检索结果-南通市图书馆

基于WebGIS的矢量数据加载功能设计与实现

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智能城市 2024年第4期10卷 46-48页

作者：何敏灿潘婵玲鲍资元曲瑞超李柏强广西壮族自治区自然资源遥感院广西南宁530000 广西壮族自治区土地储备中心广西南宁530000

地理信息系统中,加载矢量数据的功能常见于桌面端软件,桌面端地理信息系统(GIS)在浏览器/服务器(B/S)模式中不常见。全球广域网(Web)系统具有跨平台和免安装的特性,促使以网络地理信息系统(WebGIS)作为基底的业务系统逐渐增多,目前已广... 详细信息

地理信息系统中,加载矢量数据的功能常见于桌面端软件,桌面端地理信息系统(GIS)在浏览器/服务器(B/S)模式中不常见。全球广域网(Web)系统具有跨平台和免安装的特性,促使以网络地理信息系统(WebGIS)作为基底的业务系统逐渐增多,目前已广泛应用于农业、林业、矿山、海洋及数字城市等行业。文章探讨了基于WebGIS的矢量数据加载功能设计,用户能够自主选择文件并置入以WebGIS为基底的系统中,WebGIS拥有便利性和跨平台性等优势,弥补了WebGIS对客户端文件系统操作能力不足的缺陷,业务适配能力更广泛。

关键词：地理信息系统 WebGIS 加载矢量数据

杨继瑞:提升省域经济副中心协同发展意愿的十点洞察

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四川省情 2024年第3期 19-21页

作者：杨继瑞中国区域经济学会西南财经大学成渝经济区发展研究院成渝地区双城经济圈与区域协调发展研究智库

市域不经济格局必然会被城市组团经济格局所替代在组团共建省域经济副中心过程中,要秉承现代“动车组”观念,比持传统“火车头”意识更实在、更有效小范围是同质竞争,大范围就不是同质竞争组团共建省域经济副中心,“物理形态”的互联互... 详细信息

市域不经济格局必然会被城市组团经济格局所替代在组团共建省域经济副中心过程中,要秉承现代“动车组”观念,比持传统“火车头”意识更实在、更有效小范围是同质竞争,大范围就不是同质竞争组团共建省域经济副中心,“物理形态”的互联互通,是“化学形态”协同化和一体化的前置条件。

关键词：物理形态同质竞争省域经济协同化动车组城市组团一体化互联互通

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教育数字化转型下教育数据的分类治理

比较教育学报 2024年

作者：胡新瑞华东政法大学中国法治战略研究院华东师范大学未成年人学校保护研究中心

教育数据是教育数字化转型下的核心要素。依据教育信息在教育活动的产生过程以及教育数据持有者的不同，可以将其分为个体数据、教研数据、管理数据和行政数据四种类型。当前我国教育数据治理存在多重实践困境，包括教育数据流通与共享... 详细信息

教育数据是教育数字化转型下的核心要素。依据教育信息在教育活动的产生过程以及教育数据持有者的不同，可以将其分为个体数据、教研数据、管理数据和行政数据四种类型。当前我国教育数据治理存在多重实践困境，包括教育数据流通与共享的实践困境，教育数据安全保护的实践困境，教育数据治理机制的实践困境。为进一步提升教育数据治理能力，解决现实中存在的实践困境，可以从理念、对象和模式出发实现教育数据的分类治理，在治理理念上强调规制手段和促进手段的分类，在治理对象上实现数据概念和信息概念的区分，在治理模式上厘清法律法规和行业标准的分类，最终完善我国教育数据治理，进而教育数字化转型。

关键词：教育数据数据治理数据安全个人信息保护数据流通

“齐”与“不齐”:庄子的“齐物”思想及其现代价值

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周易研究 2024年第3期 97-108页

作者：姚裕瑞中国政法大学哲学系北京102249

庄子的“齐物论”既不是只强调共同性而否认差异性的同一论,也不是主张取消一切界限和标准的相对主义。在庄子看来,世俗所谓的价值和正当性,无不是基于某种特定立场或主观视角而产生的偏见。价值可以是多样的、不同的,人们的视角也应该... 详细信息

