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广播节目中的音响采制和运用

视听纵横 2007年第5期28卷 108-109页

作者：孟兴隆临安广播电视台

广播靠声音传播，人们通过听觉来接受信息。而广播节目中的音响是广播节目最具特色的元素。音响是广播节目的优势所在，也是广播与其他媒体竞争中的核心潜力所在。

关键词：广播节目音响声音传播媒体竞争信息

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突破县级电台生存发展的困境

视听纵横 2009年第4期30卷 34-35页

作者：李冶孟兴隆桐乡广播电视台临安广播电视台

随着网络媒体的迅猛发展和局台合一、电视产业化的浪潮席卷全国，由于在人员、资金、规模、覆盖范围等各方面的劣势，在媒体界中处于弱势地位的县级电台生存发展却越来越困难和艰险，有的台甚至到了举步为艰的地步，可以说是徘徊在“生... 详细信息

随着网络媒体的迅猛发展和局台合一、电视产业化的浪潮席卷全国，由于在人员、资金、规模、覆盖范围等各方面的劣势，在媒体界中处于弱势地位的县级电台生存发展却越来越困难和艰险，有的台甚至到了举步为艰的地步，可以说是徘徊在“生死边缘”。

关键词：县级电台生存发展电视产业化特色

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融入数字传媒技术的汽车时代广播新闻的变革

中国传媒科技 2013年第1X期 36-37页

作者：王丽卿孟兴隆浙江临安市广播电视台

随着数字传媒技术的不断创新发展及汽车时代的来临,传统的广播电台也展现出新的发展活力,而对于广播新闻而言,其带来的影响更是巨大。在这种背景下,本文首先探讨了汽车时代广播新闻的变革,进而系统分析了基于融入传媒技术的汽车时代广... 详细信息

随着数字传媒技术的不断创新发展及汽车时代的来临,传统的广播电台也展现出新的发展活力,而对于广播新闻而言,其带来的影响更是巨大。在这种背景下,本文首先探讨了汽车时代广播新闻的变革,进而系统分析了基于融入传媒技术的汽车时代广播新闻的发展措施。

关键词：广播新闻数字传媒汽车时代传媒技术新闻广播频率专业化可听性广播形式受众需求新闻报道方

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地方广播增强竞争力的三个途径

中国广播电视学刊 2007年第9期 91-91页

作者：孟兴隆刘兴河张仁华临安人民广播电台杭州人民广播电台

随着媒体竞争的日趋激烈．广播媒体面临的挑战更加严峻。广播媒体有了正确的定位以后．如何把新闻报道做深、做透、做得好听．在激烈的市场竞争中．能分得“一杯羹”。对此．我们结合工作实际．认为当前应解决三个问题。

关键词：地方广播竞争力广播媒体媒体竞争新闻报道市场竞争

基于LSTM的机场飞行区活动目标潜在冲突预测

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北京航空航天大学学报 2024年第6期50卷 1850-1860页

作者：王兴隆尹昊贺敏中国民航大学民航飞联网重点实验室天津300300 南京莱斯信息技术股份有限公司南京210001

针对机场飞行区冲突不断的问题,提出一种基于长短期记忆(LSTM)网络预测机场飞行区活动目标潜在冲突的方法。根据复杂网络理论,以航空器和车辆2类活动目标为研究对象,建立飞行区活动目标网络,设置网络动态演化模型,输入运行数据计算多个... 详细信息

针对机场飞行区冲突不断的问题,提出一种基于长短期记忆(LSTM)网络预测机场飞行区活动目标潜在冲突的方法。根据复杂网络理论,以航空器和车辆2类活动目标为研究对象,建立飞行区活动目标网络,设置网络动态演化模型,输入运行数据计算多个网络特征指标,对指标时间序列进行主成分分析,拟合成潜在冲突指数;利用Keras框架搭建LSTM网络模型,将指标时间序列输入LSTM网络进行训练和预测,并与其他预测方法对比;用西安咸阳机场实际运行数据进行实验,将预测值与真实值进行对比,各项指标预测均方误差分别为1.608%、13.126%、0.072%、0.004%、0.014%。结果表明:通过建立飞行区活动目标网络模型,可以用网络特征指标从不同角度刻画潜在冲突;LSTM网络可以有效预测飞行区活动目标网络的潜在冲突,提醒相关人员预防冲突发生,降低冲突概率。

关键词：长短期记忆飞行区冲突预测复杂网络主成分分析

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恶劣天气下机场离场航班运行韧性评估及恢复

北京航空航天大学学报 2024年第1期50卷 110-121页

作者：王兴隆赵俊妮王进中国民航大学空中交通管理学院天津300300

为保障恶劣天气下机场整体性能,科学评估机场离场航班运行韧性,提高航班恢复能力,从而有效缓解天气的影响。给出机场离场航班运行定义,从机场离场航班运行系统性能出发,分析航班离场延误时间、离场总延误时间、离场航班正常率和机场离... 详细信息

