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激动型CD40单克隆抗体体外抑制结肠癌细胞增殖的实验研究

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激动型CD40单克隆抗体体外抑制结肠癌细胞增殖的实验研究

作者：崔建功天津医科大学

学位级别：硕士

目的:探讨激动型CD40单克隆抗体（CD40 monoclonal antibody,CD40m Ab）体外对负载肿瘤抗原的树突状细胞（dendritic cells,DCs）激活情况,进而研究DCs诱导活化的肿瘤特异性效应T淋巴细胞对人结肠癌细胞HCT116增殖的抑制作用。方法:应... 详细信息

目的:探讨激动型CD40单克隆抗体（CD40 monoclonal antibody,CD40m Ab）体外对负载肿瘤抗原的树突状细胞（dendritic cells,DCs）激活情况,进而研究DCs诱导活化的肿瘤特异性效应T淋巴细胞对人结肠癌细胞HCT116增殖的抑制作用。方法:应用反复冻融法制备肿瘤抗原,密度梯度离心法分离外周血单个核细胞（PBMCs）,贴壁培养分离DCs前体细胞和T淋巴细胞,体外rh GM-CSF和rh IL-4联合诱导DCs前体细胞定向分化成未成熟的DCs后予肿瘤抗原负载,在不同条件下激活促进其成熟,不同实验条件分组为:空白阴性对照组、阳性对照TNF-α组和激动型CD40m Ab组,不同条件处理后应用流式细胞仪检测激活后各组DCs表面分子表达情况,ELISA检测各组细胞培养液上清中细胞因子IL-12（p70）分泌情况;进而将各组DCs分别与T淋巴细胞混合培养,诱导产生肿瘤特异性效应T淋巴细胞,MTT法检测DCs诱导T淋巴细胞分化增殖能力;将不同条件诱导产生的肿瘤特异性效应T淋巴细胞分别与结肠癌细胞HCT116混合培养,MTT法检测效应T淋巴细胞对HCT116细胞增殖的抑制作用。结果:成功制备可溶性肿瘤冻融抗原,浓度为2.01mg/ml;从PBMCs中可以分离获得DCs前体细胞和T淋巴细胞;激动型CD40m Ab激活的负载肿瘤抗原DCs表面分子CD80（92.5%±6.7%）、CD83（22.4%±5.3%）、CD86（81.3%±7.5%）和HLA-DR（87.8%±3.7%）的表达率及细胞培养液上清中IL-12（p70）分泌浓度（716.80±53.43pg/ml）明显高于空白阴性对照组,差异具有统计学意义（P＜0.05）,与阳性对照TNF-α组相比无明显差异（P＞0.05）;激动型CD40m Ab组DCs诱导T淋巴细胞分化增殖后测得刺激指数（SI）为2.0062±0.4383显著高于空白阴性对照组（1.3650±0.2098）,差异具有统计学意义（P＜0.05）,与阳性对照TNF-α组（1.9778±0.3704）相比无明显差异（P＞0.05）;激动型CD40m Ab激活的DCs所诱导的效应T淋巴细胞对结肠癌细胞的杀伤率为66.08%±0.41%,明显高于空白阴性对照组（46.60%±1.10%）,差异具有统计学意义（P＜0.05）,与阳性对照TNF-α组（66.21%±1.73%）相比无明显差异（P＞0.05）。结论:1、激动型CD40m Ab在体外可以更好的激活负载肿瘤抗原的DCs并促进其成熟。2、激动型CD40m Ab激活的DCs能够显著增强T淋巴细胞分化增殖活性并诱导活化肿瘤特异性效应T淋巴细胞。3、激动型CD40m Ab激活的DCs诱导活化的肿瘤特异性效应T淋巴细胞在体外对结肠癌细胞增殖具有显著的抑制作用。

