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检索条件"作者=戴玉钊"
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土木建筑工程中的高性能混凝土和绿色材料
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建材发展导向 2024年 第12期22卷 4-6页
作者: 祝明 戴玉钊 广西华宇建工有限责任公司
以土木建筑工程中的高性能混凝土和绿色材料为研究对象。首先对高性能混凝土的定义、特点及分类进行了概述,并对其制备技术和工程应用进行了深入探讨。随后,该文对绿色材料的定义、特点及分类进行了阐述,并详细介绍了绿色混凝土材料... 详细信息
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研究房屋建筑工程施工管理与质量控制
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中国住宅设施 2023年 第11期 88-90页
作者: 戴玉钊 广西华宇建工有限责任公司 广西南宁530000
为提升房屋建筑项目的施工管理和质量控制效果,本文对工程施工管理和质量控制内容进行分析,明确影响房屋建筑工程施工管理和质量控制的主要因素,采用针对性的管理对策,并加大施工质量控制,保证房屋建筑项目内部的各项能源得到合理利用,... 详细信息
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新媒体环境下旗袍文化的传播现状及解困之道
新媒体环境下旗袍文化的传播现状及解困之道
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作者: 戴玉 河北经贸大学
学位级别:硕士
近年来,随着中国现代化建设的高速发展,传统文化的复兴掀起一波关注中国传统文化的浪潮。旗袍作为传统服饰的代表之一,因其具备浓厚的文化魅力而深受关注。2017年中共中央办公厅印发《关于实施中华优秀传统文化传承发展工程的意见》,首... 详细信息
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非封闭式热斗篷热防护特性
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物理学报 2024年 第3期73卷 43-49页
作者: 苗钰 唐桂华 西安交通大学能源与动力工程学院 热流科学与工程教育部重点实验室西安710049
高超声速飞行器在飞行过程中产生大量气动热,高效的热防护技术对保证其正常工作具有重要意义.本文基于热超材料调控热流传播路径思想,针对高超声速飞行器头锥,采用坐标变换法设计非封闭式点变换热斗篷及简化近似的多层结构.COMSOL数值... 详细信息
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基于深度算子神经网络的翼型失速颤振预测
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力学学报 2024年 第3期56卷 626-634页
作者: 席梓严 戴玉 黄广靖 杨超 北京航空航天大学航空科学与工程学院 北京100191 天目山实验室 杭州310023
失速颤振是弹性结构大幅俯仰振动与动态失速气动力耦合所发生的一种单自由度失稳现象,需有效预测其失稳分岔速度与失稳后的极限环振荡幅值.针对NACA0012翼型大幅俯仰运动气动力预测问题,发展了由嵌入门限循环单元或长短时记忆神经网络... 详细信息
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柔性变形后缘翼型阵风减缓及气动噪声分析
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航空学报 2024年 第10期45卷 111-123页
作者: 张育鸣 戴玉 黄广靖 杨超 蒋树杰 北京航空航天大学航空科学与工程学院 北京100191 天目山实验室 杭州310023 中国空气动力研究与发展中心气动噪声重点实验室 绵阳621000
柔性变形后缘以无缝、光滑的气动外形不仅在气动方面相比传统铰链舵面有显著优势,在提升噪声性能方面也具有较大潜力。在大涡模拟模型和基于Lighthill声比拟方法的FW-H方程基础上,利用CFD数值仿真研究了有缝后缘和无缝后缘的气动噪声特... 详细信息
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“课程思政”英译的名与实
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中国翻译 2024年 第4期45卷 152-157页
作者: 周亚莉 戴玉 刘润生 西北师范大学
作为极具中国特色的教育学术语,“课程思政”具有鲜明的历史性和时代性。然而,学界对其英译问题的关注尚未聚焦于该术语的本体概念生成过程与价值意蕴。本研究借鉴概念史研究方法,爬梳“课程思政”一词的历史演进,描述“课程思政”的概... 详细信息
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选区激光熔化制备CuSn10/AlSi10Mg功能梯度材料组织演变及裂纹产生机理
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中国激光 2024年
作者: 何鑫 罗霞 汤金钢 赵庄 戴玉 黄本生 西南石油大学 成都新杉宇航科技有限公司 中国工程物理研究院
选区激光熔化(SLM)制备功能梯度材料(FGMs)可以对性能进行局部定制。本文通过SLM制备了CuSn10/AlSi10Mg功能梯度材料,研究了材料成分比对CuSn10/AlSi10Mg过渡层显微组织的影响。通过CALPHAD计算了过渡层的物相及其数量,并结合EBSD结... 详细信息
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基于高斯混合模型的紧急控制策略适应性风险评估方法及其应用
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电网技术 2024年
作者: 徐伟 戴玉 薛峰 李威 严明辉 南瑞集团有限公司(国网电力科学研究院有限公司)
紧急控制是保证故障后电力系统稳定运行的重要环节,新型电力系统不确定性因素引起紧急控制策略失效的可能性大幅增加。为此,提出一种基于高斯混合模型的紧急控制策略适应性风险评估与优化方法。首先,分析不同紧急控制决策框架下策略... 详细信息
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基于改进交互式多模型算法的车辆高精度定位
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控制理论与应用 2024年
作者: 戴玉 苏圣超 崔文霞 汪义旺 上海工程技术大学数理与统计学院 上海工程技术大学创新创业学院 苏州市智慧能源技术重点实验室
针对传统交互式多模型算法在车辆运动过程中模型匹配不及时、定位精度较低的问题,本文提出一种结合改进交互式多模型与容积卡尔曼滤波的算法,以改善车辆定位效果.首先,将惯性测量单元和路侧单元的观测结果融合为量测信息;然后,设计一种... 详细信息
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