为保障恶劣天气下机场整体性能,科学评估机场离场航班运行韧性,提高航班恢复能力,从而有效缓解天气的影响。给出机场离场航班运行定义,从机场离场航班运行系统性能出发,分析航班离场延误时间、离场总延误时间、离场航班正常率和机场离场航班运行系统综合韧性指数4个指标,对系统在恶劣天气条件下的韧性变化进行评估;提出机场离场航班运行系统性能恢复策略,利用遗传算法对离场延误航班进行优化排序;以2012年北京首都国际机场“721”特大暴雨事件为实例进行数据分析,得到暴雨影响下首都机场的性能指标和韧性指数,对比分析机场离场航班运行系统性能及韧性水平变化。研究结果表明:受暴雨影响,机场离场航班运行系统综合韧性指数由0.457 3下降到0.062 8,暴雨减小后上升到0.222 3;在进行航班优化排序后,离场航班总延误时间减少了24.85%,优化后机场性能恢复速度提升了13.89%,优化后的机场离场航班运行系统最小韧性指数提升了13.38%,系统性能优先恢复至初始状态,表明所提恢复策略有效。

关键词：恶劣天气离场航班运行韧性模型综合韧性指数恢复策略

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机场飞行区多层异质链序风险传播模型研究

北京航空航天大学学报 2024年第7期50卷 2225-2236页

作者：吴维吴泽萱王兴隆中国民航大学空中交通管理学院天津300300 北京交通大学交通运输学院北京100044

为探究机场飞行区风险发生机制及风险传播特性,增强机场飞行区安全管控能力,采用复杂网络理论,依据风险致因间的因果链序关系,构建多层异质网络风险传播模型。采用多层次因果图(AcciMap)理论分析机场飞行区运行风险传播的致因链;基于风... 详细信息

为探究机场飞行区风险发生机制及风险传播特性,增强机场飞行区安全管控能力,采用复杂网络理论,依据风险致因间的因果链序关系,构建多层异质网络风险传播模型。采用多层次因果图(AcciMap)理论分析机场飞行区运行风险传播的致因链;基于风险致因特征构建3层异质风险传播网络并根据网络特征设计概率-触发传播模型、容量-阻抗传播模型、容量-负荷传播模型;利用复杂网络理论设计风险传播评价指标,对风险网络传播特征进行分析。结果表明:多层风险网络中节点风险传播能力与节点度弱相关,节点风险灵敏指数可提升风险节点排序准确性;对风险灵敏度指数排序前15%的节点进行风险控制,可有效降低风险扩散近32%;网络风险传播结构存在高连通和松散状态,对风险扩散指数排序前15%的节点进行控制,可以有效降低网络结构鲁棒性指数使风险网络结构由高连通进入到松散状态;所建模型可有效识别风险扩散过程并进行精准控制,以提升机场飞行区风险控制水平。

关键词：航空运输机场运行复杂网络风险传播控制策略

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空中交通CPS结构特性及韧性评估

北京航空航天大学学报 2024年第4期50卷 1187-1196页

作者：王兴隆魏奕雯贺敏中国民航大学空中交通管理学院天津300300

针对空中交通体系结构复杂、耦合性强、脆弱性高的特点,为缓解因受扰导致的级联失效现象,对其结构韧性进行研究。建立了空中交通信息物理系统(CPS)模型,提出同层度与层间度、同层介数与层间介数等指标,分析级联失效过程;提出空中交通CP... 详细信息

针对空中交通体系结构复杂、耦合性强、脆弱性高的特点,为缓解因受扰导致的级联失效现象,对其结构韧性进行研究。建立了空中交通信息物理系统(CPS)模型,提出同层度与层间度、同层介数与层间介数等指标,分析级联失效过程;提出空中交通CPS韧性的概念,并采用定量评估方法对受损能力和恢复能力进行度量;对比不同扰动-恢复策略下的空中交通CPS表现,制定最佳恢复策略,提高受扰时的韧性。以华东地区空中交通CPS为例进行分析,结果表明:空中交通CPS网络度分布服从幂率分布,介数服从指数分布;在基于介数度值扰动下,采用介数恢复策略可以有效提高受扰时空中交通CPS的韧性。

关键词：信息物理系统级联失效扇区网络航路网络空中交通CPS韧性

基于AM-LSTM的飞行区航空器滑行轨迹预测与冲突识别

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中国安全科学学报 2024年第1期34卷 116-124页

作者：王兴隆许晏丰中国民航大学民航飞联网重点实验室天津300300

为解决航空器点源定位难以有效预测而引发冲突风险愈来愈多的问题,构建基于注意力机制(AM)和长短期记忆网络(LSTM)的时间序列轨迹预测模型AM-LSTM,预测未来短时间内飞行区航空器的瞬时点源位置;在此基础上,根据航空器型号和滑行航向对... 详细信息

为解决航空器点源定位难以有效预测而引发冲突风险愈来愈多的问题,构建基于注意力机制(AM)和长短期记忆网络(LSTM)的时间序列轨迹预测模型AM-LSTM,预测未来短时间内飞行区航空器的瞬时点源位置;在此基础上,根据航空器型号和滑行航向对其进行轮廓扩展,以航空器速度作为安全距离权重,通过射线法实现轮廓冲突的判定;并以乌鲁木齐地窝堡机场为例进行验证,利用训练完成的轨迹预测模型预测飞行区航空器滑行轨迹,以识别航空器轮廓间的滑行冲突。结果表明:AM-LSTM预测模型能够准确预测飞行区航空器运动轨迹。未来3 s内轨迹位置预测的平均位移误差为1.05 m,轨迹点位置预测精准性可达94.37%,故能在轨迹预测的基础上精确识别滑行冲突风险,有利于保障飞行区的安全运行。

关键词：注意力机制(AM) 长短期记忆网络(LSTM) 飞行区航空器滑行滑行轨迹