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抗阻运动通过TREM2/NF-κB/STAT3信号通路调控海马小胶质细胞极化进而改善2型糖尿病小鼠认知功能障碍

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生理学报 2024年第5期 717-731页

作者：张宝文李颖寇现娟武汉体育学院运动医学院运动训练监控湖北省重点实验室

本文旨在探究抗阻运动对2型糖尿病(type 2 diabetes mellitus, T2DM)小鼠认知功能障碍的影响及作用机制。取6只8周龄雄性m/m小鼠作为对照(Con)组，12只同周龄db/db小鼠随机分为模型对照(db/db)组和抗阻运动(db+RE)组，每组6只，给予db+R... 详细信息

本文旨在探究抗阻运动对2型糖尿病(type 2 diabetes mellitus, T2DM)小鼠认知功能障碍的影响及作用机制。取6只8周龄雄性m/m小鼠作为对照(Con)组，12只同周龄db/db小鼠随机分为模型对照(db/db)组和抗阻运动(db+RE)组，每组6只，给予db+RE组小鼠8周抗阻运动干预，每周检测小鼠空腹血糖及体重。干预结束后，用水迷宫实验检测小鼠空间学习记忆能力，Nissl染色检测小鼠海马组织神经元损伤，Western blot检测小鼠海马组织中PSD93、PSD95、BDNF、CREB、p-CREB、IL-6、IL-1β、TNF-α、Iba-1、iNOS、CD206、Arg1、髓系细胞触发受体2 (triggering receptor expressed on myeloid cells 2, TREM2)、NF-κB、p-STAT3、STAT3蛋白表达水平，qRT-PCR检测海马组织炎症因子及TREM2的mRNA表达水平，免疫荧光染色检测Iba-1、CD206、CD86、TREM2蛋白表达和共定位。结果显示，与Con组相比，db/db组小鼠空间学习记忆能力下降，海马神经元受损，PSD93、PSD95、BDNF、CD206、Arg1、TREM2蛋白表达水平及p-CREB/CREB比值显著下调，炎症因子IL-6、IL-1β、TNF-α的mRNA及蛋白表达水平显著上升，iNOS、Iba-1和NF-κB蛋白水平及p-STAT3/STAT3比值显著上升。8周抗阻运动可改善db/db小鼠的空间学习记忆能力，减轻海马神经元损伤，促进海马组织M2型小胶质细胞极化进而缓解神经炎症。上述结果提示，抗阻运动可以改善T2DM小鼠认知功能障碍，其机制可能是通过TREM2/NF-κB/STAT3信号通路调控海马组织小胶质细胞极化而实现。

关键词：抗阻运动糖尿病认知功能障碍小胶质细胞极化 TREM2

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船舶应用燃料电池系统的设计与试验

化工进展 2024年第5期43卷 2554-2567页

作者：张宝王鹏安勇攀吕平蒋建良新源动力股份有限公司辽宁大连116085

受到航海运输领域的新政策和严格的排放法规限制,船舶应用燃料电池受到越来越多的关注与重视,尤其是具有高效率、低噪声、模块化的质子交换膜燃料电池(PEMFC)系统。本文介绍了由新源动力股份有限公司开发的船用PEMFC系统,以隔离防护和... 详细信息

受到航海运输领域的新政策和严格的排放法规限制,船舶应用燃料电池受到越来越多的关注与重视,尤其是具有高效率、低噪声、模块化的质子交换膜燃料电池(PEMFC)系统。本文介绍了由新源动力股份有限公司开发的船用PEMFC系统,以隔离防护和泄露探测为基准要求,该PEMFC系统配置了多个安全参数检测装置,对于BOP部件选型采用了针对性的方案,通过水热管理优化及标定,系统额定效率和峰值效率分别为45%和62%。为了证明PEMFC系统满足功能完善及安全可靠的要求,采用设计试验的方法研究并制定了性能评价试验,分别是可靠性试验、低温启动试验及双机并联试验。试验结果表明:经历了200h动态工况测试后系统在中间功率下性能无变化,在额定功率下电堆性能衰减率为1.2%;基于良好的水热管理及多模式控制手段,实现了吹扫时间和单体电压偏差大幅降低,当环境温度为-30℃时顺利实现低温启动,高于船用规范中的最苛刻要求;在高功率需求及冗余设计目标下,双机并联使得系统总成动力输出更平稳、可靠,而且通过交替启动策略提高了系统耐久性,不同的工作模式为系统维护及故障处理提供了基础条件;PEMFC系统具备搭载实船应用的能力。本文为船用PEMFC系统的设计和开发提供了参考依据。

关键词：船用燃料电池设计质子交换膜燃料电池系统水热管理优化可靠性

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弯扭耦合复合材料机翼气弹剪裁优化设计研究

弯扭耦合复合材料机翼气弹剪裁优化设计研究

作者：张宝升陕西理工大学

学位级别：硕士

近年来,为降低结构重量,提高续航里程,飞机普遍采用轻质复合材料使得机翼柔度相比传统机翼增大,导致气动弹性中几何非线性问题更加突出。本文利用复合材料层合板刚度可设计性,构建具有弯扭耦合效应的机翼,开展弯扭耦合复合材料机翼气弹... 详细信息

