重载铁路长大坡道列车失控可能性及避难线设置研究

作     者：石江 宋宗莹 王坤 

作者机构：国能运输技术研究院有限责任公司重载运输技术研究中心 中国神华能源股份有限公司调运部 北京交通大学交通运输学院 

出 版 物：《铁道运输与经济》 (Railway Transport and Economy)

年 卷 期：2024年

学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金“联合基金项目”(U2368204) 中国国家铁路集团有限公司科技开发计划课题(K2023X013) 

主　　题：长大坡道 列车失控 避难线 牵引计算 重载铁路 

摘      要：为了防止运行在长大下坡道上的重载列车出现放飏事故，本研究对万吨重载列车失控可能性的条件进行了分析，基于此开发了长大坡道重载列车失控可能性检算系统，通过对朔黄线宁武西站至龙宫站K19+700至K32+531的长大下坡道进行仿真，并将仿真结果与实际操纵结果进行对比，结果显示该仿真结果与实际操纵过程基本相同，证明了该系统的有效性。研究选取不同站间距和坡度的坡道，对不同气候条件下的列车失控可能性进行检算。检算结果显示，当机车制动失效时，干燥或湿润条件下，重载列车在-9‰及以上的坡道上存在失控风险；雨雪条件下，列车在-8‰及以上的坡道上存在失控风险；湿润或雨雪条件下，列车在坡度为-20‰的坡道上无法制动停车，需设置避难线。研究结果为长大坡道上万吨重载列车是否有失控可能性提供了技术参考。