点实验室北京100190 中国科学院大学未来技术学院北京100049

车辆和导轨的耦合振动问题是影响磁悬浮列车安全性和舒适性的重要问题之一。为解决车辆高速运行时面临的稳定性难题,开发并建设了一套高速磁浮车-轨耦合实验平台。平台围绕常导磁浮车的电磁铁模块进行展开设计,其中轨道模块外接激励器,... 详细信息

车辆和导轨的耦合振动问题是影响磁悬浮列车安全性和舒适性的重要问题之一。为解决车辆高速运行时面临的稳定性难题,开发并建设了一套高速磁浮车-轨耦合实验平台。平台围绕常导磁浮车的电磁铁模块进行展开设计,其中轨道模块外接激励器,可以模拟各种速度和不平顺下的轨道条件。控制系统基于实车的控制器、斩波器和传感器进行改造,应用DSPACE快速控制原型技术,实现对嵌入式算法的实时监控和在线修改的功能。建立了柔性轨道多体动力学联合仿真模型,便于快速模拟不同控制算法和力学环境下电磁铁的悬浮稳定性。最后,依托实验平台和联合仿真模型,测试了中低速和高速阶段下电磁铁模块的实际悬浮性能。实验表明本平台具有开展高速车-轨-控制器耦合测试和控制算法快速设计的能力,为高速车-轨耦合振动研究、悬浮控制算法优化提供了可靠的设备基础。

关键词：磁悬浮车辆快速控制原型多体动力学联合仿真稳定性控制