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《HSK标准教程6》中成语项目研究

《HSK标准教程6》中成语项目研究

作者：宋诺莹河北大学

学位级别：硕士

随着国际中文教育学科的不断壮大,孔子学院不断增加,越来越多的外国学者学习汉语。针对这一现象,如何引导他们科学有效的学习汉语,既能全面提高汉语综合能力,又能顺利通过HSK考试成为一个值得思考的问题。此时《HSK标准教程》应运而生。... 详细信息

随着国际中文教育学科的不断壮大,孔子学院不断增加,越来越多的外国学者学习汉语。针对这一现象,如何引导他们科学有效的学习汉语,既能全面提高汉语综合能力,又能顺利通过HSK考试成为一个值得思考的问题。此时《HSK标准教程》应运而生。《HSK标准教程6》作为对外汉语教材之一,是在“教考结合,以考促教”的编写理念指导下进行的,教学内容是以HSK六级考试内容相衔接的,成语作为教学内容的一部分也被包含在这里面。本文将《HSK标准教程6》中的成语作为研究对象,根据成语的收录情况、编排情况以及难易度对这189个成语的数量、分布以及语义类型进行分析。根据其成语收录特点将教材中成语的收录情况进行分析研究并将这本教材中的成语结合HSK六级考试真题以及《等级标准》进行分析,为对外汉语教学中成语教学提供一些思考。首先,本文选取了十套HSK六级真题作为对比对象并将真题中的成语进行统计分析,且将《HSK标准教程6》中的成语在真题中的分布进行研究。通过研究发现,在HSK六级真题中,成语题大多出现在阅读的第二部分选词填空并对真题中选词填空部分的主题和语料进行分析使得《HSK标准教程6》中的成语教学更具有针对性。通过将《HSK标准教程6》中的成语与《HSK真题》、《等级标准》进行对比发现,《HSK标准教程6》中的成语分布不均匀以及超纲词过多,编排存在一定的不合理性。《HSK标准教程6》作为对外汉语教材之一,其编排的合理性也会影响留学生的学习效率以及学习积极性,同时也会影响教师的教学方式。所以本文依据《HSK标准教程6》中成语编排的特点从成语数量、成语复现频率以及成语习题三方面提出自己的见解。通过深入分析教材中的成语编排特性以及提出针对性的成语编排建议,从而优化成语教学过程,提高留学生成语学习效率,为对外汉语教师提供高效的成语教学建议参考,进一步推动对外汉语教学的优化与发展。

关键词： HSK标准教程6 成语等级标准

重载铁路长大坡道列车失控可能性及避难线设置研究

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铁道运输与经济 2024年

作者：石江宋宗莹王坤国能运输技术研究院有限责任公司重载运输技术研究中心中国神华能源股份有限公司调运部北京交通大学交通运输学院

为了防止运行在长大下坡道上的重载列车出现放飏事故，本研究对万吨重载列车失控可能性的条件进行了分析，基于此开发了长大坡道重载列车失控可能性检算系统，通过对朔黄线宁武西站至龙宫站K19+700至K32+531的长大下坡道进行仿真，并将... 详细信息

为了防止运行在长大下坡道上的重载列车出现放飏事故，本研究对万吨重载列车失控可能性的条件进行了分析，基于此开发了长大坡道重载列车失控可能性检算系统，通过对朔黄线宁武西站至龙宫站K19+700至K32+531的长大下坡道进行仿真，并将仿真结果与实际操纵结果进行对比，结果显示该仿真结果与实际操纵过程基本相同，证明了该系统的有效性。研究选取不同站间距和坡度的坡道，对不同气候条件下的列车失控可能性进行检算。检算结果显示，当机车制动失效时，干燥或湿润条件下，重载列车在-9‰及以上的坡道上存在失控风险；雨雪条件下，列车在-8‰及以上的坡道上存在失控风险；湿润或雨雪条件下，列车在坡度为-20‰的坡道上无法制动停车，需设置避难线。研究结果为长大坡道上万吨重载列车是否有失控可能性提供了技术参考。

