检索结果-南通市图书馆

甲状旁腺全切术治疗尿毒症继发性甲旁亢的护理

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

当代护士（中旬刊） 2013年第12期20卷 50-51页

作者：钟惠琴汤兵宋宗纬叶红沈霞南京医科大学第二附属医院血液净化中心南京210003

总结了62例次甲状旁腺全切术治疗尿毒症继发性甲旁亢的护理经验,主要包括术前心理护理、护理准备、术后一般护理、低钙血症护理、防高磷血症、SHPT复发护理,认为认真做好围手术期护理,可保证手术顺利完成,减少术后并发症的发生。

关键词：维持性血透继发性甲状旁腺功能亢进症甲状旁腺全切术围手术期护理

介入治疗用于血液透析患者合并中心静脉狭窄的临床分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国血液净化 2014年第6期13卷 477-478页

作者：叶红曹红娣宋宗纬卞雪芹仲华杨俊伟南京医科大学第二附属医院肾脏病中心南京210003

中心静脉狭窄（CVS）是血液透析患者常见的并发症，发生率可达到24％-40％。CVS可引起静脉高压、静脉回流障碍、动静脉内瘘（AVF）的静脉动脉化时间延长，从而直接影响透析效果，引起透析患者的住院率甚至死亡率的增加。目前CVS的治疗... 详细信息

中心静脉狭窄（CVS）是血液透析患者常见的并发症，发生率可达到24％-40％。CVS可引起静脉高压、静脉回流障碍、动静脉内瘘（AVF）的静脉动脉化时间延长，从而直接影响透析效果，引起透析患者的住院率甚至死亡率的增加。目前CVS的治疗措施主要包括：抗凝治疗、外科手术、经皮血管球囊扩张成形术（PTA）、经皮血管支架植入术（PTS）等，其中以PTA和PTS为主的介入治疗正逐渐成为CVS治疗的首选。

关键词：血液透析患者静脉狭窄介入治疗临床分析球囊扩张成形术血管支架植入术静脉回流障碍静脉动脉化

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

新时代党的纪律建设过程之有机环节论

思想理论教育 2024年第6期 81-86页

作者：李斌雄宋宗君武汉大学党内法规研究中心湖北武汉430072 武汉大学廉政研究中心湖北武汉430072 武汉大学马克思主义学院湖北武汉430072

如何从党的纪律运行过程的视角揭示新时代党的纪律建设过程各个环节之间的有机联系,是党的纪律建设的特点和规律性研究的重要课题。从过程论的角度看,党的纪律建设是中国共产党为了适应从严管党、治党、建设党并实现党的领导和党的执政... 详细信息

如何从党的纪律运行过程的视角揭示新时代党的纪律建设过程各个环节之间的有机联系,是党的纪律建设的特点和规律性研究的重要课题。从过程论的角度看,党的纪律建设是中国共产党为了适应从严管党、治党、建设党并实现党的领导和党的执政需要,遵循党的建设、党的领导和党的执政规律而建构党的纪律制度规范体系,并通过对党的纪律制度规范体系的宣传学习和教育、执行和遵守、监督和维护而得以全面贯彻实施的过程。立纪和执纪、知纪和守纪、督纪和护纪既是新时代全面加强和深化党的纪律建设过程的“三对链条环节”,也是新时代党的纪律建设推进过程的鲜明特征。

关键词：中国共产党纪律建设全面从严治党

磁性碳基三维层状双金属氧化物的制备及其对聚苯乙烯微塑料的去除研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

磁性碳基三维层状双金属氧化物的制备及其对聚苯乙烯微塑料的去除...

