检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

边坡支挡结构可靠性设计探讨

边坡支挡结构可靠性设计探讨

作者：张文居成都理工大学

学位级别：硕士

边坡是人类生存和工程活动最基本的自然地质环境之一。因自然力和人类工程活动而诱发的边坡地质灾害对人类经济、生命和生存环境危害日益严重，边坡问题越来越受到人类关注。惯用边坡稳定性分析与评价方法为安全系数法，该法以建立在刚... 详细信息

边坡是人类生存和工程活动最基本的自然地质环境之一。因自然力和人类工程活动而诱发的边坡地质灾害对人类经济、生命和生存环境危害日益严重，边坡问题越来越受到人类关注。惯用边坡稳定性分析与评价方法为安全系数法，该法以建立在刚体极限平衡原则下的各条分法为基础，通过对边坡进行稳定性计算求得安全系数，并以此作为边坡工程稳定性的评价指标。由于安全系数只是由确定方法得到的一个定值，未能考虑计算参数的随机性与变异性，故在边坡稳定性评价中存在如下局限：一是不能给出边坡安全度，二是导致某些边坡安全系数大于1而实际却发生了破坏。实际边坡计算参数是随机的、变异的，因此在边坡稳定性研究中引入可靠性理论意义重大。可靠性理论考虑了变量参数的随机性与变异性，用严格的概率来度量边坡的安全度，可弥补上述定值法存在的不足，使边坡稳定性评价更接近实际。基于此，本文对常用定值分析法进行了论述，主要包括：传递系数法与毕肖普法;对可靠性理论的基本原理、方法及应用作了论述，主要有：蒙特卡洛法、可靠指标法与统计矩法，并用实例对两种方法进行对比研究，建议在边坡稳定分析中除采用定值法外，应同时采用可靠性分析法，两者相互补充、校核。在边坡治理工程设计中，目前仍采用常规定值设计法，把设计参数当作定值来处理，忽略了它们的随机性与变异性。这虽然也是一种处理工程问题的方法，并积累了相当丰富的经验，但毕竟是不完备的，已造成不少这方面的工程事故。对抗滑桩设计而言，确定锚固深度至关重要，它不仅是决定采用刚性桩或弹性桩的先决要素，而且也是求解桩身各处剪力、弯矩以及应力的必不可少的条件。本文对边坡治理工程中抗滑桩设计进行了重点研究，论述了抗滑桩常规设计的原理、方法及计算过程，将可靠性理论引入抗滑桩设计中，推导出具体的计算公式，建立了可靠性分析模型，阐述了可靠性理论在抗滑桩设计中的应用过程，实例研究了可靠性理论在抗滑桩设计中的实用性，给出了参数敏感分析。同时论述了挡土墙可靠性分析原理、方法。

关键词：定值分析,常规设计,可靠性设计,抗滑桩,锚固深度,可靠指标,可靠性分析,挡土墙

掺活性硅SMA沥青玛蹄脂混合料配合比设计及性能验证

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

公路交通科技（应用技术版） 2019年第11期15卷 55-58,78页

作者：刘冰剑张文居王书杰赤峰市经棚至大板高速公路建设管理办公室内蒙古赤峰024000 四川汶马高速公路有限责任公司四川成都610015 交通运输部科学研究院北京100029

活性硅改性剂作为添加剂掺入SMA沥青玛蹄脂混合料中,对混合料进行了物理改性,本文通过室内试验及性能验证,试验结果表明,掺活性硅SMA沥青玛蹄脂混合料在使用普通沥青作为胶结料的情况下,其高温和水稳定性能有明显改善。

