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南京永乐南路社区中心设计 ——社区中心连续空间营造策略研究

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南京永乐南路社区中心设计 ——社区中...

作者：张路薇南京大学

学位级别：硕士

伴随随着城市新区建设以及老城区品质提升的建设浪潮,城市公共配套设施受到越来越多的关注。社区中心作为城市公共配套设施一项重要的单元组成,其发展正趋向于综合化。与此同时,传统社区中心的空间已逐渐无法满足居民需求的动态化和活... 详细信息

伴随随着城市新区建设以及老城区品质提升的建设浪潮,城市公共配套设施受到越来越多的关注。社区中心作为城市公共配套设施一项重要的单元组成,其发展正趋向于综合化。与此同时,传统社区中心的空间已逐渐无法满足居民需求的动态化和活动的多样化,社区中心作为物化的社区精神培育地,在为居民提供基础服务的同时,鼓励居民交往活动,提升居民的社区认同感,是社区中心的一种发展趋势。智慧城市和后疫情时代的背景对社区中心的公共性提出了更高要求。本文以南京永乐南路社区中心设计作为切入点,通过对国内外社区中心的发展和具体案例的研究分析,从功能组织、空间营造等角度归纳总结社区中心连续空间设计手法,形成指导策略。随后在南京永乐南路社区中心设计中通过功能复合、交通组织解决社区中心复杂的功能需求问题,通过连续空间营造提升社区中心的开放性和包容度。本文结构上分为上下两篇。其中上篇设计研究围绕社区中心连续空间营造策略,共四个章节:第一章为绪论;第二章为社区中心现状研究及案例分析,阐述国外以西方和新加坡为代表的邻里中心发展概况和国内社区中心实践历程,并选取两个具体案例进行深入研究,总结设计手法;第三章为社区中心连续空间研究通过功能复合化研究、空间公共性拓展、公共空间与功能性空间的组织等方面探讨了社区中心连续空间营造策略;第四章为设计实践,通过项目概况阐述项目区位、上位规划和任务书等基本情况,发现问题并提出解决问题的策略,其次阐述了总体策略引导下的方案设计,具体关注总图布局、功能复合、交通组织、形体生成逻辑、平面设计等问题,最后重点阐述社区中心连续空间营造在本次设计中的应用,强化连续性概念,完成详细的建筑设计方案。下篇为南京永乐南路社区中心设计成果,主要包括技术图纸、效果图、各类分析图等。本文正文共约24 000字,图表51幅。

关键词：社区中心连续空间功能组织空间组织设计策略

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核心素养下初中英语微课教学模式的实践研究

校园英语 2021年第42期 232-233页

作者：张路薇河北省廊坊市固安县第二中学

在初中英语教学实践中,需要以学生的核心素养为基础,通过积极有效的教学模式,提高学生对于英语知识的理解和掌握。在初中英语教学过程中,英语教师要认识到微课的作用与价值。通过将微课融入初中英语课堂,激发学生的学习热情,提高英语课... 详细信息

在初中英语教学实践中,需要以学生的核心素养为基础,通过积极有效的教学模式,提高学生对于英语知识的理解和掌握。在初中英语教学过程中,英语教师要认识到微课的作用与价值。通过将微课融入初中英语课堂,激发学生的学习热情,提高英语课堂教学的质量和效果。

关键词：核心素养初中英语微课语言情境

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信用数据权利配置基础理论与规范构造研究

首都师范大学学报（社会科学版） 2024年第2期 194-208页

作者：张路湘潭大学信用风险管理学院

《关于构建数据基础制度更好发挥数据要素作用的意见》(以下简称“数据二十条”)提出了数据“三权分置”的构想。信用数据同样属于数据范畴,信用数据权利配置过程中存在相关概念、类型、权利主体、利益结构、权利属性等基础理论与规范... 详细信息

