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体教融合视阈下湖北省青少年篮球竞赛体系研究

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体教融合视阈下湖北省青少年篮球竞赛体系研究

作者：张泽鹏武汉体育学院

学位级别：硕士

为深化湖北省体教融合发展,2021年3月9日省教育厅印发了《关于深化体教融合促进青少年健康发展的实施意见》,以一体化的方案设计、一体化的资源整合、一体化的推进和落实为基本原则,到2025年,基本构建出一个具有规范的教学体系、完整的... 详细信息

为深化湖北省体教融合发展,2021年3月9日省教育厅印发了《关于深化体教融合促进青少年健康发展的实施意见》,以一体化的方案设计、一体化的资源整合、一体化的推进和落实为基本原则,到2025年,基本构建出一个具有规范的教学体系、完整的训练构架、完备的竞赛体系、畅通的人才渠道、健全的保障机制的体育教育融合工作机制和模式。达到提高青少年身体素质、提高参与体育运动的兴趣、逐渐培养自觉锻炼的习惯、普遍掌握1到2种体育运动技术的主要目的,促进“一校多品”的学校体育发展,使其充分发挥自身的特长,使其在体育运动中得到乐趣,增强体质,健全人格,磨练意志。同时要系统培养有发展潜力的青少年运动员,保证青少年体育后备人才运动成绩和文化成绩同步提升。在青少年体育赛事体系上要广泛开展校园体育竞赛活动,统筹规划省级青少年竞赛体系。青少年竞赛体系的改革是后备人才培养体系完善的重点突破环节,篮球运动亦是如此,同样需要对篮球的竞赛体系进行完善化。文章采用文献资料法、问卷调查法、数理统计法、专家访谈法等方法对湖北省青少年篮球竞赛体系展开研究,分别对相关的管理人员、执教人员展开问卷调查,通过问卷收集相关的信息资料,客观地了解到目前湖北省青少年篮球竞赛体系的发展现状,并对数据展开分析,探究目前湖北省青少年篮球竞赛体系发展中所存在的不足。通过对多名专家的访谈,了解湖北省篮球竞赛赛事结构与发展现况,结合湖北省的青少年实际情况,结合篮球的发展特点,有针对性地提出相应的完善建议,旨在更好地帮助湖北省青少年篮球竞赛体系朝着不断完善和成熟的趋势发展,更好地培养篮球优秀人才,加强人才的储备,助力湖北省篮球运动的高效发展。

关键词：体教融合湖北省青少年篮球竞赛体系发展研究

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变体固定翼无人机动力学建模与飞行控制研究

变体固定翼无人机动力学建模与飞行控制研究

作者：张泽鹏沈阳航空航天大学

学位级别：硕士

变体飞行器能够根据复杂的任务、环境等信息自适应地改变本体气动布局,以达到不同飞行状态下的最优性能,因此得到了各国学者的关注。当变形机构执行变形指令时,飞行器的重心位置、机翼面积、气动布局等发生改变,随之引起气动参数发生改... 详细信息