关键词：活性硅改性剂 SMA 沥青路面应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

抗滑桩锚固深度的可靠性分析

成都理工大学学报（自然科学版） 2006年第5期33卷 465-467页

作者：张文居赵其华刘晶晶成都理工大学"地质灾害防治与地质环境保护"国家专业实验室成都610059

利用刚性桩设计中桩侧应力必须符合的条件,建立了锚固深度可靠性分析的计算模型,通过实例分析研究了可靠性分析法在锚固深度修正中的应用,认为在锚固深度修正中,若把计算参数当作定值处理,有时不一定能满足可靠性设计的要求,出现误判现... 详细信息

利用刚性桩设计中桩侧应力必须符合的条件,建立了锚固深度可靠性分析的计算模型,通过实例分析研究了可靠性分析法在锚固深度修正中的应用,认为在锚固深度修正中,若把计算参数当作定值处理,有时不一定能满足可靠性设计的要求,出现误判现象,若把计算参数当作随机变量,以失效概率来校核锚固深度修正结果,即可避免对真实现象的误判。

关键词：刚性桩锚固深度可靠性 Monte Carlo

参数变异性对抗滑桩锚固深度可靠度的影响分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

水文地质工程地质 2006年第3期33卷 61-63页

作者：张文居赵其华刘晶晶成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家专业实验室成都610059

工程岩(土)体由于地质条件、取样及试验条件等的差异,其物理力学性质指标均表现出较强的变异性。在常规抗滑桩锚固深度计算方法的基础上,建立起抗滑桩锚固深度可靠度分析的计算模型。通过工程实例,分析了参数的变异性对抗滑桩锚固深度... 详细信息

工程岩(土)体由于地质条件、取样及试验条件等的差异,其物理力学性质指标均表现出较强的变异性。在常规抗滑桩锚固深度计算方法的基础上,建立起抗滑桩锚固深度可靠度分析的计算模型。通过工程实例,分析了参数的变异性对抗滑桩锚固深度可靠度的影响。认为参数变异性对抗滑桩锚固深度可靠度影响明显,参数变异性越大,抗滑桩失效概率也越大,同时得出抗滑桩锚固深度的可靠度对岩土体内摩擦角、内聚力C及容重γ的变异性最为敏感。

关键词：抗滑桩锚固深度变异性 Monte Carlo法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

信息技术与小学英语教学

呼和浩特科技 2007年第1期 35-36页

作者：张文居呼和浩特市托克托县古城总校

传统的教学是以教师为主的教授式教学，在整个教学过程中，学生处于被动接受知识的状态，整个课堂由教师主宰，忽略了学生的主体作用。而在当今信息迅速膨胀、知识爆炸的年代，需要学习的东西越来越多，在有限的时间内向学生传授大量的... 详细信息

传统的教学是以教师为主的教授式教学，在整个教学过程中，学生处于被动接受知识的状态，整个课堂由教师主宰，忽略了学生的主体作用。而在当今信息迅速膨胀、知识爆炸的年代，需要学习的东西越来越多，在有限的时间内向学生传授大量的信息量、实现学科渗透乃至调动学生的参与学习是难以实现的。以计算机网络为主的信息技术为教学改革提供了机遇，实现信息技术与学科整合是教学改革的手段和方法，培养创新型和实践型人才是实现整合的目标。

关键词：信息技术英语教学小学教学改革学科整合计算机网络教学过程主体作用

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

永磁材料在轻武器点火系统上的应用

功能材料 1981年第1期 68-69页

作者：张文居北京机械厂

永磁材料应用于轻武器点火系统的研制工作,经过几年的实践,证明它对提高武器技术性能,特别是点火可靠性方面具有突出的优点,而且材料来源容易,工艺简单,经济。

关键词：永磁材料磁性材料永磁发电机点火系统轻武器常规武器

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

德国“新陆军”炮兵编制及装备综述

现代兵器 2008年第8期 41-43页

作者：张文居

德国陆军于2001年6月开始重组,原计划2005年完成向"未来陆军"的转型,由于发生了"9.11"恐怖袭击事件,转型计划搁浅。2004年7月,德国颁布了继续发展陆军的命令,并出台了"新陆军"结构模型,由此开始了"未来陆军"向"新陆军"的转型。转型后的... 详细信息

