检索结果-南通市图书馆

山东农业科学 2020年第8期52卷 96-99页

作者：田岳宋吉媛赖旻祎宋振巧山东农业大学农学院山东泰安271018

试验探究了膜下水肥一体化种植方式和传统露天大水沟灌种植方式对丹参田间杂草生长的影响。结果表明,丹参水肥一体化种植的杂草生物量、杂草密度明显低于传统种植方式,其中生物量降低51.48%。该种植方式可减轻草害,节本增效。

关键词：丹参膜下水肥一体化杂草生物量杂草密度

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基于图重构和子图挖掘的僵尸网络检测方法

郑州大学学报（工学版） 2025年第1期46卷 34-41页

作者：景永俊吴悔陈旭宋吉飞合肥工业大学计算机与信息学院安徽合肥230601 北方民族大学计算机科学与工程学院宁夏银川750021 国家(中卫)新型互联网交换中心宁夏中卫755000

针对伪装后僵尸网络主机难以检测的问题,提出一种基于图重构和子图挖掘的僵尸网络检测方法(GR-SGM)。首先,将网络数据转化为图数据,并对其进行重构以此增强主机节点特征表示;其次,基于重构图中拓扑结构、节点的特征和位置变化设计僵尸... 详细信息

针对伪装后僵尸网络主机难以检测的问题,提出一种基于图重构和子图挖掘的僵尸网络检测方法(GR-SGM)。首先,将网络数据转化为图数据,并对其进行重构以此增强主机节点特征表示;其次,基于重构图中拓扑结构、节点的特征和位置变化设计僵尸网络子图评分函数,以此捕捉伪装后的特征,提取出僵尸网络子图,并对原始图和重构图进行预检测,以提高检测的准确率和效率,减少重构误差;最后,对预检测结果和僵尸网络子图进行综合评分,以获取完整的僵尸网络信息。在ISCX2014僵尸网络数据集和CICIDS2017僵尸网络数据集上的实验结果表明:GR-SGM的检测准确率分别达到99.98%和99.91%,F 1分别达到99.94%和99.65%,相较于其他僵尸网络检测模型,GR-SGM能更加高效准确地识别僵尸网络节点,同时具有更低的误报率。

关键词：僵尸网络子图挖掘图重构网络安全预检测

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FLNG总体设计关键技术研究

中国造船 2015年第2期56卷 81-86页

作者：宋吉卫中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

阐述了集天然气预处理、液化、储存、外输为一体的新型海上浮式装置FLNG总体设计中的几项关键技术。提出控制船体运动性能的重要性,从主尺度选择、线型设计和典型配载工况等方面入手进行分析,确定250,000m3 FLNG船体主尺度,以确保上部... 详细信息

阐述了集天然气预处理、液化、储存、外输为一体的新型海上浮式装置FLNG总体设计中的几项关键技术。提出控制船体运动性能的重要性,从主尺度选择、线型设计和典型配载工况等方面入手进行分析,确定250,000m3 FLNG船体主尺度,以确保上部生产系统高效率的正常作业。针对LNG货物围护系统,提出薄膜型(双排舱)和SPB独立舱型两种货物围护系统方案,并从上部模块支墩设置和隔离舱加热等方面对这两个方案进行比较。论述FLNG冷却海水供应系统的特点及其与常规海底门取水方法的不同之处,提出舷外海水提升泵取水的可行方案。

关键词： FLNG 船体运动主尺度货物围护系统舷外取水方式

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15.8万吨LNG双燃料原油船设计研究

中国造船 2023年第4期64卷 120-126页

作者：宋吉卫中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

以LNG双燃料Suezmax原油船为对象,研究其总体设计关键技术。阐述了首尾线型的设计特点和节能装置的应用比较,以及空船重量控制和结构设计满足最新规范的优化。分析了LNG C型罐在主甲板上的布置位置引起的视线盲区问题,并提出解决方案。... 详细信息

以LNG双燃料Suezmax原油船为对象,研究其总体设计关键技术。阐述了首尾线型的设计特点和节能装置的应用比较,以及空船重量控制和结构设计满足最新规范的优化。分析了LNG C型罐在主甲板上的布置位置引起的视线盲区问题,并提出解决方案。在不同的风向、风速和船速等组合场景下,应用CFD方法数值模拟了LNG蒸气云团扩散对甲板面、生活楼和烟囱的影响,确定透气桅的较佳布置位置。综合多方面因素,对比分析双壁燃气管路在机舱的布置方案,收到了降本增效的效果。

关键词：双燃料原油船节能装置空船重量总布置视线盲区蒸气云扩散双壁燃气管

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30万吨矿砂船船型设计研究

中国造船 2013年第2期54卷 105-110页

作者：宋吉卫中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

论文阐述了30万吨矿砂船的主尺度要素、船级符号、线型设计、总布置和装/卸货程序优化等内容。对与主尺度选取相关的主要参考因素,如码头/港口信息和国外类似船型的主尺度参数等进行了介绍。对货舱及舱口数量的选取、压载水舱的划分和... 详细信息