庄子的“齐物论”既不是只强调共同性而否认差异性的同一论,也不是主张取消一切界限和标准的相对主义。在庄子看来,世俗所谓的价值和正当性,无不是基于某种特定立场或主观视角而产生的偏见。价值可以是多样的、不同的,人们的视角也应该是多元的和变化的,因而庄子主张摆脱特定的视角和偏见,批判和解构了世俗意义上的价值与正当。不过,这一具有批判和解构性的“物之不齐”论并未使庄子走向相对主义,因为在强调物之“不齐”的同时,庄子仍然相信存在着某些普遍性和可公度性的东西。庄子所崇尚的“同”,既指天道正义与自然合理性,又指原初而美好的人性,还指自然状态与良好秩序。在从“不齐”走向“齐”的过程中,庄子一面批判和解构了一些价值,一面又重建了另一些价值和正当,并展示了他对什么才是正当的、如何建立真正的正当的独特看法。庄子对“齐”和“不齐”的论述具有重要的现代意义:差异和多元是客观存在且不可消除的,但通过转换视角、开放心灵,人们最终能够克服偏见,并以多元和包容的心态重建共识。

关键词：庄子齐物相对主义

自然主义的精神在场——雅克·卡洛艺术中的生命意识

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美术 2024年第6期 147-150页

作者：赵佳瑞韩国又石大学

16世纪末至17世纪初,洛林艺术家雅克·卡洛是代表这一时期版画艺术观念转变和技术发展的重要人物,他承袭了前辈大师的造型能力,启发了后世如伦勃朗、戈雅等重要艺术家的创作,成为了一个关键的“过渡”。他重视绘画的客观性,进而使一种... 详细信息

16世纪末至17世纪初,洛林艺术家雅克·卡洛是代表这一时期版画艺术观念转变和技术发展的重要人物,他承袭了前辈大师的造型能力,启发了后世如伦勃朗、戈雅等重要艺术家的创作,成为了一个关键的“过渡”。他重视绘画的客观性,进而使一种生命意识觉醒,本文将以此为基点,结合卡洛的生活经历,完整展现卡洛生命意识的缘起、萌发和最终觉醒的历程,并通过作品分析研究卡洛的生命意识如具象化问题,及其在后世艺术家笔下的延续,分析其在17世纪巴洛克艺术与现实主义艺术中所达到的成就与过渡作用。

关键词：雅克·卡洛铜版画生命意识现实主义

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非高斯测量噪声下的结构响应重构

振动与冲击 2024年第11期43卷 206-216页

作者：祁义博彭珍瑞兰州交通大学机电工程学院兰州730070

针对非高斯噪声下使用卡尔曼滤波(Kalman filter, KF)算法进行响应重构时精度下降,甚至重构结果偏差较大的现象,提出一种非高斯卡尔曼滤波(non-Gaussian Kalman filter, NGKF)算法进行结构响应重构。首先将L1卡尔曼滤波(L1KF)算法引入... 详细信息

针对非高斯噪声下使用卡尔曼滤波(Kalman filter, KF)算法进行响应重构时精度下降,甚至重构结果偏差较大的现象,提出一种非高斯卡尔曼滤波(non-Gaussian Kalman filter, NGKF)算法进行结构响应重构。首先将L1卡尔曼滤波(L1KF)算法引入结构响应重构,并重新构造了L1卡尔曼滤波算法中的损失函数,其次根据损失函数导出的系数阵惩罚状态方程和观测方程的噪声协方差阵,使KF算法适用于非高斯噪声。最后通过有限的加速度测量信号,结合重构方程计算结构的加速度、速度和位移响应。数值仿真和外伸梁试验均表明所提方法在仅使用有限数量的加速度传感器进行结构响应重构时具有良好的噪声鲁棒性,能有效降低重构误差,改善多种非高斯噪声下使用KF算法进行响应重构时偏差较大的现象。

关键词：响应重构非高斯噪声卡尔曼滤波(KF)

苦马豆(Sphaerophysa salsula)6个不同居群的染色体核型分析

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草地学报 2024年第8期32卷 2469-2477页

作者：曲荣举刘玉萍陈金元苏旭张朋辉靳佳瑞余明君杨倩青海师范大学生命科学学院青海西宁810008 青海师范大学青海省青藏高原生物多样性形成机制与综合利用重点实验室青海西宁810008 青海师范大学高原科学与可持续发展研究院青海西宁810016

本研究采用染色体常规压片技术和核型分析方法,对苦马豆(Sphaerophysa salsula)6个自然居群(P81,P89,P96,P102,P137,P142)的染色体核型特征进行了分析,探讨了不同居群间的进化趋势和亲缘关系。结果表明:苦马豆6个参试居群的染色体数目... 详细信息