作者：宋宗奇南昌大学

学位级别：硕士

微塑料（MPs）,作为新兴污染物,因其化学性质稳定及其易富集其他共存的污染组分而对生态环境和人类健康造成严重威胁。因此,微塑料的高效去除已成为目前水污染控制领域中极为关注的热点问题。吸附法是一项操作简单、处理成本低且高效的... 详细信息

微塑料（MPs）,作为新兴污染物,因其化学性质稳定及其易富集其他共存的污染组分而对生态环境和人类健康造成严重威胁。因此,微塑料的高效去除已成为目前水污染控制领域中极为关注的热点问题。吸附法是一项操作简单、处理成本低且高效的水处理技术,在去除水体微塑料方面具有显著优势。层状双金属氧化物（LDOs）凭借其特殊结构和物化效应已是一种具有高潜力的水体吸附剂。然而,传统LDOs常出现片层堆叠现象而造成性能降低以及分离回收困难等问题,使其实际应用受限。因此,亟需设计高吸附性能的LDOs,使其有望实现水体微塑料的高效去除。本文借助“前驱热溶剂-无氧煅烧法”制备具有三维结构的磁性碳基镁铝层状双金属氧化物（M-Mg Al-LDO）,通过系统考察制备过程中煅烧温度和Fe3+含量等参数,借助X射线衍射（XRD）、热重分析（TG）、比表面积孔径分析（BET）、扫描电子显微镜（SEM）、傅里叶变换红外光谱（FT-IR）、拉曼光谱（Raman）、X射线光电子能谱仪（XPS）以及Zeta电势分析等表征手段明确M-Mg Al-LDO可控制备及其吸附性能;目标污染物选择水环境中常见的聚苯乙烯（PS）微塑料,基于静态批量吸附实验深入考察溶液p H、吸附时间、污染物初始浓度、反应温度及吸附剂投加量等因素对M-Mg Al-LDO去除PS性能的影响,同时结合吸附模型拟合计算以及吸附前后固样表征分析,明晰该材料对PS的去除机理。此外,通过考察共存离子影响、腐殖酸共存影响和实际废水实验、循环再生性能研究,评估M-Mg Al-LDO的实际应用性能。主要研究结论如下:（1）基于结构、组分和形貌分析结果表明:M-Mg Al-LDO在煅烧温度为500°C、Fe3+含量为0.03 mol/L时,制得的复合材料性能最优。该复合材料主要成分为Mg O、Al2O3和Fe3O4,比表面积为197.65 m2/g,且表面存在C-H、-OH及金属氧键等官能团;形貌上呈现出由褶皱片层交叉堆叠形成的三维花状介孔结构。（2）当吸附剂投加量在1.0 g/L、PS初始浓度为200 mg/L、反应温度为298K、吸附时间是2 h、溶液p H为7时,M-Mg Al-LDO对PS的最大吸附量为203.12mg/g。与此同时,溶液p H对吸附反应影响甚微且复合材料对PS的吸附量随反应温度的升高而增大。（3）M-Mg Al-LDO对PS的吸附符合准二级动力学模型和Langmuir等温模型,表明此吸附过程为单分子层的化学吸附。颗粒内扩散模型拟合表明吸附反应在高浓度比低浓度额外存在一个慢速的污染物内扩散阶段。吸附热力学计算表明该吸附为吸热自发过程。M-Mg Al-LDO对PS的吸附主要是π-π相互作用、静电相互作用、氢键相互作用以及金属氧键的络合作用的协同结果。（4）CO32-和Ca2+的存在会对PS的去除产生一定程度的负面影响;共存的腐殖酸对LDO吸附PS具有一定的抑制作用,且随腐殖酸浓度的增加而增强,但去除率仍能达到85%以上;该复合材料在历经5次循环再生后对PS仍具有超高吸附性能,去除效率基本维持在96%。综上,M-Mg Al-LDO具有优异的抗干扰稳定性,有望成为去除实际水体中聚苯乙烯微塑料的优异吸附剂。

