浅析海积淤泥地层地铁车站基坑群的相互影响
The Interaction Among Foundation Pits for a Subway Station in Marine Mud Stratum作者机构：中铁西南科学研究院有限公司成都611731 中铁南方投资发展有限公司深圳518000
出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)
年 卷 期：2012年第49卷第5期
页 面：66-72页
学科分类：081406[工学-桥梁与隧道工程] 08[工学] 0814[工学-土木工程] 082301[工学-道路与铁道工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：深圳地铁前海湾车站地处前海填海区域,属于典型的海积淤泥地层,在复杂的海积淤泥地层条件下进行地铁车站基坑开挖、控制基坑围护体系及周围地层的稳定是整个工程施工的重点,也是一大难点。前海湾综合交通枢纽工程呈平行布置,在开挖过程中多个基坑会产生相互影响,通过对不同的基坑间距、两个基坑开挖顺序和加固措施进行数值模拟,研究基坑围护结构位移与两个基坑施工中基坑间距、基坑开挖顺序的关系,得出了产生相互影响的基坑间距、合理的开挖顺序及加固措施。
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