《关于构建数据基础制度更好发挥数据要素作用的意见》(以下简称“数据二十条”)提出了数据“三权分置”的构想。信用数据同样属于数据范畴,信用数据权利配置过程中存在相关概念、类型、权利主体、利益结构、权利属性等基础理论与规范构造的问题。信用数据是指与特定自然人、法人、非法人组织相关,可以用以识别、分析、判断其法定义务或约定义务履行状态的数据。依据“数据二十条”提出的标准,可以将信用数据分为个人信用数据、企业信用数据、公共信用数据。个人信用数据权利的权利主体是自然人,且在条文表述中不应以“完全民事行为能力”作为限制。个人信用数据权利的利益包含人格精神利益、人格财产利益、社会公共利益。人格精神利益归属于自然人,人格财产利益可采用“一般+特殊”的识别方式确定归属,社会公共利益则归属于国家。个人信用数据权利是兼私益性与公益性、宪法基本权利与私法性质的新型人格权。信用数据“三权”的权利主体是处理者,其中的企业、公共管理机构应作为关注重点。信用数据“三权”的利益包含财产利益与社会公共利益。财产利益归属于处理者,社会公共利益包含了社会管理利益、国家经济发展利益、国家安全利益、国民敏感信息与企业商业秘密安全利益,应归属于国家。赋权强化了处理者信用数据的保护范围,并不会妨碍数据的融通。结合信用数据“三权”私益性与公益性,可将其定位为新型的财产权。

关键词：信用数据个人信用数据权利数据“三权”

基于云模型的医院移动门户评价模型构建及实证研究

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中国医院管理 2024年第1期44卷 72-77,82页

作者：翟运开党阳阳高盼路薇郑州大学管理学院河南郑州450001 国家远程医疗中心·互联网医疗系统与应用国家工程实验室河南郑州450052 河南省智能健康信息系统国际联合实验室河南郑州450001

目的探索从用户维护角度构建医院移动门户综合评价模型。方法以CRM-BSC理论为基础构建评价指标体系,引入云模型构建了医院移动门户综合评价模型,最后选取3个医院官方App进行实证研究,验证模型有效性。结果医院官方App的建设状态虽然较好... 详细信息

目的探索从用户维护角度构建医院移动门户综合评价模型。方法以CRM-BSC理论为基础构建评价指标体系,引入云模型构建了医院移动门户综合评价模型,最后选取3个医院官方App进行实证研究,验证模型有效性。结果医院官方App的建设状态虽然较好,但在不同评价维度中表现相差较大。在“用户价值”与“用户感知价值”维度表现良好,但在“用户知识”与“用户互动”维度表现欠佳,需进一步进行优化和完善。结论所构建的综合评价模型可为移动门户提供综合评价标准与工具,研究结果可为医疗机构改善移动门户的服务提供决策支持。

关键词：医院移动门户评价指标体系云模型实证研究

考虑瓦块磨损的可倾瓦径向轴承-转子系统动态特性研究

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振动与冲击 2024年第11期43卷 255-263页

作者：章朝栋余文念张路重庆大学机械与运载工程学院重庆400044 重庆大学高端装备机械传动全国重点实验室重庆400044 中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412001

针对含有瓦块磨损故障的可倾瓦径向轴承-转子系统润滑和振动特性耦合建模问题,考虑了瓦块磨损、转子与瓦块平摆振动和轴承混合润滑的影响,提出了可倾瓦径向轴承-转子系统的混合润滑动力学模型,研究了不同磨损率下转子振动特性和轴承润... 详细信息

针对含有瓦块磨损故障的可倾瓦径向轴承-转子系统润滑和振动特性耦合建模问题,考虑了瓦块磨损、转子与瓦块平摆振动和轴承混合润滑的影响,提出了可倾瓦径向轴承-转子系统的混合润滑动力学模型,研究了不同磨损率下转子振动特性和轴承润滑性能的动态响应,探明了转子偏心量、转速和预载荷系数等参数与磨损率的耦合作用对轴承-转子系统动态特性的影响。结果表明:转子在磨损瓦块位置的振动位移和振动加速度随磨损率的增加而增大;与无磨损轴承相比,磨损轴承的转子加速度峰值频率会额外激起转频的偶次倍频;多瓦块磨损会导致转子振动响应和轴承油膜压力显著增大。该研究结果可为可倾瓦径向轴承-转子系统的状态监测及故障识别提供理论参考依据。