关键词：长大坡道列车失控避难线牵引计算重载铁路

一个保证波函数在含时的势场中幺正演化的算法

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华东师范大学学报（自然科学版） 2024年第3期 121-127页

作者：宋家莹董光炯华东师范大学精密光谱科学与技术国家重点实验室上海200241

数值求解波函数的演化是量子力学研究的重要内容.很多数值算法针对不含时的势能而发展;然而有很多物理问题其势能是含时的,在这种情况下,以前发展的算法不能保证波函数幺正演化.为此,针对含时的势场发展了保证幺正演化的Crank-Nicolson... 详细信息

数值求解波函数的演化是量子力学研究的重要内容.很多数值算法针对不含时的势能而发展;然而有很多物理问题其势能是含时的,在这种情况下,以前发展的算法不能保证波函数幺正演化.为此,针对含时的势场发展了保证幺正演化的Crank-Nicolson算法,同时采用四阶精度的Numerov算法实现了高精度的空间离散差分.数值结果证明,这个新算法能保证波函数演化的幺正性和稳定性.

关键词：含时的势能含时Schr?dinger方程 Crank-Nicolson算法 Numerov算法

基于列车群组运行的双线重载铁路群组计划优化研究

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铁道科学与工程学报 2024年

作者：倪少权龚梓烨宋宗莹西南交通大学交通运输与物流学院中国神华能源股份有限公司调运部

列车群组运行控制技术可以有效减小列车间隔、加大行车密度，为解决双线重载铁路运能紧张问题提供了新途径。其中群组计划是列车群组运行模式下铁路运输计划编制的基础，针对多元群组列车与单列混行情况下群组计划优化问题，提出了双线... 详细信息

列车群组运行控制技术可以有效减小列车间隔、加大行车密度，为解决双线重载铁路运能紧张问题提供了新途径。其中群组计划是列车群组运行模式下铁路运输计划编制的基础，针对多元群组列车与单列混行情况下群组计划优化问题，提出了双线重载铁路多装卸站条件下群组计划的优化方法。首先对列车群组运行技术进行了简要介绍，阐述了群组计划的基本概念及其关键要素，分析了双线重载铁路群组列车在出发、到达、区间运行三种状态下的列车组间追踪过程，以及始发群组列车组群、通发群组列车组群、相同终到站解群和不同终到站解群四种场景下列车在站组群/解群的作业过程，提出了群组计划中各重要参数计算方法。在此基础上，以双线重载铁路全线开行列车数量最大为目标，考虑装车能力、组群/解群作业时间、到发线数量、列车接续等约束，构建群组计划优化模型，并根据模型特点设计了基于改进粒子群优化算法的求解方法。最后，以我国北部某铁路煤运通道为例进行实验，对模型和算法的有效性进行分析，结果表明：在群组运行条件下该线路输送能力提升了32.26%，且能满足各终到站需求。提出的优化方法在解决双线重载铁路群组计划优化问题上具有一定的可行性，能够促进列车群组运行控制技术在重载铁路运输领域的推广应用。

关键词：重载铁路群组运行双线铁路群组计划多装卸站

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重载机车异质群组操纵特性建模与协同控制

铁道科学与工程学报 2024年

作者：宋宗莹胡灿白志军张坤鹏中国神华能源股份有限公司华东交通大学电气与自动化工程学院国能包神集团有限责任公司

随着我国低碳经济、绿色环保发展的实施，同时考虑繁忙重载铁路普遍采用电力机车和内燃机车混合运营的压力，运用分布式协同操纵技术实现重载机车群组节能运行已成为迫切需要解决的现实问题。结合机车异质群组不匹配特性建模和通信一体... 详细信息