关键词：肿瘤免疫 CD40 激动型抗体树突状细胞结肠癌

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宽钢箱梁精细化模型的车桥耦合振动分析

宽钢箱梁精细化模型的车桥耦合振动分析

作者：崔建功重庆交通大学

学位级别：硕士

随着高强材料的使用,桥梁结构趋于柔性化;以及交通事业的快速发展,桥梁所承受的荷载越来越大。由于上述两方面原因决定了车辆荷载在桥梁总荷载中的比重日益增大,因此在车辆荷载作用下桥梁的动力响应日趋显著。活载作用下由箱梁横向的弯... 详细信息

随着高强材料的使用,桥梁结构趋于柔性化;以及交通事业的快速发展,桥梁所承受的荷载越来越大。由于上述两方面原因决定了车辆荷载在桥梁总荷载中的比重日益增大,因此在车辆荷载作用下桥梁的动力响应日趋显著。活载作用下由箱梁横向的弯曲、剪切变形而产生不容忽视的箱梁横向挠曲。本文提出了一种精细化模型的分析方法进行车桥耦合分析,该方法使用壳单元建立桥梁主梁模型,进行车桥耦合动力分析。车桥耦合振动一般不会导致桥梁整体的毁坏,但是车辆过桥时,引起桥面的局部振动的大小和对桥面板的损坏程度尚无定论,但是在车辆荷载长期作用下,由于这样的局部振动会使桥面板出现疲劳、老化、开裂等问题。这些破损更易受到侵蚀,形成恶性循环。影响桥梁性能,增加养护费用。研究桥梁的局部振动问题将有助于人们更好地完善结构设计、规范车辆荷载并减少桥梁损坏。目前在分析车-桥耦合振动时,桥梁模型一般采用杆系单元建模,使用桥梁截面形心处的振动线性地描述桥面车轮处的振动。对于宽箱梁结构的桥梁,主梁截面横向除了体现主梁整体断面的振动以外,另外还包含了横向弯曲、剪切效应以及箱梁顶底板局部振动的影响。由于轮下桥面板的振动直接影响车-桥之间作用力的大小与方向,从而影响桥梁与车辆的振动性能评价,因此,对于宽箱梁桥梁有必要建立精细化的模型对车-桥耦合振动影响的方式及水平开展具体研究,并对此类桥梁的杆系模型适应性和现行桥梁规范冲击系数计算作出评价。本文在总结已有的车-桥耦合振动研究成果基础上,编制了空间薄壳单元有限元计算程序,在课题组自主车-桥耦合振动分析软件IPSAA中进行分析,具体完成以下工作：①基于Mindlin板单元理论,采用等参变换思想,将板单元的弯曲效应和平面应力效应叠加,选择对剪切刚度项采取低阶积分的方法来克服板的剪切闭锁问题,编制任意四边形四结点壳单元有限元程序(ShellM4),并使用Ansys来验证编制的壳单元的力学性能。②基于Kirchhoff板单元理论,同样将板单元的弯曲效应和平面应力效应叠加,编制任意三角形壳单元的有限元程序,而一个任意四边形被它的形心点划分为4个三角形,采用静力凝聚的方法,凝聚掉四边形的形心点的自由度,即可得到一个由三角形构成的任意四边形壳单元(ShellF4),使用Ansys验证其力学性能。③基于龙驭球提出的基于四边形面积坐标的广义协调壳单元理论编制了厚薄通用壳单元(Shell4GA),验证该壳单元的力学性能。④将理论应用于实践,针对某三跨连续钢箱梁桥开展了精细化车桥耦合振动分析,并与杆系桥梁模型的动力响应进行对比,研究了不同车道行车的动力响应、挠度时程的频谱分析以及冲击系数的差异,研究表明：1)精细化模型的车桥耦合分析中,由于高频参与了振型,增强了桥面板的局部振动,导致精细化模型的车桥耦合振动分析计算结果大于杆系模型的计算值,精细化模型更加符合实际情况,2)精细化模型计算得到的冲击系数大于规范的取值,有利于规范桥梁的设计、施工和养护。