关键词：可倾瓦径向轴承-转子系统瓦块磨损动态特性混合润滑动力学

基于改进简化拉-压杆模型的钢纤维混凝土梁柱节点受剪承载力计算方法

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湖南大学学报（自然科学版） 2024年第1期51卷 90-100页

作者：张路杨姚继涛胡玉坤西安建筑科技大学土木工程学院陕西西安710055 西安建筑科技大学结构工程与抗震教育部重点实验室陕西西安710055

在简化拉-压杆模型(Simplified softened strut-and-tie model,SSSTM)基础上,考虑轴压比对混凝土斜压杆倾角的影响,修正斜压杆倾角计算公式,并基于剪滞模型,考虑裂缝面纤维数量及纤维取向特性,建立裂缝面单位面积纤维拉应力计算公式,从... 详细信息

在简化拉-压杆模型(Simplified softened strut-and-tie model,SSSTM)基础上,考虑轴压比对混凝土斜压杆倾角的影响,修正斜压杆倾角计算公式,并基于剪滞模型,考虑裂缝面纤维数量及纤维取向特性,建立裂缝面单位面积纤维拉应力计算公式,从而提出适用于钢纤维混凝土梁柱节点受剪承载力计算的改进简化拉-压杆模型(Modified simplified softened strut-and-tie model,MSSSTM).采用MSSSTM模型、SSSTM模型对36个钢纤维混凝土梁柱节点受剪承载力进行计算.结果表明:MSSSTM模型、SSSTM模型的试验值与计算值之比的平均值分别为1.01、1.05,变异系数分别为0.04、0.09;按照MSSSTM模型计算得到的钢纤维混凝土梁柱节点受剪承载力试验值与计算值吻合较好,离散性较小,且该模型亦能较合理地反映轴压比、混凝土强度等对节点受剪承载力的影响.

关键词：改进简化拉-压杆模型钢纤维混凝土梁柱节点受剪承载力斜压杆倾角

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考虑运行图抽线调整的城际铁路动车周转计划编制

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交通运输系统工程与信息 2024年

作者：杜鹏张路瑶北京交通大学交通运输学院

针对现有城际铁路动车组周转计划编制方法未考虑运行线客座率分布，导致抽线调整时难以单独停运低客座率车次而不影响高客座率车次的问题，提出一种适用于运行图抽线调整的动车组周转计划优化编制方法。以最小化动车组使用数量及交路中... 详细信息

针对现有城际铁路动车组周转计划编制方法未考虑运行线客座率分布，导致抽线调整时难以单独停运低客座率车次而不影响高客座率车次的问题，提出一种适用于运行图抽线调整的动车组周转计划优化编制方法。以最小化动车组使用数量及交路中运行线客座率差异为目标，考虑满足一级修等约束条件，构建非线性整数规划模型；通过线性化处理并结合Hierholzer's算法筛选合格解的方式，高效求解模型。案例分析表明：相较于只考虑动车组使用数量的传统方法，该模型在不增加动车组使用数量的情况下，可以显著降低各交路中运行线客座率的差异。优化后的交路中运行线客座率极差提高了68.67%，交路中运行线客座率方差之和降低至对比方案的66.27%。抽线调整时，采用优化方案能够更精确地优先取消低客座率运行线、有效保留高客座率运行线。在抽线条数分别设定为1、2或3的情况下，优化方案停开的运行线中，客座率低于60%的运行线的占比均保持在77%以上，而对比方案中该比例均未超过45%；优化方案中被取消车次的平均客座率比对比方案分别降低了4.48%、5.88%和6.01%。

关键词：铁路运输动车组非线性规划模型动车组周转计划客座率运行图调整

考虑运行图抽线调整的城际铁路动车周转计划编制

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交通运输系统工程与信息 2024年第05期 148-159+184页