德国陆军于2001年6月开始重组,原计划2005年完成向"未来陆军"的转型,由于发生了"9.11"恐怖袭击事件,转型计划搁浅。2004年7月,德国颁布了继续发展陆军的命令,并出台了"新陆军"结构模型,由此开始了"未来陆军"向"新陆军"的转型。转型后的"新陆军"划分为干涉力量、稳定力量和支援力量,其中干涉力量和稳定力量是"新陆军"的核心。

关键词：炮兵连侦察连陆军装备自行榴弹炮无人机系统德国编制

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

航空遥感在地质灾害领域的应用:现状与展望

武汉大学学报（信息科学版） 2023年第12期48卷 1897-1913页

作者：董秀军邓博袁飞云付霞张文居巨袁臻任晓虎成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室四川成都610059 四川藏区高速公路有限责任公司四川成都610041 重庆地质矿产研究院重庆401120

通过地质调查提前了解地质灾害发生的历史和现状,对最终实现潜在灾害的识别和预警具有重要意义。目前,传统人工地面调查手段难以发现并查明茂密植被覆盖或地形高陡等复杂山区的重大地质灾害及隐患,而航空遥感作为一种多功能综合性探测技... 详细信息

通过地质调查提前了解地质灾害发生的历史和现状,对最终实现潜在灾害的识别和预警具有重要意义。目前,传统人工地面调查手段难以发现并查明茂密植被覆盖或地形高陡等复杂山区的重大地质灾害及隐患,而航空遥感作为一种多功能综合性探测技术,因其独特视场角、不受地面条件限制等优势可高效地获取地质灾害发育分布特征和时空演化规律。首先,概述了地质灾害领域常用的航空遥感平台类型及发展趋势,分析了不同荷载传感器信息处理技术优势及主要解决的地质灾害问题。其次,综述了航空遥感技术在地质灾害基础地形测绘、早期识别、调查评价、中长期监测、应急处置5个应用阶段的重点研究成果,并论述了不同阶段的各类技术方法要求及优劣性。最后,总结航空遥感技术在地质灾害领域应用研究的不足之处,并阐明了未来发展趋势和建议。

关键词：地质灾害航空遥感机载激光雷达无人机摄影测量

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

鹧鸪山隧道二次衬砌开裂机理及支护时机探讨

现代隧道技术 2017年第2期54卷 129-136页

作者：孟陆波潘皇宋李天斌张文居成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室成都610059 东南大学南京211189 四川汶马高速公路有限责任公司成都610041

隧道二次衬砌开裂成因复杂,只有分清隧道二次衬砌开裂原因,才能对其提出合理的处治对策,以保证隧道施工、运营安全。文章以某高速公路(炭质)千枚岩隧道为例,基于隧道出口段二次衬砌开裂特征,结合现场监控量测以及工程地质条件,分析该隧... 详细信息

隧道二次衬砌开裂成因复杂,只有分清隧道二次衬砌开裂原因,才能对其提出合理的处治对策,以保证隧道施工、运营安全。文章以某高速公路(炭质)千枚岩隧道为例,基于隧道出口段二次衬砌开裂特征,结合现场监控量测以及工程地质条件,分析该隧道二次衬砌开裂主要原因是围岩地质条件差、围岩级别低且二次衬砌施作过早。然后进一步采用数值计算分析不同二次衬砌施作时机下的应力特征,结果表明:二次衬砌施作过早导致边墙和拱腰附近二次衬砌内侧产生较大的拉应力,且二次衬砌施作越早,拉应力越大,这将导致二次衬砌张拉开裂;在初期支护变形量为隧道最终变形收敛值的65%~70%之后施作二次衬砌较适宜。建议在类似隧道施工中加强监控量测,严格控制二次衬砌支护时机。

关键词：软岩隧道二次衬砌开裂数值分析支护时机炭质千枚岩