变体飞行器能够根据复杂的任务、环境等信息自适应地改变本体气动布局,以达到不同飞行状态下的最优性能,因此得到了各国学者的关注。当变形机构执行变形指令时,飞行器的重心位置、机翼面积、气动布局等发生改变,随之引起气动参数发生改变,所以相比于传统飞行器,这将给飞行器的整体建模与控制器的设计带来极大挑战。为明确结构变形对飞行器气动特性的影响,实现飞行器在形变过程中飞行稳定,本文以变翼展飞行器为研究对象,围绕其动力学与飞行控制问题展开研究。主要内容如下:首先,采用多刚体建模法推导了变翼展飞行器纵向非线性动力学方程,并基于DATCOM软件建立了飞行器纵向气动参数与翼展变形率之间的函数关系,分析了不同翼展状态下气动参数的变化特性,表明了变翼展飞行器具备调节气动性能的能力,最后分析了结构变形对飞行器动态特性的影响。然后,针对巡航阶段变翼展飞行器的飞行控制问题,提出了基于线性变参数(LPV)模型的变体飞行器内外环鲁棒控制策略。采用Jacobian线性化方法建立了变翼展飞行器LPV模型,并基于LPV模型设计了内外环鲁棒控制器。内环采用线性二次型控制理论,并引入粒子群优化算法进行权值矩阵的整定,在保证飞行器速度、高度稳定的基础上,有效降低了系统的超调量,提高了控制器的收敛速度。外环加入鲁棒H_∞状态反馈控制器,并将输入变量扩展到系统状态中,进一步解决了变体过程中舵偏指令过大的问题,保证了飞行器在变形过程中能够平稳过渡,最后证明该控制器满足二次Lyapunov稳定的线性矩阵不等式条件。仿真结果表明:该控制器具备良好的鲁棒性和抗干扰能力。最后,研究了变翼展飞行器飞行协调跟踪控制问题。将翼展变形率由外部输入转变为系统内部输入,建立了变体飞行器变形辅助机动纵向非线性模型,并基于输入输出反馈线性化方法对该模型进行解耦,分别得到飞行速度、姿态和高度三个子系统模型,随之提出了基于气动参数在线辨识的RBF网络自适应鲁棒滑模控制策略。该方法对于动力学未建模部分,采用RBF对未知项进行网络补偿,从而抑制系统抖振现象;同时采用指数收敛干扰观测器对外部扰动进行估计修正,以降低滑模切换增益项;并基于差分进化算法对飞行器气动参数进行系统辨识,将辨识结果用于控制器的更新。仿真结果表明:差分进化算法辨识精度高,所设计的控制策略具备较强的鲁棒性和全局稳定性。

关键词：变体飞行器线性二次型控制 H_∞状态反馈控制滑模控制气动参数辨识

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反应堆中微子实验的模拟研究

反应堆中微子实验的模拟研究

作者：张泽鹏昆明理工大学

学位级别：硕士

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A公司新能源汽车市场营销优化策略研究

A公司新能源汽车市场营销优化策略研究

作者：张泽鹏华东师范大学

学位级别：硕士

汽车自诞生以来一直是人们生活中不可或缺的一部分,然而随着全球传统燃油车赖以发展的燃油等地球资源匮乏以及所带来的环境污染等问题日益严重,人们的环保观念逐渐提高,意识到急需寻找使用清洁能源的交通工具用以替代传统燃油车。随着... 详细信息

汽车自诞生以来一直是人们生活中不可或缺的一部分,然而随着全球传统燃油车赖以发展的燃油等地球资源匮乏以及所带来的环境污染等问题日益严重,人们的环保观念逐渐提高,意识到急需寻找使用清洁能源的交通工具用以替代传统燃油车。随着经济和科技的发展,新能源汽车应势而生。如今在全球新能源汽车领域,中国已成为发展最快的国家,也是最大的新能源车市场,这离不开国家高瞻远瞩的战略决策以及大力支持的帮扶政策,帮助国内汽车企业在新能源上实现“弯道超车”,也促使大量自主新势力品牌崛起。A公司就是其中崛起的头部新势力之一。短短几年时间,A公司在业内取得了傲人的成绩,但同时也存在不少问题。本文从A公司的市场营销方面入手,通过查阅文献、问卷调研、分析数据,综合探究A公司新能源车市场营销现状,使用PEST分析市场宏观环境,结合A公司优劣、机会和威胁、STP理论、4P营销理论,分析A公司在营销方面的问题和原因,并提出优化策略。A公司在国内新能源汽车自主新势力品牌中具有代表性,因此本文希望在市场营销方面,能对业内其他类似企业以及行业的发展提供借鉴,带来启示。

关键词：新能源汽车市场营销 4P营销理论

油田往复式注水电机轴承故障诊断技术的应用研究

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油田往复式注水电机轴承故障诊断技术的应用研究

作者：张泽鹏东北石油大学

学位级别：硕士

在油田开发过程中,因石油不断采出,油层间的压力会持续降低,为使石油安全高效的产出,采油现场会通过注水泵向油田注水的方式,增加油层的压力。注水泵在注水时需要极大的注水压力,所以其注水电机往往要超负荷高速运转,使电机的滚动轴承... 详细信息