作者：杜鹏张路瑶北京交通大学交通运输学院

针对现有城际铁路动车组周转计划编制方法未考虑运行线客座率分布，导致抽线调整时难以单独停运低客座率车次而不影响高客座率车次的问题，本文提出一种适用于运行图抽线调整的动车组周转计划优化编制方法。以最小化动车组使用数量及交... 详细信息

针对现有城际铁路动车组周转计划编制方法未考虑运行线客座率分布，导致抽线调整时难以单独停运低客座率车次而不影响高客座率车次的问题，本文提出一种适用于运行图抽线调整的动车组周转计划优化编制方法。以最小化动车组使用数量及交路中运行线客座率差异为目标，考虑满足一级修等约束条件，构建非线性整数规划模型；通过线性化处理并结合Hierholzer's算法筛选合格解的方式，高效求解模型。案例分析表明：相较于只考虑动车组使用数量的传统方法，该模型在不增加动车组使用数量的情况下，可以显著降低各交路中运行线客座率的差异。优化后的交路中运行线客座率极差提高了68.67%，交路中运行线客座率方差之和降低至对比方案的66.27%。抽线调整时，采用优化方案能够更精确地优先取消低客座率运行线，有效保留高客座率运行线。在抽线条数分别设定为1,2,3的情况下，优化方案停开的运行线中，客座率低于60%的运行线的占比均保持在77%以上，而对比方案中该比例均未超过45%；优化方案中被取消车次的平均客座率比对比方案分别降低了4.48%、5.88%和6.01%。

关键词：铁路运输动车组非线性规划模型动车组周转计划客座率运行图调整

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地震P波倾斜入射下单面坡动力响应分析

地球物理学报 2024年第6期67卷 2350-2363页

作者：谷坤生周剑戴福初张路青北京工业大学城市建设学部城市与工程安全减灾教育部重点实验室北京100124 中国科学院地质与地球物理研究所中国科学院页岩气与地质工程重点实验室北京100029 中国科学院地球科学研究院北京100029

地震诱发滑坡分布呈现“背坡面”效应的特点,表明地震波入射方向对边坡动力响应及失稳有巨大的影响,然而斜入射下边坡动力响应研究尚不充分.本文基于时域弹性波理论和黏弹性人工边界条件,利用FLAC3D内嵌的Fish语言编程实现了P波倾斜入射... 详细信息

地震诱发滑坡分布呈现“背坡面”效应的特点,表明地震波入射方向对边坡动力响应及失稳有巨大的影响,然而斜入射下边坡动力响应研究尚不充分.本文基于时域弹性波理论和黏弹性人工边界条件,利用FLAC3D内嵌的Fish语言编程实现了P波倾斜入射.通过对比算例与理论解,验证了P波倾斜入射方法的准确性.研究了简谐波、加窗简谐波及天然地震波对单面坡激发的动力响应,并以加窗简谐波为例探索了输入波频率与入射角影响下单面坡(坡高90 m)的动力响应特征.计算结果表明:由于输入波首尾速度非零的冲击效应,简谐波作用下坡肩位置波首与波尾段峰值加速度值超过中间稳定段的1倍以上.简谐波和加窗简谐波在坡表相同部位产生的加速度响应要强于天然地震波.加窗简谐波20°入射下,坡体水平向加速度分布随输入波频率变化较竖直向的显著;当输入波频率为10 Hz时,坡肩位置峰值加速度出现最大值,约为输入波幅值的3.33倍,此时边坡高度与边坡动力响应垂向放大的临界高度一致.频率为2.5 Hz的加窗简谐波在不同入射角下,边坡竖直向加速度分布的变化高于水平向;当入射角为60°时,坡肩位置峰值加速度出现最大值,约为输入波幅值的3.12倍.研究表明垂直入射时会低估地震波对边坡动力扰动的影响.

关键词： FLAC3D 数值模拟 P波斜入射边坡动力响应