检索结果-南通市图书馆

作者：陈镜宇戈非

来源：南通市图书馆图书评论

学校读者我要写书评

暂无评论

柴油机瞬态工况烟度排放特性及分析

内燃机学报 2005年第5期23卷 404-409页

作者：王忠恕刘忠长戈非吉林大学内燃机系吉林长春130025 中国第一汽车集团公司吉林长春130000

为了研究车用柴油机瞬态工况中,燃烧边界条件对燃烧过程的影响,在试验台上针对增压中冷柴油机在恒转速增转矩瞬态工况下的烟度排放特性进行了试验,并用商业计算软件STAR-CD对此瞬态工况下柴油机的燃烧过程进行了数值模拟分析。针对增压... 详细信息

为了研究车用柴油机瞬态工况中,燃烧边界条件对燃烧过程的影响,在试验台上针对增压中冷柴油机在恒转速增转矩瞬态工况下的烟度排放特性进行了试验,并用商业计算软件STAR-CD对此瞬态工况下柴油机的燃烧过程进行了数值模拟分析。针对增压柴油机低转速大负荷排烟较差的特点,试验中发动机转速定为1 000 r/min,以3种不同的转矩变化率来考察柴油机瞬态工况下的排烟特性。结果表明,柴油机瞬态工况下和稳态工况下的燃烧边界条件有很大的差别,这种差别导致了柴油机瞬态工况下的烟度排放值要明显高于其相应的稳态工况。计算结果表明,随着转矩变化率的升高,最大初始放热率升高及燃烧持续期延长,这些差异同样导致排气烟度值增加。

关键词：柴油机瞬态工况烟度排放数值模拟

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高压共轨柴油机高海拔(低气压)燃烧特性

内燃机学报 2012年第3期30卷 220-226页

作者：周广猛刘瑞林董素荣李骏王威张众杰戈非海军工程大学研究生院湖北武汉430033 军事交通学院汽车工程系天津300161 中国第一汽车集团公司技术中心吉林长春130011

利用内燃机高原环境模拟试验台,对经过高海拔标定后的高压共轨柴油机进行了外特性试验,重点研究了高原环境条件(0～5,km)对低速和高速燃烧特性的影响.结果表明:该柴油机在低速下平均指示压力、最高燃烧压力、最大压力升高率和放热率峰... 详细信息

利用内燃机高原环境模拟试验台,对经过高海拔标定后的高压共轨柴油机进行了外特性试验,重点研究了高原环境条件(0～5,km)对低速和高速燃烧特性的影响.结果表明:该柴油机在低速下平均指示压力、最高燃烧压力、最大压力升高率和放热率峰值均随海拔的增加而减小;海拔每升高1,km,上述燃烧参数分别平均降低6.83%、7.03%、4.00%和3.92%.低速下最高燃烧压力点、放热率峰值点和放热率重心随海拔基本保持不变,最大压力升高率点后移.高速下平均指示压力和放热率峰值随海拔的增加而减小,海拔每升高1,km,分别降低2.59%和2.00%;最高燃烧压力随海拔基本保持不变,最高燃烧温度随海拔的增加而增高;最高燃烧压力点、最高燃烧温度点和放热率峰值点以及放热率重心前移.在高海拔高速工况下发生了燃烧压力振荡,造成噪声和机械负荷增大.

关键词：高压共轨柴油机高原环境模拟燃烧过程

喷油泵各缸喷油量不均匀度对发动机燃烧及排放的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

燃烧科学与技术 2005年第1期11卷 73-77页

作者：窦慧莉刘忠长李骏戈非吉林大学汽车工程学院长春130061 中国第一汽车集团公司技术中心长春130011

采取一种新的控制小齿条位置时各缸循环喷油量不均匀度的喷油泵标定方法,得到了标定点、怠速点和小齿条位置的各缸喷油量不均匀度大幅度改善的喷油泵,并研究了该喷油泵对发动机燃烧及排放的影响.研究结果表明,喷油泵的各缸喷油量不均匀... 详细信息

采取一种新的控制小齿条位置时各缸循环喷油量不均匀度的喷油泵标定方法,得到了标定点、怠速点和小齿条位置的各缸喷油量不均匀度大幅度改善的喷油泵,并研究了该喷油泵对发动机燃烧及排放的影响.研究结果表明,喷油泵的各缸喷油量不均匀度改善后,发动机缸内最大压力和最大压力升高率明显降低,发动机的NOx排放显著降低,PM排放略微提高.适当提前发动机喷油提前角,发动机的排放可以达到欧Ⅱ水平.

