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受静压力作用加筋板隔声性能研究

振动与冲击 2016年第6期35卷 169-173页

作者：孙勇敢黎胜大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室运载工程与力学学部船舶工程学院辽宁大连116024 重庆交通大学航海学院重庆400074

基于随机入射平面波建立混响声场激励的加筋板隔声计算模型,通过对试验模型数值计算,二者结果基本吻合;计算存在静压力时加筋板隔声特性表明,存在静压力时加筋板基频移动会致低频隔声量显著增加,压力增加到一定程度时隔声量基本不再增加... 详细信息

基于随机入射平面波建立混响声场激励的加筋板隔声计算模型,通过对试验模型数值计算,二者结果基本吻合;计算存在静压力时加筋板隔声特性表明,存在静压力时加筋板基频移动会致低频隔声量显著增加,压力增加到一定程度时隔声量基本不再增加;此可为存在预应力的实际结构物隔声量计算提供参考。

关键词：加筋板隔声量混响声源静压力

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海洋平台碰撞性能研究

海洋平台碰撞性能研究

作者：孙勇敢大连理工大学

学位级别：硕士

随着人们开发海洋的步伐不断加快,海洋平台的安全性能越来越受到人们的重视,其中海洋平台的碰撞性能是海洋平台安全性能的一个重要方面。国内外学者已经对海洋平台的碰撞性能做了很多研究工作,但考虑到海洋平台结构的复杂性,通常把流体... 详细信息

随着人们开发海洋的步伐不断加快,海洋平台的安全性能越来越受到人们的重视,其中海洋平台的碰撞性能是海洋平台安全性能的一个重要方面。国内外学者已经对海洋平台的碰撞性能做了很多研究工作,但考虑到海洋平台结构的复杂性,通常把流体与海洋平台的相互作用以附加质量的形式考虑,同时也很少考虑缆绳对海洋平台碰撞性能的影响,这种处理方法使得数值模拟的精确度降低。随着计算机性能的提高目前有能力有必要开展这方面的研究。本论文的主要内容如下：（1）进行了半潜式海洋平台的模型化研究,基于ANSYS软件建立平台的三维模型,应用Hypermesh软件强大的网格前处理功能划分出了高质量的网格,在此基础上利用非线性显式有限元软件LS-DYNA进行了模拟仿真;（2）通过采用大型非线性分析软件LS-DYNA中的流-固耦合方法,对一商船船首垂直撞击半潜式海洋平台立柱的过程进行数值仿真研究,并研究了平台立柱结构的主要碰撞参数,如碰撞力、结构损伤变形以及结构、流体吸能情况;（3）对海洋平台在流固耦合模型和附加质量模型下立柱结构的碰撞力和吸收内能进行了对比研究;（4）在无缆绳存在的条件下对商船船首垂直撞击半潜式海洋平台立柱的过程进行数值仿真研究,并将海洋平台立柱的碰撞参数与有缆绳存在时进行了对比研究。

关键词：海洋平台碰撞数值仿真非线性有限元流-固耦合附加质量缆绳

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大型导管架平台声振预报研究

重庆交通大学学报（自然科学版） 2014年第5期33卷 140-146页

作者：焦自权孙勇敢马骏钦州学院海洋学院广西钦州535099 重庆交通大学航海学院重庆400074 大连理工大学船舶工程学院辽宁大连116024

主要应用声振VA ONE软件对大型导管架平台进行噪声研究,将声学计算基本理论方法(有限元方法、边界元方法与统计能量分析方法)应用到平台噪声研究中。考虑到大型导管架平台的特点,分别对平台开场区域和生活工作舱室进行了噪声预报研究。... 详细信息

主要应用声振VA ONE软件对大型导管架平台进行噪声研究,将声学计算基本理论方法(有限元方法、边界元方法与统计能量分析方法)应用到平台噪声研究中。考虑到大型导管架平台的特点,分别对平台开场区域和生活工作舱室进行了噪声预报研究。通过计算得出平台甲板的噪声云图,得出超标区域并提出了相应措施;得到了平台生活工作舱室的噪声水平,并对典型舱室提出了两种降噪措施,对比其中降噪措施得出了可行性较强、经济性较好的措施。

关键词：船舶工程导管架平台噪声预报有限元方法边界元方法统计能量方法

面向西部地区交通行业创新人才培养模式探索与实践

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现代商贸工业 2024年第24期45卷 24-26页

作者：孙勇敢肖勇重庆交通大学重庆400074

改革开放以来,尤其是党的十八大召开以来,我国交通建设发生了翻天覆地的变化,取得举世瞩目的成就,然而,我国幅员辽阔,地形地貌多样,交通建设仍面临许多挑战,交通基础设施建设和维护迫切需要一大批创新型人才。本文从课程体系、课堂主阵... 详细信息

改革开放以来,尤其是党的十八大召开以来,我国交通建设发生了翻天覆地的变化,取得举世瞩目的成就,然而,我国幅员辽阔,地形地貌多样,交通建设仍面临许多挑战,交通基础设施建设和维护迫切需要一大批创新型人才。本文从课程体系、课堂主阵地、实践教学体系和对外合作与交流等方面探讨地方高校如何培养交通行业创新人才。