在油田开发过程中,因石油不断采出,油层间的压力会持续降低,为使石油安全高效的产出,采油现场会通过注水泵向油田注水的方式,增加油层的压力。注水泵在注水时需要极大的注水压力,所以其注水电机往往要超负荷高速运转,使电机的滚动轴承发生磨损、变形等故障,最终影响油田的生产及效益。本课题开展的注水电机滚动轴承故障诊断研究能够及时发现电机早期不易察觉的微小故障,从而根据故障现象及发展趋势对电机故障部位进行替换和维修。针对庆新油田的油藏特点,对油田采用的往复式柱塞泵故障进行分析,从而引出本课题所研究的注水电机滚动轴承故障。在对滚动轴承的故障机理及现象和相应的诊断方法进行研究后,推理得到轴承故障的特征频率计算公式,为故障诊断做好了理论基础。在特征提取环节中,由于经典的经验模态分解（EMD）采用了递归式的分解,所以在分解过程中易产生模态混叠现象,本课题应用变分模态分解（VMD）对其进行改善,通过计算出相关度和能量比来确定变分模态分解最优的本征模态（IFM）个数,从而分别对轴承仿真信号进行EMD分解和VMD分解。通过实验对比表明,变分模态分解的信号分解效果在抗模态混叠现象上明显优于经验模态分解。本课题首次将变分模态分解与快速谱峭度结合的故障诊断方法运用在注水电机滚动轴承的故障诊断中,此方法首先将输入信号经VMD分解,得到各个相互独立的本征模态分量,然后根据峭度值大小选取含有轴承故障信息的主要模态,并对主要模态进行信号重组,将重组的信号运用快速谱峭度计算,根据结果图中的最优滤波器参数,完成轴承的故障诊断。为了让诊断结果更加直观有效,在MATLAB的图形用户界面（GUI）上设计了用户登陆界面、注水电机轴承故障诊断主界面,并在M文件中完成对回调函数的编写工作。通过对程序的不断调试,成功以VMD分解和快速谱峭度为基础,开发了注水电机滚动轴承的故障诊断平台,并用设计好的故障诊断平台对庆新油田注水电机轴承故障进行了实例验证。

关键词：注水电机滚动轴承故障诊断变分模态分解快速谱峭度界面开发

高铁典型场景下基于动态波束赋形的越区切换技术研究

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高铁典型场景下基于动态波束赋形的越区切换技术研究

作者：张泽鹏兰州交通大学

学位级别：硕士

在高铁通信系统中,由于高铁列车运行环境复杂以及列车高时速,多径衰落、多普勒频移和高车厢穿透损耗导致的复杂场景中移动中继节点接收信号质量差等问题,一直是近年来高铁通信领域的研究热点。越区切换是高铁行驶过程中不可避免的关键步... 详细信息

