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我国水土资源承载力评价及障碍因子诊断

人民黄河 2021年第10期43卷 86-92页

作者：孙海枫李林四川交通职业技术学院四川成都611130 三峡大学水利与环境学院湖北宜昌443002

为正确认识我国水土资源承载力并探究影响承载力的关键因素,从水土资源、社会、经济、生态4个系统出发构建了我国水土资源承载力评价指标体系,利用熵权-TOPSIS模型对我国2005-2018年省(市、区)水土资源承载力的时空变化特征进行定量研究... 详细信息

为正确认识我国水土资源承载力并探究影响承载力的关键因素,从水土资源、社会、经济、生态4个系统出发构建了我国水土资源承载力评价指标体系,利用熵权-TOPSIS模型对我国2005-2018年省(市、区)水土资源承载力的时空变化特征进行定量研究,并结合障碍因子诊断模型识别承载力的主要影响因素。结果表明:研究期内我国水土资源承载力均值在0.3703~0.3950之间,整体处于中等偏下水平,并呈现轻微减弱趋势;我国水土资源承载力在空间上呈现南北较高,中部较低的分布格局;经济密度、水土资源匹配系数、生态环境用水比例、人均水资源量及人均GDP等是研究期内影响我国水土资源承载力的主要障碍因子。

关键词：水土资源承载力评价熵权-TOPSIS模型障碍因子诊断模型

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膨胀土地层地铁车站基坑围护结构稳定性探讨

铁道建筑 2015年第11期55卷 55-57页

作者：杨圣春许有俊孙海枫内蒙古科技大学内蒙古包头014010 西南交通大学四川成都610031

在膨胀土地区修建地铁车站,基坑的开挖、围护是一项工程难题。受基坑开挖对膨胀土的扰动影响,地表水渗入后,丰富的裂隙吸水膨胀,导致膨胀土的压缩模量、抗剪强度等力学指标降低,造成围护桩桩体变形增大、横撑轴力增加。本文采用有限差... 详细信息

在膨胀土地区修建地铁车站,基坑的开挖、围护是一项工程难题。受基坑开挖对膨胀土的扰动影响,地表水渗入后,丰富的裂隙吸水膨胀,导致膨胀土的压缩模量、抗剪强度等力学指标降低,造成围护桩桩体变形增大、横撑轴力增加。本文采用有限差分软件FLAC模拟分析膨胀土的压缩模量、抗剪强度指标降低时围护桩体水平位移的变化规律,并分析地铁车站施工监测得到的实测桩体水平位移、横撑轴力的数据,结合工程实践提出控制围护结构稳定性的措施。

关键词：膨胀土地铁车站基坑围护结构

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柴家峡红层软岩原位工程特性的空间分布特征

人民黄河 2020年第3期42卷 122-126页

作者：杨春景张迪孙海枫黄河水利职业技术学院河南开封475004 开封市黄河土木工程实验中心河南开封475004 四川交通职业技术学院四川成都611130

为了获得黄河上游第三系红层软岩承载力和变形参数沿水平向及垂直向的变化规律,利用旁压试验和平板载荷试验对分布于柴家峡水利枢纽的红层软岩展开研究。结果表明:红层软岩的地基承载力和变形参数在较小水平距离的范围内有较大变化,不... 详细信息

为了获得黄河上游第三系红层软岩承载力和变形参数沿水平向及垂直向的变化规律,利用旁压试验和平板载荷试验对分布于柴家峡水利枢纽的红层软岩展开研究。结果表明:红层软岩的地基承载力和变形参数在较小水平距离的范围内有较大变化,不同水平位置的试验结果与岩土体的埋深、含水率及风化程度等有关;在同一水平位置处的承载力和变形模量,沿垂直向深度呈线性上升的规律,物理化学风化和地应力作用使得地表与深层岩体的承载力及变形特征有所差异。研究结果揭示了红层软岩的工程特性具有明显空间变异性的特点,导致跨度较大的构筑物布置在红层软岩地段时常会产生不均匀沉降。

关键词：红层软岩旁压试验平板载荷试验工程特性空间分布特征

成都地区几种典型基坑事故应急措施及效果分析

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四川水泥 2017年第12期 316-317页

作者：孙海枫四川交通职业技术学院四川成都611130

目前成都正在进行大规模的城乡基础设施以及房地产建设,拥有大量深基坑工程,但由于地质条件、设计不合理以及施工人员素质良莠不齐等种种因素,在施工过程中难免遭遇各种病害事故,如漏水漏砂、过大沉降、过大水平位移等。本文通过一些具... 详细信息

