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谐波柔轮力学分析与疲劳寿命研究

湖南大学学报（自然科学版） 2018年第2期45卷 18-25页

作者：叶南海邓鑫何韵孙昱晗湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室湖南长沙410082

为了完善谐波齿轮刚-柔轮系统装配与啮合过程中的力学响应及柔轮疲劳寿命研究,提出了一种基于刚柔耦合与瞬态动力学分析理论的刚-柔轮系统装配与啮合分析方法,得到了更加准确与合理的谐波柔轮装配及啮合过程中柔轮的应力分布和疲劳失效... 详细信息

为了完善谐波齿轮刚-柔轮系统装配与啮合过程中的力学响应及柔轮疲劳寿命研究,提出了一种基于刚柔耦合与瞬态动力学分析理论的刚-柔轮系统装配与啮合分析方法,得到了更加准确与合理的谐波柔轮装配及啮合过程中柔轮的应力分布和疲劳失效位置;柔轮结构和材料参数变化对其疲劳寿命的灵敏度研究,指出了柔轮疲劳设计的关键参数,并进一步指出了柔轮的疲劳寿命尺寸效应具有敏感区间,据此建立了柔轮的疲劳寿命模型.结果表明,谐波齿轮刚-柔轮系统的力学与疲劳寿命分析不能忽略装配与啮合过程的影响;柔轮的设计应该规避疲劳寿命尺寸效应的敏感区间,以提高谐波齿轮的使用寿命.

关键词：谐波齿轮瞬态动力学刚柔耦合灵敏度分析疲劳寿命

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尚品家居馆网络销售管理系统设计与实现

尚品家居馆网络销售管理系统设计与实现

作者：孙昱晗大连理工大学

学位级别：硕士

网络销售管理涉及的类目物件繁多,网络销售管理过程中涉及的购置、入库、发放、登记、建档、调拨、报废等操作频繁。同时,传统的手工登记和管理办法经常出现遗漏信息或者报错价格数量等信息,不便于资产清查和统计工作。因此,非常有必要... 详细信息

网络销售管理涉及的类目物件繁多,网络销售管理过程中涉及的购置、入库、发放、登记、建档、调拨、报废等操作频繁。同时,传统的手工登记和管理办法经常出现遗漏信息或者报错价格数量等信息,不便于资产清查和统计工作。因此,非常有必要设计和开发一套相对应的管理系统软件,使其管理工作信息化和科学化,以方便管理和资产清查工作,防止国有资产流失。本课题以满足尚品家居馆网络销售管理需求为目标,利用计算机网络和数据库技术,设计和开发了一套网络销售管理系统。本课题采用面向对象的编程思想,使用了Microsoft公司的.NET开发平台开发基于浏览器/服务器模式的网络销售管理系统。在开发本系统的过程中,本文采用喷泉模型和多层体系结构,结合Visual Studio 2008可视化编程工具,经过需求分析、系统设计、详细设计和系统测试,达到了预期的设计目标。本系统是基于微软的Visual Studio 2008开发的。本系统采用了B/S的三层体系结构,同时结合C/S结构,让系统更具有安全性的特点。系统遵循软件工程的开发流程。在介绍了本系统需要的相关技术之后,首先进行的是系统分析。根据工作人员提出来的要求,其中包括功能需求和业务需求两个方面的内容。在系统分析完之后,进行了系统分析的工作。系统分析主要是从系统可行性、系统功能模块、数据流动等多个角度对系统进行全面的分析。并从数据库设计、结构设计和系统的数据设计等方面进行系统设计。在完成的上述的分析和设计后,进行系统实现方面的解释和说明。着重以其中的2-3个模块进行说明。本系统在顾客评价方面用云模型来进行分析,对客户的评价给出一个真实的反应。系统采用较为人性化的UI,简便操作和完善的任务分配机制来提高系统的交互性。本文所提出的尚品家居馆网络销售管理系统实现了对产品的信息化管理,具有对本单位产品查询、浏览、编辑、删除和统计的功能。最后,通过全方位的系统测试,对系统的实现结果进行了客观的评价。