近年来,为降低结构重量,提高续航里程,飞机普遍采用轻质复合材料使得机翼柔度相比传统机翼增大,导致气动弹性中几何非线性问题更加突出。本文利用复合材料层合板刚度可设计性,构建具有弯扭耦合效应的机翼,开展弯扭耦合复合材料机翼气弹剪裁优化设计研究,控制机翼的弯扭耦合弹性变形,降低机翼结构重量。研究工作如下:(1)构建弯扭耦合复合材料机翼参数化几何模型,基于夹芯板理论提出弯扭耦合复合材料机翼等效分析模型建立方法,研究分析模型控制方程数值求解方法,结果表明控制方程的四自由度微分求积法求解方法可靠。(2)基于CFD/CSD双向流固耦合提出几何非线性静气动弹性数值模拟方法,设计复合材料层合板铺层方案,研究复合材料机翼不同铺层区域、铺层角度对机翼几何非线性气动弹性的影响。研究表明90°铺层可提高层合板的抗拉、抗剪性能,增大翼尖铺层区域中90°铺层比例,机翼翼尖最大变形减小。(3)根据不同铺层区域、不同铺层角度下机翼几何非线性弹性变形规律,确定初始铺层方案中铺层区域与铺层角度变量。分析不同攻角、马赫数下复合材料机翼几何非线性静气动弹性变形,反向研究静气动弹性变形对机翼纵向气动特性的影响,确定弯扭耦合复合材料机翼优化求解的弹性变形及升力系数约束条件。(4)建立弯扭耦合复合材料机翼结构重量两级优化策略,基于多学科优化平台,首先采用梯度法以最大弹性变形为约束,对复合材料机翼铺层厚度进行优化。其次采用近似模型法以升力系数为约束,对弯扭耦合复合材料机翼铺层旋转角优化。优化后弯扭耦合复合材料机翼结构减重26.7%,翼尖最大变形减小47.6%。

关键词：复合材料机翼弯扭耦合效应双向流固耦合多级优化气动弹性剪裁

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马克思对重农学派的批判及其理论效应研究

马克思对重农学派的批判及其理论效应研究

作者：张宝思广西大学

学位级别：硕士

马克思在他的著述中多次提及重农学派,并对其经济理论进行了批判。马克思对重农学派的功绩做出高度评价,也指出了重农学派理论中的错误与局限,他在批判吸收其合理观点和改造其理论缺陷的过程中构建和完善了自己的政治经济学理论。对重... 详细信息

马克思在他的著述中多次提及重农学派,并对其经济理论进行了批判。马克思对重农学派的功绩做出高度评价,也指出了重农学派理论中的错误与局限,他在批判吸收其合理观点和改造其理论缺陷的过程中构建和完善了自己的政治经济学理论。对重农学派的批判构成了马克思政治经济学批判中历史批判部分的重要内容,这些批判也为马克思改造和构建政治经济学理论提供了参考。为梳理和总结马克思对重农学派进行批判的具体内容及其理论进路,赓续马克思在政治经济学批判研究中运用的方法,深化对马克思相关理论的形成和发展的认识,并进一步深入把握相关理论的涵义及旨趣,本文结合了马克思在政治经济学史研究中采用的两种不同形式的方法,综合重农学派相关思想的历史背景和理论观点,对马克思批判重农学派的论述内容进行梳理和解读,分析和总结了马克思对重农学派的批判及其产生的理论效应。通过对杜尔哥最低工资理论的批判,马克思揭示了劳动力商品价值的本质及其构成要素;在对重农学派“纯产品”理论的批判中,马克思阐明了剩余价值的一般形式,揭示了作为剩余价值特殊形式的“纯产品”的本质;马克思在对重农学派“原预付/年预付”范畴进行的批判中厘清了资本流通中生产资本的构成要素,并在此基础上原创性地提出“不变资本/可变资本”范畴;在对魁奈《经济表》进行批判的过程中,马克思对总的资本流通进行了科学考察,区分了社会生产的两大部类,并揭示了简单再生产和扩大再生产的实现条件,系统提出了社会资本再生产理论。通过对重农学派的批判,马克思吸收了重农学派经济理论中的合理观点及天才创意,这些批判为马克思构建自己的政治经济学理论提供了重要的参考素材,也构成了马克思的经济思想史研究的重要组成内容。

关键词：重农学派剩余价值理论经济思想史理论效应

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升力翼高速列车前后翼干扰特性研究

中南大学学报（自然科学版） 2024年第5期55卷 1806-1821页

作者：张宝珍熊小慧汪欣然耿嘉旭重载快捷大功率电力机车全国重点实验室湖南株洲412000 中车株洲电力机车有限公司湖南株洲412000 中南大学轨道交通安全教育部重点实验室湖南长沙410075 中南大学轨道交通列车安全保障技术国家地方联合工程研究中心湖南长沙410075