在高铁通信系统中,由于高铁列车运行环境复杂以及列车高时速,多径衰落、多普勒频移和高车厢穿透损耗导致的复杂场景中移动中继节点接收信号质量差等问题,一直是近年来高铁通信领域的研究热点。越区切换是高铁行驶过程中不可避免的关键步骤,快速高效的越区切换保障了列车的安全和用户的满意度。由于高铁运行速度快,在基站重叠区停留的时间很短,并且随着网络时代的与时俱进,用户类型不断多元化,用户的通信需求也持续增加,给高铁通信系统的稳定运行带来了巨大挑战。高效的越区切换技术,既能降低切换的中断概率,又能提高系统的性能。因此如何设计合理的越区切换算法,有效提升高铁用户服务质量和服务体验是高铁无线通信系统亟待解决的主要问题。本文基于波束赋形技术和机器学习策略研究了高铁通信场景中越区切换成功率低的问题,主要工作和研究成果如下:（1）提出一种基于波束预留角和列车位置辅助的动态波束赋形LTE-R越区切换方案,利用铁路沿线基站的覆盖方式为带状覆盖的特点,在基站的重叠区运用动态波束赋形技术。当列车进入基站重叠区后,基站天线由原来的工作模式切换为波束赋形模式。与传统波束赋形不同的是,动态波束赋形能够根据列车顶部车载移动中继的位置,自适应地调整波束主瓣的方向,使波束主瓣始终对准行驶中的列车。同时为了降低列车因系统噪声和传输时延而造成的定位误差,提出波束预留角策略,进而避免因列车定位错误引起的掉线和中断。仿真结果表明,对比传统的越区切换方案,基于动态波束赋形的LTE-R越区切换算法可以有效的降低高铁列车越区切换时的中断概率,且保障了切换触发概率和切换成功率。（2）提出一种基于LSTM天线波束预测的高铁列车越区切换方案,利用神经网络可靠的时间序列预测特性,预测越区切换过程中列车所需的波束增益,便于基站进行功率分配。本文在单覆盖区场景下提出一种基于最小中断概率阈值和基站总功率联合约束的波束增益预测分配算法,合理地为基站重叠区内的列车分配所需的波束赋形增益进一步优化越区切换时列车的车地间无线通信的可靠性。仿真结果表明,同传统的波束赋形算法和A3切换算法相比,本文所提算法能够适应实际情况,满足我国铁路无线通信系统规定的切换成功率指标要求,提高了越区切换的性能。

关键词：高速铁路波束赋形长短期记忆网络模型波束预留角越区切换

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开洞冷弯薄壁型钢组合楼盖面内受力性能研究

开洞冷弯薄壁型钢组合楼盖面内受力性能研究

作者：张泽鹏长安大学

学位级别：硕士

冷弯薄壁型钢结构目前已在国内外广泛应用于低层、多层工业和民用建筑。组合楼盖作为冷弯薄壁型钢结构体系的重要组成部分,因设计要求需在楼盖中开设洞口以布置楼梯及电梯井道,满足房屋的垂直交通设计。但楼盖开洞会破坏结构的连续性,... 详细信息

冷弯薄壁型钢结构目前已在国内外广泛应用于低层、多层工业和民用建筑。组合楼盖作为冷弯薄壁型钢结构体系的重要组成部分,因设计要求需在楼盖中开设洞口以布置楼梯及电梯井道,满足房屋的垂直交通设计。但楼盖开洞会破坏结构的连续性,对整体结构的抗震性能产生不利影响,目前国内外相关学者对开洞冷弯薄壁型钢组合楼盖尚未开展相关的试验研究和理论分析。基于此,本文针对开洞冷弯薄壁型钢组合楼盖进行了有限元分析和理论计算方法研究,主要内容如下:(1)基于课题组前期试验研究,介绍了3个冷弯薄壁型钢组合楼盖试件的平面内低周往复加载试验。采用ABAQUS有限元软件对组合楼盖试件进行有限元建模方法的正确性验证。(2)基于已验证的有限元分析方法,采用ABAQUS有限元软件对开洞冷弯薄壁型钢组合楼盖的面内受力性能进行了参数分析,对比分析了楼盖洞口尺寸、洞口加固措施、洞口周边自攻螺钉间距、洞口偏移位置(分别沿C形梁、U形梁和楼盖对角线偏移)以及楼面板材料等5个因素对开洞组合楼盖面内受力性能的影响。分析结果表明:(1)增大洞口尺寸会降低开洞组合楼盖的平面内极限承载力、初始刚度和延性,建议在实际工程设计中组合楼盖开洞率不宜大于30%;(2)采用洞口加固措施能够改善开洞组合楼盖的面内受力性能,在工程设计中建议组合楼盖采用双肢拼合截面梁的加固措施对洞口周边楼盖梁进行加固,并且U形梁和C形梁上下翼缘采用间距为250mm的自攻螺钉连接;(3)改变洞口周边自攻螺钉间距对开洞组合楼盖面内受力性能影响较小,建议工程中洞口周边自攻螺钉间距取为压型钢板波距的整数倍,宜取250mm;(4)洞口沿C形梁方向偏移时,对开洞组合楼盖面内受力性能影响较小;洞口沿U形梁和楼盖对角线方向偏移时,对开洞组合楼盖面内受力性能影响较大。在工程设计中建议组合楼盖的开洞位置尽量靠近楼盖中心;(5)相较于楼面板材料为混凝土和石膏基自流平砂浆的组合楼盖,OSB板组合楼盖面内的初始刚度、极限承载力和延性均较小,在工程设计中建议采用混凝土或石膏基自流平砂浆作为楼面板材料,以提高开洞组合楼盖的面内受力性能。(3)基于参数分析结果,提出了考虑开洞率参数的开洞组合楼盖面内极限承载力计算公式,以及考虑开洞率和洞口偏移位置参数的面内跨中位移计算公式,为设计开洞组合楼盖提供了科学依据。(4)对实际工程案例中开洞组合楼盖进行了有限元建模分析,验证了开洞组合楼盖面内承载力计算公式以及面内跨中位移计算公式在工程设计中的适用性。