目前成都正在进行大规模的城乡基础设施以及房地产建设,拥有大量深基坑工程,但由于地质条件、设计不合理以及施工人员素质良莠不齐等种种因素,在施工过程中难免遭遇各种病害事故,如漏水漏砂、过大沉降、过大水平位移等。本文通过一些具体典型案例,浅析几种成都地区深基坑施工过程中常见的事故,并针对应急处理效果进行分析、总结。

关键词：深基坑工程病害事故应急处理

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浅析海积淤泥地层地铁车站基坑群的相互影响

现代隧道技术 2012年第5期49卷 66-72页

作者：袁顺德陈礼伟孙海枫张国亮韩雪峰中铁西南科学研究院有限公司成都611731 中铁南方投资发展有限公司深圳518000

深圳地铁前海湾车站地处前海填海区域,属于典型的海积淤泥地层,在复杂的海积淤泥地层条件下进行地铁车站基坑开挖、控制基坑围护体系及周围地层的稳定是整个工程施工的重点,也是一大难点。前海湾综合交通枢纽工程呈平行布置,在开挖过程... 详细信息

深圳地铁前海湾车站地处前海填海区域,属于典型的海积淤泥地层,在复杂的海积淤泥地层条件下进行地铁车站基坑开挖、控制基坑围护体系及周围地层的稳定是整个工程施工的重点,也是一大难点。前海湾综合交通枢纽工程呈平行布置,在开挖过程中多个基坑会产生相互影响,通过对不同的基坑间距、两个基坑开挖顺序和加固措施进行数值模拟,研究基坑围护结构位移与两个基坑施工中基坑间距、基坑开挖顺序的关系,得出了产生相互影响的基坑间距、合理的开挖顺序及加固措施。

关键词：淤泥地层地铁车站基坑开挖影响因素

海积淤泥地层深基坑支护结构水平位移的数值分析与监测研究

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四川建筑 2010年第6期40卷 87-88页

作者：杨圣春孙海枫内蒙古科技大学内蒙古包头014010 中铁西南科学研究院有限公司四川成都610031

通过数值分析与现场监测两种方式,对深圳地铁前海湾区交通枢纽工程深基坑围护桩体的水平位移进行了研究。研究结果表明:施工过程中桩体水平变形值不大,但桩顶会出现偏离基坑的水平位移,从而造成第一层钢支撑轴力降为零,并容易引起钢支... 详细信息

通过数值分析与现场监测两种方式,对深圳地铁前海湾区交通枢纽工程深基坑围护桩体的水平位移进行了研究。研究结果表明:施工过程中桩体水平变形值不大,但桩顶会出现偏离基坑的水平位移,从而造成第一层钢支撑轴力降为零,并容易引起钢支撑的脱落。

关键词：海积淤泥深基坑位移数值分析现场监测

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潮汐作用对海积淤泥地层深基坑影响研究

中国科技信息 2011年第2期 39-41页

作者：孙海枫牛勇袁顺德中铁西南科学研究院有限公司秦皇岛市市政工程建设项目管理有限公司

近些年随着国民经济发展,在我国沿海海积淤泥地区,大量建筑物在此修建,出现了很多位于海积淤泥地段修建的深基坑。而由于此海积淤泥地区大多位于滨海地段,潮汐海平面的周期性涨落对滨海地下水系统产生影响,从而对深基坑支护结构受力以... 详细信息

近些年随着国民经济发展,在我国沿海海积淤泥地区,大量建筑物在此修建,出现了很多位于海积淤泥地段修建的深基坑。而由于此海积淤泥地区大多位于滨海地段,潮汐海平面的周期性涨落对滨海地下水系统产生影响,从而对深基坑支护结构受力以及变形产生影响。本文采用FLAC3D完全流固耦合模型计算,对潮汐引起深基坑受力变形进行研究,为在海湾海积淤泥地区深基坑设计与施工考虑潮汐影响提供借鉴。

关键词：海积淤泥区深基坑降水潮汐完全流固耦合

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公路涵洞设置与设计的探讨

四川建筑 2007年第Z1期27卷 74-75页

作者：常辉李全文曹雪梅孙海枫四川交通职业技术学院四川成都611130 西南交通大学四川成都610031

涵洞是公路工程必不可少的小型构造物之一,其设置情况直接影响着路基路面的稳定性及附近农田水利系统的使用性等。文章在简述公路涵洞的类型、型式选择、功能等一些基本常识的同时,对一般公路涵洞的设置及设计方法提出了自己的观点,以... 详细信息

涵洞是公路工程必不可少的小型构造物之一,其设置情况直接影响着路基路面的稳定性及附近农田水利系统的使用性等。文章在简述公路涵洞的类型、型式选择、功能等一些基本常识的同时,对一般公路涵洞的设置及设计方法提出了自己的观点,以期望与各位同行共同探讨。

关键词：涵洞类型设计功能