在高速列车车顶安装升力翼旨在通过提高列车气动升力减小轮轨作用力,是一种新型等效减重的手段。升力翼安装到高速列车顶部后,其工作环境与航空相比有很大不同,升力翼与升力翼之间存在相互干扰。以三车编组1꞉10缩比某型CRH高速列车模型... 详细信息

在高速列车车顶安装升力翼旨在通过提高列车气动升力减小轮轨作用力,是一种新型等效减重的手段。升力翼安装到高速列车顶部后,其工作环境与航空相比有很大不同,升力翼与升力翼之间存在相互干扰。以三车编组1꞉10缩比某型CRH高速列车模型为研究对象,采用改进型延迟分离涡模拟(IDDES)方法,分别针对不同高度和不同间距布局的两翼高速列车进行数值模拟分析,探讨前后升力翼布局对升翼力列车气动力和周围流场结构的影响规律及其作用机理。研究结果表明:对于不同间距布局,当后翼距离前翼过近时,前翼翼尖涡流的干扰导致流速加大,压差变小,最终使气动升力有所降低;而当前后翼间距过大时,即后翼远离前翼尾流干扰范围,后翼由于无法受到前翼下洗气流的正向作用,使得升力减小。对于不同高度布局,错落式布局下前翼的尾流涡旋由于高度差的原因远离后翼,相较于等高式布局,错落式布局中前翼尾流对后翼造成的干扰程度较小。错落式布局的列车整体升力性能优于等高式布局的列车整体升力性能,且前低后高式布局下,列车的增升效果最好。综合不同间距和不同高度布局的结果可知,对于两翼高速列车,翼间距为0.90H时前低后高式布局的整车气动性能最优,尤其是列车升力可以得到显著提升。

关键词：高速列车升力翼翼间干扰特性计算流体力学

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基于深度学习的三维人体重建

基于深度学习的三维人体重建

作者：张宝桐石家庄铁道大学

学位级别：硕士

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基于EMD的地震数据速度谱优化方法

石油地球物理勘探 2024年第3期59卷 465-472页

作者：刘玉萍张衡张宝金顾元自然资源部海底矿产资源重点实验室中国地质调查局广州海洋地质调查局广东广州511458 天然气水合物勘查开发国家工程研究中心广东广州511458

地震波在地层中的传播速度可间接反映地下岩性及地质构造特征,速度的提取与分析影响地震数据处理和解释全过程。目前,速度谱分辨率低,导致拾取的速度不准确,构建的速度模型精度经常不能满足复杂地质构造的地震成像要求。为此,提出基于... 详细信息

地震波在地层中的传播速度可间接反映地下岩性及地质构造特征,速度的提取与分析影响地震数据处理和解释全过程。目前,速度谱分辨率低,导致拾取的速度不准确,构建的速度模型精度经常不能满足复杂地质构造的地震成像要求。为此,提出基于经验模态分解(EMD)的地震数据速度谱优化方法。该方法是一种频移处理技术,能有效提高地震数据低频端能量的信噪比。首先,基于Hilbert变换获得地震数据的瞬时振幅;其次,对瞬时振幅进行EMD;然后,筛选分解后的本征模量(IMF),选择具有有益表达速度谱信息的本征模态模量;最后,构建新的速度谱数据。经过优化后的地震数据频谱分辨率更高,有效频带向低频端移动。实验测试和实际资料处理结果表明,所提方法能有效扩大速度谱拾取的寻优区间,提高速度分析准确性,提升地震资料成像品质。该方法在成果数据处理和速度谱优化方面具有广泛的应用价值。

关键词： Hilbert变换经验模态分解(EMD) 速度谱频移地震数据

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基于深度学习的大气湍流强度反演研究

基于深度学习的大气湍流强度反演研究

作者：张宝银长春理工大学

学位级别：硕士

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管窥人工智能与大数据地球科学研究新进展

地学前缘 2024年第4期31卷 1-6页

作者：周永章肖凡中山大学地球科学与工程学院广东珠海519000 中山大学地球环境与资源研究中心广东珠海519000 中山大学广东省地质过程与矿产资源探查重点实验室广东珠海519000

本期是《地学前缘》组织出版的“人工智能与大数据地质”主题专辑。它由17篇学术论文组成,涵盖了知识图谱、基于深度学习的图像识别、非结构化地质信息的机器可读表达、图形大数据与社区发现、关联规则算法、三维地质模拟与成矿预测、... 详细信息

本期是《地学前缘》组织出版的“人工智能与大数据地质”主题专辑。它由17篇学术论文组成,涵盖了知识图谱、基于深度学习的图像识别、非结构化地质信息的机器可读表达、图形大数据与社区发现、关联规则算法、三维地质模拟与成矿预测、物联网与在线监测系统等不同主题,提供了极其有价值的应用场景和研究案例,在一定程度上反映了中国人工智能与大数据地球科学领域研究的最新进展,值得同行关注。

关键词：知识图谱深度学习图像自动识别非结构地质信息社区发现大数据挖掘三维地质建模物联网标识