检索结果-南通市图书馆

1954年

作者：（苏）巴比契科夫（А.М.Бабичков）（苏）叶高尔钦柯（В.Х.Егорчепко）孙竹生等译

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关于“八五”期间我国铁路重载运输发展方针的建议

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西南交通大学学报 1991年第1期26卷 1-4页

作者：孙竹生西安交通大学机车车辆研究所

本文分析了我国重载运输的发展现状,提出应以开行整列式重载列车作为我国重载运输的主要形式。“八五”期间,应进一步积极改进车辆的制动装置、缓冲器和车钩装置,严密运输组织,正确掌握列车操纵技术,提高线路的整体结构强度和线路维修技... 详细信息

本文分析了我国重载运输的发展现状,提出应以开行整列式重载列车作为我国重载运输的主要形式。“八五”期间,应进一步积极改进车辆的制动装置、缓冲器和车钩装置,严密运输组织,正确掌握列车操纵技术,提高线路的整体结构强度和线路维修技术,逐步开行5000～6000 t重载列车。应积极进行开行第二代重载列车的可行性及关键技术的研究,努力提高我国重载列车的运行安全性、运输效益和技术水平。

关键词：铁路运输重载列车重载运输

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内燃机车总体及机车走行部

内燃机车总体及机车走行部

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1980年

作者：孙竹生

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水利发电建设技术经验专题报导苏联水工建筑物加筋混凝土结构设计技术规范

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1955年

作者：孙竹生编

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蒸汽机车工程下

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1955年

作者：孙竹生编

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优质牧草——皇竹草

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农业科技通讯 2003年第11期 39-40页

作者：孙竹生桑寿亭山东省莱州市农业局 261400

皇竹草是美洲狼尾草和象草的杂交种.我国从哥伦比亚引进,经多年的栽培和选育,1998年经全国牧草品种审定委员会审定登记为'热研4号王草'.

关键词：牧草皇竹草特征特性产量表现栽培技术

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我国铁路的内燃牵引问题

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内燃机车 1983年第4期 1-7页

作者：孙竹生西南交通大学

(一)我国铁路运能的发展前景大幅度提高运能是我国铁道部门当前十分艰巨的任务。通过对现有铁路的一系列改进,充分发挥潜在能力,这个任务是可能在避免用大量财力、物力、人力修建许多复线、平行线的情况下来完成的。条件是从事铁路工作... 详细信息

(一)我国铁路运能的发展前景大幅度提高运能是我国铁道部门当前十分艰巨的任务。通过对现有铁路的一系列改进,充分发挥潜在能力,这个任务是可能在避免用大量财力、物力、人力修建许多复线、平行线的情况下来完成的。条件是从事铁路工作的同志必须解放思想,敢于去碰技术进步中的难题,同时要捐弃陈见,顾全大局,加强部门间合作,同心协力开创社会主义建设新局面。

关键词：马力北京型东方红油耗率计算粘着系数东风机车柴油机铁路铁道调车内燃机车

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關于縮短現有貨物列車的制動距離、今後我國貨車制動機的發展方向及馬特羅索夫分配閥車輛與K型三通閥車輛的連掛的問題

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西南交通大学学报 1954年第1期 20-27页

作者：孙竹生

综合现有货物列车的制动距离、今后我国货车制动机的发展方向及马特羅索夫分配阀车辆与K型三通阀车辆的连掛问题是目前在在列车制动上亟待解决的问题;而这些问题恰须结合在一起研究,才可能得出正确的答案。根据系统的分析,著者认为今后... 详细信息

综合现有货物列车的制动距离、今后我国货车制动机的发展方向及马特羅索夫分配阀车辆与K型三通阀车辆的连掛问题是目前在在列车制动上亟待解决的问题;而这些问题恰须结合在一起研究,才可能得出正确的答案。根据系统的分析,著者认为今后我们应以新型马氏分配阀(M—135型)为货车标准制动机;为缩短现有货物列车的制动距离,著者建议在闸缸管中添设阻流塞,用紧急制动,使列车得以65公里/时的速度在平路上运行叶在800公尺内停住。马氏分配阀车辆与K型三通阀车辆的连掛问题正是如何由K型三通阀过渡到新型马氏分配阀的问题,也只有解决了这个问题,才可能在我们的新造货车上採用新型马式分配阀。根据分析,认为解决连掛问题主要在于延长K型三通阀紧急制动时的闸缸充氣时间髑和缩短马氏分配阀的缓解时间,而这些问题也都可设法解决。最后,著者提出了制动机在机车上相应配合的问题,如降低分配阀上的保安阀的开启压力、使机车闸缸的充氣时间和排氣时间接近于车辆闸缸的充氣时间和排氣时间等。