关键词： Mindlin板单元 Kirchhoff板单元车桥耦合钢箱梁壳单元

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周期调制非线性波导中光束传输特性研究

周期调制非线性波导中光束传输特性研究

作者：崔建功山西大学

学位级别：硕士

双势阱模型是一个研究隧穿问题的简单而基本的物理模型。周期外场驱动下双势阱中的隧穿问题一直是人们研究的一个重要问题,外加的驱动场可以增强隧穿,也可以抑制隧穿。玻色-爱因斯坦凝聚（BECs）实现以来,研究其处于周期外场驱动的双阱... 详细信息

双势阱模型是一个研究隧穿问题的简单而基本的物理模型。周期外场驱动下双势阱中的隧穿问题一直是人们研究的一个重要问题,外加的驱动场可以增强隧穿,也可以抑制隧穿。玻色-爱因斯坦凝聚（BECs）实现以来,研究其处于周期外场驱动的双阱中凝聚体的动力学成为理解非线性、含时扰动等量子问题的基本载体;由于非线性波导中的光束满足与玻色凝聚相似的方程,近年来,利用波导中光束的传输来揭示一些量子特性也逐步引起人们的关注。本文首先介绍了周期驱动双势阱研究的历史和进展,回顾了双势阱中BEC的研究情况,介绍了空间光束在介质中传播的基本理论。然后介绍了非线性光波导中的量子动力学现象以及非线性薛定谔方程的一种数值解法。接下来主要以非线性薛定谔方程和双模近似为模型,通过数值方法对周期调制非线性双波导中光束的传输特性进行了讨论。通过数值计算我们发现光强在传输方向上的变化会出现一系列的平台结构,并且在非线性较强时波导的调制有可能会破坏原有的自俘获现象。

关键词：周期驱动 G-P方程双模近似算符劈裂法平台结构

民族传统体育学科建设的基本理论问题——兼论该学科产生的时代背景

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北京体育大学学报 2007年第5期30卷 665-666,672页

作者：崔建功曹运华叶伟首都体育学院武术教研室北京100088 华北电力大学北京体育部北京102206

民族传统体育学科产生于其理论研究的日益繁荣和中国社会的迅速发展之时。探讨本学科最基本的理论问题应基于此时代背景,从而可知,该学科的研究范畴在于对“民族传统体育”概念的恰当界定,并认为“民族传统体育”特指包括汉民族在内的... 详细信息

民族传统体育学科产生于其理论研究的日益繁荣和中国社会的迅速发展之时。探讨本学科最基本的理论问题应基于此时代背景,从而可知,该学科的研究范畴在于对“民族传统体育”概念的恰当界定,并认为“民族传统体育”特指包括汉民族在内的中国各民族在长期的历史发展过程中逐渐形成、继承和延续的富有民族文化色彩和特征的体育活动;其基本任务就是要解决社会历史发展对民族传统体育运动提出的要求和人们对民族传统体育活动的需求与民族传统体育的发展状况不相适应的矛盾问题。

关键词：民族传统体育学科建设时代背景基本理论

GaAs纳米线及GaAs/In_xGa_(1-x)As/GaAs纳米线径向异质结构的无催化选区生长的实验研究

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物理学报 2014年第13期63卷 290-296页

作者：崔建功张霞颜鑫李军帅黄永清任晓敏北京邮电大学信息光子学与光通信国家重点实验室北京100876

利用无催化选区金属有机化学气相沉积(SA-MOCVD)法在GaAs(111)B衬底上分别制备了GaAs纳米线和GaAs/InxGa1-xAs/GaAs纳米线径向异质结构.系统地研究了生长条件对GaAs纳米线生长的影响.实验结果显示,GaAs纳米线的形貌和长度依赖于生长温度... 详细信息

利用无催化选区金属有机化学气相沉积(SA-MOCVD)法在GaAs(111)B衬底上分别制备了GaAs纳米线和GaAs/InxGa1-xAs/GaAs纳米线径向异质结构.系统地研究了生长条件对GaAs纳米线生长的影响.实验结果显示,GaAs纳米线的形貌和长度依赖于生长温度、AsH3的分压以及SiO2掩膜表面的圆孔直径.因此可以通过调节以上因素来得到高质量的GaAs纳米线.并且发现扩散是影响无催化选区生长GaAs纳米线的主要机理.微区光致发光谱(μ-PL)表明,GaAs/InxGa1-xAs/GaAs纳米线径向异质结构被成功合成,室温(300 K)下它的发光波长为913 nm.这些结果对于GaAs纳米线及其异质结构制备的进一步研究及其在光电子器件中的应用具有很好的参考价值.