关键词：柴油发动机喷油泵喷油量不均匀度燃烧排放

欧-Ⅲ排放法规在中国城市公共汽车上应用的合理性研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

内燃机工程 2005年第2期26卷 50-53页

作者：窦慧莉李骏刘忠长戈非吉林大学长春130025 中国第一汽车集团公司技术中心

通过随车调查、记录车速、时间等参数,抽象出北京公共汽车循环工况。利用ADVI SOR软件在一典型的公共汽车上,分别使用北京循环工况、UKBUS(英国公共汽车)和Nurem bergR36(德国纽伦堡公共汽车)循环工况进行了整车仿真计算。研究了发动机... 详细信息

通过随车调查、记录车速、时间等参数,抽象出北京公共汽车循环工况。利用ADVI SOR软件在一典型的公共汽车上,分别使用北京循环工况、UKBUS(英国公共汽车)和Nurem bergR36(德国纽伦堡公共汽车)循环工况进行了整车仿真计算。研究了发动机的工作点与欧Ⅲ排放测量点和排放控制区的关系,分析了欧Ⅲ排放法规在我国城市公共汽车用发动机上应用的合理性。研究结果表明:中国城市公共汽车循环工况与欧洲的差别较大;在我国公共汽车上等效采用欧Ⅲ排放法规时,所测得的发动机排放水平不同于发动机实际使用中的排放水平。

关键词：内燃机欧-Ⅲ排放法规循环工况城市公共汽车用发动机

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

缸内直喷汽油机喷油器高速电磁阀特性研究

汽车技术 2013年第12期 5-7,11页

作者：戈非张亮中国第一汽车股份有限公司技术中心

采用ANSYS有限元分析软件研究了一款高速电磁阀的电磁静态吸力与电磁阀装配位置的关系,并且采用测量砝码悬重的试验方法验证电磁阀有限元模型的正确性。对高速电磁阀进行瞬态磁场分析,并模拟喷油器电磁阀在3段式电流驱动下的工作过程。... 详细信息

采用ANSYS有限元分析软件研究了一款高速电磁阀的电磁静态吸力与电磁阀装配位置的关系,并且采用测量砝码悬重的试验方法验证电磁阀有限元模型的正确性。对高速电磁阀进行瞬态磁场分析,并模拟喷油器电磁阀在3段式电流驱动下的工作过程。仿真结果表明,该电磁阀的开启延迟时间和关闭延迟时间满足设计要求。

关键词：缸内直喷汽油机喷油器高速电磁阀性能

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

柴油机喷油微机控制系统

汽车技术 1992年第7期 9-12页

作者：米金泳钱耀义李骏戈非徐波吉林工业大学长春汽车研究所

介绍一种用于动态调整柴油机喷油量和喷油正时的控制系统。该系统的喷油泵是基于可控预行程原理设计的,以步进电机为执行器,以8098单片机为控制单元的核心,对系统的采集精度及执行器的静态特性进行了试验分析。模拟两极式和全程式调整器... 详细信息

介绍一种用于动态调整柴油机喷油量和喷油正时的控制系统。该系统的喷油泵是基于可控预行程原理设计的,以步进电机为执行器,以8098单片机为控制单元的核心,对系统的采集精度及执行器的静态特性进行了试验分析。模拟两极式和全程式调整器对A型泵进行了控制试验,并取得了控制曲线。