关键词：网络销售评价云模型

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一种动力电池箱结构设计优化

一种动力电池箱结构设计优化

作者：孙昱晗湖南大学

学位级别：硕士

随着能源短缺和环境污染的问题日益突出,电动汽车的研发投入日益加大。发展电动汽车,是推动汽车产业可持续发展的重要途径。动力电池系统作为电动汽车动力来源,其设计的好坏直接影响了整车的性能。电池箱体是动力电池的载体,在电芯安全... 详细信息

随着能源短缺和环境污染的问题日益突出,电动汽车的研发投入日益加大。发展电动汽车,是推动汽车产业可持续发展的重要途径。动力电池系统作为电动汽车动力来源,其设计的好坏直接影响了整车的性能。电池箱体是动力电池的载体,在电芯安全保护上有重要意义,因此对动力电池箱的研究具有重要的意义。本文以某款纯电动汽车电池箱为研究对象,进行了以下几个方面的研究工作:(1)首先对电池箱进行结构设计。从给定车型要求出发,确定电池系统参数,确定电池成组方式;参照国内电池箱相关设计规范,根据模组布置方式以及推荐标准确定电池箱的尺寸,设计模组安装方式;考虑车身结构以及电池安装和固定,设计电池箱与车身连接方式,初步完成电池箱结构设计。(2)然后利用有限元分析方法对动力电池箱静、动态特性进行分析。根据需求简化模型,建立有限元模型,计算电池箱的前10阶模态,判断其模态振型是否在激振频率的范围之内,是否可能发生共振;静力学方面分析电池箱在两种典型组合工况,即颠簸路面急转向和颠簸路面紧急制动工况下结构的应力、变形情况,对结果的合理性进行评价;通过电池箱定频仿真分析来评价电池箱的疲劳寿命特性,判断电池箱是否可以经受住定频振动导致的疲劳破坏。(3)最后对电池箱进行形貌优化和尺寸优化设计。针对模态分析结果对电池箱上箱体进行形貌优化;针对下箱体及底部支撑横纵梁,以各零件的10个厚度为优化变量,以轻量化为优化目标进行尺寸优化。对优化的结果重新建立有限元模型进行静、动态特性验证,证明优化有效性。本文将冲压箱体作为设计研究对象,进行了结构设计、有限元仿真以及结构优化等工作,设计出一款较为轻便、结构可靠的电池箱,具有一定的工程应用价值。

关键词：动力电池箱有限元分析形貌优化尺寸优化

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教育叙事：用真爱叩响“后进生”的心扉

欧盟《电池与废电池法规》对我国电池和汽车产业影响及应对措施分析

文理导航·教育研究与实践 2015年第7期 237-238页

作者：孙昱晗八五一一农场学校

一、背景　　近几年来，我校本着一切为了学生，为了学生的一切，在全校范围内开展了心理健康教育和素质教育。去年，我校为了让所有学生充分发挥自己的潜能，决定对初四年级进行分层教学，具体做法是，分A，B层进行教学，其中B班有两... 详细信息

一、背景　　近几年来，我校本着一切为了学生，为了学生的一切，在全校范围内开展了心理健康教育和素质教育。去年，我校为了让所有学生充分发挥自己的潜能，决定对初四年级进行分层教学，具体做法是，分A，B层进行教学，其中B班有两个，为初四（2）和初四（4）。其中B班学生的特点是：学习成绩较差，行为习惯差，是老师眼里“后进生”，因此，管理这样的班级困难很大。学校领导几经讨论决定由我和徐宝芬老师承担这两个班的班主任工作。我承担了初四（2）班的班主任。

关键词：教育叙事学生的特点心理健康教育班主任学校领导学习成绩行为习惯素质教育分层教学后进生潜能管理班级

来源：评论

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中国汽车 2023年第12期 26-30页

作者：范柏余孙昱晗马伊晨祝月艳石红中国汽车技术研究中心有限公司天津300300 盐城师范学院盐城224002

2023年8月17日,欧盟《电池与废电池法规》正式生效,对电池碳足迹、材料回收利用、信息管理等方面做出严格要求。以碳足迹为核心的国际电池法规将影响我国动力电池和新能源汽车产品出口,提高我国企业贸易成本,降低动力电池及新能源汽车... 详细信息