随着我国低碳经济、绿色环保发展的实施，同时考虑繁忙重载铁路普遍采用电力机车和内燃机车混合运营的压力，运用分布式协同操纵技术实现重载机车群组节能运行已成为迫切需要解决的现实问题。结合机车异质群组不匹配特性建模和通信一体化框架，首先对具有不同操纵特性的机车群组进行分析，给出了能够满足重载机车群组大功率牵引的稳定拓扑图，进而建立了能够描述重载机车异质群组不匹配特性的传递函数矩阵模型。为实现重载机车群组最优一致性控制，采用分布式动态矩阵控制对机车群组的不匹配时滞特性进行精准调节。基于交流电力机车HXD3、直流电力机车SS4B和内燃机车HXN3异质群组的联合仿真表明：（1）作为领航车的HXD3能够迅速响应，作为列尾的HXN3交替响应，作为中部机车的SS4B机车最后响应，对应的编组模式能够最大程度弥补直流电力机车SS4B大滞后响应特性；（2）基于构建的重载机车群组协同控制结构，所选机车群组操纵级位组合能耗最低，最不利操纵级位组合对应的最大能耗包络线也在允许范围内波动；（3）提出的方案既能对不同类型重载机车低碳模式下稳定编组提供参考，又能降低司机劳动强度，实现安全平稳操纵。

关键词：重载机车异质群组不匹配特性建模操纵级位协同控制

“一带一路”沿线境外经贸合作区对东道国经济增长的影响及机制研究

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上海大学学报（社会科学版） 2024年第2期41卷 80-94页

作者：张恒龙田聪莹宋厚霖上海大学经济学院上海200444

境外经贸合作区是共建“一带一路”倡议的重要承接点,也是推动我国企业高质量“走出去”的重要平台,如何评估合作区建设对考察我国“一带一路”倡议成效与境外经贸合作区的实践效果具有重要参考价值。基于60个“一带一路”沿线国家的样... 详细信息

境外经贸合作区是共建“一带一路”倡议的重要承接点,也是推动我国企业高质量“走出去”的重要平台,如何评估合作区建设对考察我国“一带一路”倡议成效与境外经贸合作区的实践效果具有重要参考价值。基于60个“一带一路”沿线国家的样本数据,通过渐进性双重差分法,可对境外经贸合作区对东道国经济增长的影响和内在机制进行实证分析,并对东道国经济特征和合作区类型进行异质性分析。研究结果表明:第一,境外经贸合作区的建立可以显著促进东道国的经济增长。其中,外商投资流入和贸易规模发挥了部分中介作用。第二,境外经贸合作区在促进东道国的经济增长方面具有异质性,对收入水平较低、营商制度较差的国家具有更强的经济助推作用。

关键词： “一带一路” 境外经贸合作区经济增长双重差分法

干湿循环中磷石膏基防渗材料的防渗和剪切特性

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浙江大学学报（工学版） 2024年第9期58卷 1902-1911页

作者：宋牧原王宜将杨微郎丰飞陈伟刘雪莹湖南大学建筑安全与节能教育部重点实验室湖南长沙410082 湖南大学建筑安全与环境国际联合研究中心湖南长沙410082 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 中蓝长化工程科技有限公司湖南长沙410000 湖北大峪口化工有限责任公司湖北钟祥431911

研制新型聚丙烯酸钠改性膨润土-砂-磷石膏(PMB-S-PG)防渗材料,用于磷石膏渣场或路基防渗层,为多途径消纳磷石膏提出新思路.对比PMB-S-PG、钠基膨润土-砂-磷石膏(RB-S-PG)与聚丙烯酸钠改性膨润土-砂(PMB-S)在干湿循环下的防渗及剪切特性... 详细信息

研制新型聚丙烯酸钠改性膨润土-砂-磷石膏(PMB-S-PG)防渗材料,用于磷石膏渣场或路基防渗层,为多途径消纳磷石膏提出新思路.对比PMB-S-PG、钠基膨润土-砂-磷石膏(RB-S-PG)与聚丙烯酸钠改性膨润土-砂(PMB-S)在干湿循环下的防渗及剪切特性,并结合扫描电子显微镜(SEM)及压汞(MIP)试验探明干湿(DW)循环下试样防渗和强度弱化的微观机理.结果表明:试样RB-S-PG、PMB-S-PG及PMB-S的渗透系数在9次循环后分别上升了146.5倍、6.14倍及1.59倍,说明PMB有效提升了试样的抗干湿循环能力.试样抗剪强度的大小关系为PMB-S-PG>RB-S-PG>PMB-S,表明PG和PMB有助于提升试样的抗剪强度.试样的抗剪强度均随干湿循环次数的增加呈先降低后稳定的变化趋势.通过MIP试验发现试样PMB-S-PG中孔隙随循环次数的增加由单峰演变为三峰结构,3个峰相应粒径的孔隙体积和数量不断增加,颗粒间胶结弱化,但试样中孔隙体积增量逐渐减小,可见在干湿循环作用下,试样的防渗及强度特性先弱化而后趋于稳定.

