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装卸一体化车辆路径问题的遗传算法研究

系统工程理论与实践 2007年第2期27卷 149-152页

作者：孙小年陈幼林杨东援同济大学交通运输工程学院上海200092 交通部科学研究院北京100029

针对装卸混合的车辆路径问题这一类典型的NP难题,采用四位数的遗传编码,并对解的可行性进行验证,降低对交叉算子和变异算子的要求,有效提高解的质量.最后对二十个客户点的装卸混合的问题作了数值试验,结果表明遗传算法作为一种有效的随... 详细信息

针对装卸混合的车辆路径问题这一类典型的NP难题,采用四位数的遗传编码,并对解的可行性进行验证,降低对交叉算子和变异算子的要求,有效提高解的质量.最后对二十个客户点的装卸混合的问题作了数值试验,结果表明遗传算法作为一种有效的随机型全局搜索算法,体现出群体智能的分布型、鲁棒性和快速性的特点.

关键词：遗传算法车辆路径问题装卸混合的四位数编码

轨道交通新线投入运营下常规公交网络优化调整方法研究

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铁道学报 2014年第3期36卷 1-1页

作者：孙杨孙小年孔庆峰宋瑞何世伟交通运输部科学研究院综合运输研究中心北京100029 北京交通大学交通运输学院北京100044

以轨道与常规公交一体化网络为研究对象,以一体化网络性能优化为研究目标,提出基于轨道交通新线的常规公交网络优化调整方法。首先在分析问题的基础上提出常规公交候选线路的生成算法,然后以公交网络有效服务及轨道交通客运量最大、乘... 详细信息

以轨道与常规公交一体化网络为研究对象,以一体化网络性能优化为研究目标,提出基于轨道交通新线的常规公交网络优化调整方法。首先在分析问题的基础上提出常规公交候选线路的生成算法,然后以公交网络有效服务及轨道交通客运量最大、乘客平均公交成本最小、运营成本最低、车辆需求最少为目标,构建常规公交网络优化调整的多目标规划模型。模型不仅优化调整常规公交线路的走向,而且优化调整线路的运营参数。然后设计遗传算法以求解模型的Pareto解集,最后用实例对模型与算法进行验证。

关键词：轨道交通新线常规公交候选线路网络优化调整多目标规划

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广东省高速公路服务区驶入率调查与预测研究

广东公路勘察设计 2001年第3期 49-53,37页

作者：孙小年广东省公路勘察规划设计院，广州510507

高速公路服务区驶入率是指驶入高速公路服务区的车辆数（辆／日）占高速公路主线交通量（辆／日）的比例。目前，对高速公路服务区未来特征年的驶入率的发展趋势预测，在国内是一个新的课题，对其研究和认识有一个过程，本文主要根据200... 详细信息

高速公路服务区驶入率是指驶入高速公路服务区的车辆数（辆／日）占高速公路主线交通量（辆／日）的比例。目前，对高速公路服务区未来特征年的驶入率的发展趋势预测，在国内是一个新的课题，对其研究和认识有一个过程，本文主要根据2000年广东省深汕高速公路服务区调查的实际情况，并参考日本及其他国家的调查资料和计算参数的变化情况，对广东省高速公路服务区驶入率的发展变化作一些探讨性预测研究。

关键词：高速公路服务区驶入率预测研究广东调查分析发展趋势

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高烈度地震区公路路网抗震设防思路与方法

公路交通科技 2011年第12期28卷 127-132页

作者：王海燕孙小年王明文交通运输部科学研究院北京100029

为提高高烈度地震区公路路网的抗灾能力,指导灾区公路规划和生命线公路工程的建设,在目前公路网抗震设防既无系统理论,又无可执行的技术指南的情况下,借鉴国内外单体工程抗震设防研究成果的基础上,从发挥路网整体抗灾能力的角度,以公路... 详细信息

为提高高烈度地震区公路路网的抗灾能力,指导灾区公路规划和生命线公路工程的建设,在目前公路网抗震设防既无系统理论,又无可执行的技术指南的情况下,借鉴国内外单体工程抗震设防研究成果的基础上,从发挥路网整体抗灾能力的角度,以公路运输满足抢险救援的用户需求为出发点和落脚点,系统地提出了高烈度地震区路网抗震设防的思路和关键技术,包括用户需求分析、路网抗震设防的技术要求、路网抗灾能力的量化指标体系及评价技术、路网抗震设防标准及抗灾能力优化配置技术等,研究成果对于提高高烈度地震区公路路网的整体抗灾能力具有重要意义。

关键词：交通工程抗震设防高烈度地震区公路路网

接运公交网络设计的多目标优化模型及遗传变邻域搜索求解算法

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北京工业大学学报 2014年第4期40卷 535-541页

作者：孙杨孙小年李葆青宋瑞何世伟交通运输部科学研究院北京100029 北京交通大学交通运输学院北京100044

为了使接运公交网络更好地为轨道交通车站集散客流服务,将其作为研究对象,提出了接运公交网络的优化方法.考虑接运公交网络服务的需求量与接运公交供给密切相关、接运公交发车时刻与轨道交通车辆到站时刻构成有序衔接,以接运公交服务的... 详细信息