论文阐述了30万吨矿砂船的主尺度要素、船级符号、线型设计、总布置和装/卸货程序优化等内容。对与主尺度选取相关的主要参考因素,如码头/港口信息和国外类似船型的主尺度参数等进行了介绍。对货舱及舱口数量的选取、压载水舱的划分和燃油舱的分布等技术难点进行了分析。并根据首制船倾斜试验结果,对该型船空船重量指标进行了对比。最后,根据30万吨矿砂船设计,并参考相关资料,总结了大型矿砂船的主要船型特点。

关键词：大型矿砂船主尺度总布置装卸货程序船型特点

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仿生风传种子三维微电子飞行器

力学进展 2022年第1期52卷 196-200页

作者：宋吉舟浙江大学工程力学系杭州310027 浙江大学流体动力与机电系统国家重点实验室杭州310027 浙江大学浙江省软体机器人与智能器件研究重点实验室杭州310027

研究者通过模仿风传种子,研发了一类以风为被动驱动力的微飞行器,降低了飞行功耗,实现了长时滞空飞行.

关键词：风传种子微飞行器力学屈曲组装

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沉淀型Fe-Mn工业催化剂的F-T反应性能

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化工学报 2004年第10期55卷 1644-1649页

作者：吉媛媛相宏伟李永旺钟炳中国科学院山西煤炭化学研究所煤转化国家重点实验室

在积分固定床反应器中系统考察了用于Fischer Tropsch (F T)合成的沉淀型Fe Mn工业催化剂的性能 .首先对催化剂进行了 2 0 0 0 h的稳定性测试 ,然后在不同反应温度、原料气H2 /CO比、空速和总压下考察其反应性能 .结果表明 ,在 2 0 0 0... 详细信息

在积分固定床反应器中系统考察了用于Fischer Tropsch (F T)合成的沉淀型Fe Mn工业催化剂的性能 .首先对催化剂进行了 2 0 0 0 h的稳定性测试 ,然后在不同反应温度、原料气H2 /CO比、空速和总压下考察其反应性能 .结果表明 ,在 2 0 0 0 h的运行过程中 ,该催化剂活性和选择性较平稳 ,失活速率较小 ,且在较高的反应温度下失活速率更小 ,显示出该催化剂具有良好的长期稳定性 ;经 2 0 0 0 h的运行后 ,该催化剂仍表现出较高的反应活性和稳定性 ,同时 ,还保持着较高的低碳烯烃和C5+ 选择性 .此外 ,当反应条件在一定范围内发生变化时 ,低碳烯烃和C5+ 选择性变化不大 ,说明该催化剂具有良好的可操作性 .

关键词： Fischer-Tropsch合成 Fe-Mn催化剂烃分布反应性能

农地适度规模经营测度研究——基于国际水稻种植数据的门槛回归分析

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价格理论与实践 2019年第2期 80-83页

作者：吉媛中共四川省委省直机关党校

农地适度规模经营有利于提高土地生产效率,促进我国农业现代化建设。本文采用国际间水稻种植数据,运用面板门槛模型对农地适度规模进行测度,分析结果表明:在水稻种植中,农地规模与农地产出显著相关,但两者之间并非简单的线性相关,其结... 详细信息

农地适度规模经营有利于提高土地生产效率,促进我国农业现代化建设。本文采用国际间水稻种植数据,运用面板门槛模型对农地适度规模进行测度,分析结果表明:在水稻种植中,农地规模与农地产出显著相关,但两者之间并非简单的线性相关,其结构突变点分别为34公顷和113公顷:在农地规模小于34公顷时,两者显著正相关,当农地规模扩大至113公顷后,两者呈现显著负相关关系;从追求农地产出效率的角度看,水稻种植的适度经营规模为劳均34公顷。此外,本文基于实证分析的结论,提出了促进我国农地适度规模集中的的对策建议。

关键词：农业适度规模经营农地单产门槛回归国际水稻种植数据

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钢轨打磨车用砂轮评价技术的系统研究

钢轨打磨车用砂轮评价技术的系统研究

作者：吉媛中国铁道科学研究院

学位级别：硕士

目前,我国使用的钢轨廓形打磨车主要有GMC-96X型、GMC-96B型钢轨打磨车以及CMC-20型道岔打磨车,其利用砂轮端面进行切削,具有一次磨削量高、自动化程度高等优点,已成为铁路部门对线路进行维护保养的重要手段。钢轨打磨车用砂轮是打磨的... 详细信息