关键词：磷石膏(PG) 干湿(DW)循环渗透系数抗剪强度孔隙结构

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基于改进YOLOv5s的目标检测算法

机械工程师 2024年第9期 64-67页

作者：宋为王赫莹郭忠峰胡克腾沈阳工业大学机械工程学院沈阳110870

针对YOLOv5s算法定位能力不足等问题,在YOLOv5s的基础上提出一种改进算法。该算法首先使用CIOU_Loss替换YOLOv5的GIOU_Loss作为算法的边界回归损失函数,考虑到预测框与真实边界框的长宽比与中心距离,可以在提升定位精度的同时提高算法... 详细信息

针对YOLOv5s算法定位能力不足等问题,在YOLOv5s的基础上提出一种改进算法。该算法首先使用CIOU_Loss替换YOLOv5的GIOU_Loss作为算法的边界回归损失函数,考虑到预测框与真实边界框的长宽比与中心距离,可以在提升定位精度的同时提高算法的收敛速度;最后使用轻量化卷积模块GhostConv替换YOLOv5s特征融合层的卷积,在轻量化的同时,可以提升检测精度。使用VOC2007数据集来验证算法的有效性,经试验表明,改进后的算法精度达到了95.8%,比原算法提高了2.3%。

关键词：目标检测 YOLOv5s 损失函数 GhostConv

重载铁路混编群组列车开行方案编制模型与算法

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铁道科学与工程学报 2024年

作者：卓芩羽陈维亚宋宗莹于晓泉中南大学交通运输工程学院轨道交通大数据湖南省重点实验室中国神华能源股份有限公司调运部北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

开行群组列车可以缩短列车追踪运行间隔，是提高重载铁路输送能力和减少货物总在途运输时间的潜在突破口。开行混编群组列车有利于灵活编组列车和适应多样化货物运输需求，但会使列车开行方案的编制问题变得复杂。为了优化求解具有“技... 详细信息

开行群组列车可以缩短列车追踪运行间隔，是提高重载铁路输送能力和减少货物总在途运输时间的潜在突破口。开行混编群组列车有利于灵活编组列车和适应多样化货物运输需求，但会使列车开行方案的编制问题变得复杂。为了优化求解具有“技术站始发直达”特征的重载铁路混编群组列车开行方案，包括混编群组列车的列车组群方案、停站方案和运行时刻方案，本文构建了一个多目标优化模型和一个启发式求解算法。优化模型引入了综合考量货物需求量、运到期限、目的站等级及运输距离等为参考指标的货运需求重要度，以单位时段内目的站货运供需差额运输成本最小和货物总在途运输时间最短作为优化目标，约束条件主要考虑了货运供需匹配关系、货物运到期限、线路天窗时间、群组内单元列车数量限制等现实运输组织条件。考虑该模型为混合整数非线性规划模型，设计了一种模拟退火非支配排序算法（Simulated Annealing for Non-dominated Sorting, SANSA）进行求解。以某重载铁路为背景构建简化算例，计算结果表明，所构建的多目标优化模型与设计的SANSA算法，可以有效求解获得重载铁路混编群组列车的列车组群方案（包括群组数量、组群顺序、组内单元列车数量）、停站方案和运行时刻方案；在满足既定运输需求计划情形下，该求解结果还可用于反馈分析目的站货运需求计划和最晚运到时间设定的合理性，为运输供给方案的优化调整提供参考依据。

关键词：重载铁路运输混编群组列车开行方案多目标优化元启发式算法