2023年8月17日,欧盟《电池与废电池法规》正式生效,对电池碳足迹、材料回收利用、信息管理等方面做出严格要求。以碳足迹为核心的国际电池法规将影响我国动力电池和新能源汽车产品出口,提高我国企业贸易成本,降低动力电池及新能源汽车产业国际竞争力。建议我国加快建立健全电池碳足迹政策法规体系,完善电池回收利用体系,并加强政府层面国际沟通与协调。

关键词：碳足迹新能源汽车碳中和

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基于混凝土实测收缩曲线的湿度场参数识别

建筑结构 2024年

作者：龚灵力孙昱田野湖南省建筑设计院集团股份有限公司浙江大学土木工程学系

湿度场是许多混凝土结构耐久性问题的核心，然而许多湿度场参数不易获得。针对此问题，首先依据Fick扩散定律与质量守恒建立湿度场控制方程，根据湿度场与温度场控制方程的相似性，将湿度场问题转化为温度场问题求解；再根据湿度变化与... 详细信息

湿度场是许多混凝土结构耐久性问题的核心，然而许多湿度场参数不易获得。针对此问题，首先依据Fick扩散定律与质量守恒建立湿度场控制方程，根据湿度场与温度场控制方程的相似性，将湿度场问题转化为温度场问题求解；再根据湿度变化与混凝土收缩变形的关系，基于4组实测混凝土收缩变形曲线，在有限元程序中模拟出与实测曲线相对应的混凝土收缩变形曲线，并利用最小二乘法反演分析出相应混凝土湿度场各关键参数。结果表明：模拟得到收缩变形曲线与实测收缩曲线吻合良好，为实际混凝土结构湿度场参数的测试提供参考。

关键词：混凝土结构湿度场收缩参数识别湿度扩散系数

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道路沥青紫外老化及抗老化材料研究综述

材料导报 2024年第1期38卷 44-56页

作者：孔令云席晗重庆交通大学土木工程学院重庆400074 重庆交通大学交通土建工程材料国家地方联合工程实验室重庆400074

道路沥青材料在使用过程中由于长期受到太阳光紫外辐射作用会产生紫外老化现象,并且这种现象在紫外辐射强度高的地区更明显。紫外老化会使沥青的物理特性和化学组成发生改变,从而导致沥青黏塑性上升、低温和疲劳性能下降、使用裂缝增加... 详细信息

道路沥青材料在使用过程中由于长期受到太阳光紫外辐射作用会产生紫外老化现象,并且这种现象在紫外辐射强度高的地区更明显。紫外老化会使沥青的物理特性和化学组成发生改变,从而导致沥青黏塑性上升、低温和疲劳性能下降、使用裂缝增加,进而劣化路面的耐久性、影响沥青路面的运营品质和服役寿命。为了防止和延缓紫外老化的产生和发展,可在道路沥青中添加抗老化材料以增强其抵御紫外老化能力,同时延长沥青路面的使用寿命并降低其性能的衰变速率。本文阐述了基于自由基和胶体理论的紫外老化机理;从处理方式、光源与辐射强度选择等方面介绍了室内模拟老化试验条件;总结了紫外老化对沥青物理和流变性能、组分构成、微观形貌、特征峰和官能团等宏微观特性的影响;归纳了现行抗老化材料的优缺点和使用情况。分析表明后期可在老化机理深度、试验方法标准化、室外老化监测、微观数值模拟、抗紫外老化剂针对性和抑制紫外老化措施等方面开展进一步研究。

关键词：道路沥青紫外老化老化机理室内模拟老化沥青特性影响抗紫外老化材料

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青藏高原东缘地区蝉科昆虫区系及多样性

环境昆虫学报 2024年第1期46卷 89-101,I0031-I0035页

作者：孙昱任争争魏琮西北农林科技大学植物保护学院陕西杨凌712100 西北农林科技大学理学院陕西杨凌712100

青藏高原东缘地区作为高原横向扩展的前缘过渡带,地理环境与气候条件多样,是全球生物多样性研究的一个热点地区。蝉科昆虫长期在地下营固定生活,成虫发生期短、体型硕大、飞行能力弱而难以扩散,因此适合多尺度的生物地理学和物种多样性... 详细信息