为了使接运公交网络更好地为轨道交通车站集散客流服务,将其作为研究对象,提出了接运公交网络的优化方法.考虑接运公交网络服务的需求量与接运公交供给密切相关、接运公交发车时刻与轨道交通车辆到站时刻构成有序衔接,以接运公交服务的乘客量最大化、接运乘客平均成本最小化、运营成本最小化为优化目标,构建了接运公交网络的多目标优化模型.为求解模型,设计了利用产生式方法获得Pareto解集的遗传-变邻域搜索算法.将设计的遗传-变邻域搜索算法与遗传算法、精确算法分别进行比较,通过算例验证了模型与算法的有效性.

关键词：接运公交网络设计候选线路多目标优化遗传-变邻域搜索算法

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广东省公路运输枢纽层次划分和布局研究

广东公路勘察设计 2001年第3期 38-48页

作者：孙小年广东省公路勘察规划设计院，广州510507

公路运输枢纽规划是一个新的课题，对其研究和认识有一个过程，公路运输枢纽有层次之分，各级枢纽之间通过相互配合协作，可以更好地解决运与近，大与小，分散与集中的关系，提高整个运输系统的运输效率和服务水平，交通部把国家级公路... 详细信息

公路运输枢纽规划是一个新的课题，对其研究和认识有一个过程，公路运输枢纽有层次之分，各级枢纽之间通过相互配合协作，可以更好地解决运与近，大与小，分散与集中的关系，提高整个运输系统的运输效率和服务水平，交通部把国家级公路运输枢纽称为公路主枢纽，并给出相应的定义和规划编制办法，但是，目前关于国家级以下的公路运输枢纽层次划分及其定义还没有一个成型的概念，以下是我们在进行广东省公路运输枢纽及客货站场总体布局规划编制工作中，根据对运输枢纽，公路主枢纽的理解，对国家组以下的公路运输枢纽层次划分及对全省公路运输枢纽总体布局的研究。

关键词：公路运输枢纽布局研究广东省基本概念层次划分具备条件规划原则

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广东省公路运输枢纽层次划分和布局研究

广东公路交通 2001年第4期27卷 27-31页

作者：孙小年广东省公路勘察规划设计院广州510507

公路运输枢纽有层次之分 ,各级枢纽之间通过相互配合协作 ,可以更好地解决远与近、大与小、分散与集中的关系 ,提高整个运输系统的运输效率和服务水平。交通部把国家级公路运输枢纽称为公路主枢纽 ,并给出相应的定义和规划编制办法。但... 详细信息

公路运输枢纽有层次之分 ,各级枢纽之间通过相互配合协作 ,可以更好地解决远与近、大与小、分散与集中的关系 ,提高整个运输系统的运输效率和服务水平。交通部把国家级公路运输枢纽称为公路主枢纽 ,并给出相应的定义和规划编制办法。但是 ,目前关于国家级以下的公路运输枢纽层次划分及其定义还没有一个成型的概念。在进行广东省公路运输枢纽及客货站场总体布局规划编制工作中 ,根据对运输枢纽、公路主枢纽的理解 ,对国家级以下的公路运输枢纽层次划分及对全省公路运输枢纽总体布局进行研究。

关键词：广东公路运输运输枢纽层次划分运输效率运输系统组织管理布局规划国家公路主枢纽

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广东省高速公路服务区驶入率调查与预测研究

广东公路交通 2002年第1期28卷 50-52页

作者：孙小年广东省公路勘察规划设计院广州510507

高速公路服务区驶入率是指驶入高速公路服务区的车辆数 (辆 /日 )占高速公路主线交通量 (辆 /日 )的比例。目前 ,对高速公路服务区未来特征年的驶入率的发展趋势预测 ,在国内是一个新的课题 ,对其研究和认识有一个过程。根据 2 0 0 0年... 详细信息

高速公路服务区驶入率是指驶入高速公路服务区的车辆数 (辆 /日 )占高速公路主线交通量 (辆 /日 )的比例。目前 ,对高速公路服务区未来特征年的驶入率的发展趋势预测 ,在国内是一个新的课题 ,对其研究和认识有一个过程。根据 2 0 0 0年广东省深汕高速公路服务区调查的实际情况 ,并参考日本及其他国家的调查资料和计算参数的变化情况 ,对广东省高速公路服务区驶入率的发展变化作一些探讨性的预测研究。

关键词：广东高速公路服务区驶入率调查预测统计分析

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因地制宜,促进农村公路网化发展

交通建设与管理 2009年第4期 40-45页

作者：刘涵孙小年交通部科学研究院交通咨询中心

记者：有说法说我国的农村公路建设已经进入了统筹发展的阶段，我们也不仅仅把目光停留在公路上，进而提出了“农村交通”的概念。您认为发展“农村交通”的时机到了吗？

关键词：交通部科学研究院农村公路网咨询中心主任农村公路建设农村交通