关键词：三维层状镁铝双金属氧化物磁性吸附聚苯乙烯微塑料去除机理

石墨烯复合共价三嗪框架水凝胶界面光催化体系构建及光热转化利用

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

石墨烯复合共价三嗪框架水凝胶界面光催化体系构建及光热转化利用

作者：宋继宗中北大学

学位级别：硕士

重载铁路长大坡道列车失控可能性及避难线设置研究

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道运输与经济 2024年

作者：石江宋宗莹王坤国能运输技术研究院有限责任公司重载运输技术研究中心中国神华能源股份有限公司调运部北京交通大学交通运输学院

为了防止运行在长大下坡道上的重载列车出现放飏事故，本研究对万吨重载列车失控可能性的条件进行了分析，基于此开发了长大坡道重载列车失控可能性检算系统，通过对朔黄线宁武西站至龙宫站K19+700至K32+531的长大下坡道进行仿真，并将... 详细信息

为了防止运行在长大下坡道上的重载列车出现放飏事故，本研究对万吨重载列车失控可能性的条件进行了分析，基于此开发了长大坡道重载列车失控可能性检算系统，通过对朔黄线宁武西站至龙宫站K19+700至K32+531的长大下坡道进行仿真，并将仿真结果与实际操纵结果进行对比，结果显示该仿真结果与实际操纵过程基本相同，证明了该系统的有效性。研究选取不同站间距和坡度的坡道，对不同气候条件下的列车失控可能性进行检算。检算结果显示，当机车制动失效时，干燥或湿润条件下，重载列车在-9‰及以上的坡道上存在失控风险；雨雪条件下，列车在-8‰及以上的坡道上存在失控风险；湿润或雨雪条件下，列车在坡度为-20‰的坡道上无法制动停车，需设置避难线。研究结果为长大坡道上万吨重载列车是否有失控可能性提供了技术参考。

关键词：长大坡道列车失控避难线牵引计算重载铁路

基于激光诱导击穿光谱与半监督学习的煤质定量分析研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

光谱学与光谱分析 2024年第7期44卷 1940-1945页

作者：王安崔佳诚宋惟然侯宗余陈祥陈斐国能常州发电有限公司江苏常州213001 新型电力系统运行与控制全国重点实验室清华大学能源与动力工程系教育部低碳清洁能源创新国际合作联合实验室北京100084 清华大学山西清洁能源研究院山西太原030032 南京国电环保科技有限公司江苏南京210061

激光诱导击穿光谱(LIBS)是一项新兴的原子光谱分析技术,具有无需复杂样品制备,快速、原位、多元素同时测量等优点,在煤质分析领域展现出良好的应用前景。近年来,化学计量学和机器学习模型被广泛用于煤质分析。而这些模型通常依赖于一定... 详细信息

激光诱导击穿光谱(LIBS)是一项新兴的原子光谱分析技术,具有无需复杂样品制备,快速、原位、多元素同时测量等优点,在煤质分析领域展现出良好的应用前景。近年来,化学计量学和机器学习模型被广泛用于煤质分析。而这些模型通常依赖于一定数量的训练样本来确保分析结果的精度和可靠性。由于获取煤样的真实的成分含量信息(标签)需要复杂、耗时的化学分析,训练样本数量不足,导致模型性能欠佳。针对小样本情况下基于LIBS技术的煤质分析,提出了多模型集成的半监督学习方法提升定量分析性能。首先根据初始训练集建立5个基线模型,包括多元线性回归(MLR)、偏最小二乘回归(PLSR)、局部加权偏最小二乘回归(LW-PLSR)、支持向量回归(SVR)、核极限学习机(K-ELM);利用5个模型处理无标签数据,得到5组预测值;对于每个无标签样本,计算5个预测值的标准差,并将最小标准差对应的无标签样本加入训练集,其伪标签为5个预测值的平均值;通过迭代循环来扩充训练集,并更新、优化训练模型;最后对测试样本进行分析。提出的方法在LIBS煤质分析数据集上进行了测试,包含20个训练样本、39个测试样本、280个无标签样本。结果表明,提出的半监督学习方法将固定碳、灰分、挥发分含量的预测拟合系数(R^(2))分别提高了0.033、0.102和0.118。在训练样本数量不足的条件下,半监督学习能够有效提升了LIBS定量化模型的准确度和可靠性。