青藏高原东缘地区作为高原横向扩展的前缘过渡带,地理环境与气候条件多样,是全球生物多样性研究的一个热点地区。蝉科昆虫长期在地下营固定生活,成虫发生期短、体型硕大、飞行能力弱而难以扩散,因此适合多尺度的生物地理学和物种多样性研究;但青藏高原东缘地区的蝉科昆虫区系一直缺乏研究。本研究在区系调查和系统分类研究基础上,对青藏高原东缘地区的蝉科昆虫多样性及地理分布格局进行了研究。结果表明,该地区共分布蝉科昆虫3亚科46属100种(包括2个新纪录种),分别占中国已知属、种数量的59.7%和29.1%;区系以东洋界成分为主(73种,73.0%),古北界和东洋界共有成分次之(21种,21.0%),特有成分比例较高(19种,19.0%)。该地区的10个亚区可被分为南、北2个大区,大致以秦岭及甘南山地为界。北段的黄土高原过渡区(MX+HB)、藏北过渡区(QZ)属于古北界,物种多样性较低,分布的主要是体型较小的姬蝉亚科物种。南段的东洋界各亚区由秦岭西段山地过渡区(HZⅠ+XNⅠ)、川西盆地及滇北过渡区(HZⅡ+XNⅣ)、青藏高原东南部的横断山脉“高原–山地”过渡区(XNⅡ+XNⅢ)及滇西山地过渡区(HN)组成。各亚区的物种多样性由北向南逐渐增多,四川盆地西部和横断山南部为多样性中心。在南段的各亚区中,西南亚区Ⅰ(XNⅠ)和华中亚区Ⅰ(HZⅠ)区系相似性最高,华中亚区Ⅱ(HZⅡ)和西南亚区Ⅳ(XNⅣ)区系相似性最高,它们分别聚合后再与“西南亚区Ⅱ+西南亚区Ⅲ(XNⅡ+XNⅢ)”聚合,最后与滇西的华南亚区(HN)聚合,表明滇西的华南亚区(HN)及高原东南部的横断山脉“高原–山地”过渡带(XNII、XNIII)区系相对独特。蝉科同一类群的不同物种在该地区呈现出明显的生态位分化,分别向“低山–峡谷–丘陵”生境和“亚高山–高山”生境发展。“低山–峡谷–丘陵”分布的适热物种分布区比较广泛,均在相邻的东部、南部地区有所分布;“亚高山–高山”的适冷种类则多局限分布于高海拔地带(许多都是特有种),尤其在横断山脉地区基本都呈现为小范围的斑块或点状分布,即“天空岛”分布格局。整体而言,青藏高原东缘南段的高大山体、相关地带的急剧下降地形及气候差异等对蝉科物种的扩散和分布影响更大,研究结果为青藏高原邻近地区的动物地理区划及生物多样性分化研究提供了新的信息和参考依据。

关键词：半翅目昆虫头喙亚目物种多样性地理分布格局聚类分析

融合GNSS和加速度计的超高层建筑动态形变分析

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测绘通报 2024年第8期 66-72页

作者：王帅尹川孙昱王坚北京建筑大学测绘与城市空间信息学院北京102616

针对全球卫星导航系统(GNSS)在超高层建筑形变监测中存在的多路径误差严重、监测精度不可靠等问题,本文通过构建可调节Q因子小波变换的系统趋势分离与滤波去噪模型,构建基于Kalman滤波、RTS平滑的数据融合算法,从而进行GNSS与加速度计... 详细信息

针对全球卫星导航系统(GNSS)在超高层建筑形变监测中存在的多路径误差严重、监测精度不可靠等问题,本文通过构建可调节Q因子小波变换的系统趋势分离与滤波去噪模型,构建基于Kalman滤波、RTS平滑的数据融合算法,从而进行GNSS与加速度计数据融合;利用可调因子Gabor小波变换实现融合位移中动态形变信息的提取,并与加速度计数据二次频域积分后的动态位移进行对比,验证融合模型的有效性。模拟试验结果表明,本文构建的融合位移算法可有效还原真实数据,融合位移数据的均方根误差为0.0885 mm,互相关系数为0.9934,信噪比为17.53。通过超高层实测数据进一步验证,本文方法实现了GNSS和加速度计数据的消噪与融合,能够提取融合数据中的动态形变信息,提高了形变监测的精度,为超高层建筑动态形变分析提供了有效方法。

关键词：可调节因子的小波变换卡尔曼滤波频域积分数据融合超高层建筑