关键词：柴油机喷油规律微机汽车

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

高压共轨柴油机高海拔全负荷标定

燃烧科学与技术 2012年第3期18卷 199-205页

作者：刘瑞林周广猛李骏董素荣周平戈非军事交通学院汽车工程系天津300161 海军工程大学研究生院武汉430033 中国第一汽车集团公司技术中心长春130011

高原标定是高压共轨柴油机开发过程中的重要环节.利用高海拔(低气压)标定试验系统进行了高压共轨柴油机不同海拔下的全负荷标定试验,研究了最佳喷油参数随海拔的变化,并进行了高压共轨柴油机不同海拔下的功率试验.研究结果表明,最佳循... 详细信息

高原标定是高压共轨柴油机开发过程中的重要环节.利用高海拔(低气压)标定试验系统进行了高压共轨柴油机不同海拔下的全负荷标定试验,研究了最佳喷油参数随海拔的变化,并进行了高压共轨柴油机不同海拔下的功率试验.研究结果表明,最佳循环喷油量随海拔的增加而减小,海拔每升高1 000,m,循环喷油量下降2%～4%;中高转速下最佳喷油提前角和轨压随海拔的增加而增大.海拔每升高1 000,m,最大转矩降低2.8%,标定功率下降2.9%.不同海拔下柴油机速度系数保持不变.不同海拔中高转速燃油经济性基本保持不变,低转速下燃油经济性恶化,海拔每升高1 000,m,低转速下燃油消耗率增加3.9%.

关键词：高压共轨柴油机高海拔(低气压) 标定喷油参数

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

基于多项式回归模型的高压共轨柴油机的标定

汽车工程 2012年第4期34卷 301-305页

作者：周广猛刘瑞林周平刘刚李骏戈非海军工程大学船舶与动力学院武汉430033 军事交通学院汽车工程系天津300161 第一汽车集团公司技术中心长春130011

在低气压模拟试验台上进行了高压共轨柴油机模拟海拔5 000m环境的全因子试验。基于试验数据建立了转矩、燃油消耗率和排气温度的含4次交叉项的4阶多项式回归模型,其模型拟合残差率的绝对值均值分别为0.171%、0.140%和0.223%,表明模型具... 详细信息

在低气压模拟试验台上进行了高压共轨柴油机模拟海拔5 000m环境的全因子试验。基于试验数据建立了转矩、燃油消耗率和排气温度的含4次交叉项的4阶多项式回归模型,其模型拟合残差率的绝对值均值分别为0.171%、0.140%和0.223%,表明模型具有较好的拟合能力。在此基础上,利用遗传算法优化获得了最佳喷油参数,实现了高压共轨柴油机基于模型的标定。

关键词：高压共轨柴油机多项式回归模型标定

《资本论》永远是无产阶级革命政党的理论武库——批判林彪诬蔑《资本论》已经“过时”的谬论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

辽宁大学学报(哲学社会科学版) 1973年第4期 16-22页

作者：戈非

一《资本论》是马克思的最主要著作,在马克思主义中占有极其重要的地位。列宁说:“马克思主义是马克思的观点和学说的体系。”①它由马克思主义哲学、政治经济和科学社会主义三个部分组成。这三个部分是有机联系的整体。《资本论》就是... 详细信息

一《资本论》是马克思的最主要著作,在马克思主义中占有极其重要的地位。列宁说:“马克思主义是马克思的观点和学说的体系。”①它由马克思主义哲学、政治经济和科学社会主义三个部分组成。这三个部分是有机联系的整体。《资本论》就是这一整体的集中体现。《资本论》的指导思想是辩证唯物主义和历史唯物主义。马克思以唯物史观为指导,运用唯物辩证法的观点分析资本主义经济制度,创立了剩余价值学说。在剩余价值学说的基础上,揭示了资本主义产生、发展和必然灭亡的经济运动规律,使社会主义从空想变成了科学。因此,《资本论》是“马克思理论最深刻、最全面、最详细

关键词：《资本论》资产阶级马克思主义资产者剥削阶级思想体系无产阶级工人阶级被剥削阶级历史唯物主义历史唯物论马克思主义哲学林彪武库谬论