本研究采用染色体常规压片技术和核型分析方法,对苦马豆(Sphaerophysa salsula)6个自然居群(P81,P89,P96,P102,P137,P142)的染色体核型特征进行了分析,探讨了不同居群间的进化趋势和亲缘关系。结果表明:苦马豆6个参试居群的染色体数目和基数恒定,均为2n=2X=16;主要有中部着丝粒(m)和亚中部着丝粒(sm)染色体两种类型,中部着丝粒染色体数量多于亚中部着丝粒染色体;绝大多数居群的核型公式为2n=2X=16 m,仅居群P137的核型公式为2n=2X=14 m+2 sm;染色体长度介于1.05~2.63之间,属于小型染色体;核型类型包括1A,2A,3A和2B,平均臂比处于1.18~1.43之间,长度比居于1.44~2.05之间,核不对称系数介于54.02~58.98之间;居群P89的核型类型为1A,核不对称系数最小,进化程度最低;当遗传距离为4时,苦马豆6个居群形成三大类,居群P137和P142的亲缘关系较近。本研究首次分析了苦马豆的染色体核型特征,探讨了不同居群间的进化趋势和亲缘关系,为苦马豆属物种系统发育和基因组学研究提供了细胞学的佐证。

关键词：苦马豆染色体核型分析进化趋势亲缘关系聚类分析

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基于图搜索与优化的动态非结构环境智能车辆轨迹规划

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汽车工程 2024年第9期46卷 1564-1575页

作者：杨秀建白永瑞昆明理工大学交通工程学院昆明650500

针对动态非结构环境下的智能车辆轨迹规划,提出了一种基于图搜索和优化的轨迹规划方法。首先,采用图搜索方法对智能车辆运动基元进行搜索,获取符合运动学特性的初始轨迹;然后,基于非线性模型预测控制方法对轨迹进行优化,以获得更平滑、... 详细信息

针对动态非结构环境下的智能车辆轨迹规划,提出了一种基于图搜索和优化的轨迹规划方法。首先,采用图搜索方法对智能车辆运动基元进行搜索,获取符合运动学特性的初始轨迹;然后,基于非线性模型预测控制方法对轨迹进行优化,以获得更平滑、更安全的轨迹。为在动态非结构环境下实现基元的快速且安全的拓展,提出了一种基元碰撞检测的方法。该方法通过障碍物膨胀和栅格离散运动基元,对非规则障碍物进行静态碰撞检测,引入速度障碍物概念,在速度空间对动态障碍物进行动态碰撞检测。在ROS/Gazebo环境下进行了算法仿真比较,并通过场地试验进行了测试评价。结果表明,相较于TEB算法,所提轨迹规划方法在满足计算实时性要求的同时,平均避障成功率提高了18%,展现出了更高的安全避障能力和可行性。

关键词：智能车辆非结构环境动态环境避障

融合工况预测的燃料电池汽车里程自适应等效氢耗最小控制策略

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工程科学学报 2024年第2期46卷 376-384页

作者：林歆悠叶锦泽王召瑞福州大学机械工程及自动化学院福州350002

为有效地提高插电式燃料电池汽车的经济性,实现燃料电池和动力电池的功率最优分配,考虑到行驶工况、电池荷电状态(State of charge,SOC)、等效因子与氢气消耗之间的密切联系,制定融合工况预测的里程自适应等效氢耗最小策略.通过基于误... 详细信息

为有效地提高插电式燃料电池汽车的经济性,实现燃料电池和动力电池的功率最优分配,考虑到行驶工况、电池荷电状态(State of charge,SOC)、等效因子与氢气消耗之间的密切联系,制定融合工况预测的里程自适应等效氢耗最小策略.通过基于误差反向传播的神经网络来实现未来短期车速的预测,分析未来车辆需求功率变化,同时借助全球定位系统规划一条通往目的地的路径,智能交通系统便可获取整个行程的交通流量信息,利用行驶里程和SOC实时动态修正等效消耗最小策略中的等效因子,实现能量管理策略的自适应性.基于MATLAB/Simulink软件,搭建整车仿真模型与传统的能量管理策略进行仿真对比验证.仿真结果表明,采用基于神经网络的工况预测算法能够较好地预测未来短期工况,其预测精度相较于马尔可夫方法提高12.5%,所提出的能量管理策略在城市道路循环工况(UDDS)下的氢气消耗比电量消耗维持(CD/CS)策略下降55.6%.硬件在环试验表明,在市郊循环工况(EUDC)下的氢气消耗比CD/CS策略下降26.8%,仿真验证结果表明了所提出的策略相比于CD/CS策略在氢气消耗方面的优越性能,并通过硬件在环实验验证了所提策略的有效性.

关键词：燃料电池汽车能量管理策略等效消耗最小策略工况预测反向传播神经网络