关键词：激光诱导击穿光谱半监督学习煤炭定量分析

基于列车群组运行的双线重载铁路群组计划优化研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道科学与工程学报 2024年

作者：倪少权龚梓烨宋宗莹西南交通大学交通运输与物流学院中国神华能源股份有限公司调运部

列车群组运行控制技术可以有效减小列车间隔、加大行车密度，为解决双线重载铁路运能紧张问题提供了新途径。其中群组计划是列车群组运行模式下铁路运输计划编制的基础，针对多元群组列车与单列混行情况下群组计划优化问题，提出了双线... 详细信息

列车群组运行控制技术可以有效减小列车间隔、加大行车密度，为解决双线重载铁路运能紧张问题提供了新途径。其中群组计划是列车群组运行模式下铁路运输计划编制的基础，针对多元群组列车与单列混行情况下群组计划优化问题，提出了双线重载铁路多装卸站条件下群组计划的优化方法。首先对列车群组运行技术进行了简要介绍，阐述了群组计划的基本概念及其关键要素，分析了双线重载铁路群组列车在出发、到达、区间运行三种状态下的列车组间追踪过程，以及始发群组列车组群、通发群组列车组群、相同终到站解群和不同终到站解群四种场景下列车在站组群/解群的作业过程，提出了群组计划中各重要参数计算方法。在此基础上，以双线重载铁路全线开行列车数量最大为目标，考虑装车能力、组群/解群作业时间、到发线数量、列车接续等约束，构建群组计划优化模型，并根据模型特点设计了基于改进粒子群优化算法的求解方法。最后，以我国北部某铁路煤运通道为例进行实验，对模型和算法的有效性进行分析，结果表明：在群组运行条件下该线路输送能力提升了32.26%，且能满足各终到站需求。提出的优化方法在解决双线重载铁路群组计划优化问题上具有一定的可行性，能够促进列车群组运行控制技术在重载铁路运输领域的推广应用。

关键词：重载铁路群组运行双线铁路群组计划多装卸站

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

重载机车异质群组操纵特性建模与协同控制

铁道科学与工程学报 2024年

作者：宋宗莹胡灿白志军张坤鹏中国神华能源股份有限公司华东交通大学电气与自动化工程学院国能包神集团有限责任公司

随着我国低碳经济、绿色环保发展的实施，同时考虑繁忙重载铁路普遍采用电力机车和内燃机车混合运营的压力，运用分布式协同操纵技术实现重载机车群组节能运行已成为迫切需要解决的现实问题。结合机车异质群组不匹配特性建模和通信一体... 详细信息

随着我国低碳经济、绿色环保发展的实施，同时考虑繁忙重载铁路普遍采用电力机车和内燃机车混合运营的压力，运用分布式协同操纵技术实现重载机车群组节能运行已成为迫切需要解决的现实问题。结合机车异质群组不匹配特性建模和通信一体化框架，首先对具有不同操纵特性的机车群组进行分析，给出了能够满足重载机车群组大功率牵引的稳定拓扑图，进而建立了能够描述重载机车异质群组不匹配特性的传递函数矩阵模型。为实现重载机车群组最优一致性控制，采用分布式动态矩阵控制对机车群组的不匹配时滞特性进行精准调节。基于交流电力机车HXD3、直流电力机车SS4B和内燃机车HXN3异质群组的联合仿真表明：（1）作为领航车的HXD3能够迅速响应，作为列尾的HXN3交替响应，作为中部机车的SS4B机车最后响应，对应的编组模式能够最大程度弥补直流电力机车SS4B大滞后响应特性；（2）基于构建的重载机车群组协同控制结构，所选机车群组操纵级位组合能耗最低，最不利操纵级位组合对应的最大能耗包络线也在允许范围内波动；（3）提出的方案既能对不同类型重载机车低碳模式下稳定编组提供参考，又能降低司机劳动强度，实现安全平稳操纵。

关键词：重载机车异质群组不匹配特性建模操纵级位协同控制