关键词：交通行业创新人才人才培养

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基于统计能量方法的海洋平台噪声控制

重庆交通大学学报（自然科学版） 2015年第1期34卷 131-134页

作者：焦自权孙勇敢刘文静钦州学院海洋学院广西钦州535099 重庆交通大学航海学院重庆400074 广西大学外国语学院广西南宁530000

应用声振VA ONE软件建立海洋平台的统计能量分析模型,对海洋平台进行舱室噪声预报分析,求解出平台生活及工作舱室的噪音值;依据噪声控制理论,从接受者、传播途径以及噪声源等方面对典型超标舱室提出降噪措施;通过对比隔振降噪措施得出,... 详细信息

应用声振VA ONE软件建立海洋平台的统计能量分析模型,对海洋平台进行舱室噪声预报分析,求解出平台生活及工作舱室的噪音值;依据噪声控制理论,从接受者、传播途径以及噪声源等方面对典型超标舱室提出降噪措施;通过对比隔振降噪措施得出,对主要噪声源和目标舱室实施隔音降噪处理,降噪效果明显,同时在实际建造过程中有较强的可行性和经济性。

关键词：船舶工程海洋平台噪声控制统计能量方法

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不同加筋形式对结构声辐射性能的影响

船舶力学 2017年第Z1期21卷 631-637页

作者：包振明温华兵邵翔吴晓佳孙勇敢江苏科技大学江苏镇江212003 重庆交通大学重庆 400074大连理工大学辽宁大连 116023

本文基于统计能量法分析了横向加筋板,纵向加筋板,斜加筋板,圆心在板角的圆弧形加筋板,圆心在板中轴的圆弧形加筋板,正交加筋板等六种不同加筋形式板在100Hz至1000Hz内的声辐射特性,研究表明正交加筋板的平均辐射声压级要低于另外五种... 详细信息

本文基于统计能量法分析了横向加筋板,纵向加筋板,斜加筋板,圆心在板角的圆弧形加筋板,圆心在板中轴的圆弧形加筋板,正交加筋板等六种不同加筋形式板在100Hz至1000Hz内的声辐射特性,研究表明正交加筋板的平均辐射声压级要低于另外五种形式的加筋板.研究了两类改变加强筋间距的横向加筋板的声辐射性能,研究表明对于固定左侧的一根加强筋改变加强筋间距,随着加强筋间距的增大,辐射声压级先增大后减小,而对于板中线为基准改变加强筋间距,对辐射声压级影响不大.最后,本文研究加筋板在主机舱中的实际应用,建立了三种主机舱模型,分析模型的声辐射特性,研究表明复合加筋形式的主机舱辐射声压级最小,相对于无加筋形式,要低4~5dB左右.

关键词：加筋板辐射效率辐射声压级

基于船舶声振性能数值模拟预报可靠性的试航实测验证研究

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海峡科技与产业 2017年第4期30卷 123-124页

作者：焦自权孙勇敢王侨钦州学院广西钦州535011 重庆交通大学重庆400074 中国船级社实业公司青岛分公司山东青岛266071

船舶及海洋结构物在设计过程中,通常会对其进行声振数值模拟分析。由于数值模拟具有不确定性,为了验证其数值结果是否可靠。本文制订了针对船舶数值模拟可靠性的试航实测验证,通过对比实测数值与数值模拟分析结果,为以后船舶设计阶段过... 详细信息

船舶及海洋结构物在设计过程中,通常会对其进行声振数值模拟分析。由于数值模拟具有不确定性,为了验证其数值结果是否可靠。本文制订了针对船舶数值模拟可靠性的试航实测验证,通过对比实测数值与数值模拟分析结果,为以后船舶设计阶段过程中的全频段声振预报研究提供借鉴意义。

关键词：船舶声振试航实验

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内河电力推进游轮振动数值仿真及试验研究

重庆交通大学学报（自然科学版） 2015年第5期34卷 175-180页

作者：杨敬东王智祥孙勇敢王红梅重庆交通大学航运与船舶工程学院重庆400074

针对首艘内河电力推进豪华游轮中、艉部区域出现的有害振动问题,采用MSC-PATRAN软件等对游轮整体及局部结构进行仿真计算;对结构总体及局部的激励源、振动形式及固有频率进行了研究,并与实船试验数据对比分析,验证了理论分析及数值仿真... 详细信息

针对首艘内河电力推进豪华游轮中、艉部区域出现的有害振动问题,采用MSC-PATRAN软件等对游轮整体及局部结构进行仿真计算;对结构总体及局部的激励源、振动形式及固有频率进行了研究,并与实船试验数据对比分析,验证了理论分析及数值仿真计算的可靠性;进一步总结探讨引起该船在振动方面出现问题的原因,并提出了相应船舶减振的建议措施。

关键词：船舶工程船舶有害振动仿真分析计算船舶减振

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长江电力推进游轮减振设计研究

船舶工程 2015年第5期37卷 31-36,60页

作者：杨敬东彭建虎王智祥孙勇敢重庆交通大学航海学院重庆400074 世纪游轮股份有限公司重庆400060

针对长江电力推进豪华游轮船型、总体布局及舵桨装置等相对常规船型的巨大变化,有必要在本艘游轮设计研发时,结合电推船舶的特点,对船舶进行减振降噪的分析,包括全船模态分析、动力设备的振动隔离方案以及局部结构的振动计算,以期最大... 详细信息

针对长江电力推进豪华游轮船型、总体布局及舵桨装置等相对常规船型的巨大变化,有必要在本艘游轮设计研发时,结合电推船舶的特点,对船舶进行减振降噪的分析,包括全船模态分析、动力设备的振动隔离方案以及局部结构的振动计算,以期最大限度的降低船舶噪声和振动,提高旅客和船员舒适程度。

关键词：游轮电力推进结构减振仿真分析计算