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苏通大桥5号主塔交汇段施工工艺概述

江西建材 2016年第3期 174-176页

作者：崔学涛中交第二公路工程局有限公司陕西西安710065

苏通大桥5号主塔交汇段结构复杂、钢筋数量多、砼方量大。本文介绍了索塔交汇段钢筋、1~4#斜拉索索套管的安装与精确定位,模板安装、混凝土浇筑、预应力施工等施工工艺。

关键词：苏通大桥主塔交汇段施工工艺

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浅析我国独立董事制度

内蒙古科技与经济 2006年第3X期 47-48页

作者：王义秋崔学涛东北大学工商管理学院辽宁沈阳110004

自2001年8月,独立董事制度正式引入我国已有4年多的时间。独立董事在避免上市公司虚假行为,改善治理结构,促进信息披露和保护中小投资者等方面发挥了一定的积极作用。但在推行独立董事过程中,不乏出现这样或那样的问题。本文首先分析了... 详细信息

自2001年8月,独立董事制度正式引入我国已有4年多的时间。独立董事在避免上市公司虚假行为,改善治理结构,促进信息披露和保护中小投资者等方面发挥了一定的积极作用。但在推行独立董事过程中,不乏出现这样或那样的问题。本文首先分析了我国上市公司引入独立董事的必要性,并以科龙事件为着眼点,分析独立董事制度存在的问题,并在此基础上提出完善这种制度的几点建议及启示。

关键词：独立董事内部人控制一元制二元制

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组合箱梁工厂化预制

江西建材 2016年第4期 195-196页

作者：王晓莉崔学涛中交二公局第五工程有限公司陕西西安710119

广深沿江高速公路第1合同段田园特大桥及保税区特大桥上部结构主要采用预制组合箱梁,箱梁数量达1760榀。组合箱梁预制采用流水线式工厂化生产,满足了施工进度的要求,也成为深圳预制梁场建设和管理的典范。

关键词：组合箱梁预制工厂化生产

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海上独柱塔三角撑安装关键技术

中国住宅设施 2015年第11期 20-23页

作者：崔学涛王晓莉中交二公局第五工程有限公司

青岛海湾大桥大沽河航道桥采用不对称四跨连续钢箱梁自锚式悬索桥,主桥塔为独塔被柱结构,在桥塔横桥向两侧设置三角撑,以改善结构的动力特性,施工中解决了海域潮汐条件影响下高空、高精度定位安装塔柱三角撑的难题。

关键词：大沽河航道桥独塔三角撑吊装定位安装技术

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小倾斜角度塔座施工关键技术

中国住宅设施 2015年第11期 35-37页

作者：王晓莉崔学涛中交二公局第五工程有限公司

青岛海湾大桥大沽河航道桥采用不对称四跨连续钢箱梁自锚式悬索桥,主桥塔塔座采用多边形结构,最小塔座斜率只有13度,砼施工难度大,通过专题研究解决了小角度塔座模板安装及砼浇筑难题,确保了施工质量。

关键词：大沽河航道桥小角度塔座模板安装砼浇筑

济南齐鲁黄河大桥网状吊杆系杆拱桥施工关键技术

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世界桥梁 2024年第4期52卷 22-28页

作者：王伟唐茂林赵世超李翠娟崔学涛济南城市建设集团有限公司山东济南250033 西南交通大学四川成都610031 中交第二公路工程局有限公司陕西西安710065

济南齐鲁黄河大桥主桥为(95+280) m+420 m+(280+95) m五跨三连拱下承式网状吊杆系杆拱桥,主梁采用钢-混组合梁,梁宽60.7 m,采用“先梁后拱”的施工工艺。钢箱梁采用“静动结合”的吊装技术,解决了有限作业空间下超重、超宽钢箱梁节段上... 详细信息

济南齐鲁黄河大桥主桥为(95+280) m+420 m+(280+95) m五跨三连拱下承式网状吊杆系杆拱桥,主梁采用钢-混组合梁,梁宽60.7 m,采用“先梁后拱”的施工工艺。钢箱梁采用“静动结合”的吊装技术,解决了有限作业空间下超重、超宽钢箱梁节段上桥的难题,钢箱梁采用智能化步履式顶推设备与坦克轮相结合的方式顶推施工,提高了顶推过程的可控性、安全性和高效性。3跨拱肋中2个280 m跨采用满堂支架法施工,420 m跨采用“三段法”施工,即通过满堂支架法安装两端60 m边拱肋,300 m中拱段采用在钢箱梁上低位拼装,然后整体提升中拱段,使其与边拱肋配切合龙。对吊杆张拉方案进行对比,基于有限元分析,以吊杆内力控制为原则,最终选择吊杆应力水平更低的从跨中向拱脚对称张拉的吊杆张拉方案,张拉过程中采用接长杆减少张拉工作量,使吊杆张拉更高效、安全。

关键词：系杆拱桥网状吊杆先梁后拱步履式顶推三段法吊杆张拉施工技术

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浅谈超高空超重异型钢拱肋定位架设技术

建筑机械 2023年第12期 22-26,31页

作者：霍凯荣崔学涛李文举中交二公局第五工程有限公司陕西西安710065

齐鲁黄河大桥钢拱肋采用五边形异型截面结构,横向内倾5.3°和3°,纵向为二次抛物线、提篮拱形。拱轴线与水平面的角度随钢拱肋架设高度的变化而变化,拱肋节段的架设高度大于50m。钢拱肋的定位和线形调整尤为重要。将超重五边形异形截面... 详细信息

齐鲁黄河大桥钢拱肋采用五边形异型截面结构,横向内倾5.3°和3°,纵向为二次抛物线、提篮拱形。拱轴线与水平面的角度随钢拱肋架设高度的变化而变化,拱肋节段的架设高度大于50m。钢拱肋的定位和线形调整尤为重要。将超重五边形异形截面钢拱肋在超高空进行角度调整、坐标定位、确定拼装的合适空间姿态需要支垫调节系统和高空姿态调节系统共同配合来完成。本文就支垫调节系统和高空姿态调整配合的设计思路、设计方法和施工等方面进行阐述。横向和纵向的倾角使得钢拱肋底板每一个点的空间位置都不相同,每节拱肋节段精确定位安装的难度非常大。为使拱肋节段在保证线形的情况下快速平顺的拼接在支架上,采用一次性吊装高空姿态调整+支垫系统微调整进行设计施工。

关键词：钢拱肋空间姿态调整支垫系统精调系统定位架设

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苏通大桥主桥特大型钢吊箱整体吊装关键技术

苏通大桥主桥特大型钢吊箱整体吊装关键技术

中国公路学会桥梁和结构工程分会2006年全国桥梁学术会议

作者：李松贺茂生崔学涛杨红路桥集团第二公路工程局

本文重点介绍了苏通大桥主桥辅助墩及过渡墩钢吊箱的加工技术、整体下水浮运技术、现场整体吊装技术。

关键词：苏通大桥主桥钢吊箱整体吊装关键技术

来源： cnki会议评论

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苏通大桥5号主塔交汇段施工工艺概述

苏通大桥5号主塔交汇段施工工艺概述