关键词：冷弯薄壁型钢开洞组合楼盖平面内受力性能有限元分析计算方法

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过渡金属催化的环丙烯聚合反应研究

有机化学 2021年第5期41卷 1888-1896页

作者：张泽鹏郜云鹏陈树峰王剑波北京大学化学与分子工程学院生物有机与分子工程教育部重点实验室北京分子科学国家中心北京100871 内蒙古大学化学化工学院内蒙古自治区精细有机合成重点实验室呼和浩特010021

环丙烯是一类最小的不饱和环状化合物,其在有机化学中是十分重要的合成中间体,同时在高分子聚合中也是一类独特的单体.尽管环丙烯的研究大部分集中于有机化学领域,近年来有关过渡金属催化的环丙烯聚合反应也逐渐引起了人们的兴趣.综述... 详细信息

环丙烯是一类最小的不饱和环状化合物,其在有机化学中是十分重要的合成中间体,同时在高分子聚合中也是一类独特的单体.尽管环丙烯的研究大部分集中于有机化学领域,近年来有关过渡金属催化的环丙烯聚合反应也逐渐引起了人们的兴趣.综述了环丙烯聚合反应的研究进展,主要包括加成聚合和开环复分解聚合(ROMP)两类聚合反应,并从聚合物合成方法学的角度对于该领域的未来发展进行了展望.

关键词：环丙烯过渡金属催化加成聚合开环复分解聚合

一种几何非线性低刚度高阻尼隔振器动态特性研究

维普期刊数据库

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湖南大学学报（自然科学版） 2022年第4期49卷 168-176页

作者：刘国勇郝鹏鹏赵鹏鹏刘海平北京科技大学机械工程学院北京100083 中科院微小卫星创新研究院上海201210

为了实现隔振器低动态刚度和高阻尼的设计目标,利用两层变杆长X型机构,提出一种新型隔振器.首先,采用谐波平衡法获得所建隔振系统动力学模型的稳态解析解,并分别给出隔振系统的幅频响应、相频响应、等效刚度、等效阻尼和力传递率.然后,... 详细信息

为了实现隔振器低动态刚度和高阻尼的设计目标,利用两层变杆长X型机构,提出一种新型隔振器.首先,采用谐波平衡法获得所建隔振系统动力学模型的稳态解析解,并分别给出隔振系统的幅频响应、相频响应、等效刚度、等效阻尼和力传递率.然后,根据力传递率,将新型隔振器与常规线性隔振器和准零刚度隔振器进行对比分析.同时,采用有限元方法对获得的解析解进行了有效性验证.最后,分析并给出系统参数对新型隔振器隔振性能的影响规律.结果表明:与常规线性隔振器相比,新型隔振器具备更小的动态刚度和更高的阻尼输出;与准零刚度隔振器相比,本新型隔振器除了能保证低刚度和高阻尼输出之外,还具有较好的稳定性与静承载能力;隔振系统设计参数对隔振性能均有较大影响,可通过灵活调整隔振系统各设计参数满足不同的隔振需求.

关键词： X型机构低刚度谐波平衡法高阻尼隔振器