目前,我国使用的钢轨廓形打磨车主要有GMC-96X型、GMC-96B型钢轨打磨车以及CMC-20型道岔打磨车,其利用砂轮端面进行切削,具有一次磨削量高、自动化程度高等优点,已成为铁路部门对线路进行维护保养的重要手段。钢轨打磨车用砂轮是打磨的终端部件,但长期以来没有专门、可靠的检验方法,成为制约国内砂轮技术进步的重要原因。我国钢轨打磨车用砂轮的标准于2014年底正式颁布实施,近两年才开始检测工作,没有可借鉴的国内国外经验。而在初期检测过程中,发现了一些标准中未提及的、对试验结果有一定影响的试验条件和环境因素,急需进行系统研究和讨论。利用钢轨打磨仿真试验台,对砂轮初期测试过程中发现的问题和影响因素进行了研究,分析对比了不同试验条件对磨削性能评价指标(打磨压力、工件磨削量、砂轮磨耗量、磨削比、工件最终温度、砂轮最终温度)的影响,同时对磨屑进行了分析。主要工作与结论可概括如下:(1)对国内外钢轨打磨车用砂轮的评价方法进行了介绍和对比分析,国外评价方法主要是EN 12413:2007+A1:2011和ISO 525:2013,针对所有砂轮类型,侧重于对分类和外形尺寸的要求,并对静平衡、回转强度、极限偏差做出规定,对磨削性能不做要求。国内标准主要是企标Q/CR 1—2014,对砂轮的外形尺寸、极限偏差、常规性能(静平衡和回转强度)、磨削性能等均做出规定,比较系统和全面。(2)对钢轨打磨仿真试验台的原理和试验过程进行了介绍,并将实验数据与现场调研结果进行了比较,验证了试验台与现场的一致性。(3)通过试验和统计分析,对工件起始高度的影响进行了研究,结果表明:工件高度过高或过低都会对砂轮的磨削性能造成影响。工件高度大于210mm时由于共振导致工件磨削量、砂轮磨耗量和磨削比增大,工件最终温度和砂轮最终温度降低;工件高度低于50mm时打磨头过度下降引起压力控制单元失稳,导致工件磨削量和砂轮温升变大。利用谐响应仿真分析,验证了共振机理,提出工件起始高度范围为5010mm。(4)在工件起始高度为5010mm范围内的条件下,对打磨功率的影响进行了研究,结果表明:打磨功率由电机功率的20%逐步增大到30%时,打磨压力迅速增大,摩擦副界面温度和接触应力升高,此时合格砂轮的工件磨削量、砂轮磨耗量、磨削比平稳增加,工件最终温度和砂轮最终温度缓慢增加;而不合格砂轮的工件磨削量、砂轮磨耗量、磨削比呈指数式增加,工件最终温度和砂轮最终温度略有降低。打磨功率30%可以很好地甄别砂轮的磨削性能,而不合格砂轮不满足重负荷砂轮的使用要求。(5)收集了合格砂轮与不合格砂轮的磨屑,对其成分、含量、形貌、热重、红外、热烧蚀等理化性质进行了综合分析。合格砂轮磨屑的主要成分是Fe及其氧化物(FeO和FeO),随着打磨功率增大,Fe的含量减少,带状磨屑的宽度由0.1mm增至0.5.6mm,粉末受热发生增重。不合格砂轮打磨结束后磨屑中含有大量粉末,磨屑呈不均匀的梭形和鳞片状,宽度约0.2mm,粉末受热发生失重。说明不合格砂轮打磨过程不稳定,砂轮耐热性差,磨粒的磨削能力较弱。因此打磨后磨屑的外观及形貌可以从侧面反映出砂轮的磨削性能。

关键词：钢轨打磨车用砂轮评价技术工件起始高度打磨功率磨屑分析

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31种元素在着色氟牙症釉质中的定量分析

中华口腔医学杂志 1999年第4期34卷 229-231页

作者：任吉芳吉媛媛山西医科大学第二医院口腔科太原030001 太原理工大学应用化学系

目的　定量分析着色型氟牙症、正常水氟区离体牙釉质中的30种元素及氟元素含量与氟牙症着色的关系。方法　用等离子发射光谱分析和氟电极法,测定31种元素在43颗不同着色程度的离体牙釉质中的含量。结果　①氟、磷、钙、锰、砷、硒、铝... 详细信息

目的　定量分析着色型氟牙症、正常水氟区离体牙釉质中的30种元素及氟元素含量与氟牙症着色的关系。方法　用等离子发射光谱分析和氟电极法,测定31种元素在43颗不同着色程度的离体牙釉质中的含量。结果　①氟、磷、钙、锰、砷、硒、铝、钛、铌、硼等10种元素含量与釉质着色程度呈正相关;②锰、砷、硒、锶、铌、钙、磷元素含量与釉质中氟含量呈显著性正相关关系,P<0.05。结论　锰、砷、硒。

关键词：元素牙釉质等离子发射光谱定量分析