关键词： GaAs纳米线无催化选区生长金属有机化学气相沉积法

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大跨度悬索桥冲击系数研究

重庆交通大学学报（自然科学版） 2013年第S1期32卷 848-851页

作者：王小松崔建功重庆交通大学桥梁系重庆400074

以重庆青草背长江大桥为工程背景,基于桥梁静力效应等效的原则针对规范车道荷载逆向反推得到桥上车辆的布置,开展不同车辆速度、路面粗糙度情况下的车辆-桥梁耦合振动分析,得到桥梁各关注项目的冲击系数,评价现行规范冲击系数取值的适... 详细信息

以重庆青草背长江大桥为工程背景,基于桥梁静力效应等效的原则针对规范车道荷载逆向反推得到桥上车辆的布置,开展不同车辆速度、路面粗糙度情况下的车辆-桥梁耦合振动分析,得到桥梁各关注项目的冲击系数,评价现行规范冲击系数取值的适应性。研究结果表明:现行规范中的冲击系数取值对于大跨度悬索桥的部分内力效应偏于不安全。

关键词：大跨度桥梁冲击系数车桥耦合

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回忆在贵州西北部地区的剿匪战斗

贵阳文史 2008年第6期 54-61页

作者：崔建功

1949年秋,中国人民解放军四兵团第15军45师配合友邻部队,胜利完成了广东、广西战役,12月初,在广西横县地区进行短期休整后,于1950年初,奉命随军部向云南进军。

关键词：贵州部队国民党赫章威宁县水城县织金县李成举土匪战斗

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利用表面修饰调制GaAs纳米线的电子结构

物理化学学报 2014年第10期30卷 1841-1846页

作者：崔建功张霞颜鑫李军帅黄永清任晓敏北京邮电大学信息光子学与光通信国家重点实验室北京100876

采用第一性原理的密度泛函方法,研究了利用表面修饰来调制GaAs纳米线的电子结构.在计算中考虑了几种不同的表面钝化材料(H、F、Cl、Br和I)对GaAs纳米线电子结构的影响.计算结果表明,不同的原子修饰GaAs纳米线时对其能带结构的调制主要... 详细信息

采用第一性原理的密度泛函方法,研究了利用表面修饰来调制GaAs纳米线的电子结构.在计算中考虑了几种不同的表面钝化材料(H、F、Cl、Br和I)对GaAs纳米线电子结构的影响.计算结果表明,不同的原子修饰GaAs纳米线时对其能带结构的调制主要取决于它们对纳米线表面态的饱和能力.表面修饰不仅可以调节GaAs纳米线的能隙大小,而且也可以调制其能隙类型.GaAs纳米线的电子结构由表面效应和量子限制效应共同来决定.使用不同材料修饰表面的GaAs纳米线的能隙随直径的变化幅度并不相同.表面修饰为实现同种直径和同种结构的GaAs纳米线的能带工程提供了一种新的途径.

关键词： GaAs纳米线第一性原理计算表面悬挂键表面修饰电子结构

基于Office PIA自动生成Word文档

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电脑知识与技术 2013年第4X期9卷 2899-2903页

作者：崔建功重庆交通大学桥梁系重庆400074

随着办公量的日益增大,对办公软件的二次开发以适应需求的趋势变得必要。该文介绍了***环境下通过Office PIA对Word工程配筋计算报告书进行编程设计的方法,包括文档文字、图片和表格等的自动生成与排版设计。采用该方法可大幅度提高办... 详细信息

随着办公量的日益增大,对办公软件的二次开发以适应需求的趋势变得必要。该文介绍了***环境下通过Office PIA对Word工程配筋计算报告书进行编程设计的方法,包括文档文字、图片和表格等的自动生成与排版设计。采用该方法可大幅度提高办公效率。

关键词： Office PIA *** Word 自动化